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路虎发现四柴油版发动机国内能不能适应
Mon Dec 29 00:00:00 CST 2014
Fri Jan 30 00:00:00 CST 2015
近日，武汉名车世界汽车销售服务有限公司 路虎发现最高优惠13.8万元，现车充足，感兴趣的朋友可到店或致电咨询，详情见下表：
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路虎发现4新款日前大量现车到店（白色，黑色等），优惠不断，惊喜不断，只有你想不到的，没有我们做不到的，我们除了震撼，其他别无承诺！！！ 本公司还可办理置换，分期付款等汽车业务！ 武汉名车世界销售服务热线：7 姜经理
路虎品牌近年来在华的销量逐步提高，已经成为了高档越野车的代名词之一。这其中神行者与发现系列对于销量的贡献尤其突出。另外，路虎品牌旗下的柴油车产品覆盖面非常广，从入门级的神行者到顶级的揽胜行政版，都有搭载柴油引擎，这也是豪华品牌少见的情况。路虎旗下的发现系列目前是第四代车型，现有两款动力选择，一款为5.0L自然吸气V8汽油机；另外一款就是今天的主角，搭载3.0双涡轮增压的柴油发动机，它的起售价为84.8万元。这款柴油产品不仅避开了高昂的消费税，也用一个相对合理的售价争取到更多消费者的青睐。
路虎发现4的外观造型充满着男人味道，高大威猛，很有力量感与征服感。它不同于美系肌肉SUV的是，它在表达自身气质的同时没有咄咄逼人的感觉。
在细节设计上，发现4充分运用了时尚的元素，例如LED日行灯，不仅提升了行车安全性，也更加漂亮和迷人。
外后视镜的面积很大，为驾驶者提供了出色的观测视野。车门拉手没有采用车身同色或者镀铬搭配，而是采用深色塑料材质，这让发现4看上去更加具有粗犷与复古的味道。
发现4的车身尺寸为，长度4838mm、宽度2022mm、高度1882mm。纵然一看这魁梧的身材，不自觉的就能彰显出霸气的味道。这个尺寸也是大型豪华SUV的佼佼者。
从侧面看上去，发现4就好似一个移动大盒子。造型过于硬朗与竖直，也是在维持一种纯粹越野车的味道。轴距达到2885mm，保证了不错的后排空间。发现4有一种很特殊的感觉，那就是虽然是一款大型SUV，但是出入任何场合都不会觉得不得体，比如高档社区、星级酒店、私人会所。爬山越野亦或是垂钓打球，都能很好的满足不同场景。我觉得这是其他SUV所不具备的气质，就好似X5、卡宴、Q7等，拿去爬山越野就不搭调了。综合来看，发现4的休闲味道更重，也是代表惬意生活的一派。
19寸的大脚刚刚合适，再选装大尺寸的轮毂必然会牺牲掉越野表现，另外255的宽度仅仅是够用。
发现4的尾部设计简洁干脆，让人们对它的理解就是一台纯粹的越野车。
发现4的尾门采用双段开启，不同模式可以更从容的满足日常使用，唯独缺少的就是电动尾门开关。
发现4采用三排7座布局，当你把第三排座椅放倒，获得的装载空间非常宽大，也体现了发现4的多功能性。
发现4柴油版搭载了一台3.0双涡轮增压发动机，最大功率180Kw，最大扭矩600Nm。它对于国内的油品兼容度较高，只要你选择正规加油站加注标准柴油，日常使用没有什么问题。
从外观的整体和谐度来看，我个人不太喜欢路虎车型加装踏板，但考虑到发现4高大的车身，想要跨入车舱并不是一件容易的事情，尤其是很多女性消费者，建议选装原厂踏板，这样上下车会更加优雅与便利。
路虎车型的喇叭位置都采用两条竖条，起初会摸不到头脑，但是这种设计用起来更加松松，发现4的喇叭声音沉闷且厚重。
例如自动空调、行车屏幕、一键启动等众多舒适性配置，在发现4身上都有搭配，也体现了豪华SUV应有的样子。
发现4的用料大部分是真皮材质，只不过做工还是不细腻，标准的美国车我们还能理解，这或许这就是英国人的天性傲慢吧。
全地形反馈系统是路虎家族的独门绝技，它有五种路况模式切换，另外地盘升降、陡坡缓降和后差速锁都有配置。保证了发现4出色乃至强大的通过能力，让它成为了名副其实的全地形、全路况豪华SUV。
我很喜欢发现4的前排座椅，竖直的坐姿更加硬朗，另外座椅扶手的感觉更加具有指挥官的错觉，驾驶着这样一台大型SUV，细节的巧妙处理能带来更多精神层次的升华。
发现4的后排空间十分宽裕，尤其是头部空间，车身高度已经接近1.9米，再加上三段式全景天窗的辅助，输出效果就是惬意和通透，让后排乘客心情舒畅，如果再选择浅色内饰，这种感觉更加明显。
单纯从外形的角度去评判发现4，它不是一款受众面广泛的产品。喜爱它的人再次换购时忠诚度必定很高，第一眼不喜欢它的人，即便你极力推荐它的优势，想要打动他购买，也是一件困难的事情。因为路虎家族的产品太过于个性分明。
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世上本无路，路都是人们走出来的。驾驶着发现4，就要贯彻这种精神，去探索未知的路，去发现新奇的地界儿。但是一定要切记，千万不要以为驾驶着一台强悍的越野车就不可一世，任何车辆都不能保证拥有无敌的通过能力。你在启动车子前进的过程中，遇到不好判断的路况，最好下车步行去勘探一番，确保车辆能前行时，再驾驶着车子通过，前进容易，后退难，一定要确保在一个车辆能承受的范围内。
这条小道杂草丛生，道路宽度刚好能让发现4通过，道路中央长满了灌木丛，目测接近一米之高。把车身调整到最高状态，不需要调整地形反馈模式，掌握好方向盘，发现4轻松就能通过，如果是下完雨之后的泥泞状况，相信也难不倒发现4。
不要被发现4巨大的车身所迷惑，其实驾驶起来上手度很高，车头的位置非常好判断，方方正正。高高在上的坐姿配合规整宽大的车窗，发现4给我的驾驶感受就是惬意和轻松。
这款涡轮增压柴油发动机能提供强大的低扭输出，保证了爬坡或是脱困的能力。面对碎石斜坡，发现4在攀爬的过程中没有出现轮胎打滑的情况，得心应手的就上去了。
发现4的越野能力有目共睹，只不过这一切都太平静，引擎运转细腻且精致，动作优雅且淡定，丝毫没有暴躁的迹象。这或许就是英伦血统所体现出来的贵族气质。
发现4的方向盘转向感受细腻且轻柔，市区道路驾驶多数时候一只手就可以掌控，这台柴油引擎在低速起步时感觉呆滞和慵懒，要克服接近三顿的重量自然不会有凌厉的速度感，当速度提起来之后，动力输出变得积极且有力，中段加速感受非常不错。其实这台引擎最大的优势就在于相对经济的油耗表现，一天的试驾下来，行车电脑上显示的百公里油耗仅为11.8L，确实不错的表现。
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来源：越野ｅ族编辑：青岛分站
Kahn&Design似乎已经成了路虎的御用改装厂。近日，Kahn&Design再次对路虎发现使出了混身解数，打造出一辆近乎完美的作品。装备3.0升V6双涡轮增压柴油发动机，内内外外各种升级，这的确是一台与众不同的发现4。外观方面，Kahn为这款7座SUV安装了一套霸气的空气动力学套件。进气格栅也换成了3D网状格栅，一改路虎的传统风格。22英寸的枪灰色合金轮毂配上红色的刹车卡钳，甚是漂亮。而LED灯条和防偷窃玻璃又在不声不响中让整车的档次提升了一个高度。和Kahn其他每款作品一样，这台车的内饰绝对值得注意。路虎的原装座椅不见了，取而带之的是特别缝制的真皮座椅；而且，七只座椅全部都是这样的配置。车门把手以及仪表盘面板上也采用了相同的皮革材料。不过小编忍不住要吐糟一下了：每一次都是“特别缝制的真皮座椅”，Kahn敢不敢改变一下呢?不过这次Kahn还真得来了点不同——钻石。当然，是施化洛世奇的水钻，如果是真的钻石的话，就不知道到底是在卖车还是在卖钻石了。中央时钟的边框上镶满了水钻，手套箱表面的皮革接缝里镶满了水钻。遗憾的是我们并没有得到有关这一细节的照片，水钻所带来的效果到底是高贵还是土豪呢?就留给读者们去自由想象吧。镂空的铝制油门和刹车踏版，配上独特的地垫；而彩色的转速表则时刻紧跟着发动机的轰鸣。即使经过了如此多的改动，这台发现4依然保持者路虎传奇的越野能力。路虎的全地形反馈系统针对各种不同的路况和气候条件有五种不同设置。Four-Corner空气悬挂系统既能在公路上跑出跑车的效果，又能在越野时提供足够的离地间隙。总体而言，这款路虎发现4&Kahn豪华而不失风格，能够满足那些更加挑剔的口味。“每一个顾客的每一辆车，都是专属定制的”，这就是Kahn&Design。
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路虎发现四车身尺寸路虎发现四越野性能
Fri Oct 10 00:00:00 CST 2014
Sat Oct 18 00:00:00 CST 2014
说到越野车品牌，人们不得不想到拥有&硬汉&之称的路虎，路虎中最具越野性能代表的是路虎卫士，但追求高强越野性能的它，似乎只有更困难更复杂的地带路况才是它的天下，回到生活中往往显得有些力不从心，但它的兄弟同样有&硬汉&之称的路虎发现，弥补了它的不足堪称全能，具备了路虎览胜的豪华配置，也将出色的公路行驶性能和越野性能进行了很好的结合。
&&&&外观篇：
&&&&从外观来看，新款的路虎发现4改动并不是很多，车身尺寸为87mm，轴距为2885mm，相比原款尺寸有所改变，宽度增加了154mm，在延续路虎家族整体外观的同时，更具有金属质感，一些细节的改变和升级，让新车赋有时代流行感。
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&2014款路虎发现4柴油版 路虎发现4柴油版最低多少钱
&&&&尾部延续发现经典造型，方正的后备箱，硕大的后窗为车内提供更良好的视野。尾箱盖可以上下两端开启，放下底部挡板更有利于载物，外出游玩时，可以成为一个临时休息区，实用性很强。
&&&&既然全能就是哪方面都不能差，轮胎采用固特异（美国的轮胎大牌）255/55R19全尺寸轮胎，拥有良好的越野性能和公路性能,同时提供全尺寸备胎，让越野出行更加有保障，配上多辐铝合金轮毂，整体造型霸气十足。内饰篇：
&&&&内饰的整体以黑色为主运动感十足，带加热的真皮多功能方向盘，高档纹理真皮座椅，等豪华配置，让驾驶者无论在外面环境多么恶劣时，车内始终可以享受全方位舒适的感受。
&&&&带加热的多功能方向盘，即使再寒冷的冬天始终温暖着你的手，方向盘功能之强大，让驾驶者可以不离开方向盘的同时操作音响、蓝牙电话等各种电器，并配备拨片换挡，运动加科技合为一体。
&&&&中控台5英寸的TFT显示屏提供更为详细的驾驶信息，配备豪华车必备的石英表，镶嵌在音响控制面板中经典而大气，自动双区空调系统操作界面简单而实用，提供的莎士比亚全娱乐套件。
&2014款路虎发现4柴油版 路虎发现4柴油版最低多少钱
&&&&全地形反馈适应系统控制按钮，相比老款的旋钮，整体简洁方便操作，配备5种驾驶模式对付各种复杂路况，更换驾驶模式，传动系统，悬挂系统，牵引力等配置即可自动对应模式调节，保证最佳驾驶性能。
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&&&&由于后排座椅没有中央扶手，舒适性多少会受一些影响，但真皮座椅质地柔软，为乘客提供了良好的乘坐感受。空间对于发现4来说，是绝对的优势，无论是第一排和第二排宽大的独立座椅都能提供良好的舒适性，就连可折叠收藏的第三排座椅，腿部空间也是足够的。全新升级搭档：柴油机配8AT
&&&&这款发现4配备了3.0V6双涡轮增压柴油发动机，与原款不同这款柴油发动机经过升级动力有所提升，最大功率为249匹马力，最大扭矩为600牛米，配备6个气缸，8AT变速箱，车身采用承载式底盘，前后采用空气悬挂系统，强劲的柴油机动力让这台重达2.64吨的大家伙，无论起步与反应都很轻快，0~100/h加速时间仅为9.4秒，相信这样的成绩足够在公路上脱颖而出。总结：从拍摄的过程中可以看出路虎对于发现4系列的独立，摆脱了&廉价&揽胜的称号，无论从硬汉的造型，强劲的性能和豪华的内饰等细节，都足以满足越野爱好者的需求，足以称得上路虎家族中绝有的全能越野车，但是对于国内现状柴油的品质来说，还是值得深思的。最后引用路虎发现4的经典广告语：智者无疆、激扬无界、自由无羁、探索无尽、奢朗无际，这就是全能的路虎发现4。&路虎越野车的硬汉形象深入人心，以至于很多人往往忽略了它们的细腻。虽然路虎发现的身材魁梧，但它在工艺、配置和人机交互体验方面却表现优异，即便是不擅长野外驾控的人也能让它充分展现实力。经过一番悉心品味之后，你会发现其实这位硬汉也有柔情。
&2014款路虎发现4柴油版 路虎发现4柴油版最低多少钱
&&&&外观Exterior
&&&&关键词：精致方盒子
&&&&1．见棱见角的外形是路虎发现系列标志性的设计，方形的头灯又为高大的方形车身起到了点睛作用。与上一代车型相比，第四代发现的头灯突出了晶钻效果，看上去精致了许多。
&&&&2．前轮拱后方的通风孔尺寸不小，造型并不追求运动感，符合越野车的硬朗风格。这个通风口可以有效引导车底气流从前轮后方排出，能够为降低前轮制动系统的温度起到关键作用。
&&&&3．采用网状中央进气格栅是第四代发现在外形方面的一个改进，使得整车的运动感和豪华感都比上一代车型有所增强，路虎家族式设计元素也得到了强调。
&&&&4．直立式尾灯造型没有变化，但灯组内部的色彩变得更加丰富，视觉效果更富有层次感，这对提升外形的精致感有明显的作用。
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&&&&孰优孰劣
【&方向盘具备电加热功能，在寒冷天气里十分贴心】
【& 后舱空调控制面板位于车顶，不会侵占乘坐空间】
&后排座椅出风口设计得有些草率，与豪华身份不符
&前排座椅扶手要通过旋钮固定调节角度，略显不便
&&&&1．第四代发现的豪华感只能从座舱的制造工艺和配置水平上来体现，而黑色的内饰色彩和简单的线条设计则直观地告诉乘客&& 这是一款纯粹的硬派越野车。当然，对照着百万元的身价，你完全可以对此表示不满，但这就是路虎所追求的个性，如果真的改变，恐怕也就不再是车迷心目中真正的&路虎&了。
&&&&2．电动车窗控制面板远离驾乘者的手臂，设置在宽厚的车门内板顶部。这是路虎品牌的家族式元素之一，也是纯粹越野车的典型设计，可以避免乘员在颠簸中意外触碰车窗开关。
&2014款路虎发现4柴油版 路虎发现4柴油版最低多少钱
&&&&3．7英寸多媒体显示屏可以触摸操控，菜单设置和信息显示都清晰直观，只是屏幕尺寸并不算大，在宽大的中控台上显得比较小巧。
&&&&4．三段式天窗是一个讨人喜爱的设计，这意味着每一排座椅上的乘客都能拥有更加明亮的乘坐空间。很多人或许更加青睐整体式全景天窗，但对于越野车来说，采用三段式天窗的车顶会拥有更好的结构强度，即便是在越野行驶时遭遇翻车事故，也能最大限度地保证乘员安全。
&路虎越野车的硬汉形象深入人心，以至于很多人往往忽略了它们的细腻。虽然路虎发现的身材魁梧，但它在工艺、配置和人机交互体验方面却表现优异，即便是不擅长野外驾控的人也能让它充分展现实力。经过一番悉心品味之后，你会发现其实这位硬汉也有柔情。
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