长板锻造bear kodiak coupe会咬轮吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-28 11:11 标签： 斯柯达kodiak售价
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& 熊牌BEAR Super Kodiak/超级科迪亚克熊弓
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商品描述：
熊牌BEAR Super Kodiak/超级科迪亚克熊弓
弓长60英寸
拉力：右手45、50、55、60、65和70磅
左手45、50和55磅
包括飞速弓弦
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还没有人购买过此商品
总计 0 个记录，共 1 页。山路飙速大战！长板 VS Q50L 赢的竟然是……_YOHO潮流志-爱微帮
&& &&& 山路飙速大战！长板 VS Q50L 赢的…
我们总是开玩笑说，最近买了一个新“四轮”，当然我们说的是长板，但是最近另一个朋友真的买了一台“新四轮”，当然，作为长板的忠实教徒，我们不服汽车在山路上的体现，总认为自然的力量“重力加速度”和人类本身的技术能够战胜汽车的“科技力”，也就有了这次较量。长板和视频中这台英菲尼迪Q50L的最大区别是没有“制动装置”，也就是刹车，所有对速度的控制都要通过“漂移”技巧来完成，而且是绝对不能失误的，因为能够保护我们的并不是汽车的“铁皮外壳”，而是我们对自己肌肉和板子的掌控。而共同之处是，在山路上，操控对长板和Q50L来说就是一切。Longboard 长板▼长板进入中国仅有短短4～5年时间，一开始是我为了代步而选择的交通工具，后来发现还有速降，漂移等等很多种玩法后，就开始钻研。当然，独乐乐不如众乐乐，很快我们就找到了一群和我们一样同时热爱着滑行和速度的朋友，然后我们建立了长板中国，开始正式在中国推广和普及长板运动文化。到现在，中国大概已经有5万＋的玩家在玩长板，这5万多人中，有学生，有上班族，有自由职业者，有乐队成员，还有很多明星。比如张震岳就很痴迷长板，前不久才发了一部他在山路上玩板的视频。当然啦，很多玩家都能够跑赢他～哈哈关于车：英菲尼迪Q50L▼作为东风英菲尼迪首款国产车型，有着十足运动范儿又不乏科技感的英菲尼迪Q50L凭借DAS，中文名线控转向（不觉明厉），在实际操控上你会发现这台车在操控上出奇的灵敏，加之出色的运动性在山路上绝杀了小巧灵活的长板。Interview长板中国创始人-皓涵▼Q：长板是可以D.I.Y组装的？A:是的，基本上所有的长板都不是整套出售，板面，轮子，桥（支架），轴承，桥钉，砂纸等等加在一起有超过上千种的组合方式。不过有时候玩家会比较纠结时，我们也会根据他们的玩法给他们推荐比较好的搭配。Q：推荐一种适合这种高速山路的配置？A：最近我比较喜欢的组合是Rayne的Amazon板面＋Bear的Kodiak锻造桥＋Orangatang的Kegel 83a轮子＋Bear的space ball 轴承。还有一套比较经典的纯速降配置是Landyachtz的EVO（几乎所有的世界冠军都用过这块板子）＋Bear的852桥＋Hawgs的biggie轮子＋Bear的space ball轴承。当然，如果不限篇幅，我能坐在这里给大家把我心目中的上千种搭配都写出来。不过最重要的还是自己用的哪套最舒服。Q:除了挑战汽车外，长板在山路上还能怎么玩？A:除了速降外，长板在山路上还有Freeride玩法，这种玩法更加自由。Freeride是不断的进行漂移动作和Carving（之字形转弯）来达到控制速度的作用，当然啦，这种玩法不是追求速度，而是追求Slide（漂移）的距离，风格和顺畅度。因此更加有难度，但是因为能够很好的控制速度，也相对安全一些。除了挑战汽车，我们和很多不同的运动都一起DH（速降）过，比如自行车，摩托车，漂移三轮车，轮滑，甚至还和轮子人一起较量过，对就是那个成龙十二生肖里的替身，结果各有千秋，不过我们更加重视的是这个过程。
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