塞纳为啥被叫车神塞纳示范手动挡，，，他很牛吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-25 23:41 标签： 塞纳为什么是车神
汉密尔顿逼近塞纳两大纪录车神带他进入F1世界_太阳是被哥搓圆滴_新浪博客
汉密尔顿逼近塞纳两大纪录车神带他进入F1世界
汉密尔顿逼近塞纳纪录
北京时间5月18日消息，汉密尔顿表示，当想到即将追平自己偶像--塞纳的纪录时，依然感到非常的惊讶，本赛季卫冕冠军在分站赛冠军、年度车手总冠军两项纪录上都有望追平巴西车神塞纳。
汉密尔顿和塞纳首次亮相摩纳哥站时都获得了亚军，这个周末他希望在自己36个分站赛冠军头衔中再度加入摩纳哥站的荣誉，这也将帮助他进一步追近塞纳41个分站赛冠军的纪录。
“当我开始看塞纳(比赛)时，他就是那个吸引我目光的人，并真正地把我带入了这项运动。”汉密尔顿说道，“现在想起来依然很疯狂，这么多年过去了，我清晰地记得我看的第一场F1大奖赛，坐在沙发上吃着培根三明治。”
虽然已经非常接近塞纳的成就，但汉密尔顿表示现在开始考虑追平巴西人三个年度车手冠军纪录还太早了：“现在讨论(第三冠)还太早了，但赢得世界冠军显然是我的目标。我总是说，当我很小的时候，我想要仿效塞纳，所以即便目前我非常接近取得同样水平的成就，这个想法依然还在。”
汉密尔顿和塞纳成绩对比(截至)：
塞纳：3个年度车手冠军，162个分站赛，41个分站冠军，80次登上领奖台，65个杆位，19个最快圈速
汉密尔顿：2个年度车手冠军，153个分站赛，36个分站冠军，75次登上领奖台，42个杆位，23个最快圈速
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塞纳为什么是车神？
那有什么特别的技术或者是经历？
提问者采纳
刹车，1，还是手动换档，导致赛车在加速，但是空气动力学设计却还是比较原始的，又没有任何牵引力辅助装置。80年代的赛车远比现在难以驾驭，车体非常低以充分利用地表效应，尤其是出弯时非常难以控制，自己想象一下，当然对于塞纳的成就这个是大家公认的这个只是一种说法而已，更拥有恐怖的杆位率和众多的经典战役。在这种情况下塞纳依然可以把一辆普通的赛车开得飞快.5升涡轮增压引擎可以做到1000马力以上
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塞纳一直认为，良好的家庭氛围与早期教育，影响了他的一生。所以，长大之后，他利用一切可以利用的资源，为本国儿童，尤其是那些贫苦儿童，创造一个美好的环境。
1994年2月，塞纳出资，由两名巴西著名的绘画家，以塞纳童年为原型，创造了一部卡通剧，主人翁名叫塞宁津。塞纳逝世前，这部卡通剧还没有杀青。但他早已立言：版权收入，全部捐给儿童基金会。目前，全世界有12家公司，购买了这部卡通剧的版权。
他逝世后不久，以他名字命名的塞纳基金会在英国成立。他们从塞纳授权的各类产品销售额中，获得利润分成。第一笔捐赠在1994年10月，豪雅公司隆重推出了“塞纳6000”，并承诺每卖掉一只“塞纳6000”，就向塞纳基金会捐赠500瑞士法朗。十年来，这家公司还陆续推出过几款塞纳表，每一款必定是这个...
塞纳在那个时代是非常有统治力的，但是也有一生的对手-普罗斯特，个人认为他们的车技不相上下。而后来舒马赫的出现也给他很大的压力，那次事故也是在很多方面原因的交结下发生的。且不说别的方面，单说排位赛，他在排位赛中的表现绝对一流，参赛161场就有65个杆位。这一点上虽然舒马赫最终超过了他，但效率是远远不及的。至于车神还是车王，没有太大的意义，我想区别就是塞纳过世了。而且他的过世也为了F1敲响了警钟，那就是安全问题，16年来F1没再出过那么大的安全事故。正因为这些他的一切辉煌才会被人们重新提起，现在只有舒马赫才能和他相提并论，远远的超过了他的对手普罗斯特，后者也许在很多年以后也只能被称为传奇车手而不是车神。
因为车王都敬重他,所以他是车神查百度百科把,不要问这种问题....
第一 开得好所以叫神或者王第二 活着的叫王 是舒马赫
死了的叫神 是塞纳
因为他死了，死在了赛车场上
因为他开的超级好，而且死在了赛道上
车神的相关知识
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出门在外也不愁车神塞纳去世20周年纪念_小恶心微吐槽-爱微帮
&& &&& 车神塞纳去世20周年纪念
塞纳撞车去世那一年，我接触F1是第二年。如今，20年过去，年少时痴迷的N多种体育运动，到如今扔掉得都差不多了。唯独F1至今还看。很多人会说，F1单调乏味，F1年年改规则，越来越不好看。F1车手越发缺少个性，特别是最近几年，红牛异军突起，大家觉得车决定一切，车手几乎不起决定作用。维特尔提前夺冠获得一片嘘声，似乎F1没啥可看的。但很奇怪，这么多年，我几乎一场不拉地看完了所有的F1比赛。很佩服自己。5月1日是车身塞纳去世20周年纪念日，我在新浪F1频道看到的专题。一直没转过来。今天已经又过去了好多天，抽空转过来，以纪念这位天才塞车手。也纪念一下，有F1陪伴的自己的20年的周末快乐时光。以下内容来自新浪F1频道。这个频道自从2004年建立以后，关于F1区块的每一篇文章几乎都看过，新浪首页的个性化推荐，几乎全是F1新闻。呵呵。感谢F1频道的小伙子们。埃尔顿-塞纳是赛车精英中的一员，如果没有日的那场意外，塞纳还会在威廉姆斯车队创造辉煌，他会取得第六次，第七次世界冠军。即使他英年早逝，他取得65次排位赛杆位的记录仍不是那么容易被打破的。但是，赛车事故终结了一切。日，他去世后20周年的日子，跟随新浪体育一同缅怀这位天才车手。日，塞纳出生于巴西圣保罗市一个富裕的家庭，父亲密尔顿在巴西拥有数个农场、牧场，并且经营零售商店和汽车修理厂。密尔顿本身就是一名车迷，受到父亲的影响，塞纳从小就从事赛车运动，塞纳在四岁那年首次驾驶卡丁车。到了13岁，塞纳开始参加卡丁车比赛。1977年，塞纳获得了南美卡丁车锦标赛的冠军。1983年，塞纳在英国三级方程式比赛中和马丁-布伦德展开激烈竞争，直到最后一站才击败对手夺得年度冠军。1985年，塞纳加入名门莲花车队，在第二站葡萄牙站，塞纳驾驶莲花赛车取得生涯第一个杆位，隔天正赛，塞纳更在滂沱大雨中独走，夺下他F1生涯第一座分站冠军。1988年，塞纳加入迈凯轮车队，与队友普罗斯特展开了F1史上一段极为传奇的对抗。这年迈凯伦车队的竞争力大幅的超前其他车队，在全年16场赛事中，总共取得了15场分站冠军。当中塞纳取得了8座，普罗斯特取得了7座。虽然年度总积分普罗斯特以105分胜过塞纳的94分，不过那时候F1 只有计算全年最佳的11场分站积分，因此塞纳以90分压过普罗斯特的87分，取得了世界冠军的头衔。1991年，法拉利车队的实力大幅滑落，迈凯轮车队的塞纳开季四连胜后就持续保持领先，最终击败了竞争对手威廉姆斯车队的曼塞尔，第三次夺下世界冠军。1994年，塞纳转会威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。但5月1日的F1圣马力诺大奖赛伊莫拉赛道成为了塞纳的最后一战。日14点18分，伊莫拉赛道第七圈tamburello弯道，时速三百公里的FW16突然间脱离了既定轨道，一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解....被塞纳的赛车撞击后的水泥墙也变的斑斑驳驳。被塞纳的赛车撞击后的水泥墙发生事故后，工作人员快速赶赴出事现场，将现场包围起来。医疗人员也及时赶到，现场对塞纳进行全力救治。塞纳被送往医院后，工作人员将损毁的赛车搬离了赛场。从赛车的损毁程度也可以设想到塞纳的伤情会多么的危重。现场的工作人员看到塞纳出事故后的惨状惊呆了....第二天有车迷拿着报道塞纳出事报道的报纸，在博洛尼亚医院门口为逝去的偶像，逝去的车神送去哀思。日，巴西航空派出专机护送塞纳的遗体回到巴西，巴西政府为其举行国葬，超过100万的巴西民众沿途追悼塞纳。在塞纳的葬礼上女友泣不成声时隔将近一年后，还是会有大量的车迷前往塞纳的墓地，看望这位逝去的车神，鲜花满满的铺在塞纳的墓地周围，承载了人们满溢的爱与无限的思念塞纳的墓碑：没有什么可以让我远离神的关爱在塞纳的墓碑上清晰的刻着这么一行字：没有什么可以让我远离神的关爱。图为日，洛杉矶，巴西夺冠后高举写有“塞纳和我们在一起夺冠”的标语，这位巴西车王在世界杯前因意外死于圣马力诺伊莫拉赛道。巴西和意大利120分钟互交白卷，这是世界杯历史上第一次用点球大战决出胜负，帕柳卡没收了桑托斯的点球，塔法雷尔扑出了马萨罗的点球，巴雷西和罗伯特-巴乔未能将点球罚进。巴乔的最后一射飞出横梁后潸然泪下，给球迷留下无尽的叹息。（那年夏天，我为巴乔流泪了。每天凌晨看两场球，把自己眼睛都看晕了）冠军属于塞纳在塞纳去世将近1年后，伊莫拉赛道的一角，还挂着巴西国旗以及鲜花，祭奠在这里逝去的那位英雄。圣马力诺塞纳雕像在圣马力诺外的广场上，人们为塞纳塑造了雕像，来永远纪念这位车神。2004年的5月20日，巴西与法国之间进行了一场友谊赛，赛前，巴西队员为了纪念已经逝去10年的车神塞纳，拉起横幅：塞纳，我们永远的冠军。圣马力诺赛道于事故后在多处弯道做出修改。日电影《永远的车神塞纳》上映，此片由英国著名导演Asif Kapadia拍摄，该影片从塞纳初踏入美国赛车界讲起，多次在比赛中克服艰苦环境，取得冠军的辉煌业绩，忠实地记载了一代车神塞纳在一级方程式世界里传奇和精彩的人生。“如果死亡降临，那就让它突如其来、无法抗拒、彻彻底底，我可不愿在一架轮椅里残度余生。”这就是塞纳对于赛道上潜伏的死神近乎狂妄的藐视。从某种残忍荒谬的角度来看，这样的结尾或许会是他所愿意接受的安排，传奇的诞生和延续总是如此无情。5月1日是F1车神埃尔顿·塞纳逝世20周年的日子，塞纳生前效力的车队迈凯轮今日在官网推出组图，记录了一些塞纳不为人知的瞬间。整装待发1992年铃木赛道感谢CCTV，感谢ESPN，感谢上海卫视，感谢PPTV。感谢新浪F1。感谢所有F1车手，车队和FIA，感谢我媳妇。扫二维码，成小朋友。
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