踏板车变速箱会忍是怪哪里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-25 02:40 标签： 口袋妖怪甲贺忍蛙
迅鹰踏板摩托车变速箱没油了会出现什么问题_百度知道
迅鹰踏板摩托车变速箱没油了会出现什么问题
把这个螺丝稍拧紧一点，可以边加油门边拧螺丝调整，喇叭中间的那个较大的螺丝不要动它这种情况一般可以调好，喇叭后面旁边有一个小螺丝，如果这样还调不好就只能换新喇叭了，直到加油门和不加油门时声音都正常
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出门在外也不愁摩托车变速箱齿轮箱里面那个部件叫什么_百度知道
摩托车变速箱齿轮箱里面那个部件叫什么
一个有三根弹簧的零件
答案离合块
提问者采纳
一般只在弯梁车发动机里才有，这个部件总成就叫“离合器总成”或“初级离合器总成”这种离合器是靠发动机转动时产生的离心力，把发动机动力传递出去，与离合器外壳接合，离心力变小，与离合器外壳分离，来控制离合器的分离与接合，当转速提高时克服弹簧拉力把离合器蹄块甩出去，切断发动机的动力输出，收油门发动机转速降低时，蹄块在弹簧拉力作用下收回你说的变速箱里有三个弹簧的部件，它是离心式离合器蹄块的回位弹簧
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出门在外也不愁查看: 5109|回复: 20
为什么厂家不生产这样的踏板车？
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我很奇怪为什么工厂不生产那种装上弯梁车的125机头发动机，然后车子是踏板的那种。这样有利于节油不少啊！
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LZ& & 省不省油不是发动机决定的&&而是变速箱装置 踏板的传动不是档位机构&&注定不省油 但是到现在的踏板 油耗已经跟以前好很多了 都是以讹传讹说踏板多耗油 骑了四五年离合传动也不维护肯定耗油啊 稍微维护的勤快一点 踏板一般比跨骑油耗高不了多少
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Originally posted by 小小奥特曼 at
LZ& & 省不省油不是发动机决定的&&而是变速箱装置 踏板的传动不是档位机构&&注定不省油 但是到现在的踏板 油耗已经跟以前好很多了 都是以讹传讹说踏板多耗油 骑了四五年离合传动也不维护肯定耗油啊 稍微维护的勤快 ...
很多人根本就不懂。还有很多店，也不会真心为你维护，修车小弟最多给你小搞下。
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骑踏板的大都追求舒服，便捷，维护简单易保养。除了定期换机油和空滤，齿轮油以外。其它自己可以完全不用管。我一位朋友，骑比亚乔淑女100小踏板，到现在骑了快三万公里了，自己没动过车上一颗螺丝。
如果换上弯梁发动机发就不一样了，除了让售后技工师傅定期保养外，自己还要定期上链条油，定期紧链条，定期观察链条大小飞磨损情况。这样会多耗费你的一些精力，除了正常工作以外，还要经常想着机车是否要调整。
每个人的时间和精力都有限，如果一个人天天想着如何维护自己的摩托车，那他用在工作上的精力会相对小一些。无形中降低了财富等级
[ Last edited by 铁拳先生 on
at 08:38 ]
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Originally posted by 铁拳先生 at
骑踏板的大都追求舒服，便捷，维护简单易保养。除了定期换机油和空滤，齿轮油以外。其它自己可以完全不用管。我一位朋友，骑比亚乔淑女100小踏 ...
说得对，骑踏板虽然多费油，但带来的便捷性是买不来的。。。什么车都要好好定时保养，踏板车也一样。不保养坏得快。
(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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皮带磨损了不换、甚至从来不换，普利珠磨损了不换，普利盘磨平了不换，后离合弹簧坏了也不换，这种人太多了，油耗当然高了。
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弯梁车VS踏板车无论发动机主体、传动、变速设计上完全不同，新技术踏板油耗不见的比弯梁大。在东南亚大轮径踏板车，自动变速的弯梁车，两者越来越是风行，踏板跟弯梁的介线也愈趋模糊。
拿弯道情人KCC去PK幻影150跨骑车，无论比加速、极速、油耗，弯道毫不逊色。
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Originally posted by 小小奥特曼 at
LZ& & 省不省油不是发动机决定的&&而是变速箱装置 踏板的传动不是档位机构&&注定不省油 但是到现在的踏板 油耗已经跟以前好很多了 都是以讹传讹说踏板多耗油 骑了四五年离合传动也不维护肯定耗油啊 稍微维护的勤快 ...
学习一下怎么维护啊！
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前几天与一个骑EN125的朋友交流，才知道我的FLY150与EN油耗一样，都是每公里0.22-0.24元，说踏板油耗高的人，估计也是以讹传讹、、、、、、、
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就不能用跨骑发动机做成踏板样式吗？
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Originally posted by 小水牛 at
就不能用跨骑发动机做成踏板样式吗？
跨骑发动机只能在上半部，汽缸这一带可能跟踏板车共享，齿轮、变速、传动基本上都是不相同的东西，除非去重新修改设计一具发动机，国内不会有厂家去做这傻事，都用山寨日本比较快。
其次跨骑发动机，并没有绝对比踏板发动机强。
[ Last edited by frogman on
at 02:02 ]
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我的五羊追梦125百公里2，3感觉比跨骑方便。
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我的比亚乔淑女100，磨合期2.6左右，长期60+ 的跑着。没有问题，在帝都，有时候堵车的，意大利的阿吉普机油，速马力齿轮油，92的汽油，偶尔95的汽油伺候着。
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Originally posted by 好吧！好吧！ at
我很奇怪为什么工厂不生产那种装上弯梁车的125机头发动机，然后车子是踏板的那种。这样有利于节油不少啊！
大阳生产过的，不好卖，发动机散热是个问题
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学习了，好帖。
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在论坛的踏板车都比湾梁和跨期 省油，理所当然的。 论坛特色。
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踏板车新车油耗并不高，和同排量的骑跨车比，油耗高零点几升而已。但使用达几W公里后，由于机械磨损，传动阻力增大，传动损失大，此时踏板车比骑跨车油耗要高得多。
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这么多人只有楼上说到重点了
踏板的弊病就是旧车油耗越来越高
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