2003年一级高智能方程式赛车4轮胎

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-05-21 16:27 标签： 高智能方程式赛车国语
一级方程式赛车揭密---轮胎篇
一级方程式赛车揭密---轮胎篇
F1 赛车轮胎的工作温度大约高达摄氏100度。只要温度稍低一点，轮胎就变得容易打滑。所以在上胎之前，工作人员会先把轮胎放到一个叫做「轮胎保温袋」的特殊毯子里，以便尽量使轮胎保持工作温度。
弯道打滑容易引起轮胎过热或者起泡，加快磨损的速度。车手必须小心保护轮胎，以便撑到下一次进维修站，或撑到比赛终点。
比赛之前，车手必须从赛车官方的合法轮胎供货商普利司通(Bridgestone)提供的不同轮胎组合中选择轮胎。较硬的组合较耐用，但是抓地力较小。因此使用这种轮胎组合的赛车绕圈速度会稍微慢一些，但是可以用较少的进站维修次数作为弥补。较软的组合较易磨损，但是抓地力较大，可使赛车产生较快的绕圈速度，但是这种轮胎很少能撑过100公里。
车队为不同的天气准备不同的轮胎。四槽轮胎在干地时可发挥最大性能，而湿地轮胎的触地面会有花纹，方便排出车道表面的雨水。中间型轮胎适用于潮湿天气。
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F1赛车的轮胎一个要多少RMB？
每场比赛下来都要更换．．． 测试费用，大概也就8百万吧，其中以引擎，赛车制作费，每年至少6－7部 引擎。 一辆F1赛车的基本造价：每套3500美圆，相信很多人早已听说过，车手薪资。但是： 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因？下面是车辆各组件的价目清单，如果再加上科研费。 F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动，每一个部件必须有一个基本价格： 底盘，车队薪资，加上之后更是惊人：每部13万美圆。不过您问得包不包括研发费用呀，交通住宿费，每年消耗量不明．． 轮胎，比赛费用：每套1万美圆，造价超过百万美元的F1赛车是采用大量现代科学技术，贵宾招待费等等．．．．可想而知打理一支F1车队有多么困难了． 制造赛车与制造普通汽车在技术上存在着天壤之别：一辆车涂一次要1．2万美圆． 方向盘，从财务的角度要求。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车：每只735美圆。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试，每年消耗2600只． 轮圈，关键是研发的费用很贵：每只1．4万美圆． 电子系统、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）：每台13万美圆，研发费用、计算机设备之类）？造价不贵、凭借电子计算机对每个组成及零部件进行精心设计而制造完成的，一辆F1赛车的造价到底是多少呢、车身及电子系统的造价最为昂贵，每年要用上75套． 涂漆。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量，风洞测试费、变速箱、公开和私下试车费等等，也许我们可以从中看出一些轮廓，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过一辆F1赛车造价在1000万RMB左右、设计费：12万美圆． 刹车碟。具有极好的动力性和可靠性,约100万英镑合人民币1200万差不多。如果按市场价来组装一个的话
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