“赢得和平，需实力作后盾”——记东海舰队某作战支援舰支队副支队长潘志强来源：军报记者作者：记者 陈国全 刘亚迅 特约记者 方立华潘志强在驾驶室指挥战舰。代宗锋
摄他的眼神，充满自信，快速扫描着办公桌上那张世界海图。东海，南海，阿拉伯海；太平洋，印度洋，大西洋……34年来，他六赴亚丁湾，航行五大洲三大洋，犁波耕浪30余万海里。拖船、消磁船、水船、油船、测量船、综合补给舰……34年来，他在各型舰船上从一名操舵手成长为走向深蓝的中国海军新一代舰艇指挥员。他的眼神，又闪现浓浓忧患：“走向深蓝，走向世界，我看到了差距，需要争分夺秒去追赶。”古罗马战略家韦格修斯说：“想要和平，那就去准备战争。”他，这位饱经大海风浪锤炼的热血男儿，字字铿锵地对记者说：“作为军人，赢得和平，需实力作后盾！”他，就是东海舰队某作战支援舰支队副支队长潘志强。潘志强与舰员研究航线。代宗锋 摄研判海上目标。代宗锋 摄“今天的作为，决定着明日战场上的胜负”日，菲律宾，莱特湾。宁静的海面上，突然出现一艘悬挂五星红旗的中国军舰——“和平方舟”号医院船日夜兼程，前来执行人道主义医疗援助任务。菲海军中部军区司令犹马准将感叹：“中国海军的速度之快，超乎想象，给了我们一个巨大的惊喜！”率舰前来的指挥员是谁？潘志强——他刚执行完“和谐使命-2013”任务，便临危受命，76个小时抵达灾区。日，亚丁湾，曼德海峡。3艘疑似海盗快艇，跟随我国“振华25”号货船。危急时刻，中国海军第三批护航编队千岛湖舰开设临时指挥所，指挥员下令直接对直升机进行不停车加油，赢得处置时间，驱离了疑似海盗快艇。千岛湖舰上担任指挥员的还是潘志强。从中俄“和平使命”演习到西太平洋论坛多国海军联合演习，从亚丁湾护航到远海机动实兵演练……在近年来中国海军多项重大任务中，都有潘志强在一线指挥的身影。千岛湖舰驾驶室里，记者见到了潘志强——个子不高，皮肤黝黑，腰杆笔直，不言自威。随他执行过环球访问航行任务的操舵班长朱文亮说：“无论情况多紧急，他始终沉着冷静，挺拔的身影像一座山，看着让人心安。”入伍以来，潘志强历任枪帆长、参谋、业务长、船长、舰长、副支队长，一直在一线摸爬滚打。海上风吹日晒的日子，塑造了潘志强刀刻般沧桑的脸，磨砺了他坚强的性格。2003年，潘志强受命担任当时中国海军吨位最大的战舰——千岛湖舰舰长，该舰是国产新型综合补给舰首舰。“作为一名军人，今天的作为，决定着明日战场上的胜负。”潘志强带领官兵“啃硬骨头”，实现当年接装当年形成战斗力。远洋补给能力是大国海军战斗力的重要指标。那年，海军舰艇部队油料装备检验性演习在东海海域举行。波涛翻滚的海面上，两艘护卫舰、一艘驱逐舰和一架直升机在千岛湖舰周围迅速占领补给阵位。发射引缆、海上架索、放出软管……一个个口令在潘志强指挥下发出，“战争血液”从人造“血管”汩汩输出。这，是我海军舰艇首次在航行中实现“两横一纵一垂直”综合性补给，标志着中国海军具备了国际一流的补给能力。潘志强指挥舰艇在远海劈波斩浪。代宗锋 摄远海补给。代宗锋 摄“在我们这一代海军舰长眼中，不能再有陌生海域”日，汽笛鸣响，潘志强第6次踏上前往亚丁湾的航程。站在千岛湖舰驾驶室里，望着远方的海，潘志强感慨不已——34年前第一次出海时，作为拖船操舵兵，他吐得胆汁都出来了。34年后的今天，他率领着我国最先进的综合补给舰，劈波斩浪，驶向深蓝。对于他来说，这条昔日郑和下西洋的航线，变得熟悉而亲切。护航任务重，潘志强率舰多次完成接护商船、远洋补给、联合演练任务，赢得各国海军同行的称赞。谁能想到，这位与各国海军军官从容交流的指挥员，入伍之初因为乡音浓重，报数连“6”都说不清。为了练好普通话，他拿着新华字典学发音。“学习力就是战斗力。”从那时起，学习改变着潘志强，让他从农家子弟一路成长为中国海军的舰长。翻看履历，有人说：潘志强的成长是个“奇迹”。潘志强解释，他的成长“奇迹”，是中国海军快速发展的大时代所缔造。“我们这一代人是幸运的，赶上了好时代，成为走向大洋的‘排头兵’。”去年，海军152编队执行完第20批护航任务后随即展开环球访问，潘志强担任编队保障指挥所指挥员。访问第一站是苏丹。苏丹港水浅且狭窄，排水量两万余吨的千岛湖舰在港内掉头都难。离港时，因港方拖船失误，千岛湖舰向着防波堤冲去。“把住航向……”潘志强临危不乱，一串干脆利落的口令之后，千岛湖舰化险为夷。“在我们这一代海军舰长眼中，不能再有陌生海域。”环球航行期间，不少海域和港口是中国海军舰艇首次到访。每一次，潘志强带着官兵认真研究相关海域、港口的水文气象资料，并详细记录整理。此次环球访问，潘志强率舰到访16国18港，穿越三大运河和26个海峡，实现了海军舰艇编队航程最远、出行海域最广、单批次任务时间最长、到访国家最多等4项之最。潘志强对官兵要求严，对自己要求更严。他经常对舰上官兵说：“我们的身后是祖国，我们的一举一动不能给祖国脸上抹黑。”那次，舰艇靠泊阿曼萨拉拉港休整，英国海军联络官登舰：希望与中国海军开展互动交流活动。请示上级后，潘志强答应了对方请求。两国海军官兵在港口码头举行了多次文体联谊活动。千岛湖舰官兵的高素质，赢得了英国海军同行的认可。“敬礼！”离开那一天，那名英军联络官专门带领官兵到码头告别。这标准的军礼，传递着一份沉甸甸的尊重！看到这一幕，站在舰桥上的潘志强，自豪涌上心头。潘志强在补给现场指挥。代宗锋 摄潘志强出海训练期间帮带年轻舰长。代宗锋
摄“少有不晕船的水兵，但有意志如铁的战士”夕阳西下，舰艇甲板上，潘志强像往常一样开始跑步。突然，一股莫名的难受涌了上来，他感觉双脚变得沉重起来。这，是身体报警的信号。这一幕，发生在去年环球访问航行归途中。当时，编队刚刚抵达澳大利亚以东海域，52岁的潘志强已连续在海上工作了250天。“我是指挥员，决不能倒下。即使要倒，也要坚持到停靠祖国码头的那一刻。”潘志强咬着牙，坚持跑完了3公里。那天夜里，潘志强难受得彻夜未眠。第二天，他依旧有说有笑，坚守在自己的战位上。环球航行中，潘志强给舰上官兵立起一个标杆。在众人眼中，潘志强从不晕船，从不会因为大海而发愁言苦——那次，途经印度洋，西南季风掀起巨浪，千岛湖舰在茫茫大海上如同一片树叶，舰体摇摆达30多度。面对险境，他站在驾驶室，指挥若定。那次，赴南海执行岛礁测量任务，遭遇寒潮，大浪滔天，测量艇被拍翻在礁盘上。即便如此，他没有丝毫退缩，坚持带队完成测量任务。那次，横穿阿拉伯海，风大浪急，他几乎两天两夜没合眼……记者问：“你真的不晕船吗？”潘志强笑了：“少有不晕船的水兵，但有意志如铁的战士。”在潘志强心中，“刻”着这样一幕——第一次出海，他的操舵班长因剧烈的晕船反应吐血。可班长始终坚守战位，直到返航。这些年，班长在颠簸的拖船上稳稳把舵的背影，时常浮现在潘志强眼前，提醒着他：“使命时刻在肩，不容自己晕船。”如今，他总航程30多万海里，签过的航海日志摞起来有一人高。刚入伍时，班长问潘志强：为什么当兵？他回答：保家卫国。当时，青春懵懂的他，并不完全知道“保家卫国”这四个字的分量。34年后的今天，回想这个问题，潘志强将目光投向了窗外的军港——那里有他熟悉的战舰，那里有他熟悉的海，那里有他用青春写下的答案。（中国海军网讯 记者 陈国全 刘亚迅 特约记者 方立华）
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公司名称：北京字节跳动科技有限公司/北京字节跳动网络技术有限公司新型舰长驰骋深蓝记东海舰队某驱逐舰支队常州舰舰长梁阳【】【字体：
】【】稿件来源: 发布时间： 21:36:53　　人物小传：
　　梁阳，江苏南京人，硕士研究生，1970年12月出生，1990年3月入伍，1994年4月入党，1996年7月毕业于海军工程大学，海军上校军衔，现任东海舰队某驱逐舰支队常州舰舰长。历任导护艇机电长、某基地司令部办公室秘书，某基地司令部办公室主任、联合国军事观察员视察官、海军重庆舰、合肥舰副舰长。先后参加20多项重大演习演练和战备训练任务。2012年7月至2013年1月执行了海军第十二批护航任务。荣立三等功两次，荣获联合国维和荣誉勋章，当选中国2012年度海洋人物。
　　通讯员 黄红飞 法制网记者 郭晓宇
　　仲春，东海某海域，风啸浪急。
　　突然，急促的战斗警铃刺波穿浪：藏匿多时的“敌”潜艇，在东海舰队某驱逐舰支队常州舰综合运用多手段搜索后终于显形。
　　瞬时，常州舰作战指挥室里荧屏闪烁，各类战场数据快速更替……只见一位英武的上校头戴耳机，两眼凝视着荧屏：“舰艏火箭深弹最后准备！打击目标潜艇，方位XX度，距离XX链，发射！”
　　“轰隆隆！”伴随着一声声巨响，一道道水柱冲天而起，“敌”潜艇顷刻间葬身大海。
　　下令指挥的，正是常州舰舰长梁阳。
　　当舰长是他儿时的梦想
　　他曾担任过联合国驻利比里亚特派团核查办公室副处长、核查官和联络官，联合国秘书长特别代表阿兰道斯亲自为他颁发联合国维和荣誉勋章。
　　他曾受命巡查欧洲、非洲、北美洲及拉丁美洲31个国家担负维和部队的人员、装备、训练、战备勤务等情况，“俄式”、“美式”、“北约制式”武器的特点他如数家珍。
　　他还系统接受过维和英语、观察员业务、北约标准通联用语、电台使用及通规、复杂地形车辆驾驶、武器识别、排雷技术、空中领航、侦察、野外生存、谈判技巧、北约常规武器使用等16门课程的训练。
　　翻开梁阳的履历，记者不禁产生疑问：他为什么在结束联合国的工作回国后，主动放弃上海优越的工作生活条件，来到一线作战部队，从实习副舰长干起？
　　梁阳说：很简单，我要当舰长，这是我儿时的梦想。
　　当年参加军校考试时，梁阳只填了培养海军军事指挥干部的两个志愿：大连舰艇学院、广州舰艇学院。可是因为分数高，他竟被海军工程学院舰船工程专业优先录取了。
　　虽然事与愿违，梁阳却从未放弃自己的“舰长”梦。
　　1996年，梁阳毕业分配到某导弹护卫艇大队担任副机电长。“尽管护卫艇小了点，可毕竟还没有离开大海！”一心想当舰长的梁阳总是把自己负责的那摊活儿做到最好，以便于每次艇长指挥操船、停靠码头，他能到指挥室偷偷跟着学。可他没想到，做了3年机电长后，他因为素质全面被调到上级机关当秘书，2004年经过总参谋部考试，又被选派到联合国任观察员。
　　那年，梁阳回国面临提升的机遇，可他却提出上舰工作的想法。有人告诉他：“干舰长不容易，要从副舰长干起，还要先全训合格才行。”梁阳干脆地回答：“只要让我上舰，副舰长就副舰长，全训就全训。”
　　就这样，梁阳放弃大都市的优越生活和虚位以待的正团职位，进入广州兵种指挥学院参加舰副长班学习，接着又调动到重庆舰担任副舰长，等到提正团时，已是两年半之后。
　　熟悉海军的人都知道，从一名学员成长到舰长的淘汰率极高。不仅要有丰富的专业知识做基础，还要拥有极高的天赋。支队长严正明说：“梁阳就是个很有天赋的舰长。”
　　在梁阳的房间里，记者看见书橱上整整齐齐码放着15本学习笔记。据说这还只是常州舰的，要把以前的笔记都算上，摞起来有一人多高。
　　今天，当再度谈论起当年那个披着金色光环、一脸自信来到基层的联合国观察员时，人们豁然顿悟：原来，当舰长不仅仅是梁阳的一个梦想，也不是他的一个目标，而是梁阳对军人履行使命的一种执着追求。
　　亮剑深蓝赢得国际荣誉
　　护航、出访，梁阳和他的舰员渴望着在广袤无垠的深海大洋，为维护国家海洋权益、建设海洋强国、实现中国梦再建新功。
　　日上午9时50分，在庄严的军乐声中，常州舰和益阳舰、千岛湖舰向亚丁湾进发。
　　走上世界舞台，梁阳对他的舰员充满信心。
　　四级军士长邹中刚第一次走出国门，就用英语指挥调度保障车辆。在常州舰，像邹中刚这样的士兵达到了80%以上。他告诉记者，每天晚餐前的15分钟，大家得用英语打招呼、交流。
　　接护26名被海盗劫持长达570多天的台湾籍“旭富一号”渔船船员，是中国海军护航编队首次在索马里岸滩执行接护任务。那天的索马里某海域，风大浪高，值更人员目不转睛地盯着雷达显示屏，但依然看不到获释船员的“影子”。
　　梁阳不停地用中英文通过甚高频呼叫：“中国海军呼叫‘旭富一号’船员！”“中国海军呼叫‘旭富一号’船员！”
　　现场指挥员王明勇决定，派出小艇前出搜索获救船员。然而，由于风浪太大，小艇几次尝试均无法靠近海岸。
　　王明勇当即请示，派出直升机前出接护获救船员。
　　18时20分，随着第5批7名船员被成功接回，官兵们终于将26名船员全部安全接护至常州舰。
　　历时120多天的护航行动中，常州舰先后护送31批139艘中外船舶安全通过亚丁湾海域。梁阳和常州舰留给外国同行的远不止这些枯燥的数字。
　　应欧盟465编队指挥舰圣朱斯托号船坞登陆舰之邀，梁阳和几位军官上舰交流反海盗经验。梁阳就护航期间如何进行编队组织指挥、如何综合运用舰载直升机、特战队员和舱面武器应对疑似海盗等问题和465编队指挥官恩里科o克雷登迪诺少将进行了深入交流。结束时，少将握着梁阳的手说，从你的身上，我们看到了中国海军的良好职业素养和优异的训练水平，希望有机会我们可以在海上共同为维护该地区的和平稳定展开合作。
　　砥砺令对手胆寒的过硬本领
　　“会操舵航行的人只能叫船长，会驾舰打仗的人才配称舰长。要在新型战舰钢铁加‘芯片’中锤炼自己！”上任之初，梁阳就给自己定下目标。
　　时隔3年之后，当某造船厂的工人师傅们再次提起梁阳时，都说这个舰长不说套话，句句有科学根据，让人返工都返得心服口服。
　　一次，有个工人在布设线路时图省事，在主甲板上直接打了个小洞。梁阳发现后立即要求更换一块新钢板，工人满不在乎地说补起来就好。梁阳严肃地说：“舰身本来有很强的硬度，你打个洞，炮弹在水面爆炸产生的冲击波都能让舰艇破损。你说是补，还是重新换？”
　　说起梁阳，常州舰原政委杨耀一脸敬佩：“他是我所见过的舰艇专业掌握最纯熟的舰长之一，某种程度上他对常州舰比他自己的家还熟！”
　　梁阳说：“把舰艇当成家来建，不是要让她变得更舒适，而是要通过人机结合使她变得更有战斗力。”
　　李明图是常州舰第一批可以担负对海、对空、反潜立体作战任务的作战长之一。当初，梁阳让他们互相学习方面作战知识时，他们还曾有过“岗位”危机。直到后来他们才明白，梁阳是把方面作战长当成“作战官”来培养。
　　“就算我是最后一个方面作战长，我也能根据舰长的要求完成全舰的作战任务。”李明图自信地说。
　　隆冬时节，某海域波涛翻滚。梁阳所在的常州舰担任指挥舰，和蓝军展开编队综合攻防演练。
　　连续对抗3昼夜后，岸基指挥所又将蓝军舰艇编队的最新方位坐标通过信息指挥系统传至编队指挥室内。
　　瞬间，战斗警报铃声撕裂夜空。
　　在编队指挥员的授权下，梁阳娴熟而准确地将信息快速综合处理，一整套详细的打击方案迅速形成，xx舰、xx舰担任对空防御；xx舰、xx舰担任对海警戒；xx舰导弹实施打击。各种作战数据、要素、任务源源不断通过信息化手段传输到编队各舰。
　　方位xxx度，距离xxx链，发射！
　　铩羽而归的蓝军指挥员唏嘘不已，“真没想到常州舰的战斗力这么强。”
　　风口浪尖砺剑，国际舞台亮剑，新型舰长梁阳时刻枕戈待旦，极目深蓝……（责任编辑:李文）
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（作者：周舜尧&&编辑：陈潘）
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上图：潘志强近照。本报特约记者 代宗锋摄
他的眼神，充满自信，快速扫描着办公桌上那张世界海图。
东海，南海，阿拉伯海；太平洋，印度洋，大西洋……34年来，他六赴亚丁湾，航行五大洲三大洋，犁波耕浪30余万海里。
拖船、消磁船、水船、油船、测量船、综合补给舰……34年来，他在各型舰船上从一名操舵手成长为走向深蓝的中国海军新一代舰艇指挥员。
他的眼神，又闪现浓浓忧患：“走向深蓝，走向世界，我看到了差距，需要争分夺秒去追赶。”
古罗马战略家韦格修斯说：“想要和平，那就去准备战争。”他，这位饱经大海风浪锤炼的热血男儿，字字铿锵地对记者说：“作为军人，赢得和平，需实力作后盾！”
他，就是东海舰队某作战支援舰支队副支队长潘志强。
“今天的作为，决定着明日战场上的胜负”
日，菲律宾，莱特湾。
宁静的海面上，突然出现一艘悬挂五星红旗的中国军舰——“和平方舟”号医院船日夜兼程，前来执行人道主义医疗援助任务。
菲海军中部军区司令犹马准将感叹：“中国海军的速度之快，超乎想象，给了我们一个巨大的惊喜！”
率舰前来的指挥员是谁？潘志强——他刚执行完“和谐使命-2013”任务，便临危受命，76个小时抵达灾区。
日，亚丁湾，曼德海峡。
3艘疑似海盗快艇，跟随我国“振华25”号货船。危急时刻，中国海军第三批护航编队千岛湖舰开设临时指挥所，指挥员下令直接对直升机进行不停车加油，赢得处置时间，驱离了疑似海盗快艇。
千岛湖舰上担任指挥员的还是潘志强。
从中俄“和平使命”演习到西太平洋论坛多国海军联合演习，从亚丁湾护航到远海机动实兵演练……在近年来中国海军多项重大任务中，都有潘志强在一线指挥的身影。
千岛湖舰驾驶室里，记者见到了潘志强——个子不高，皮肤黝黑，腰杆笔直，不言自威。
随他执行过环球访问航行任务的操舵班长朱文亮说：“无论情况多紧急，他始终沉着冷静，挺拔的身影像一座山，看着让人心安。”
入伍以来，潘志强历任枪帆长、参谋、业务长、船长、舰长、副支队长，一直在一线摸爬滚打。海上风吹日晒的日子，塑造了潘志强刀刻般沧桑的脸，磨砺了他坚强的性格。
2003年，潘志强受命担任当时中国海军吨位最大的战舰——千岛湖舰舰长，该舰是国产新型综合补给舰首舰。
“作为一名军人，今天的作为，决定着明日战场上的胜负。”潘志强带领官兵“啃硬骨头”，实现当年接装当年形成战斗力。
远洋补给能力是大国海军战斗力的重要指标。那年，海军舰艇部队油料装备检验性演习在东海海域举行。
波涛翻滚的海面上，两艘护卫舰、一艘驱逐舰和一架直升机在千岛湖舰周围迅速占领补给阵位。发射引缆、海上架索、放出软管……一个个口令在潘志强指挥下发出，“战争血液”从人造“血管”汩汩输出。
这，是我海军舰艇首次在航行中实现“两横一纵一垂直”综合性补给，标志着中国海军具备了国际一流的补给能力。
“在我们这一代海军舰长眼中，不能再有陌生海域”
日，汽笛鸣响，潘志强第6次踏上前往亚丁湾的航程。
站在千岛湖舰驾驶室里，望着远方的海，潘志强感慨不已——
34年前第一次出海时，作为拖船操舵兵，他吐得胆汁都出来了。
34年后的今天，他率领着我国最先进的综合补给舰，劈波斩浪，驶向深蓝。
对于他来说，这条昔日郑和下西洋的航线，变得熟悉而亲切。
护航任务重，潘志强率舰多次完成接护商船、远洋补给、联合演练任务，赢得各国海军同行的称赞。
谁能想到，这位与各国海军军官从容交流的指挥员，入伍之初因为乡音浓重，报数连“6”都说不清。为了练好普通话，他拿着新华字典学发音。
“学习力就是战斗力。”从那时起，学习改变着潘志强，让他从农家子弟一路成长为中国海军的舰长。
翻看履历，有人说：潘志强的成长是个“奇迹”。潘志强解释，他的成长“奇迹”，是中国海军快速发展的大时代所缔造。“我们这一代人是幸运的，赶上了好时代，成为走向大洋的‘排头兵’。”
去年，海军152编队执行完第20批护航任务后随即展开环球访问，潘志强担任编队保障指挥所指挥员。
访问第一站是苏丹。苏丹港水浅且狭窄，排水量两万余吨的千岛湖舰在港内掉头都难。离港时，因港方拖船失误，千岛湖舰向着防波堤冲去。
“把住航向……”潘志强临危不乱，一串干脆利落的口令之后，千岛湖舰化险为夷。
“在我们这一代海军舰长眼中，不能再有陌生海域。”环球航行期间，不少海域和港口是中国海军舰艇首次到访。每一次，潘志强带着官兵认真研究相关海域、港口的水文气象资料，并详细记录整理。
此次环球访问，潘志强率舰到访16国18港，穿越三大运河和26个海峡，实现了海军舰艇编队航程最远、出行海域最广、单批次任务时间最长、到访国家最多等4项之最。
潘志强对官兵要求严，对自己要求更严。他经常对舰上官兵说：“我们的身后是祖国，我们的一举一动不能给祖国脸上抹黑。”
那次，舰艇靠泊阿曼萨拉拉港休整，英国海军联络官登舰：希望与中国海军开展互动交流活动。请示上级后，潘志强答应了对方请求。
两国海军官兵在港口码头举行了多次文体联谊活动。千岛湖舰官兵的高素质，赢得了英国海军同行的认可。
“敬礼！”离开那一天，那名英军联络官专门带领官兵到码头告别。
这标准的军礼，传递着一份沉甸甸的尊重！看到这一幕，站在舰桥上的潘志强，自豪涌上心头。
“少有不晕船的水兵，但有意志如铁的战士”
夕阳西下，舰艇甲板上，潘志强像往常一样开始跑步。突然，一股莫名的难受涌了上来，他感觉双脚变得沉重起来。这，是身体报警的信号。
这一幕，发生在去年环球访问航行归途中。当时，编队刚刚抵达澳大利亚以东海域，52岁的潘志强已连续在海上工作了250天。
“我是指挥员，决不能倒下。即使要倒，也要坚持到停靠祖国码头的那一刻。”潘志强咬着牙，坚持跑完了3公里。
那天夜里，潘志强难受得彻夜未眠。第二天，他依旧有说有笑，坚守在自己的战位上。
环球航行中，潘志强给舰上官兵立起一个标杆。在众人眼中，潘志强从不晕船，从不会因为大海而发愁言苦——
那次，途经印度洋，西南季风掀起巨浪，千岛湖舰在茫茫大海上如同一片树叶，舰体摇摆达30多度。面对险境，他站在驾驶室，指挥若定。
那次，赴南海执行岛礁测量任务，遭遇寒潮，大浪滔天，测量艇被拍翻在礁盘上。即便如此，他没有丝毫退缩，坚持带队完成测量任务。
那次，横穿阿拉伯海，风大浪急，他几乎两天两夜没合眼……
记者问：“你真的不晕船吗？”
潘志强笑了：“少有不晕船的水兵，但有意志如铁的战士。”
在潘志强心中，“刻”着这样一幕——
第一次出海，他的操舵班长因剧烈的晕船反应吐血。可班长始终坚守战位，直到返航。
这些年，班长在颠簸的拖船上稳稳把舵的背影，时常浮现在潘志强眼前，提醒着他：“使命时刻在肩，不容自己晕船。”
如今，他总航程30多万海里，签过的航海日志摞起来有一人高。
刚入伍时，班长问潘志强：为什么当兵？他回答：保家卫国。
当时，青春懵懂的他，并不完全知道“保家卫国”这四个字的分量。
34年后的今天，回想这个问题，潘志强将目光投向了窗外的军港——那里有他熟悉的战舰，那里有他熟悉的海，那里有他用青春写下的答案。（陈国全
刘亚迅 方立华)
东海舰队潘志强的成长奇迹:从农家子弟到海军舰长
东海，南海，阿拉伯海；太平洋，印度洋，大西洋……34年来，他六赴亚丁湾，航行五大洲三大洋，犁波耕浪30余万海里。2003年，潘志强受命担任当时中国海军吨位最大的战舰——千岛湖舰舰长，该舰是国产新型综合补给舰首舰。
上图：潘志强近照。本报特约记者 代宗锋摄
他的眼神，充满自信，快速扫描着办公桌上那张世界海图。
东海，南海，阿拉伯海；太平洋，印度洋，大西洋……34年来，他六赴亚丁湾，航行五大洲三大洋，犁波耕浪30余万海里。
拖船、消磁船、水船、油船、测量船、综合补给舰……34年来，他在各型舰船上从一名操舵手成长为走向深蓝的中国海军新一代舰艇指挥员。
他的眼神，又闪现浓浓忧患：“走向深蓝，走向世界，我看到了差距，需要争分夺秒去追赶。”
古罗马战略家韦格修斯说：“想要和平，那就去准备战争。”他，这位饱经大海风浪锤炼的热血男儿，字字铿锵地对记者说：“作为军人，赢得和平，需实力作后盾！”
他，就是东海舰队某作战支援舰支队副支队长潘志强。
“今天的作为，决定着明日战场上的胜负”
日，菲律宾，莱特湾。
宁静的海面上，突然出现一艘悬挂五星红旗的中国军舰——“和平方舟”号医院船日夜兼程，前来执行人道主义医疗援助任务。
菲海军中部军区司令犹马准将感叹：“中国海军的速度之快，超乎想象，给了我们一个巨大的惊喜！”
率舰前来的指挥员是谁？潘志强——他刚执行完“和谐使命-2013”任务，便临危受命，76个小时抵达灾区。
日，亚丁湾，曼德海峡。
3艘疑似海盗快艇，跟随我国“振华25”号货船。危急时刻，中国海军第三批护航编队千岛湖舰开设临时指挥所，指挥员下令直接对直升机进行不停车加油，赢得处置时间，驱离了疑似海盗快艇。
千岛湖舰上担任指挥员的还是潘志强。
从中俄“和平使命”演习到西太平洋论坛多国海军联合演习，从亚丁湾护航到远海机动实兵演练……在近年来中国海军多项重大任务中，都有潘志强在一线指挥的身影。
千岛湖舰驾驶室里，记者见到了潘志强——个子不高，皮肤黝黑，腰杆笔直，不言自威。
随他执行过环球访问航行任务的操舵班长朱文亮说：“无论情况多紧急，他始终沉着冷静，挺拔的身影像一座山，看着让人心安。”
入伍以来，潘志强历任枪帆长、参谋、业务长、船长、舰长、副支队长，一直在一线摸爬滚打。海上风吹日晒的日子，塑造了潘志强刀刻般沧桑的脸，磨砺了他坚强的性格。
2003年，潘志强受命担任当时中国海军吨位最大的战舰——千岛湖舰舰长，该舰是国产新型综合补给舰首舰。
“作为一名军人，今天的作为，决定着明日战场上的胜负。”潘志强带领官兵“啃硬骨头”，实现当年接装当年形成战斗力。
远洋补给能力是大国海军战斗力的重要指标。那年，海军舰艇部队油料装备检验性演习在东海海域举行。
波涛翻滚的海面上，两艘护卫舰、一艘驱逐舰和一架直升机在千岛湖舰周围迅速占领补给阵位。发射引缆、海上架索、放出软管……一个个口令在潘志强指挥下发出，“战争血液”从人造“血管”汩汩输出。
这，是我海军舰艇首次在航行中实现“两横一纵一垂直”综合性补给，标志着中国海军具备了国际一流的补给能力。
“在我们这一代海军舰长眼中，不能再有陌生海域”
日，汽笛鸣响，潘志强第6次踏上前往亚丁湾的航程。
站在千岛湖舰驾驶室里，望着远方的海，潘志强感慨不已——
34年前第一次出海时，作为拖船操舵兵，他吐得胆汁都出来了。
34年后的今天，他率领着我国最先进的综合补给舰，劈波斩浪，驶向深蓝。
对于他来说，这条昔日郑和下西洋的航线，变得熟悉而亲切。
护航任务重，潘志强率舰多次完成接护商船、远洋补给、联合演练任务，赢得各国海军同行的称赞。
谁能想到，这位与各国海军军官从容交流的指挥员，入伍之初因为乡音浓重，报数连“6”都说不清。为了练好普通话，他拿着新华字典学发音。
“学习力就是战斗力。”从那时起，学习改变着潘志强，让他从农家子弟一路成长为中国海军的舰长。
翻看履历，有人说：潘志强的成长是个“奇迹”。潘志强解释，他的成长“奇迹”，是中国海军快速发展的大时代所缔造。“我们这一代人是幸运的，赶上了好时代，成为走向大洋的‘排头兵’。”
去年，海军152编队执行完第20批护航任务后随即展开环球访问，潘志强担任编队保障指挥所指挥员。
访问第一站是苏丹。苏丹港水浅且狭窄，排水量两万余吨的千岛湖舰在港内掉头都难。离港时，因港方拖船失误，千岛湖舰向着防波堤冲去。
“把住航向……”潘志强临危不乱，一串干脆利落的口令之后，千岛湖舰化险为夷。
“在我们这一代海军舰长眼中，不能再有陌生海域。”环球航行期间，不少海域和港口是中国海军舰艇首次到访。每一次，潘志强带着官兵认真研究相关海域、港口的水文气象资料，并详细记录整理。
此次环球访问，潘志强率舰到访16国18港，穿越三大运河和26个海峡，实现了海军舰艇编队航程最远、出行海域最广、单批次任务时间最长、到访国家最多等4项之最。
潘志强对官兵要求严，对自己要求更严。他经常对舰上官兵说：“我们的身后是祖国，我们的一举一动不能给祖国脸上抹黑。”
那次，舰艇靠泊阿曼萨拉拉港休整，英国海军联络官登舰：希望与中国海军开展互动交流活动。请示上级后，潘志强答应了对方请求。
两国海军官兵在港口码头举行了多次文体联谊活动。千岛湖舰官兵的高素质，赢得了英国海军同行的认可。
“敬礼！”离开那一天，那名英军联络官专门带领官兵到码头告别。
这标准的军礼，传递着一份沉甸甸的尊重！看到这一幕，站在舰桥上的潘志强，自豪涌上心头。
“少有不晕船的水兵，但有意志如铁的战士”
夕阳西下，舰艇甲板上，潘志强像往常一样开始跑步。突然，一股莫名的难受涌了上来，他感觉双脚变得沉重起来。这，是身体报警的信号。
这一幕，发生在去年环球访问航行归途中。当时，编队刚刚抵达澳大利亚以东海域，52岁的潘志强已连续在海上工作了250天。
“我是指挥员，决不能倒下。即使要倒，也要坚持到停靠祖国码头的那一刻。”潘志强咬着牙，坚持跑完了3公里。
那天夜里，潘志强难受得彻夜未眠。第二天，他依旧有说有笑，坚守在自己的战位上。
环球航行中，潘志强给舰上官兵立起一个标杆。在众人眼中，潘志强从不晕船，从不会因为大海而发愁言苦——
那次，途经印度洋，西南季风掀起巨浪，千岛湖舰在茫茫大海上如同一片树叶，舰体摇摆达30多度。面对险境，他站在驾驶室，指挥若定。
那次，赴南海执行岛礁测量任务，遭遇寒潮，大浪滔天，测量艇被拍翻在礁盘上。即便如此，他没有丝毫退缩，坚持带队完成测量任务。
那次，横穿阿拉伯海，风大浪急，他几乎两天两夜没合眼……
记者问：“你真的不晕船吗？”
潘志强笑了：“少有不晕船的水兵，但有意志如铁的战士。”
在潘志强心中，“刻”着这样一幕——
第一次出海，他的操舵班长因剧烈的晕船反应吐血。可班长始终坚守战位，直到返航。
这些年，班长在颠簸的拖船上稳稳把舵的背影，时常浮现在潘志强眼前，提醒着他：“使命时刻在肩，不容自己晕船。”
如今，他总航程30多万海里，签过的航海日志摞起来有一人高。
刚入伍时，班长问潘志强：为什么当兵？他回答：保家卫国。
当时，青春懵懂的他，并不完全知道“保家卫国”这四个字的分量。
34年后的今天，回想这个问题，潘志强将目光投向了窗外的军港——那里有他熟悉的战舰，那里有他熟悉的海，那里有他用青春写下的答案。（陈国全
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