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Vorsteinern改装奔驰 G63 AMG突显阳刚之气
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数十年间，经历过几次改款后，依旧保持方正粗旷风格的奔驰G-Class在全球各地有不少锺爱它的车迷，而若论及性能，G系列当中的最顶级旗舰车款便是奔驰G65 AMG，搭载代号M275的6.0升V12双涡轮增压引擎，最大马力可达612HP，扭力为102kgm，另外身为二军的奔驰G63 AMG也不容小觑，搭载5.5升V8双涡轮增压引擎，最大马力为544HP，扭力峰值有77.5kgm，辅以AMG Speed Shift Plus七速手自排变速箱，百里加速仅需5.3秒，极速为209km/hr，一般道路已相当够用。G-Class的休旅车定位与近似垂直的前挡风玻璃设计，本意上并非为高速巡航而生，选择它乃比较偏向是在诠释一种lifestyle，油门收放间製造些悦耳、雄浑低沉音浪，就像你们很少会把Harley-Davidson当成Ducati骑一样，再说，许多拥有奔驰G63 AMG的朋友们，车库里往往备有兰博基尼或法拉利等超级跑车，真要开快，他们会回家换车。
在双涡轮增压配置的奔驰G63 AMG尚未登场前，采用机械增压V8引擎的G55 AMG在外观上与G-Class其余车型共用空力套件，仅能从声浪、轮圈与叶子板字体等处判断其身分，到了2013年改款之际，奔驰AMG部门终提供G63 AMG与G65 AMG专属的前保杆，其大型气坝与两条直立镀铬饰板提供较高辨识度，与小改款后的LED日间行车灯搭配，营造出更为凶悍的气势。
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G65平行进口现车多少钱
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越野利器全地形王者 奔驰G63优惠价格
全地形王者 库布齐沙漠试驾奔驰G63 AMG 沙漠试驾主要分成两部分,第一部分是驾驶G63 AMG综合越野体验,涉及到了炮弹坑,正面45度坡,涉水,侧坡等环节。
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(可微信) 张经理
现在来谈谈这个车的 优缺点吧
开快了 感觉像飞机
方向盘不回来
非得你用手拽回来
坐这个车 太难受了
导致现在朋友都不愿意坐
要考虑家里人乘坐感受的 别买
肯定会晕车的
摇摇晃晃的
大部分乘客 都关不上门
关门的时候 PIA PIA的
开上G63以后
其他车我都不愿意开了 这种优越感
谁开谁知道
给你的感觉
就是一台坦克啊
开了无敌模式啊
任何车在你面前都是小虾米
跟公交车一样高
以前开惯了轿车
开上了G以后
感觉世界变的不一样了
我好夸张吧
但是开G确实给人这个感觉
很有安全感
回头率 百分百！
小妹子很喜欢哦
能够与奔驰G63有这几天短暂的接触，对于我自身也是一种提升。虽然它不是家族中级别最高的车型，也不是市场中跑得最快的越野车，更不是越野能力最强的车型。但每每在路上见到一辆奔驰G63，都会由心而发的表现出一种敬畏，并不是敬畏它高昂的价格或者出色的性能，而是敬畏这款越野车存在的价值和历史的沉淀。
(可微信) 张经理
相信大家都会发现，奔驰G级虽然已经存在数十年，但它外部的样貌却和刚推出时并没有太大的差异，看到它的时候大家都会想起小时候在港片中看到的警车。之所以奔驰G级的设计思路一直没有发生重大改变，我想与它的历史背景也有着很大联系，二战时期能够成为希特勒的御用座驾，之后能够帮助军队在战场上屡获战功，如今能够成为各国机要的安全座驾，这些成就都是促使这款车型没有重大改变的原因。
(可微信) 张经理
奔驰G63与G500在设计上的差异并不大，AMG套件上身之后，进一步增强了这款越野车的霸气。侧出排气可是在量产车上很难见到的设计，而萦绕在车身周围的AMG标识，也向世人昭示着“没事别过来”的宣言。正是这种原始野性的魅力，让奔驰G63征服了一代又一代的消费者。
每一代奔驰G级最重大的改变都来自内饰，奔驰G63也不例外。奔驰推出新车的节奏往往是现推出普通版，之后推出AMG版本，所以奔驰G63的内饰样式已经先一步在G500身上有所体现。它与G500在内饰设计中的主要差别，同样来自AMG套件。
(可微信) 张经理
外形的硬朗并没有影响奔驰G63在内饰中表现豪华感，如果单纯的看这款车的内饰，恐怕你很难想象它拥有那样凶悍的外观设计。不过设计师也并没有完全城市化这款越野车的内饰风格，一些边角处的硬朗线条设计，也让使用者可以深刻的感受到它冷峻肌肉的一面。
既然是一辆售价200多万的车，自然在配置和品质上就要得到一定保障。哈曼卡顿音响和顶级designo皮革的配备，就充分表现这款车定位的高端。如果奔驰G63能够提供一套全景影响系统的话，我想会对越野提供更大的便利，后排仅提供了座椅加热功能，也可以证明这款车并非用于载人或增加舒适度，而是一款已驾驶者为中心的越野车。咨询热线;
(可微信) 张经理
上乘的做工和现代化的配置营造出了典型的奔驰式内饰
原始清脆的铰链敲击声是它俘获我的前奏，这硬朗的碰撞之声吸引着我以并不优美的姿势“爬”进了G63 AMG的车内，居高临下的广阔视野让我产生了一览众生的错觉，仿佛真的化身神灵一般俯视着路上“凡人们”的车顶。调整坐姿，稳定心神之后，还未来得及端详Designo手工缝制座椅的考究，四个门锁发出的嘹亮扣合之声再一次恍惚了我的思绪，刚刚得以放松的神经再一次紧绷起来。在启动这部泰坦巨兽的刹那间，我的内心深处产生了一丝动摇：我真的能够驾驭这部泰坦么？还未来得及仔细斟酌，“轰隆隆”的一声轰鸣预示着泰坦的演奏正式开始。
奔驰G63的内部驾乘空间表现一般，前排人员尚可获得较为充足的使用空间，不过第二排乘客的腿部空间却基本没有发挥的余地，本身后排座椅的坐姿就比较高，使得乘坐者在后排一直处于很高的静置状态，没有足够腿部空间的协调，乘坐起来并不舒服。行李箱内两侧设计的隐性座椅，我想更适合用于武装势力，一般日常使用用途不大。
(可微信) 张经理
每一辆诞生于阿法特巴赫的AMG车型，都具备专属性，由AMG技师手动组装调校的引擎，即便是同一人组装并调校两台相同的引擎，也不会完全一致，所以每一辆AMG车型都是限量版。平稳的市区道路驾驶时，奔驰G63并不会让你有不舒适感，不过你也很难想要去轻易尝试触碰它性能的极限，因为当你只将油门踏下一半的时候，已经无暇顾及之后的动作，只有聚精会神的观察的前方的情况。5.5L双涡轮增压引擎所爆发出的760Nm最大扭矩，可以在2000转时就带你飞起来，只需要5.4秒，奔驰G63就能带你冲破100km/h的关口。咨询热线;
(可微信) 张经理
我觉多过多的去讲这款车的驾驶感受有些不合时宜，它卓越的性能已经是众人皆知的事实，而我想要告诉你的还是那句话，奔驰G63很危险，在所有条件都准备妥当前，不要尝试极限驾驶。其实当你真的在驾驶一辆奔驰G63的时候，你的脑子里会出现一种你完全不会想到的意识，你可以称之为宽容，宽容道路上每一辆在你面前装X的性能车，宽容每一辆你只需轻点油门就能秒杀的越野车，用一种长者的姿态冷静的看到道路上发生的一切。当然，大部分车在遇到你的时候，也会因为敬畏而对你疏远，这就是奔驰G63的魅力。咨询热线;
(可微信) 张经理
2013款奔驰G63 AMG
长、宽、高 mm
4 763、1 855、1 938
油箱容量 L
整备质量 kg
动力系统及车辆性能
发动机型式
V8，涡轮增压
发动机排量 L
最大功率 kW（r/min）
400（5 500）
最大扭矩 N·m（r/min）
760（2 000- 5000）
变速器型式
7挡手自一体变速器
综合百公里油耗 L
0~100 km/h加速时间 s
整体桥非独立悬架
275/50/R20
制动系统（前/后）
能够同时应付公路和越野，也是奔驰G63征服很多人的实力。非承载式车身、三把锁、高通过性这些都是奔驰G63在越野表现优异的根基，通过一般的越野路面时，你根本无需打开低速四驱，奔驰G63凭借高速四驱就可以征服大部分其他SUV车型需要“火力全开”才能脱困的险境。非承载式车身所带来的高刚性，也让奔驰G63在极限环境下可以克服扭曲对车身造成的影响，凭借一己之力突破难关。
虽然没有车身高度调节这种高科技时代的配置，但奔驰G63在面对相同难度困境时，却也不会因为这些而望而却步。车身设计结构本身带来的高通过性，已经提前将越野的难度降低，在对手还在想方设法用技术过关之前，奔驰G63已经凭借过硬的先天条件完成任务，车体设计中大量金属的出现，也让这款越野车的安全系数大幅度增加。咨询热线;
(可微信) 张经理
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热门车图片终极座驾又出新样16款AMG奔驰G63现车【汽车时代网】
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终极座驾又出新样16款AMG奔驰G63现车
日期： 14:37
出处：经销商供稿
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G63 AMG的动力源自一台5.5升双涡轮增压缸内直喷V8汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别达到536 hp和759 Nm，相比老款奔驰G55 AMG的5.4升V8发动机分别高出43 bhp和60 Nm。与新发动机相配的是七前速自动变速箱，然后借助分动箱和三个带有锁止功能的差速器将动力传递到四个车轮，但奔驰尚未发布这款重达2.5吨的高性能纯种越野车的性能数据。VIP于经理冯经理
与其它新款G不同的是，奔驰为G63 AMG配有发动机自动起停控制系统和，以节省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗为14升，每公里排放322克二氧化碳，相比现款G55 AMG分别减少了2升和56克。VIP于经理冯经理
新车的座舱也紧随此次中期改款进行了一些调整，换上了新设计的仪表台、方向盘和中控台，并配备了新一代Comand系统。提供了带雷达车距控制的巡航系统、盲点监测系统、。作为标准配置的ESP控制程序则被重新编写，拖车稳定控制系统和系统也被列为标准配置。
虽然奔驰G63 AMG顶替了G55 AMG，但G63 AMG并非新一代G系列的，配搭603 bhp输出的双涡轮增压6.0升V12发动机的G65 AMG将成为首款配备V12发动机的G系列越野车，该车将投放中国、俄罗斯和中东市场。VIP于经理冯经理
与其它新款G不同的是，奔驰为G63 AMG配有发动机自动起停控制系统和，以节省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗为14升，每公里排放322克二氧化碳，相比现款G55 AMG分别减少了2升和56克。VIP于经理冯经理
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