我的山地自行车以前装的是旋飞7速的，最高档骑的没感觉了，现在可不可以换个卡飞的10飞轮，我只知道要_百度知道
我的山地自行车以前装的是旋飞7速的，最高档骑的没感觉了，现在可不可以换个卡飞的10飞轮，我只知道要
我的山地自行车以前装的是旋飞7速的，最高档骑的没感觉了，现在可不可以换个卡飞的10飞轮，我只知道要换个后轴承其它的车架什么的不知道要不要更换
提问者采纳
7速换10速必须换 后轮花鼓的 因为二者的飞轮结构完全不同 必须换卡飞花鼓 此外链条、飞轮、变速器、牙盘都要一起换掉因为都不兼容10速最便宜的 可以考虑shimano的596或者610（同等级产品 610为596的新款）价格自行上网看吧 一千六七左右
提问者评价
太给力了，你的回答完美的解决了我的问题！
其他类似问题
为您推荐：
其他2条回答
链条、后拨，会卡或者打滑，指拨！因为10速的飞轮的齿轮数比比较小换10速的飞轮并不代表就一定就能够用喔、牙盘，那么你现在的链条也是不能用的，唯一的解决方案就是换整套变速器、前拨。不过。如果你要换10速的来骑快一点。车架一般都是通用的、飞轮，你只换花鼓和飞轮，也就是说飞轮之间的间歇很小
有个轴加长
山地自行车的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁鼓或者换轮组吧。美利达的560D没有改的必要，直接升级整车吧。
您的举报已经提交成功，我们将尽快处理，谢谢！
可以。和链条一起换。
7速的好一些
大家还关注
(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '2081942',
container: s,
size: '1000,60',
display: 'inlay-fix'查看: 3951|回复: 14
DIY旋飞改卡飞
本人是一个山寨牌子，但本人懂车，把车子调试的非常好骑。车有个硬伤，后是，受力有问题，轴经常断，于是决定改车。为节约成本，本人把7速只改成7速，如改成8速或以上，又要多换。所以放弃，不多说，直接上图：
1.准备配件
0.jpg (93.58 KB, 下载次数: 30)
10:53 上传
1.jpg (77.72 KB, 下载次数: 32)
10:53 上传
左边是准备的新配件，右边是以前的老配件
2.准备工具
2.jpg (167.4 KB, 下载次数: 30)
10:53 上传
工具最关键的有 工具，T25，，6角
有人看继续
转载请注明出处：/forum.php?mod=viewthread&tid=194867
不错，我也想换，求真播全程，顺便问下飞轮多少钱
技术贴啊！ 直播！必须直播！大神的楼主！
OK,刚刚吃饭去了。绝不阳痿。全程直播。
0.jpg (220.28 KB, 下载次数: 32)
10:53 上传
现在开始动手了，首选把辐条下来，然后下碟刹盘，由于我的T25扳手还在快递路上，碟刹下不下来，只能等明后天到了在播。
&&我先说下我的改造价格，花鼓50，飞轮40. 垫圈4元。工具排除，就只花这么多钱
一选花鼓注意1.轴承长度，一定要和原来的长度一样2.是多少辐条孔的，一般分32.36.我的就是32的。3.由于卡飞花鼓最小都是8速的（我反正没找到7速的）所以一定要买两个垫圈，不然飞轮上到花鼓后是松的。
二选飞轮，卡飞飞轮的尺寸就是千变万化的，我以前的旋飞飞轮是齿数是14.16.18.20.22.24.28的，新的是12&&14&&16&&18&&21&&26&&32，的.这样我在最低齿跑的更快，最高齿上坡更有力。查看: 7219|回复: 102
【自行车培林轴】从头教你如何改车，一步步\来，从低端走向中低端
& && &&&我，玩车时间不长，但也不短，学生仔一个，惊天地泣鬼神的毒件没玩过几个，可是中低真个都是家常便饭，大学生普通玩山地的斗劲多，我大学第一部车就是(decathlon)的5.2，后来玩车开端走向多元化，论坛泡久了就开端玩折叠，第一部就是街车，(dahon)BYA412，后来鼓动同学买了部KT510，都是低端车，山地本人玩过5.2，，，折叠就412,510跟016，，玩车，改车，收件，换件的折腾史就这么开端了，多的那些过往的中低端零件史就不说了，且说说当你拿到一部KT510或TRO16这样一部所谓“菜车”的时辰，你怎么去或怎么阐扬他全数的潜力吧！
& && &&&本帖，首要的对象就是(dahon)的KT510或是TR016，这两部车都是我本人亲手弄的，斗劲体味，至于其他近似的低端车，好比酷炫仍是天际M300，在我看来，都是差不多的对象，铝架钢架，都一回事，这些低端车，喜欢哪一个买哪一个，质量OK，焊接标致，漆水正就行了，没需求纠结那些配置啊，67速啊，自行車转把啊，这些都是小对象，购买嘛，为了欢畅，这么纠结还有购买的需求吗？而近似412这样的高级一点的，就看小我爱好去就行了，有钱你就大改丧改，无钱你就买回来什么都不动，除踩不快，也没什么欠好的。
& && &&&那末，当你去车行或X宝买到一部近似小狼（TR016）的折叠，你第一个不对劲的中央是什么呢？可能你没有重视到，那就是，对一个骑行速度较快的骑友来说，这些低端车的通病就是绝对不会太好，刹把可能是塑料或塑铝的，有铁皮（510）或低端全铝的（小狼），对我来說，也对一个对有点想法的骑友来说，这些是必换的对象。
0.jpg (116.91 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
1.jpg (125.62 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&第一件：
& && &&&若是你对要求不高，我建议你间接买一车份的永杰959V换上就好了，最少它能保证你刹得住，价格也不高，一对10来块就行了，原装皮不要用，低端皮里面含有铝屑，那是圈的杀手，你用一阵就会发现，原本亮光的圈被磨花了，里面的铝素质都露出来了，这就是低端皮的短处，就算是不含铝屑的，原装皮也不克不及供给杰出的制动效果，且不说下雨天，就算是晴天，捏紧了仍是刹不住，这样的景象，低端车都是这样，而不想投入太多的骑友，也沒需求追求铝壳交换的皮，意义不是很大，也就重量轻一点，外观都雅点，浅显用，959V足矣。而若是你感觉这样的换发没什么大动作，或你想改良一下手感，那末，你可以换对全铝的刹把和品牌的，()之流都很不错。
& && &&&下图是()二指刹把，外型跟手感都不错，重量比FR5差一点，做工也缺一点，可是价格廉价一半，我不太想花钱的骑友，给她换的这对，大致20来块吧，比原装的好良多，呵呵。
2.jpg (111.83 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&若是你感觉()这类二流货知足不了你，那FR5就是首选了，相信公共的眼光，下图是我本人小狼用的FR5，外观，重量，手感，都应当知足你的需求了。
3.jpg (81.06 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&再高级的就本人研讨去吧，FR7，叼佬大把高级货，我就不说了。
& && &&&刹把选好了，也是必换的，好馬配好鞍，FR5搭配510原装的铁皮，相信也不会有什么出彩的中央，照旧两种挑选，()也还可以，也就是二十来块，就是全铝的了，浅显车上原装的可能臂是铝的，可是背后固定弹簧的部门是塑料的，不耐用，而且弹性欠好调剂，常常调度拧了半天，毫无反应，所以，原装货大部门是被我扔的货，510換的就是彥豪()95MM中短臂，以下图
4.jpg (123.17 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&若是想用高级一点的，那末喜瑪诺()M422或avid SD3都是不贰之选。我本人用的是Avid SD3 ，所谓性价比之王，说的就是他。為什么呢？这个价位的，首要就是()的M422/M421，和Avid SD3，都是70阁下的价格，两者我都使用过，平心而论，制造工艺上，M422略胜一筹，全数经由XX措置，是黑色的，防锈，而这对SD3，较着都是浅显的措置，发白，感受就是很轻易生锈的那种，耐用水平，臆断是不如M422的，可是事实?成果刹把是FR5，所以凑一整套的Avid系统斗劲爽，况且，若要斗劲Avid同门的师兄SD5，SD3的优势就显现出来了，两者的道理，机关完全相同（我都用过），SD5比SD3工艺邃密，材料方面，弹簧，转点等等全是不锈钢制造，可是价格翻了一倍，呵呵，SD3值不值就看出来了。
下图为本人的SD3
5.jpg (103.74 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
下圖为本人的SD5
6.jpg (82.69 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&当你的刹把和v刹换掉以后，不要太急着组装，你想到线管和皮了吗？一样的，好马配好鞍，光买了那两大件不行，小件也不克不及差，否则整体效果依然不会太好，车是一个整题，系统也是个整体，精细精美平衡搭配才是斗劲理智的做法。
皮，预算不高那就简单的959V，若是预算OK，那就铝壳959VC喽~
7.jpg (112.89 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&永杰 959VC 皮，号称50元之内之王，可交换的铝靴，双色皮，排水槽设想，总之，用的根基用的都是他，号称性能跟koolstop有的一拼，到底是不是真的相信也是浩瀚欢愉爱好者亲自体验才传出来。
& && &&&线管，两种挑选，浅显套装，20阁下，编织套装三四十阁下，下图是我的编织套装
8.jpg (103.84 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&jagwire编织线管，说真话，我真心不想买这个，可是原装的线管其实有碍本车协调，所以仍是换掉吧，编织线管，没什么好说的，淘宝大把。这对象不是真正的编织线管，具体的不想诠释，最多外观好一点，多几个铝的封帽而已。
& && & 套装中的线管铝封帽，淘宝普通1—2蚊一个，感受仍是斗劲美妙的，塑料的没什么欠好，可是用起来不如这个爽，主如果外观，呵呵~
9.jpg (65.25 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&内线，套装中是斗劲健壮的镀锌线，平常平凡用用够了，可是手感不会太好，表示为捏刹把的过程中存在颗粒感，整体效果若是你抹了油就不会太涩，可是不顺滑，不联贯，若是想要好一点的，那末研磨线是斗劲好的挑选，下圖是不锈钢研磨线
10.jpg (98.96 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && & 更好一点的就是特氟龙内线，下图所示，特氟龙内线普通15一根，我小狼前刹用的是研磨线，后刹是特氟龙的，真的，两者手感很较着有不同，呵呵。
11.jpg (98.43 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&恩，刹把，，线管，皮说完，一整套搞定，相信换什么你知道了~
& && &&&若是车行代工，那没什么关系，人家做，你看着就行了，若是要本人出手，建议上网找找教程，线管抹油之类的多学学以改良手感，至于调剂，本人去学吧，我不想睁开多说。触及到线管跟内线的裁剪，不要用劣质山君钳，优良的很好用，可是劣质的普通会把内线剪分叉，欠好穿线，无条件的就买个锯条渐渐锯吧，效果，仍是斗劲幻想的。
& && &&&下图是锯条锯断的内线，没有分叉
12.jpg (111.07 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&下图是锯条锯断的线管，锯完以后记得打磨一下，让暗语变得平整。原因不诠释。
13.jpg (67.14 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&换的时辰，建议顺便把把套换了，原装普通都是硬硬的塑料，不戴，很快就会起老趼的，壁虎海绵把是不错的挑选，
14.jpg (81.03 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&文章就按我买件的过程来吧，主如果我资金有限，所以没什么挨次，不外没关系，每件对象根基城市说到的，渐渐看，你就知道整车该挑选哪些配件了。
& && &&&下一步，我换的是，普通车（510跟小狼）原装的那种塑料就算了，丝绝不敢发力，怕随时裂开，412原装那种折叠也还行，但毕竟是塑料的，感受强度差一点，若是对折叠有强烈需求那末，下图的半铝还不错
15.jpg (74.34 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
&&若是折叠需求不是很大，那末伟哥M21就行了，伟哥牌子仍是不错的，强度和质量都有保证
16.jpg (86.97 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
若是对情有独钟，那末M20也OK，下图是以前412上的M20。
17.jpg (76.97 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&简单说说，wellgo M21滚珠，外形跟同门师兄M20没有任何辨别，价格廉价一半，淘宝30蚊阁下，为什么？由于M20是构造，不踩踏时光滑水平比这个好的不是一点两点，可是踩起来，呵呵，没有任何辨别，最少我没感遭到辨别，这个，知足平常所需，折疊性价比之选。
填补一个我上的XPEDO自行車，其实踩起来除斗劲抓脚之外，跟滚珠的想比，真的感受辨别不大，欢愉爱好者说是耐用水平的问题，其实我倒感觉是与你使用强度有关，折叠不上山，不冲楼梯，那点强度我感觉滚珠OK了，虽然，有钱谁都不会禁止你买的。
18.jpg (110.86 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&传动方面，对象斗劲多，迟点再说，先说说浩瀚欢愉爱好者斗劲关心的问题，不管是新款510仍是小狼，处都有一块“肿瘤”，姑且认为是厂家斟酌到架的强度所以不得以而为之吧，可是我们也有处理的编制，欢愉爱好者们大大都想换的，就是轴，这类轴，主如果长度可以本人选，斗劲便利调剂的内外距离，使变速更精准，可是这类轴是个圆筒，内外一样粗，这就形成没法顺遂的插进，因而我们斟酌到磨架。
下图是问题的根源
19.jpg (58.45 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
相信想的骑友都知道。其实磨架不像听起来那末可骇，我们所做的既没有影响架的焊接，也没有牵扯到强度的问题，仅仅是把那毒瘤去掉而已，那末，你开工之前记得用胶带把内部的牙纹贴起来，省得你加工时磨到牙，损伤，然后你就用锉刀磨吧，磨上一下战书必定OK的。不喜欢长时间出手的骑友，再教你一个好编制，敲掉的盖子
12月16日更新：敲套子的编制
具体的操作步骤以下：先拿走左侧的盖子（就是时左侧的那部门），左手捉住，遵循右侧在你虎口标的目的，竖起来，用锤子狠狠地敲，普通敲两下，中心的轴就会与内部的套筒分手，这时候你可以看明晰的构造了。OK，恭喜你，被你拆掉了，然后将与左侧的轴承放在一边，伶仃对右侧的套筒部门，把右侧的那个筒子放在地上，用锤子敲几下 下图B中的那个套子，套子就掉了，取掉套子以后，将与左轴承按挨次装回去，再用力敲几下复原它，这样，你就不需求怎么用力的去磨了，稍微加工一下，你会发现，可以顺遂的插进去了。
20.jpg (132.55 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
21.jpg (84.35 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
下图就是拆掉套子的
22.jpg (86.3 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
这样做有一个短处，就是轴承没有受力点了，你会发现，随着你左侧的盖子越上越紧，也越来越不润，这时候辰，你需求调剂左侧的松紧，保证它既不会松动，又不至于把卡的太紧，道理你理论过就知道了，不多说。
换记得顺便换掉防水，不为什么，便利，都雅。下图这类
23.jpg (71.02 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
好吧，逃不掉的，传动部门，第一件事，就是，510原装鸡间接疏忽，重的死，最低的，你也需求换一个铝柄钢盘，最少重量减良多，下图是prowheel，X宝50以下，48T，跟原装齿数一样的，不提速，可是外观跟重量都不错。
24.jpg (102.87 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
往上一部，是那个----？？朦太奇，我没用过，可是价格无敌了，铝柄钢盘，52T，既提速又减重，不错，没图。
再上一步，是P8拆车K标，下图所示，52T，铝柄，铝护盘，钢盘片稍重，强度OK。
25.jpg (119.11 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
若是精细精美外观，那就和我一样选个CNC的吧
26.jpg (119.52 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
SRA683原装5（全新拆车）就是上面这支了，真是靓到冇骑友，CNC就是这个意思，看见那些银光闪闪的切邊了吧，这就是CNC，普通景象下，由于某些铝材的材料特性，不克不及采取冲压的编制停止加工，故采取CNC，一点点的切削成需求的外形，可是这支，CNC就是为了美妙而已，看到闪亮的金属色，是不是感慨外观之靓呢？K标，二手价普通120——130，可是K标无CNC，外观上知足不了我，所以仍是这支新款683的斗劲OK，全新拆车货，可贵的好价，带150，很对劲了~借使假如走淘宝，首先没有全新货，其次二手的价格150以上不含，最关头的是成色不知道，拿得手万一残旧戰损就悲剧了，嗯嗯，可贵再来一件二手。
& && &&&对速度有追求的骑友，可以淘宝看看56T的，都是差不多的对象，可以回帖子问，60T也有的，有钱就行。
不外，有些同学最好是提早看一下本人的自行架能不克不及支撑那末大的，据我调查，小狼应当就上不了60T的，否则会磨到架，具体磨哪，今后有空再补图。
& && &&&，一体不讨论，我没用过，本人的也就是M430的而已，更高级的，本人挖掘，我这是个启蒙贴，呵呵。
传动部门，首先你要斟酌好你筹算怎么改，510改内三——间接找车行去，我搞不定。510改外变，ok，等一下，小狼改外变，OK，和我一路吧~首先你要懂，什么是和，廉价，可是遍及最小齿是14T，对小狼，67速辨别不大，斟酌换7速就不要改了（除11T），若是不想换（确切斗劲大工程），那末()最小11T的或是那块DNP，都知足你了。若是和我一样对原装的外观和都斗劲不对劲的话，那末就换吧！，从开端，不在讨论规模，小狼原装就是的，改了等于不改，不想大搞又想提速的，11T最好的挑选，其他的骑友，跟我来，，首先是前，510跟小狼开档都是74MM，(dahon)通用尺寸，K标前OK了，久欲(QUANDO)任你挑，有钱就行，记住，前是20孔的，然后是后，滚珠都随你挑，按需购买，28孔，130开档，普通买都是前后一对，X宝有很好的挑选，滚珠一對七八十，浅显牌子170（不是打广告，中山有间店有卖这类，而且，X宝没找到第二家），久欲-------太贵了，由于公路开档的仿佛只要那末一种4的，价搏斗劲高，本人查，由于预算超越我的接管才能，我没有斟酌，主如果我感觉滚珠已知足我了，有的也行，可是价格不克不及太贵，所以(dahon)拆车的二我斗劲中意，价格不高，质量也有保证，事实?成果是久欲的。选好，条帽没什么好说的，买什么顺久，顺遂都随意你。圈，16寸除双星，LP没什么挑选，都是五六十一个，这样一对卡式，滚珠300之内，400之内，久欲600阁下，若是你身在一个好中央，好比说我，那你可以斟酌拆车件，我这部510用的是672拆车件，前后80块之內，小狼用的是683，一共300阁下，
& && &&&一对 672 加内外胎，跟原装鸡斗劲一下吧 ~
& && &&&这是672，铝，不锈钢，20根。
27.jpg (117.42 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
28.jpg (91.26 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
这是510，铁质鸡，镀锌铁，28根。
29.jpg (113.13 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
看见数了吧？20跟28仍是有差距的，色彩也纷歧样。
30.jpg (132.06 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
下面是683，自编的效果跟这个差不多的
31.jpg (127.54 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
32.jpg (95.59 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
然后是，我手上这部510用的根基都是672拆车件，就是原装的日驰7速，最小11T，
33.jpg (105.64 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
日驰飞不是很推荐，很轻易弄脏，很邋遢，况且，若是是你自编，那末89速都可以斟酌，我这部510之所以上7速是由于这一套对象才150，一劳永逸，若是是想低价改小狼用户，那末原装的可以保留，那个仍是不错的，除用一段时间今后开端有点响声之外，其他的都能接管，那个后撥应当能用到8速的，7速必定没问题，由于(dahon)的672就是这个，若是要用这个，那我建议用8速以下的，由于9速应当是不支撑的。若是不在意8速跟9速之间相差的那一点点钱，那选个喜瑪诺()或()的8或9速公路飞是最好挑选了，8速的话，应当是搭配SORA，若是上9速，那就4500喽，传动部门，由于我本人没有改完，所以暂时不睁开讨论，包含部门。这个等过完年我会更新的。
先上一张改完的510传动部门的照片，用的就是小狼及672那个，日驰7速，P8拆车K标。
34.jpg (108.7 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
顺便补一句，78速的骑友若是感觉齿感太重，那末 Z字8速链能帮到你，不只外观斗劲闪亮，而且齿感斗劲小，且最小的时辰不会发生跳齿的现象，具体是什么景象，本人用普通的就会大白了。
& && & 然后是，(dahon)OK，33.9的OTA满天飞，随意买一个就好了，小狼用户斗劲悲剧31.8又长的貌似只要CBL，算上邮费也和OTA差不多吧，等我买了再补图。
，(dahon)二级车的都不错，我本人用过的介绍一下，鸟车拆车velo plush ，中空的，还可以，412拆车的，很小，外观ok,不是很硬，50公里以上有点压力，wtb speedV，斗劲软，260公里毫无压力，外观不喜欢，P18拆车silverado ，外观，性能，重量都是本人最喜欢的，小狼原装的不如412那个，可是还可以，十几公里还行，长了就换掉吧，蛋疼不行啊！
几张照片，各个，这个没有定论，喜欢什么买什么。
35.jpg (79.38 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
36.jpg (163.86 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
37.jpg (100.94 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
& && &&&然后是轮胎，外胎有1.2，1.5，1.75，根基都是建大，我的感受是，越细越都雅，可是1.2斗劲颠，1.75欠都雅，1.5斗劲适合，而且，1.2跟1.5是光头的，1.75算半齿胎了，我此刻自用的是彗星胎，全光的，1.35，斗劲好的，呵呵。
1.5的胎在开端的510上就是了，1.75胎就是小狼原装的那种，彗星胎以下：
38.jpg (115.12 KB, 下载次数: 0)
23:55 上传
内胎你本人挑选呼应尺寸就好。
一晚上，先码这么多，渐渐更新中。。。。。
转载请注明出处：/thread-.html
其实很多改装已经公式化了。如果LZ不是加上一些自己的体验，看起来简直像为改而改。
改车主要是看用途，用途决定思路。
更新要等一段时间了，呵呵，车改完了，但是感觉很公式没什么好说的。
图文并茂。观摩学习~~~~~~~~
多谢指点，我都觉得自己已经公式化了，改车都是这样改，不过没关系，结果我喜欢就好，拿出来分享也只是给车友参考一下，免得新人总是问怎么换，换什么，没什么心目中比较合适的东西。为改而改。。。差不多吧，为了好看，为了好骑。原装车，总是有让人不满意的地方吧，哪怕只是一块小小的刹车皮。