路灯花的灯光从何而来的火线从哪出来

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城市照明路灯通常是用哪种控制方式?
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现在采用控制方法以分散时控方式为主,即在路灯配电箱中安装定时器,按预定的时间自行开/关灯;而有些景观灯开关通常是人工手动控制方法。
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校区门前路口无路灯红绿灯 学生如“穿越火线”
来源:今晚报
 作者:姜 樾
 编辑:侯静
  天津北方网讯:昨日,讲述了天津农学院西校区两名大一学生遇到交通事故的情况。昨晚记者再次来到事发当日学校门前的路段,发现该路段依然没有路灯和红绿灯,大学生们还是冒险在112国道上穿行。
  摸黑冒险穿行
  昨日20:50左右,记者来到天津农学院西校区门前的津同线(112国道)上采访。学校大门距离国道百余米,而国道上却没有路灯照明,通往学校的道路和国道的交口处也没有红绿灯。在靠近该路口20米左右的路边设有“学校”的提示牌,还有两个较小的红蓝警示灯。记者注意到,由于没有路灯照明,路况只能借助过往车辆的车灯及周边小饭馆的微弱灯光来照明。21:10,先后有三四名学生从国道上穿行,但他们只能等待车流间歇时,摸黑快速跑过。有的学生在走到一半时发现车辆,不得不冒险站在道中间等待。
  车辆不守法规
  记者在现场观察30多分钟,发现几乎所有的车辆在通过学校门前路段时都没有减速。尽管学校门前路段有两条人行横道线,但车辆通过时即使看到有人站在人行横道线上也不减速,而是以鸣笛的方式“驱赶”,特别是一些大型货车更是毫不在乎。根据《道路交通安全法》相关规定,在设有“学校”标示、人行横道的路段,车辆应该减速,主动避让行人。
  希望设红绿灯
  该校大二学生小冯在通过路口后对记者说:“学校门前一直是这种情况,学生们每次通过时都提心吊胆,如果能装上红绿灯和路灯,就安全了。”在校门附近经营餐饮的杨女士也表示,由于国道上车多且车速快,又没有红绿灯,行人经过非常危险。在路口两侧的国道路面上虽然设有“减速带”,但早已经被磨平,车辆通过“减速带”时毫无感觉。昨晚接受采访的多名学生都希望,有关部门在学校门前增设红绿灯,让大家能踏踏实实地过马路。
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本网站由天津北方网版权所有从串连电路中开关接了个插座正常通电的路灯,电灯泡开关电路中,开关处一端火线有二根,我取另外一根线接开关火线上和二根相接,一根接开关另一端再用这二根线另接了个插座,这样可行不,我试了下插座是有电,但是电流好象小了,是什么原因怎么改才正确
你的零线到哪去了,开关串联电路是没有零线的,必须另找一根零线接插座.
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