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锡柴电控柴油机电装系统故障码
故障可能原因
故障处理方法
加速踏板信号1低
于最低限值
整车线束中加速踏板信号
加速踏板故障
检查整车线束中加速踏板
信号1是否对地短路
更换加速踏板
油门替代值是
。％，中断巡航
加速踏板信号1高
于最高限值
整车线束中加速踏板信号
1对电源短路
加速踏板故障
检查整车线束中加速踏板
信号1是否对电源短路
更换加速踏板
油门替代值是
0%，中断巡航
加速踏板信号2低
于最低限值
整车线束中加速踏板信号
加速踏板故障
检查整车线束中加速踏板
信号2是否对地短路
更换加速踏板
油门替代值是
0%，中断巡航
加速踏板信号2高
于最高限值
整车线束中加速踏板信号
2对电源短路
加速踏板故障
检查整车线束中加速踏板
信号2是否对电源短路
更换加速踏板
油门替代值是
俪，中断巡航
加速踏板信号1、2
整车线束加速踏板信号线
加速踏板故障
检查整车线束中加速踏板
更换加速踏板
油门替代值是
0%，中断巡航
进气压力传感器信
号高于最高限值
整车线束中进气压力信号
对电源短路
进气压力传感器故障
检查整车线束中进气压力
更换进气压力传感器
进气压力替代
值是100kPa，中
进气压力传感器信
号低于最低限值
整车线束中进气压力信号
进气压力传感器故障
检查整车线束中进气压力
更换进气压力传感器
进气压力替代
值是100kPa,中
轨压传感器信号高
于最高限值
整车线束中轨压信号对电
轨压传感器故障
检查整车线束中轨压信
更换共轨管
轨压限制80MPa
油量限制，中
轨压传感器信号低
于最低限值
整车线束中轨压信号对地
轨压传感器故障
检查整车线束中轨压信
更换共轨管
轨压限制，替
代轨压为48 Nn
油量限制，中断
系统电压高于最高
整车线束中电源线故障
故障或发电机故障
检查整车线束
检查和发电机
系统电压低于最低
整车线束中电源线故障
故障或发电机故障
检查整车线束
检查和发电机
冷却液温度传感器
信号高于最高限值
整车线束中冷却液温度传
感器信号对电源短路
冷却液温度传感器故障
检查整车线束中冷却液温
度传感器信号线
更换冷却液温度传感器
，冷却液温度替
代值为80℃，停
冷却液温度传感器
信号低于最低限值
整车线束中冷却液温度传
感器信号对地短路
冷却液温度传感器故障
检查整车线束中冷却液温
更换冷却液温度传感器
冷却液温度替
代值为80 ℃，停
故障可能原因
故障处理方法
燃油温度传感器信
号高于最高限值
整车线束中燃油温度传感
器信号对电源短路
燃油温度传感器故障
检查整车线束中燃油温度
传感器信号线
更换燃油温度传感器
燃油温度替代值
燃油温度传感器信
号低于最低限值
整车线束中燃油温度传感
器信号对地短路
燃油温度传感器故障
检查整车线束中燃油温度
更换燃油温度传感器
燃油温度替代值
进气温度传感器信
号高于最高限值
整车线束中进气温度传感
器信号对电源短路
进气温度传感器故障
检查整车线束中进气温度
传感器信号线
更换进气温度传感器
进气温度替代值
进气温度传感器信
号低于最低限值
整车线束中进气温度传感
器信号对地短路
进气温度传感器故障
检查整车线束中进气温度
传感器信号线
更换进气温度传感器
进气温度替代值
大气压力高于最高
大气压力低于最低
起动开关短路到
整车线束中起动开关对电
起动开关故障
检查整车线束
检查起动开关
无转速信号
整车线束中转速传感器信
转速传感器故障
检查整车线束中转速传
感器信号线
更换转速传感器
起动时间变长
禁止FCCB功能
无辅助转速（凸轮
整车线束中辅助转速传感
器信号线故障
辅助转速传感器故障
检查整车线束中辅助转
速传感器信号线
再次点火时无法
无转速信号和辅助
转速（凸轮轴）信号
整车线束故障
转速传感器和辅助转速传
检查整车线束中信号线
更换传感器
车速传感器信号频
整车线束干扰
车速传感器故障
检查整车线束中信号线
更换传感器
车速传感器信号开
整车线束故障
车速传感器故障
检查整车线束中信号线
更换传感器
车速传感器信号
整车线束故障
车速传感器故障
检查整车线束中信号线
更换传感器
排气制动输出信号
开路或短路到地
整车线束故障
排气制动继电器未接或
检查整车线束中信号线
增加或更换排气制动继
排气制动功能无
排气制动输出信号
短路到电源
整车线束故障；
排气制动继电器连接错误
检查整车线束中信号线；
检查排气制动继电器
排气制动功能无
1,2,3缸喷油器
信号线短路到电源
检查相关线束
油量（50%)
禁止FCCB功能
1, 2, 3缸喷油器
信号线短路到地
线束故障YTZ
，检查相关线束
油量（(50%)
禁止FCCB功能
故障可能原因
故障处理方法
1、2、3缸喷油器
信号无负载
喷油器线束与喷油器连接
检查相关线束
检查喷油器电气连接
禁止FCCB功能
4,5,6缸喷油器
信号线短路到电源
检查相关线束
禁止FCCB功能
4,5,6缸喷油器
信号线短路到地
检查相关线束
禁止FCCB功能
4, 5, 6缸喷油器
信号无负载
喷油器线束与喷油器连接
检查相关线束
检查喷油器电气连接
油量（50%)
禁止FCCB功能
1缸喷油器信号开路
1缸喷油器故障
检查相关线束
检查喷油器
油量（70%)
禁止FCCB功能
5缸喷油器信号开路
5缸喷油器故障
检查相关线束
检查喷油器
禁止FCCB功能
3缸喷油器信号开路
3缸喷油器故障
检查相关线束
检查喷油器
禁止FCCB功能
6M：喷油器信号开路
6缸喷油器故障
检查相关线束
检查喷油器
油量（70%)
禁止FCCB功能
2缸喷油器信号开路
2缸喷油器故障
检查相关线束
检查喷油器
油量（70%)
禁止FCCB功能
4缸喷油器信号开路
4缸喷油器故障
检查相关线束
检查喷油器
禁止FCCB功能
内部电容电路故障
内部电容电路故障
PCVI输出短路到电
油泵上PCV阀故障
检查相关线束
检查油泵PCV阀
油量（70%)
PCV2输出短路到电
油泵上PCV阀故障
检查相关线束
检查油泵PCV阀
PCV2和PCV1输出
短路到电源
油泵上PCV阀故障
检查相关线束
检查油泵PCV阀
PCV1输出开路或短
油泵上PCV阀故障
检查相关线束
检查油泵PCV阀
油量（70%)
PCV2输出开路或短
油泵上PCV阀故障
检查相关线束
检查油泵PCV阀
油量（70%)
PCV2和PCVI输出
开路或短路到地
油泵上PCV阀故障
检查相关线束
检查油泵PCV阀
油泵控制过载&
油泵控制过压
故障可能原因
故障处理方法
油泵控制无负载
油泵控制缺油无负载
轨压高于最高限值
轨压传感器故障
检查相关线束
限制轨压（80MPa )
轨压低于最低限值
轨压传感器故障
检查相关线束
油量（(70%)
赊l轨压（80MPa )
发动机超速
发动机挂低档倒拖
燃油系统故障
诊断仪清除故障码
检查燃油系统
预热继电器输出信
号短路到地
整车线束故障
预热继电器连接错误或损坏
检查整车线束中信
检查预热继电器
预热继电器输出信
号开路或短路到电源
整车线束故障
预热继电器连接错误或损坏
检查整车线束中信号线
检查预热继电器
发动机停车开关
整车线束故障
发动机副停车开关连接错误
检查整车线束中信号线
检查副停车开关
冷却液温度太高
整车线束故障
冷却水温传感器故障
冷却水温太高
检查整车线束中信号线
检查冷却1K尉
检查冷却洲
离合器开关故障
整车线束故障
离合器开关损坏
检查整车线束中信号线
检查离合器开关
空档开关故障
整车线束故障
空档开关损坏
检查整车线束中信号线
检查空档开关
主继电器故障
主继电器损坏
检查只1麟束中信号线
检查主继电器
巡航开关电路故障
整车线束故障
巡航开关损坏
检查整车线束中信号线
检查巡航开关
QR数据未写入
重新写入QR码
QR数据故障
重新写入QR码
电子狗芯片故障
限制油门开度
内部存储器故障
油量（70%)
故障案例：电控柴油机加速无力故障检修
故障现象：柴油机起动后，可加速到1000r/min，故障灯亮，再加油转速无反应。
诊断与排除：更换加速踏板无效，测量油门六根接线电压，发现1号电源线与1号信号
线之间没有电压，其余均有正常电压，说明1号信号线的电没有到。检查1号信号线线
束，没有断线，检查为号端子，没有损坏。故问题可能出现在接插件上，检查后
发现，79号端子插孔里布满填充乳胶，清理并更换79号端子插件后故障排除。
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康明斯ISLe、ISDe系列机型常见故降码介析
&&& 1．故障码：131、132
&&& （1）故障现象
&&& 故障码131： 1号加速踏板或操纵杆位置传感器电路----电压高于正常值或对高压电源短路。
&&& 故障现象：检测到加速踏板位置传感器1电路上电压偏高。
&&& 故障码132： 1号加速踏板或操纵杆位置传感器电路&电压低于正常值或对低压电源短路。
&&& 故障现象：检测到加速踏板位置传感器1信号电路低电压。
&&& （2）电路描述& 加速踏板位置传感器是一个连接在加速踏板上的霍尔效应传感器。踩下或释放加速踏板时，加速踏板位置传感器向ECM发送的信号电压将产生变化。加速踏板在0％时，ECM将接收到低信号电压；加速踏板在100％时，ECM将接收到高信号电压。加速踏板位置电路包括加速踏板位置5V电源电路、加速踏板位置回路电路和加速踏板位置信号电路。
&&& 加速踏板有两个位置传感器，这两个位置传感器用于测量加速踏板位置。两个位置传感器都接收ECM提供的5V电源，同时还接收ECM根据加速踏板位置提供的相应信号电压。1号加速踏板位置信号电压是2号加速踏板位置信号电压的一倍。ECM感测到一个信号电压低于传感器正常工作范围后即设置该故障码。
&&& （3）部件位置& 加速踏板或操纵杆位置传感器位于加速踏板或操纵杆上。
&&& （4）故障原因
&&& 1）加速踏板或操纵杆位置信号电路对或+5V电源短路。
&&& 2）线束或插头中加速踏板回路开路。
&&& 3）加速踏板电源对短路。
&&& 4）加速踏板或操纵杆位置传感器有故障。
&&& 5）维修时加速踏板错装。
&&& （5）修理方法
&&& 1）检查加速踏板接线是否正确。
&&& 2）检查加速踏板位置传感器和插头触针是否损坏或松动。
&&& 3）检查加速踏板位置传感器电压和回路电压是否是5V左右。
&&& 4）检查ECM和OEM线束插头触针是否损坏或松动。
&&& 5）检查OEM线束是否开路或短路。
&&& 2．故障码：331、 332
&&& 故障码331：2号气缸喷油器电磁阀驱动器电路电流低于正常值或开路。
&&& 故障码332： 4号气缸喷油器电磁阀驱动器电路电流低于正常值或开路。
&&& （1）故障现象 发动机可能缺火或运行粗暴；发动机负载后无力。
&&& （2）电路描述 喷油器电磁阀控制喷油量和喷油正时。电子控制模块（ECM）通过关闭高端和低端开关给电磁阀供电。ECM内有两个高端开关和六个低端开关。1、2和3号缸（前排）的喷油器共用ECM内的单个高端开关，将喷油器电路与高压电源连接。同样，4、5和6号缸（后排）也共用单个高端开关。在ECM内部每一个喷油器电路都有专用的低端开关，对地形成完整的电路。
&&& （3）部件位置& 发动机线束将ECM与三个位于摇臂室壳体内的喷油器电路贯穿式插头连接。内部喷油器线束位于气门室盖下，并将喷油器连接到贯穿式插头处的发动机线束。每个贯穿式插头给两个喷油器供电并提供回路。
&&& （4）故障原因
&&& 1） 1、2、3缸喷油器不能正常工作造成331故障报警。
&&& 2） 4、5、6缸喷油器不能正常工作造成332故障报警。
&&& 3）发动机喷油器连接线束虚接或喷油器连接线虚接。
&&& 4）喷油器电磁阀损坏（电阻值偏高或偏低）。
&&& 5） ECM内部损坏。
&&& （5）修理方法
&&& 1）检查喷油器线束是否虚接或短路。
&&& 2）检查喷油器连接线束中的针脚是否有油污造成的短路。
&&& 3．故障码：428
&&& 燃油含水指示灯传感器电路电压高于正常值或对高压电源短路。
&&& （1）故障现象发动机燃油含水故障报警。
&&& （2）电路描述燃油含水（WIF ）传感器固定在燃油滤清器上。电子控制模块（ECM）向燃油含水传感器提供一个5V直流参考信号。燃油滤清器中收集的水盖住传感器探针后，燃油含水传感器使5V参考电压接地，表明燃油滤清器中积水量高。
&&& （3）部件位置& 燃油含水传感器一般由OEM提供，合成在整车燃油预滤器上。
&&& （4）故障原因
&&& 1）预滤器中积水过多造成报警。
&&& 2）连接传感器线束插头脱落造成报警。
&&& 3）连接线束接反造成报警。
&&& 4）传感器型号不对造成报警。
&&& 5）线束、插头或传感器回路或信号电路开路。
&&& 6）信号线与传感器电源短路。
&&& （5）修理方法
&&& 1）检测整车预滤器是否积水。
&&& 2）检测传感器是否匹配。
&&& 3）检测传感器线路是否正确和插头是否接触。
&&& 4）检测电压是否正确。
&&& 5）通常两根线短路会报警429的故障码。[1]&&&&
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