赛车锁不好开了,用什么油长城润滑油好不好

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F1赛车专用润滑油——“世上最复杂的鸡尾酒”
摘要:Formula One(一级方程式赛车)是全世界最受欢迎的车辆竞技运动,每一站比赛都吸引了无数的车迷守候在现场和电视机前观赏。F1车手无论是拿下分站冠军还是创造新记录,都会引起全球车迷的热烈讨论!
Formula&One(一级方程式赛车)是全世界最受欢迎的车辆竞技运动,每一站比赛都吸引了无数的车迷守候在现场和电视机前观赏。F1车手无论是拿下分站冠军还是创造新记录,都会引起全球车迷的热烈讨论!
除了灯光聚焦的车手外,F1比赛其实也是厂商们研发测试新产品的最佳环境!
众所周知,引擎是一辆F1赛车的核心部件,它的超高转速及强度并不是民用汽车所能企及的。因此,用于F1赛车与用于量产车的润滑油也有很大的差异。
甚至在实际的比赛中,F1引擎润滑油除了要应付极端的内部考验外,还必须应对外围环境的温度变化。无论是在酷热的阿布扎比赛道,还是高温高湿的雪邦赛道上,引擎都必须保持同等优异的表现。
在这种内外夹击的双重考验下,润滑油扮演着极为重要的角色:既要保证引擎在整个比赛中能够完美的运转,又须将摩擦系数降低到最小。
因此,如何调配出最适合F1引擎的&鸡尾酒&,也是各大润滑油厂商一直在研究的问题。
目前,各大著名的润滑油厂商,如道达尔等都能够提供一流的赛车用润滑油。但由于F1比赛引擎使用规则的不断改变,生产商也在不断收集、分析每个赛季的数据,重新研发出最优的配方。对道达尔等国际厂商而言,这是一个无穷尽的挑战!
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▲ 世界专业车队都信赖的法国顶级 TOTAL 道达尔润滑油,除了为引擎注入年轻动力,还提供更多保护、更多里程。
已经开了二十几年车子的我,也许在01里面还算新手,不过,依据小弟一年平均开三万多公里的经验,且我上一台车还有一年四万多公里的纪录下,应该稍微可以在这里说说嘴吧!
以下这台VIOS是我跟老婆认识后买的第二辆车,为什么会买这台这么不安全的小车了,最主要的原因是我们平时使用车辆时间长,休假会带小孩全省跑,因此省油、妥善率高是我们的第一考量,所以这台TOYOTA VIOS才六年车就已经跑了快20万公里,如果跟送货,或者是出租车大哥比起来,我们应该还算小咖;不过因为我们使用的频率较高,相对的在保养时间、公里数下作保养,轮胎与油品的好坏,我们可能会比较要求,刚好这回有机会来作润滑油的体验,也把体验后心得分享给各位参考!
感谢这回又受邀 TOTAL道达尔 与 Mobile01举办‘世界专业车队都信赖的法国顶级【TOTAL道达尔润滑油】’的体验活动,这次活动除了让我体验与世界一级方程式赛车、世界拉力锦标赛、达卡拉力赛,世界专业车队都信赖的TOTAL 道达尔润滑油,其优异的磨损防护及引擎清洁性,有效提升动力延长引擎寿命,让爱车来感受一下最好的机油!也是我使用TOTAL 道达尔润滑油的初体验。
★ TOTAL 道达尔的简介 ★
根据维基百科---第一世界大战后,在法国总理雷蒙·普恩加莱拒绝与皇家荷兰壳牌合作后因为要创建一个完全属于法国的石油公司的观点而成立,道达尔《TOTAL》是一家法国石油公司,是目前世界六大石油公司之一。其经营范围涵盖了整个石油和天然气的产业链,从原油和天然气的勘探开发到发电、运输、炼化、石油产品销售以及国际原油及产品交易。道达尔同时也是一家大规模化学品生产商。
▲ 官网所制作影片,TOTAL 道达尔润滑油测试987天,在持久力、耐高温、防酷寒表现相当优异,其引擎抗老化科技---为引擎注入年轻动力。
★ 与 世界顶级 TOTAL 道达尔润滑油的初体验 ★
&&&想说今天没事,刚好可以去更换号称的世界顶级的TOTAL 道达尔润滑油,来体验一下与方程式同等的油品,与我现使用的油品有何差别。
▲ 虽然已经过了六个年头,我们的家庭成员之一的TOYOTA VIOS,外观还是如新,除了跟人一样的保险,每年固定投保乙丙式车险外,定期车身美容,重要是轮胎、皮带、油品更换,绝对是最重要。
▲ 经过最近苏迪勒台风的洗礼后,好在一切安好没事!所以趁台风过后,把它送去车身美容回来后,才没多久时日,又遇到的雨季来袭,好在有美容有差,雨滴滴痕与灰尘都不易附着。
▲ 这台六年的TOYOTA VIOS公里数已来到19万7182公里,原本这次润滑油的保养公里数是20万公里,虽然还可再开两千多公里,突然刚好接到通知,只好提前去作油品的更换囉~
▲ 虽然用过Mobil 1 5W-50、嘉实多 SYNTEC 5W-50...,目前使用的是英国进口含骂摆【壳牌】SHELL 5W-40 全合成机油,为F-1法拉利原厂车队指定使用机油,也是汽车品牌如Porsche、Mercedes-Benz、BMW、SAAB、Audi、VW及 FORD 车厂常使用的机油,这支机油普遍优缺点:1.原装进口、2.价格实惠、3.众多认证、4.转速好拉、5.油泥尚可。
▲ 小弟家住在光华国小旁,这次指定的保养厂是位于澄清湖后方---高雄市仁武区仁慈路196号,经由Google Map设定后,从这到那路程约10.5公里,大约需花26分钟。
▲ 才刚上路,天空就飘来一片乌云,心想不会那么巧吧,难得今天带着愉快的心情要去体验机油而已,老天爷就给偶乌云罩顶,心想应该不会这么倒楣,好吧!还是硬着头皮出发吧!
▲ 现今科技越来越进步,只要设定好目标,完全不用问路,一路听从Google Map的导航就行了;不过,还是有例外的...哈!有时,还是要靠人介入判断比较好。
▲ 果然Google Map还蛮准的,它还会把停红绿灯,车流状况纳入统计,虽然我开车是有点小快,但到达目的地确实也花了近25分钟。
▲ 一到目的,就看到保养厂内停满车辆,所以没办法!小弟只好将车停在正门口,此时,天空也慢慢转晴,果然今天是体验机油的好日子。
▲ 看了一下招牌,原来‘宇尚汽车’是TOTAL 道达尔专属服务中心;而此时,右方的维修升降台上正停着一台MAZDA CX-7,心想有得等了,因为小弟要来时没事先告知。
▲ 好在跟老板表明来意后,老板请我稍待一下,他说,待他将升降台上的车子移好后会立即帮我处理。
▲ 我也利用这机会来看看保养厂内的车子;外头停着一辆标志307cc敞篷车,鲜豔的法拉利红,毫不掩饰的性感,犹如吸引路人凝视的巨星;307cc前面停放的车辆好像是Peugeot 106,Peugeot 106车身短小、外观可爱又帅气,配上原厂不到900公斤的车重比,除省税金外,1.4引擎跑起来轻快又灵活。
▲ 上图为Peugeot 406,大家都应该看过电影Taxi“终极杀阵”吧?相信主角所驾驶的406出租车一定会让大家印象深刻;而下图则是CITROEN Xsara N7,N7 同样集结许多 CITROEN 科技,因为电子配备相当多,必须要有原厂专属电脑才能进行诊断、维修,在台湾很难在外面保养厂保养,毕竟这种车数量太稀少。
▲ 看完保养厂内大致的车款,应该就可以知道,宇尚汽车是一间精修法国车款的保养厂,法国车在世界大赛上常在得奖,所以使用TOTAL 道达尔润滑油就如同有赛车级的润滑;左半部是保养厂建议定期保养服务项目建议实施里程与时间。”
▲ 之前是有听过到TOTAL 道达尔润滑油,只是完全没接触过,刚好受邀这次体验,才发现道达尔生产的油品与化工产品那么广泛。
▲ 架上摆放着除了5W-50润滑油外、还有75W-80手排、自排变速箱油、煞车油、有机浓缩水箱精...等,真是琳栏满目。从官网可以知道道达尔品牌润滑用油和其他应用产品(润滑脂、液体、冷却剂等),业务遍及150个国家并包含各种领域:
■ 汽车用油。
■ 机车用油。
■ 货车与公共汽车用油。
■ 农业设备用油。
■ 沿海与内陆船只用油。
■ 砂土搬运设备用油。
■ 航空用油。
■ 工业特殊用油。
▲ 这时老板从办公室搬出了一个箱子,打开一看里面有四瓶机油,瓶盖上有‘TOTAL’。
▲ 铛铛铛铛......这就是我们今天要体验的主角,TOTAL道达尔 QUARTZ 9000 SN 5W-40全合成引擎机油。
&&&说到机油的功用,除润滑外,还有清洁、防锈、冷却等功能;而其数字与英文代表,我就简单来说,数字0、5、10...后面会加一个字母W,表示其为冬季或是冷车低温启动时的黏度特性,数字越大表示黏度越高,后一个则是在在高温可达到的黏度等级,所以黏度指数越低者,表示温度稍有变化时,黏度变化较大,反之黏度指数越高则表示温度变化较广时,黏度变化却不大,此外若黏度指数小,在引擎启动时,会因 摩擦阻力太大而运转时的耐荷重性能降低,也就是越高越好,两者差异越大,主要是提供机油高低温差大与恶劣环境使用状况,因此价格也会有所不同。
黏度特性: 随温度升高而黏度降低
1.机油黏度高则金属表面形成较厚的油膜
【优点】:可承受较大负载。
【缺点】:但黏度太高会增加机油内部磨擦力, 造成阻力和动力损失。  
2.机油黏度低则金属表面形成较薄的油膜
【优点】:降低阻力和动力损失。
【缺点】:油膜容易破裂而降低润滑效果。
以下是机油的各项系数和功能:
称为【长效型机油】
■ 10W-40 称为【通用型机油】
称为【节能型机油】
称为【竞技型机油】
再来API/ACEA代表的意思,就是美国石油协会(API)的标准与欧洲标准ACEA提炼等级,目前API标准适用于绝大多数汽车,API标准分火花塞发动机(S)和压缩发动机(C),两者均以拉丁字母顺序评定提炼等级,例如火花塞发动机机油的早期标准为SA、SB、SC... 字母顺序越靠后,说明机油越好,目前最新标准是SN,而市场上SM级别仍然占据一定地位。
▲ 瓶身数字与英文所标示的意义,数字后面会加一个字母W,表示其为冷车低温启动时的黏度特性,后一个则是在在高温可达到的黏度等级,美国石油协会(API)的标准与欧洲标准ACEA提炼等级。
▲ TOTAL道达尔 QUARTZ
官方资料如下:QUARTZ 为最高规格API SN全合成润滑油技术制成,建议为配备有涡轮增压或自然吸气式汽油引擎汽车使用,高级全合成技术润滑油,适用于市区、高速公路或快速道路。TOTAL QUARTZ 9000 SN 5W-40 特点:
■ 确保优异的引擎使用寿命
■ 绝佳的耐用度
■ 提升性能与动力
■ 协助引擎在低温环境下启动,并在高温状况持续保护引擎零件
■ 特别为所有汽车制造商研发的高性能引擎技术而设计
▲ Total Quartz 9000 SN 5W-40 9000 是产品等级划分的标示,越多星等级越高。
■ 美国石油学会API等级SN的认证API SN/ CFACEA A3 / B4
■ 欧洲汽车制造商协会ACEA 等级A3/B4的认证 API SN/ CFACEA A3 / B4
■ 国际车厂的引擎润滑油认证,Total Quartz 通过如BMW、Mercedes-Benz、PSA PEUGEOT CiTRO?N、Porsche、 Volkswagen等车厂的认证。
▲ 我好像还没好好介绍老板吼,这位年轻有为的老板姓颜,大家都叫他阿哲,原本是担任标志汽车副厂长,后来自立门户出来开维修保养厂,在这期间也跟他讨教TOTAL这支油品客人的使用状况。
★ 道达尔润滑油更换过程 ★
▲ 好了!准备来更换TOTAL QUARTZ 9000 SN 5W40全合成引擎机油,其实保养厂在保养车子有没有细心,从过程就可以发现,大部分欧洲车会有底盘强化顶点设计,而日系车则不见得有,但颜老板就很注意这小细节,会在升降台摆上枕木,避免车底损伤机会。
▲ 首先打开引擎盖,利用支撑杆固定引擎盖。
▲ 在洩油之前,颜老板先用高压风枪在引擎室跑一遍,把附着在引擎的灰尘给吹落。
▲ 接着将车辆升高。
▲ 车辆一升高就可以看到整个底盘的结构,说真的,TOYOTA VIOS构造非常的简单与单薄。
▲ 接着把机油螺帽给旋开,让 含骂摆【壳牌】SHELL 5W-40 旧机油先洩出来。
▲ 因为我们都依照原厂指示一万公里作油品更换,所以【壳牌】SHELL 5W-40 机油已经跑了7100公里,不过,可以明显看到这支油的油泥个人是觉得有点多。
▲ 洩完旧油把螺帽锁上与更换机油滤芯后,颜老板把金色瓶身的【TOTAL 道达尔润滑油】拿出来,利用钉子划开铝箔封口。
▲ 将四瓶 TOTAL QUARTZ 9000 SN 5W-40 一一倒入引擎内,可以看到这支油品呈现金黄色的色系。
▲ 然后盖上引擎盖子,把它旋紧,就大功告成!这时VIOS 身上流着可是与一级方程式赛车相同的鲜血,讲到这,小弟我已经开始满腔热血了起来。
▲ 如果想说这样就结束了,就~错!错!错!颜老板换完机油后,接着开始进行一系列的检查,帮忙补充雨刷水与冷却水。
▲ 在检查胎压与胎纹时,他跟我提醒前胎纹已经磨得比后轮深,需要作前后轮的对调,发现这个问题想都不用想,当然说好!
▲ 虽然之前已经用风枪对引擎是作过基本清洁,但换完机油后,颜老板再用清洁剂喷洒引擎室,作完擦拭后,整个引擎室变得啵~亮。
▲ 后续再针对电瓶电力作检测。
▲ 最后针对煞车油作检测,刹车油检测是根据电导率的变化来测定刹车油的水分变化,检测仪器可以清晰地显示含水分的程度,含水分高会导致沸点降低,影响刹车性能,所以不得不注意。
经过一整个换油、机油滤芯、清洁引擎室、前后轮的对调、补充冷却水、雨刷水.....等。保养工资(不含 TOTAL 9000 SN 5W-40润滑油费用) 总共才NT$500,小弟觉得价格还蛮合理,跟颜老板道别后,顺路准备去补习班载小孩子回家。
★ 更换TOTAL QUARTZ 9000 SN 5W-40机油后的使用心得 ★
&&&换完机油之后,新油在冷启动确实满安静的,引擎运转声明显的变小声,回家路程经过澄清湖的外环道路,有弯道、也有小斜坡,我就想说来测试一下 TOTAL 跟之前 SHELL 的差异化,因为车子常在开,所以感受是很明显的。
1.【加速性】
刚换完机油后,一开始开起来可能是因为新油品还未热的关系,油门感觉重重的,不过在我故意拉高转速,过了一两个路口后,VIOS轻巧的加速性随即上来了,在弯道与小斜坡,入弯收油,出弯补油,感觉换完TOTAL 5W-40后,车子加速性比含骂摆【壳牌】5W-40好上一些。
▲ 在圆山路巧遇保时捷的【马坎】,现今路上看到的超跑很多都是租赁车,这台马坎也不例外;小弟一路尾随着它,虽然车主开得还蛮快的,不过我还是都能紧跟在后,其实在山路追马力大且重的车,不见得会很难!
▲ 跟完马坎后,让新机油做完暖身操后,就往凤山青年路前进,不用多久就到补习班,刚好小孩也补完习,整个时间算得刚刚好!
换完油的隔天,我闲暇没事,想说来测试一下高速的加速性,从中正交流道上了高速公路往北上方向前进,时速从80km/h拉到120km/h,引擎噪音仍与车速80km/h时差不多,车子马力也不见衰退的现象,整个加速一气呵成,加速感觉轻快没什么阻力,一路就保持在120km/h,因为我平常在高速公路习惯用120km/h巡航,到了楠梓交流道后我又折返,这次无法测试长距离的行车感觉,尔后有机会再与各位分享讨论。
▲ 一般而言,5W-40机油较适合在较密集性拥挤的市区使用,机油流动性佳、加速快、热车时间短。
2.【顺畅性】
刚换Total Quartz 9000 SN 5W-40后,怠速时,引擎运转震动几乎感觉不太出来,其热油快与流动性佳,在市区走走停停的情况下,起步加速既轻巧又平顺,相信在油耗的部分更不会让我失望;在高速行驶的在加速,可能还在新油的蜜月期,加速震动与噪音就是明显较小,不过油品是是看3000公里以后的表现,后续我会再观察其5000公里左右的热衰特性及耐用度,希望它有更出色的表现!
▲ 一般车辆如未改装进、排气系统,可别奢望更换好机油能带来顺畅的拉转速效果,只能期待不出现热衰竭问题。
▲ 使用好机油只是具备《提升性能的潜力》,并非达成高性能的因子,更不会增加马力及扭力的输出,行驶中之油门反应才是重点。
▲ 这一两天、将近300公里的体验,300公里消耗两格95无铅汽油,新油表现还蛮可圈可点!虽然有请教开保养厂的表哥,如何验证油品的好坏,他直接跟我说,你都开了二十几年车了,几十万公里的经验,常在开感受是最明显的,就像轮胎一样,虽然原厂标榜几万公里要换,但常使用一般会大于规定公里数,而没在开的,可能受日照、氧化、胶化...等因素,可能连规定的公里数1/3都不到就已损坏,因此以上就是我使用的心得,分享给各位参考!
3.【回购意愿】
因小弟在使用车的时间与公里数,休假就带着家人全省跑,如果Total Quartz 9000 SN 5W-40 能让我明显感受到,加速性的顺畅、怠速时的安静、机油耐用的时间长、对节能有所帮助的话,当然回购意愿是相当高的;看起来这一两天、将近300公里的体验还蛮符合我的需求,且价格还可接受,所以下回保养应该也会再选 Total Quartz 9000 SN 5W-40来当我的指定油。
如果以五颗星★★★★★为最高分
【加速性】★★★★★
【顺畅性】★★★★★
【回购意愿】★★★★★
“参加TOTAL道达尔润滑油试用活动分享”
说壳牌油泥很多这一句,文章就不用看了
同名男子 wrote:
可以看到这支油品呈现金黄色的色系,为什么会是金黄色的呢?在上头就有介绍《 9000 》代表油品是金黄色的。
那么QUARTZ 5000的机油是红色,QUARTZ 7000是蓝色
所以刚买来的TOTAL QUARTZ INEO MC3倒出来应该是灰色囉?
最近也换这瓶在我的老k9上
老车不敢用5w-30,所以还是选5w-40
以这价位(便宜)又大厂牌又很多认证
cp值很高了
每次同名大大的照片都会让小弟惊豔。
对于产品的介绍也相当广泛介绍。
原来大大也是跟小弟一样开Vios.
只是您车身保养的真不赖,小弟惭愧。
请问怎么得知使用壳牌机油会油泥多~~~我也买了同款机油还没用~~~
大大文章写得很赞 只是有些地方怪怪的
壳牌有很多油泥?没拆引擎怎么知道很多油泥!
5W50长效油.......10W60竞技型机油 这部分也非常奇怪
其实蛮多比赛也用0w20耶
壳牌油泥多?
第一次听说哦
是用内视镜检查出来的吗?
大家都想知道...
TO 3554763 & jijerwang大:
这支壳牌 SHELL 5W-40 还蛮多人使用的,品质算不错,虽然原厂标榜
1.壳牌特殊清净因子随时去除引擎内部杂质与油泥
2.加强机油氧化稳定性,与同级机油比较,油品衰退速度更为降低
3.内含特选合成基础油,延长机油寿命
4.低黏度机油,增加引擎运转效率
Shell壳牌喜力机油各项产品,内含看不见却真实存在的强效清净因子,能够有效的清洁引擎内部,让引擎的最大杀手“油泥”,能够在短时间内清除干净。根据实验证明,Shell壳牌喜力全合成系列油品,跟其他润滑油品(API:SG/CD)比较起来,拥有五倍的清洁能力,能够有效的清除杂质与引擎油泥,让引擎运转效率提升,并达到省油功效,这也就是强效清净因子所带来的最大效用。
但我长期高速使用下还是觉得其油泥偏高,仅供各位参考吧!
TO balllinmouse 大:
感谢赏文,我们真是英雄所见略同,
哈~车身美容保养的跟油一样,定期入厂,
你的小VIOS就会跟我一样!机器控制/过程控制
优化/集成/管理
F1赛车用什么油,什么润滑油?哪个级别,多少号?
悬赏分:0 - 解决时间: 13:57:03
F1赛车用什么油,什么润滑油?哪个级别,多少号?
提问者:shanger33 -
回答&&&&共 1 条&&&&
04-28 13:57:03
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先是海外直邮通道给掐死,没过多久进口商品税费又上涨!而老子工资长期稳定不动!
真不理解,这是tm什么节奏!
说是油价和国际接轨,国际油价涨,国内涨,国际油价降,国内却暂停降价!这是tm接的什么轨?还是脱轨?
想当初,制定油价的发改委价格司的那几个老爷大人如今已是悉数锒铛入狱,而他们制定的价格机制是否存在弊端却无人问津。
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不理解也得忍着,P民而已。
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先是海外直邮机油通道给掐死,没过多久进口商品税费又上涨!而老子工资长期稳定不动!
真不理解,这是tm什么节奏!
说是油价和国际接轨,国际油价涨,国内涨,国际油价降,国内却暂停降价!这是tm接的什么轨?还是脱轨?
想当初,制定油价的发改委价格司的那几个老爷大人如今已是悉数锒铛入狱,而他们制定的价格机制是否存在弊端却无人问津。 fubai 垄断 贫富不均。。。当今社会三大毒瘤。。。
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没那收入,跟风买的,还是买地沟油吧,海淘本来就不是为你准备的。
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门锁“发涩”不好开,用油和铅笔粉有点脏――试试“香艳”方法:抹护手霜
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& & 日常生活中,每个人都会遇到一些小问题,每一个人也会去找解决方法。实现优质生活也是一种智慧,多一些生活小常识就会少一些小烦恼,说出您的问题或者好点子,我们来一起探讨,您的生活就会变得更舒心。不信?请往下看:  住在桃花泉附近的陈先生一天中午回家时,发现锁孔发涩,伸进去扭几次后钥匙断在锁孔里了。陈先生家里铁门和锁都旧得有些生锈了,只是之前没在意。进不了家门的陈先生只好找来开锁师傅,花了40元钱开了锁。  陈先生遇到的看似不是什么大问题,但是这样的小麻烦也会给生活带来许多不便。某公司职员小王在国税局附近一居民家租了一间房子,每次出门时小王会习惯性按下门后的反锁,然后再随手带上门。最近,小王发现得很用力才能把门锁上,关门的声音也变得很大了,“房东有天不高兴地说,这样关门声音很吵,若是把门摔坏了是要赔的。”小王说,当时太辶耍狼竿昃透辖羧ネ纤蚜诵┙饩龇椒ǎ⑾滞陪藕退状δ汀⒛ǖ闱Ρ市痉勰┑榷伎尚小  但喜欢琢磨的小王发现了一个更可行且更“香艳”的方法:抹护手霜。  为了检验小王的说法,记者找来小王说到的几样东西,分别在住处以及办公室几个发涩的门锁的上、下连接锁点及锁孔等处适量抹,然后再试着多次开启,润滑效果都比较明显。但是小王为什么说抹护手霜最佳呢?她的说法是否有道理?记者在实验中找到了答案。  原来,机油一般家庭用得少,遇到这种问题了得大街小巷去买机油,抹上去之后,锁芯、锁销变灵活了,进出门时一不留神锁上的机油就擦到衣服上,不易洗去油渍。  铅笔比较好买,但是削好铅笔刮出粉末后发现,铅笔芯粉末不好进入到锁的缝隙中,而且也还容易弄得衣服上都是黑粉末。  护手霜的最大好处在于,它是一般家庭必备用品,价格也便宜,挤出一团抹在锁上,多动几次就起到了很好的润滑作用,较干净方便。如果陈先生当初知道这些方法,自己很容易解决锁芯发涩的问题了,不至于后来还得找人开锁了。  不过,记者经过实验后提醒,门锁用久后,锁上的销子、接触点都有可能生锈,可以把销子和接触点都涂上优质润滑油,增加润滑作用。但是琐孔不要涂进油,因为往锁芯添加油脂类近期能起到润滑作用,久了油脂干后会和灰尘等一起形成高粘度的油垢,导致锁芯发涩不能正常工作,所以锁芯最好是用铅笔芯促进润滑,而锁芯以外抹护手霜则很简单易行的办法.
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