越野小蜜蜂矿业youcai100蜂

越野盛宴 热血沸腾,电视台直播画面就是要你震撼
激动人心的时候到了
快来快来,搬张凳子一起来看
越野嘉年华活动的精彩瞬间
(现场视频,建议WiFi环境下观看,土豪随意)
越野车,玩的就是激情
1月14日——1月15日
越野盛宴在青白江盛大举行
来自四川各地的越野车爱好者
驾着自己的爱车集聚于此
专业的赛道,对越野车和驾驶司机都是考验!但是这种比赛,就是专门为他们准备!既然是越野车比赛,那当然就离不开各式各样牛气哄哄的越野车啦!
开幕式的精彩表演
看大家观看的表情就知道舞蹈的吸引力咯
黑马一进场,马上吸引了众人的眼光和手机的闪光
赛前准备,活动活动筋骨,热个身先
再跑个圈圈
5岁的小蜜蜂也来赛速度
工作人员都准备就绪
越野车比赛正式开始
外形的霸气那都是虚的,要能在比赛中有出色表现,才是真正的666!整场比赛已经不能精彩纷呈来形容了,那简直就是惊心动魄啊!马达轰鸣、尘土飞扬…...
憋说话,捂好你的小心脏,
静静欣赏!
比赛结束的选手都在围观自己和队友的成绩
摩托车比赛开始
巾帼不让须眉的女赛手
在旷野中撒野
上演速度与激情
这是越野车和摩托车的聚会
也是越野圈子的狂欢
友谊第一,比赛第二
这次越野盛会中
各位赛手驾驶自己的“爱座”
在赛道里竞速
过水阵水花四溅
飞越“驼峰”……
以猛龙过江之势给山顶上的朋友一场视觉盛宴
急弯漂移,玩的就是技术~
翻车也是比赛中特有的精彩
专业的赛手安全是非常有保证的,就算是360°的旋转跳跃,也完好无损
不要模仿哥,哥是专业的
每一次留下的痕迹,都是赛车手的战绩
每一次的“战斗”都是赛手的晋升
比赛圆满结束
祝 贺每一位获得好成绩的参赛选手
看了这么激烈的比赛
激情还在四射
热血还在沸腾有木有
don't worry
我们本次活动只是2017年的开端
全年7场活动让你尽兴
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文章编辑:胡文敏
责任编辑:
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今日搜狐热点当前位置:&>&&>&&>&2016呼和浩特国际车展之辛勤“小蜜蜂”
2016呼和浩特国际车展之辛勤“小蜜蜂”
&&&&2016呼和浩特在今天开幕(),本次受到了参展商以及厂家领导的高度肯定和好评,给呼和浩特的市民带来了一场豪华盛宴,酷炫的,当然是这个舞台上的主角,除了车展上各种夺人眼球的新车以外,让人眼花缭乱的车展美女们也是大家聊得最多得话题,在大家将目光都投向了这些&光鲜亮丽&的时候,一些默默为大家付出着的工作人员却被忽略,有多少付出辛勤汗水而默默无闻的劳动者呢?
&&&&今天就让我们看一下这些在车展上不可或缺的可爱的小蜜蜂吧~
&&&&2016第八届呼和浩特国际车展带给我们给市民最好的礼物,也是给自己最好的礼物!
责任编辑:张丹
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近万只蜜蜂爬上越野车车窗 密密麻麻一大片(图)
专家:春夏之交,蜂群分蜂,可能是新蜂王还没找到新巢
  “把白糖水喷到草帽上吸引蜜蜂,放置树上让其离开”
  新华网河南频道6月4日讯 郑州晚报报道:昨日下午,市民张先生下楼去开车时,远远发现自己车子右前窗上,有大片的黄黑色物体堆集,走近看时吓了一跳,原来是近万只蜜蜂。
  越野车窗上聚集了大堆蜜蜂
  昨日下午5点,郑州晚报记者赶到建设西路西三环路口东南角的水厂家属院。
  在24号楼前,一辆黑色越野车右前窗上,伏满了黄黑色的蜜蜂,聚集形成了长约50厘米、宽约40厘米的椭圆形,还有不少蜜蜂在空中飞来飞去,发出嗡嗡的声音。小区居民都远远围观。
  越野车主人张先生说,这辆车是前天下午停在楼前的。“今天下午4点左右,我来开车才发现的,而且蜜蜂越来越多。”
  邻居吴先生说,他中午12点左右从这里经过时,发现车窗上就开始有蜜蜂了,当时并不太多。“我还以为附近大叶女贞树正在开花,蜜蜂在这里采蜜的。所以没有太在意。”
  郑州晚报记者看到,这些蜜蜂伏在玻璃窗和车顶上,形成厚厚的一层。
  不忍心伤害蜜蜂,车主人愿意等一等
  张先生一头雾水,不知怎么驱赶这些蜜蜂。有居民给他出主意,让他小心从一侧开了车窗进去,把车开走,只要开快,蜜蜂们就会被吹掉。但张先生担心一旦他开车,这些蜜蜂发怒,可能会蜇伤小区的孩子。所以,这个主意没有采纳。
  赶到的中原区巡防队员吴俊成等拨打119,消防队员回复说,他们只负责摘马蜂窝,而面对这些散蜂,不属于他们职责范围,他们给巡防队员出主意说,让队员拿来灭害灵,对着蜜蜂喷洒,可以驱赶蜜蜂。
  张先生听后觉得不忍心,所以也没有采纳。“蜜蜂是人类的好朋友。”他说,希望等等,看看晚上蜜蜂会不会自行离开。
  截至昨日下午6点30分,这些蜜蜂还没有离开。
  可以用带糖水草帽引蜜蜂离开
  市林业局野生动物救助站动物专家董朝伟介绍,每年春夏之交,蜜蜂群就会自然分蜂,也就是说,一个窝内的蜂可能出现新的蜂王。“新蜂王会带一部分蜜蜂从巢中跑出来,另找新巢。可能是当时没有及时给新蜂王准备新巢,它们就跑了出来,这个车上爬的蜜蜂堆里,一定有一个新蜂王。”
  董朝伟说,如果它们伏在车窗上不走,主人拿一个草帽之类的东西,把白糖化成水喷洒到帽子上,放在蜂堆边,可以把蜂王引到帽子上后,把帽子放置到附近树上,让它们自然离开。
【编辑:吴涛】
>社会新闻精选:
直隶巴人的原贴:我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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节能低耗绿色环保小蜜蜂每公里电费6分,假设每年行驶1万公里,需要电费625元,同系列燃油车行驶1万公里,需要油费约3250元,百公里耗电成本仅为传统燃油车型的1/5,比传统车节省2625元,免费首保5000km费用,二保5000km保养费用(主要是齿轮油)为150元/次,良好性价比给消费者多了一个选择。轴距优势安全护航车身尺寸设计方面,车身长宽高分别为3461mm/1560mm/1470mm,轴距2260mm。这样的车身尺寸和轴距,让EV160R既能在城市拥堵的道路上轻松驾驭,也能在紧张的停车位置上轻松泊车入位,轴距上的优势更是让车内空间宽敞舒适,头部、腿部以及储物空间都绰绰有余。10寸中控大尺寸全彩液晶屏幕、旋钮式换挡、倒车影像及雷达、三点式安全带、ISOFIX后排儿童座椅固定装置、后车门儿童安全门锁等内饰设置,多了一重智能出行保障。科技配置智能互联虽然定位在A00级小型新能源汽车,华泰小蜜蜂采用了同级别车型十分罕见的10寸中控大尺寸全彩液晶屏幕相当提升整车品质感,显示清晰、操控便捷。在科技配置方面,配备了车载信息娱乐系统(带导航)、电动车窗、电动调节外后视镜、倒车影像、自动落锁等功能,360度无死角。在此次上市仪式上,华泰新能源蜜蜂联盟北京分盟也宣告正式成立。包含首批产品体验官、产品见证官、产品传播官在内的三大成员群体。未来还将继续深入湖南、河南、天津、四川等地,全面组成战略联盟,致力打造“智能化、网联化、轻量化、低碳化、生态化”的汽车产业链,聚焦核心能力的持续提升和业务模式的创新。点评:新能源汽车市场发展至今,已吸引了众多不同行业的关注目光。华泰作为最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一,将新能源汽车作为战略转型的突破口,自2009年起便大力投入到新能源汽车技术研发工作。在此领域的“三电技术”方面,华泰已拥有了核心技术,并逐步形成了自主知识产权。目前,华泰新能源已经掌握了整车控制系统、动力电池管理系统、电机控制器和整车轻量化方面的核心技术,拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利,在锂电动力电池核心技术研究方面也有着重大突破和明显优势。随着越来越多的新一代的80、90后群体逐渐成为当前汽车消费市场的新生力军,应需而生的华泰首款A00级电动车,EV160R凭借独具特色的性能优势,形成差异化的市场定位,或对我国新能源市场发展具有里程碑意义。而受城市化进程影响,共享单车、共享电动车的出现,三至五线城市客户群体存在着明显的新能源城市代步需求。面对北上广紧俏的号源市场,华泰方面透露,在新能源汽车布局上,华泰计划至2020年达到年销10万辆。下一步还会拓展至新能源客车、中巴和城市物流车。愿景向好,但随着汽车保有量增加和国家新能源政策利好,华泰小蜜蜂EV160R能否成为“名副其实的国内首款亲民电动车”,还需交由市场检验。(来源:E车汇)
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店面地址:奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego小蜜蜂机器人和自动驾驶汽车有什么关系?
场长导读:更加紧凑节能的微型激光雷达会成为大型激光雷达的替代品。通过把车身各处采集的数据传回云后台,用来创建更加详实的3D地形图。这样就能在达到自动驾驶期望精度的同时,兼顾重量和成本。
哈佛大学的机器小蜜蜂火了好多年,最近却和自动驾驶汽车产生了交集。这只小蜜蜂肩负着振兴农业和灾害救援的使命应运而生。因为欧美的科学家发现,近几年蜜蜂死亡率创历史新高,农作物无法自然授粉,一不小心就会发展成波及农业产值的灾难性事件;在救援领域,灾害区域环境恶劣,无论是岩缝还是水下,都需要更加灵活的工具辅助。于是科学家决定自己造一批机器蜜蜂拯救生命。自从2012年首度曝光,这只硬币大小的蜜蜂在不断进阶。它在2013年学会了起飞、降落,按照预先编程路线飞行。今年年初,研究人员更改了翅膀扇动频率,于是它们就get了游泳技能。在培养了空中水下能力后,研究人员决定给机械蜜蜂造一对眼睛。他们第一个想到的是安装摄像机。但是传统摄像机无法胜任这项艰巨的任务。按照设想,摄像头标配量是两个,安装间距必须最小化,这样小蜜蜂才能和人一样,具备精细立体的视觉感知能力。现实比较骨感,机器蜜蜂身材纤细,很难找到尺寸迷你且轻质的摄像头与之相配。于是研究人员想到了激光雷达。激光雷达与普通雷达、声呐的工作原理类似,靠光波返回时长判断障碍物的距离和形状。它可以使用激光光束“绘制”出一张周围环境的立体图像,这个优势普通微波、声波无法比拟。不难发现,这和自动驾驶汽车上使用的防撞技术是同一种,也是达到自动驾驶的必备技能。研究人员表示,他们要做的工作,就是把自动驾驶汽车上的激光雷达缩小,然后装到机器蜜蜂身上。这显然不是一个简单的工作,要知道机器蜜蜂现在的体重是80微克,而目前最轻的激光雷达系统要800克。另外,能量方面也是个问题,机器蜜蜂97%的能量都被用于飞行供给,激光雷达供能将成为额外负荷。现在,项目获得了110万美金拨款,布法罗大学和佛罗里达大学也加入到项目中来。研究人员正在努力写算法,尽可能地高效利用采集到的所有数据。另一波科学家在想方设法给激光雷达系统减负,最终,研究人员的目标是研发一个56毫克的微型雷达设备。上面视频中,我们看到的原型产品会给机器蜜蜂系上绳子供电,在这个阶段会有一波科学家让蜜蜂用上内置电池。研究人员的目标是在近三年为微型雷达技术打下基础,然后展示一个真正可用的产品demo。如果成功的话,这项研究不仅能帮助小蜜蜂导航,而且可以应用于自动驾驶汽车。毕竟未来的激光雷达的趋势是:更加紧凑节能的微型激光雷达会成为大型激光雷达的替代品。比如美国国防部先进项目研究局(DARPA)就已经研发了一种新型的芯片式激光雷达。研究人员可以考虑用多点布局的方式,通过把车身各处采集的数据传回云后台,用来创建更加详实的3D地形图。这样就能在达到自动驾驶期望精度的同时,兼顾重量和成本。
本文来源:车云网
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