易到uber司机奖励如何计算怎么计算的

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-18 00:01 标签： 易到用车司机奖励制度
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& 【求教】好不容易搞得易到用车的第一单被个司机耍了，求 ...
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事情是这样滴：
易到用车，第一单是免费，结果昨晚叫了车，预约是8点出发，预计车费是29元。
司机接单了我还特意给他打电话说清楚了地方。电话里面说得蛮好的！
结果我通过那个APP看到7：40了&&那个车子还在汉阳（本人在光谷这边），我就追了个电话过去。那个司机就直接叫我取消订单说莫斯过不来了？
等我取消了，再下单，发现首单免费已经没得了，真是气愤
我想问问大家有没有碰到我这种情况？ 怎么破？
反正我后来直接把那个鬼APP卸载了，太坑人了吧&&又不是我的原因。。。
难怪这个软件推广不开，活该！啧啧
求喷求安慰求虎摸
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偶滴内心是奔溃的
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话说这个APP一点都不好用，还要绑定信用卡。
司机太没诚信了，心塞
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那就不用它，还有别的快车
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易道是被刷单的玩死了...司机拿不到钱
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更新：易道真是个坑& &
大家都要注意&&
送的券搞不好叫的车不能用！
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都刷单的没有司机是规矩接单的
真的有可能喂
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易到用车司机是实行抢单制么?司机是否可以不接单?如果没人接单是不是用户就打不到
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谢了个邀1、乘客设定好上下车地址、时间等信息，下单；2、服务器把乘客的订单派发给符合条件的司机由司机选择是否接单（乘客的订单并非派发给所有司机，根据司机的距离、分数等来判断是否派发给司机，另外乘客选择的车型、是否有收藏司机等因素也会影响到派单）；3、如果无司机接单，那就是用户没车可用，这时可以多选车型或者再次下单来增加成功率；4、如果有司机接单，就会显示在用户手机上，其中用户收藏的司机会排在列表最前边。由用户自主选择乘坐哪辆车
前段时间尝试了一次易到专车，后来结合自己了解到的信息，大概如下:1.平台化运营模式:集中闲散车辆（含司机），用闲置时间赚钱（有专职，且不少）。同时专车比租车服务又太大的便利性，用户接受度远远高于租车。2.政策风险转移:打击“黑车”的政策及敏感性影响下，易到选择与汽车服务公司合作，转嫁黑车风险；同时交易转为线上，避免现金交易（我这一单是直接根据路程算好价格线上支付的，但是尝试百度专车和滴滴都是预估价，有坐过的同学请补充）。3.通过提高司机积极性来扩大资源储备:司机很多渠道订单会获得补贴或者奖励。a.机场奖励:夜间每单每分钟0.5元补贴，20元封顶，不限单数（夜11-早5）。白天补贴貌似也有，我没记住。b.早晚高峰奖励:每单奖励50元，不限公里数与每单所花费时间（原先早高峰7-9,晚高峰5-7，后调整为早高峰6-10,晚高峰4-8；最初奖励30元后调整为50元，Apec期间每单100）。c.夜间服务费:每笔订单金额的5%作为服务费，11-5.4.盈利来源:易到用车每单提取10%作为抽成，汽车服务公司抽7.2%，其余为司机收入，油费司机付。5.司机接单要求:客户约定时间点十分钟前需就位，已接订单前后一小时内不向司机推送订单。6.用户体验:a.在客户端用户全程查看:接单——就位——上车——行驶路线——完成订单。司机关键点进行记录，用户可对任何有异议点进行投诉。b.用户根据需要自选车与司机:用户根据所需选择车型；如有感觉不错的司机可以加入收藏，下次订单优先推送给收藏司机。如对司机不满除可以投诉外，将司机加入黑名单，下次订单不向黑名单中的司机推送。（原模式为平台派车，改为用户自选，减少对平台的投诉量）c.机场特权:在三个航站楼均有易到专用CIP安检通道，接机时如选择专车，登记航班号，即使晚点司机也需等待。d.超短途用车:时租0.5小时15元+3元/公里费用（由一小时起租演变而来）。7.数据粗记:车型分为经济型，舒适型，豪华型（滴滴专车貌似不这么分）。经济型以我坐的专车师傅为例，每天推送订单总量约500,APEC期间单日1000。8.其它:前段时间买进70辆特斯拉作为试用推广专车，推广结束后改为豪华用车。
到将选择权交给了用户，并非司机抢单，用户在接单司机中进行选择。司机接单自主，自由接单。我几乎没有碰到无车选的状况，只有在昌平县城，有司机接，但显示距离10公里，我自己放弃。
易到将选择权交给了用户，并非司机抢单，用户在接单司机中进行选择。司机接单自主，自由接单。我几乎没有碰到无车选的状况，只有在昌平县城，有司机接，但显示距离10公里，我自己放弃。
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&&怎​么​成​为​易​到​合​法​专​车​司​机​？
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