丰田小跑车 8686跑车哪家可以改v8引擎？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-17 04:36 标签： 丰田跑车86报价敞篷
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豆腐碎一地！丰田86改装V8发动机
日 08:59:29
【来源:无敌汽车网】 责任编辑：朱俊玮
相信提到86这两个数字，大部分人都会想到那辆熊猫配色的丰田中古后驱车每天晚上在秋名山上滑来滑去永远走不直的情景。整整被这部《头文字走不直》漫画荼毒了十几年的青少年们在长大后有足够的经济能力时，自然把眼光投向了丰田新推出的同名车型&哈契落库&（86的日文发音）。好了问题来了，买86回来不改的话你为什么不买现代劳恩斯？
于是在新86这车型推出后不久，各种针对86的改装件如同国家税收项目种类一样，应有尽有。相对于日本和大部分亚洲地区对86严谨的JDM改法，大洋彼岸的洋人们却奔放多了，在大部分洋人的眼里，86嘛，就是后驱小跑车，方向盘是用来甩尾的，马力小，得了，马力小就把机器换吧，于是什么V6啊，V8啊，各种让日本人惊呆了的改法通通呈现在他们眼前，有神州大陆改电动的，也有暴躁V8的，今天给大家带来的便是新西兰Synergy最新操刀的装有一台手工V8 万转发动机的丰田86，所以说，暴走豆腐佬这职业不是只有日本才有的。
图：一掀起发动机盖就发现原来的那副水平对置发动机可能被主人拿回家当茶几用了，取而代之的是这副除了变态还是变态的手工V8。
图：走近一看，除了惊讶还是惊讶，如果笔者是一名不知情的JDM爱好者的话，光看图片一定会以为这是美国佬又在搞大马力的肌肉车，当知道是&哈契落库&的时候，笔者的内心是崩溃的。
图：锻造4340 H型钢连杆还有超轻合金活塞让人看得心醉。
图：这转速只能说向远在日本还在睡觉的暴走豆腐佬致敬。
图：引擎转速突破万转/分钟，原来的九千转表不够用了，没事，Synergy配备了一万一千转才到红区的转速表。豆腐佬的角色马上上身！
图：凶猛的马力加上随时飞窜上升的转速，令原车主放弃了更换机械仪表数字底板的想法而直接安装上了液晶数字表。
图：赛车级AP Racing卡钳是挽救新西兰狂野豆腐佬生命的最后防线。
图：细心的同学会发现安装顶Bar的位置设定有点异样。
图：什么时候X州市X田汽配城的师傅能如此认真的对待一副机器的时候，才证明中国汽车整体水平的提升。
图：车辆外观整体风格也是实用至上，格斗至上，并没有什么低趴八字脚等元素出现。
图：需要担心的不仅仅是爆缸，更需要担心尾厢里的豆腐碎了没。
编辑点评：汽车改装的世界里早已分门别类好了，美系车肌肉大于一切的玩法，欧洲车整体平衡性的极致，还有东洋汽车强国日本的各种严谨的数据玩法，可是人永远是变通的，就像这辆患有肾上腺素急升毛病的V8丰田86，不就挺好玩吗？多尝试，多折腾，这才是改装的真正意义所在。
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车型:丰田GT86
厂商:进口丰田
厂商指导价：26.90~27.90万
182.30万起
113.90万起
新闻点击排行为改装而生 丰田86改装案例-重度改装-玩车之家
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为改装而生 丰田86改装案例
　　丰田86是个有故事有经历有传承的车型。而能以86命名，不仅是因为和AE86之间的感情因素。也因为丰田86和传说中的AE86一样，完全就是为了改装而生，同时并不以强大的马力来表达什么。1200公斤的体重，前置后驱的布局，超低的车身重心，以及手动挡的选择，那么好了，这么完完全全的为操控而生的86。当然，动漫里面的跑山路漂移在现在是违法的，也是不现实的，但是如此极具改装潜力的车是非改不可，今天玩车为大家带来丰田86的改装案例。
　　虽然说原厂的丰田86外型已经相当犀利，但安装TRD的空力套件，就是“更上一层楼”的提升，前唇与原厂包围的契合度非常高，这样有利于减少风噪，同时具有出色的扰流效果。契合度高同时说明了其前唇的开模数据精确，得益于“御用的数据”，而开模数据有丝毫偏差，单纯靠安装来提高契合度的可能性非常小。
　　加装的TRD鸭尾翼能增加丰田86在高速驾驶时的下压力，使丰田86在高速驾驶的稳定性更好。同时鸭尾翼也提升了丰田86的视觉感受。
　　日本轮毂大厂Rays生产的TE37轮圈以轻量化以及高刚性的特点吸引了不少的性能派改装车迷，Rays TE37
SL是一款基于TE37重新设计的轮圈，TE37 SL 18寸，重量约8.6KG，外观上保留了TE37系列轮圈经典的六轮辐设计，TE37
SL是那种低调中带有一丝激进的颜色设计，SL是Super Light的缩写，中文意思就是超级轻。
　　这台代号4U-GSE的2.0升水平对置引擎，拥有200匹马力输出，20.9公斤米扭矩输出。改装则从250匹起步，300、400匹已经不再是难事，甚至落入美式经典的V8引擎也是手到擒来;86的潜力可谓“只有你想不到，没有办不到”。
　　D-4S作为丰田独创新技术同样值得称道;而简单来讲就是在一般缸内直喷技术上，在进气歧管中再增加一组喷油嘴，通过缸内与进气歧管两组喷油嘴的不同切换获得更高的引擎效率。
　　HKS为丰田86车型开发的Hi-Power
SPEC-L排气，采用了双出设计，由中尾段组成，而制造材料为SUS304号高品质不锈钢。这条排气发放的声浪为92分贝，仅比原厂排气的86分贝提升少许。而巨大的尾鼓经过HKS的精心设计，完全不用担心安装后影响车辆的行驶通过性，离地间隙为130mm。
　　丰田86的魅力绝不是好看这么简单，如何获得新的改装玩儿法，如何获得更大的动力和犀利的操控，86就是一个可以让你尽情“折腾”的大玩具，从中寻找到最真实的快感。更多丰田86改装案例尽在玩车之家。
改装清单：
　　TRD 前侧包围　　￥8000/个(参考价)
　　TRD 后尾翼　　￥4000/个(参考价)
　　alcon 6活塞刹车套装　　￥30000/套(参考价)
　　Rays TE37轮毂　　￥20000/套(参考价)
　　进气冬菇套件Racing　　￥7000/套(参考价)
　　HKS 丰田86 富士BRZ美版轻量化排气　　￥10800/套(参考价)
　　文章内容来自牛车网
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