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　　战舰世界中的战舰都是真实存在的，而且有很多战舰型号级别都是我们耳熟能详的，比如大和号、衣阿华号等。这些战舰都曾在历史长河中崭露头角甚至威震世界，但是他们终究成为历史的记忆。下面小编为大家带来世界大战中损伤沉没的战舰，让我们了解曾经的它们。
被舰炮击中损失的战列舰
　　(1)德国战列巡洋舰“沙恩霍斯”和“格奈森瑙”号。这两舰属同型，排水量1.16 万吨，1906 年建造。在1914 年12 月8 日福克兰群岛海战中，被英国舰队包围击沉。在“沙恩霍斯”号上的德国施佩海军中将及两个儿子与全舰舰员一道沉没。
　　(2)英国战列巡洋舰“狮”号的损伤。该舰1910 年下水，1912 年5 月服役，满载排水量2.968 万吨。1915 年1 月24 日，在多格尔沙洲海战中，德国战列巡洋舰“德弗林克”号的穿甲弹击中了“狮”号，使其负伤，失去追击能力。
　　尔后，“狮”号又挨了两颗重型炸弹，舰体破损进水。
　　(3)英国战列巡洋舰“玛丽皇后”号。该舰属英国1907 年后建造的第一批战列巡洋舰，满载排水量2.35 万吨。
　　在1916 年5 月31 日打响的日德兰海战中，挨了德国“塞德利茨”号和“德弗林克”号六七枚炮弹，舰体断为两截沉入海底，1275 名舰员死亡，仅有9 人生还。
　　(4)英国战列巡洋舰“不屈”号。该舰排水量2.1 万吨。在日德兰海战中，被德舰“冯·德·塔恩”号一枚穿甲弹击中，引起弹药库爆炸，舰体左倾翻转沉没1017 名官兵死亡。
　　(5)英国战列巡洋舰“狮”号。在1916 年5 月31 日的日德兰海战中，“狮”号被德舰“吕佐夫”号的炮弹击中前甲板和两座主炮。接着，另一艘德舰的穿甲弹击中“狮”号的主炮炮塔，引起大火，幸被放海水扑灭，保全弹药库。
　　(6)英国战列巡洋舰“无敌”号。 1916 年5 月31 日晚6 时45 分，“无敌”号由于冲击过前，被德舰“德弗林格克”号一枚穿甲弹击中，引起弹药库爆炸，战舰沉没。该舰1907 年下水，排水量1.725 万吨。
　　(7)德国战列巡洋舰“吕佐夫”号。在日德兰海战中，该舰被英国战舰炮火打成重伤，1916 年5 月31 日夜，被德军用鱼雷自毁。该舰排水量2.6万吨，是德国舰队旗舰，20 世纪初下水服役。
　　(8)德国战列舰“大公”号、战列巡洋舰“德弗林格克”号。在日德兰海战中被英军击伤。
　　(9)德国战列巡洋舰“冯·德·培恩”。该舰排水量1.9 万吨。在日德兰海战中，该舰被英国战列舰“巴勒姆”号一枚381 毫米炮弹在水线下舰体凿开数米直径的大洞，600 吨海水涌进船舱，舰尾下沉。幸亏德舰注重防水结构，该舰控制住了进水。
　　(10)德国战列巡洋舰“塞德利茨”号。在日德兰海战中，该舰一座炮塔被击穿起火，由于采取弹药严密保管措施，才避免大火蔓延引起大爆炸。
　　(11)俄国战列舰“光荣”号。1902 年建造，1905 年服役，排水量1.3516 万吨，主炮：305 毫米炮4门。1917 年10 月17 日，在俄国蒙岛登陆战中，该舰被德舰击中炮弹7 发，多处漏水，自沉于蒙岛海峡狭窄处，以阻塞海峡。
　　(12)俄国战列舰“公民”号。在1917 年10 月17 日蒙岛战中，中弹2发受损。该舰同“光荣”号一样，都属老式舰。
　　(13)俄国战列舰“格奥尔基·皮别多诺谢茨”号。1914 年10 月30 日，德国战列巡洋舰“格本”号驶入塞瓦斯托波尔港湾北部人口处，停在港内的“皮别多诺谢茨”号战列舰被击中3 发炮弹，1 台锅炉被炸毁。
　　(14)德国战列巡洋舰“格本”号。该舰是德国一艘新舰，1907 年下水，满载排水量2.3 万吨，主炮280 毫米炮10 门。1914 年11 月18 日，在萨雷奇角海战中，与俄国舰艇编队交锋。
　　俄国“叶夫斯塔菲”号战列舰一个齐射就击中“格本”号，使其起火，死105 人，伤59 人，舰体中了3 发305 毫米炮弹。“叶夫斯塔菲”号也被“格本”号击中，死伤58 人，射击指挥室和辅机受损。
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被鱼雷击中损失的战列舰 　　(15)土耳其战列舰“麦苏德”号。该舰排水量9250 吨。1914 年12 月13 日，在马尔马拉海，被英国B-ll 号潜艇用鱼雷击沉。 　　(16)英国战列舰“无畏”号。该舰排水量1.5 万吨，1906 年建造。1911年1 月1 日，在英吉利海峡以西，被德国U 一24 号潜艇用鱼雷击沉。 　　(17)英国战列舰“凯旋”号。该舰排水量1.2 万吨。1915 年5 月25日，该舰在希腊角附近锚地抛锚停泊，遭到德国U 一21 号潜艇的偷袭，被鱼雷击中沉没。 　　(18)英国战列舰“威武”号，德国U-21 号潜艇击沉“凯旋”号后，转悠2 天，又闯入希腊角附近锚地，将停泊在这里的“威武”号战列舰用鱼雷 击沉。该舰1.49 万吨。 　　(19)德国战列巡洋舰“塞德利茨”号。在1916 年5 月31 日发生的日德兰海战中，该舰被英国驱逐舰发射的鱼雷击中，舰首炸开一个大洞。该舰返航时，拖着24 处大破口和侵入5308 吨海水的身躯，仍不沉，足见水密和装甲防护之优点。 　　(20)德国战列舰“波迈仑”号。该舰是德国老式战列舰。在日德兰海战中，该舰被英国“福尔科奈”号驱逐舰发射的两条鱼雷击中，弹药库爆炸，舰体断裂沉没，全舰无一人生还。 　　(21)英国准无敌战列舰“哥尼亚斯”号。1915 年5 月13 日，该舰在达达尼尔近海被土耳其一艘鱼雷艇发射鱼雷击沉。 　　(22)法国战列舰“絮福伦”号。该舰排水量1.27 万吨。1916 年11 月26 日， 　　在里斯本近海，该舰被德国U-52 号潜艇发射鱼雷击沉。 　　(23)法国战列舰“高罗斯”号。1916 年12 月27 日，在克里特的西北海域，排水量1.12 万吨的“高罗斯”号，被德国潜艇UB-47 号用鱼雷击沉。 　　(24)英国战列舰“科恩瓦尼斯”号。该舰排水量1.4 万吨。1917 年1 月9 日，在马耳他以东海域，该舰被德国潜艇U-32 号发射鱼雷击沉。 　　(25)法国战列舰“丹东”号。1917 年3 月19 日，德国U-64 号潜艇发射鱼雷，将排水量1.83 万吨的“丹东”号击沉于撒丁以南海域。 　　(26)奥地利无敌战列舰“温因”号。1917 年12 月10 日，该舰在的里雅斯特近海被意大利鱼雷快艇击沉。 　　(27)奥地利无敌战列舰“斯宗特·依斯特万”号。1918 年6 月10 日，该舰被意大利鱼雷快艇击沉。 　　(28)俄国战列舰“自由俄罗斯”号。1918 年6 月18 日，为了不使军舰落入德军之手，黑海舰队开始执行沉船命令，“刻赤”号向“自由俄罗斯”号发射4 枚鱼雷，将其击沉。 　　(29)英国战列舰“不列颠尼亚”号。该舰排水量1.635 万吨。1918 年11 月9 日，该舰在直布罗陀以西海域，被德国UB50 号潜艇用鱼雷击沉。 被水雷损伤的战列舰 　　(30)英国“大胆”号战列舰。该舰排水量2.3 万吨。1914 年10 月27日，该舰在爱尔兰以北海域，碰上德国布放的水雷，被炸沉没。 　　(31)法国战列舰“布韦”号。该舰排水量1.2 万吨。1915 年3 月18日，在达达尼尔海峡战役中，英法联合舰队在袭击两岸炮阵地后，进入海峡最狭窄处时，该舰被土耳其军队布放的水雷炸沉。 　　(32)英国战列舰“不屈”号。该舰排水量1.5 万吨。在1915 年3 月18 日的达达尼尔海峡战役中，该舰被土耳其军布放的水雷炸伤，后被岸炮击中沉没。 　　(33)英国战列舰“海洋”号。该舰排水量1.295 万吨。1915 年3 月18 日，在达达尼尔海峡战役中，该舰触雷爆炸沉没。 　　(34)英国战列舰“爱德华七世”号。该舰排水量1.635 万吨。1916 年1 月6 日，在苏格兰北部海域，该舰被德国水雷炸沉。 　　(35)英国战列舰“罗素”号。1916 年4 月17 日(有资料说是4 月27 日)，排水量1.4 万吨的“罗素”号，在马耳他岛近海被德国水雷炸沉。 　　(36)意大利战列舰“里金纳·玛格尼培”号。1916 年12 月11 日，该舰 在阿尔巴尼亚近海，碰上德国水雷爆炸沉没。 　　(37)俄国战列舰“别列斯威恃”号。该舰排水量1.27 万吨。1917 年1月4 日，在塞得港外碰上德国潜艇布设的水雷后沉没。该舰是俄国刚从日本买来的。 因其他原因损失的战列舰 　　(38)意大利战列舰“本尼迪托·布林”号。1915 年9 月27 日，布林迪西港被奥地利人破坏性袭击后，该舰爆炸。 　　(39)意大利战列舰“尼奥拉多·达·芬奇”号。1916 年8 月2 日，该舰在塔兰托港内爆炸后焚毁。 　　(40)德国战列舰“纳绍”号。1916 年6 月1 日1 时30 分，该舰在日德兰海战中撞上英国驱逐舰损伤沉没，只有数人侥幸生还。 　　(41)奥地利战列舰“弗利伯斯·约尼特斯”号。1918 年11 月1 日，该舰被意大利蛙人施放炸药炸沉。 　　(42)德国自沉10 艘战列舰。第一次世界大战后，由于德国战败，按照停战协定条款，德国要将最现代化的舰艇遣送到英国斯卡帕弗洛港加以禁铜。其中包括11 艘战列舰、5 艘战斗巡洋舰、8 艘轻巡洋舰、50 艘驱逐舰，以及所有的潜艇。
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战舰世界中的战舰都是真实存在的，而且有很多战舰型号级别都是我们耳熟能详的，比如大和号、衣阿华号等。这些战舰都曾在历史长河中崭露头角甚至威震世界，但是他们终究成为历史的记忆。下面小编为大家带来世界大战中损伤沉没的战舰，让我们了解曾经的它们。第二次世界大战中损伤沉没的战列舰
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第二次世界大战中损伤沉没的战列舰被鱼雷击中的战列舰
　　(1)英国战列舰“皇家橡树”号。1939 年10 月14 日夜，该舰停泊在港内，遭到德国U 一47 号潜艇的鱼雷攻击，身中2～3 枚鱼雷，23 分钟就翻倒沉没。“皇家橡树”号满载排水量3.35 万吨，1914 年下水，1916 年服役。
　　(2)英国战列舰“巴汉姆”号。该舰排水量3.1 万吨，1914 年下水，次年服役。1941 年11 月25 日下午4 时25 分，“巴汉姆”号在地中海东部被德国U-331 号潜艇发射的2 条鱼雷击中，中雷后4 分钟，火药库爆炸，该舰很快沉没。
　　(3)英国战列舰“威尔士亲王”号。1941 年12 月10 日，满载排水量4.3 万吨的“威尔士亲王”号同“反击”号战列巡洋舰一起从新加坡出发，去支援退却的英国部队，遭到日本舰载飞机的攻击，“威尔士亲王”号身中6 条鱼雷而沉没。
　　该舰1939 年下水，次年眼役。
　　(4)“反击”号战列巡洋舰。该舰1916 年下水服役，满载排水量3.68万吨。1941 年12 月10 日，同“威尔士亲王”号行动时，被日本舰载机投掷的5 条鱼雷击沉。
　　(5)德国战列舰“沙霍斯”号，满载排水量3.7 万吨的“沙霍斯”号，1936 年下水。1940 年6 月8 日，在北海被英国驱逐舰发射的一条鱼雷命中，丧失航行能力。
　　(6)德国战列舰“格奈森瑞”号。1941 年4 月6 日，停泊在布勒斯特港的“格奈森瑙”号，遭到了英国鱼雷飞机从200 米高度投下的鱼雷的攻击，一条鱼雷在该舰尾部爆炸，造成严重破损。该舰1936 年下水，满载排水量3.7 万吨。
　　(7)意大利战列舰“意大利”号。该舰满载排水量4.6 万吨，1940 年服役。1940 年11 月12 日夜，英军对塔兰托空袭时，“意大利”号受到航空鱼雷的攻击，舰船产生了倾斜，但仍能航行。
　　(8)法国战列舰“斯特拉斯堡”号。1937 年建成的排水量2.65 万吨的“斯特拉斯堡”号，1940 年7 月3 日中航空鱼雷一条，受轻伤，这次轰炸，是英国为防止法舰被德国利用而进行的。
被水雷击伤的战列舰
　　(9)德国战列舰“格奈森瑙”号。该舰继1940 年5 月5 日被水雷击伤后，1942 年2 月12 日，在北海西部又碰上磁性水雷，舰船进水量不大，稍有横倾和纵倾。
　　(10)德国战列舰“沙霍斯”。1942 年2 月12 日，该舰在北海，被两颗水雷炸伤，舰壳、武器、机械设备破损严重，进水2000 吨。
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被鱼雷击中的战列舰被炸弹击中的战列舰
　　(11) 日本战列舰“伊势”号。该舰1916 年下水，满载排水量3.5 万吨。1945 年7 月24 日，“伊势”号被美机的4 颗炸弹击中，舰船破损大量进水，舰首部分沉底。
　　经抢救，该舰浮起。7 月28 日，“伊势”号又遭到美机空袭，直接命中6 颗炸弹，沉到海底。
　　(12)日本战列舰“日向”号。该舰同“伊势”号同型，1917 年下水。1945 年7 月24 和28 日，抛锚在吴港的“日向”号，遭到美国舰载机的两次攻击，直接命中10 多颗炸弹，舰船受到严重损坏，沉没海底。
　　(13) 日本战列舰“棒名”号。该舰1912 年动工和下水，满载排水量3.4 万吨。1945 年7 月，该舰停泊在吴港时，遭到美国飞机3 次攻击，直接命中14 颗炸弹，大量进水沉没。
　　(14)美国战列舰“南达科他”号的破损。该舰于1941 年建成，满载排水量3.5 万吨。1944 年6 月19 日，该舰在菲律宾海面遭到日本飞机的攻击，中了航空炸弹一颗，发生强烈爆炸，但该舰仍保持了航行能力。
被舰炮击中的战列舰
　　(15)英国战列巡洋舰“胡德”号。该舰为第一次世界大战时期开工建造的战列巡洋舰，于1920 年建成，满载排水量4.2 万吨。
　　1941 年5 月24 日，在追击德国战列舰“俾斯麦”号时，中了“俾斯麦”发射的381 毫米口径炮弹一枚，舰腥弹药库发生大爆炸，数分钟后即沉没。因为沉没很快，虽然周围有英舰，但该舰1500人中仅3人获救。
　　(16)英国战列舰“威尔士亲王”号的破损。1941 年5 月24 日，该舰同“胡德”号一起围歼“傅斯麦”号时，被“俾斯麦”号1 枚381毫米炮弹击中，将指挥台、操舵室和舰腥炮塔击毁，舰船大量进水，退出战斗。
　　(17)美国战列舰“南达科他”号。1942 年11 月14 日，在瓜达尔卡纳尔岛附近海战中，被日舰355-127 毫米口径炮弹命中42 发，舰员死39人、伤52人，战舰受重伤，驶回美国大修。
　　(18)日本战列舰“雾岛”号，该舰1915 年建成，排水量2.75 万吨。1942 年11 月14 日，在瓜达尔卡纳尔岛附近与美舰作战时，7分钟内中406 毫米口径炮弹9 发及127 毫米口径炮弹40 发。该舰发生大火，舰员无法挽救而弃船，该舰沉没。
　　(19)德国战列舰“沙霍斯”号。1940 年4 月9 日，“沙霍斯”号及超级巡洋舰“希伯上将”号，护送驱逐舰10艘进攻纳尔维克，在大雪中与英国战列巡洋舰“荣誉”号及其护卫驱逐舰群发生遭遇。
　　“沙霍斯”号被英舰发射的2 发381 毫米炮弹(每弹重875 公斤)击伤，在烟幕掩护下退出战斗。
　　(20)意大利战列舰“拆沙列”号。该舰1913 年建成，排水量2.36 万吨。日，该舰在地中海与英舰激战中，被英舰“瓦斯伯”号在128 链外发射的一发381 毫米穿甲弹击中，舰腥炮塔被击毁，人员死伤约1/10。
被鱼雷和炸弹、鱼雷和炮弹联合击毁的战列舰
　　(21)美国一些战列舰在珍珠港的沉没和破损。日，日本偷袭珍珠港。以该港为基地的近100 艘美国舰船中，有8艘战列舰。它们遭到了鱼雷和炸弹的多次攻击，沉没、损伤参半。
　　具体情况如下：“西弗吉尼亚”号1921 年下水，满载排水量3.4万吨，8门406毫米主炮。该舰中7 条鱼雷和2 颗炸弹，战舰沉没，死亡105人。 “马里兰”号1920 年下水，满载排水量3.4 万吨，舰员(战时)2100 人。
　　该舰中两颗炸弹，舰体受损进水，舰首纵倾1.5 米，死亡4 人。“奥克拉荷马”号的舷部命中2 条鱼雷，另外由于炸弹的爆炸受到损伤，舱室起了大火，被火焰笼罩的战列舰倾覆沉入海底。
　　救出32 人，死亡415 人，该舰1914 年下水，满载排水量3.2 万吨。 “内华达”号1914 年下水，1916 年服役，满载排水量3.2 万吨。
　　该舰左舷1号和2号炮塔之间区域命中一条鱼雷，5 颗炸弹击中舰首上甲板和舰 船中部，舰体破损，舱内起大火，汽油柜爆炸，舰体沉没。
　　“加利福尼亚”号1919 年下水，满载排水量3.6万吨，该舰命中2 条鱼雷和数枚炸弹，从破损的油管流出的燃油浸满了全部下甲板，舰船大火熊熊， 漂浮3 天，终于沉没，只有上层建筑尚露出水面。
　　“田纳西”号1919 年下水，满载排水量3.6万吨。该舰挨了炸弹受到损伤。“阿里佐那”号1915年下水，满载排水量3.7万吨。
　　该舰舰首受到一条鱼雷的损害，还直接命中了4 颗炸弹，炸弹穿透了装甲甲板，引起多处破坏 和人灾，主锅炉和弹药库爆炸。该舰在水上挣扎了几分钟和1100 名舰员一起 沉没。
　　“宾夕法尼亚”号1915 年下水，满载排水量3.7 万吨。该舰挨了炸弹， 但仍然漂浮在海上。
　　(22)德国战列舰“杜必滋上将”号。该舰1939 年下水，满载排水量5.3 万吨，四座炮塔共8 门380 毫米炮。1942 年7 月，该舰受到前苏联潜艇的鱼雷攻击，此后长期停泊在阿其塔峡湾基地。
　　1943 年9 月22 日，英国两艘小型“蚊”级潜艇深入海湾偷袭了该舰。该舰左舷发生两起大爆炸，舰体破损，进水近800 吨，舰船失去战斗力，800名工人上舰大修，恢复其战斗力。
　　1944 年4 月3日，该舰遭到英国舰载机的攻击，命中4 颗重型炸弹和15颗中小口径炸弹，伤痕累累，损坏严重，又一次失去战斗力，不得不再次抢修。此后又连遭三次空袭，受到很大损伤。 日，终于被英国飞机击沉。
　　(23)日本战列舰“武藏”号。该舰1937 年动工，1942 年服役，为“大 和”型，满载排水量7.2 万吨，是世界历史上最大的战列舰。
　　1944 年10 月24 日，该舰在菲律宾争夺战中，遭到美国舰载机的攻击，共计命中了11条鱼雷和约20颗炸弹(据推测其中有2 条鱼雷未爆炸)，沉没海底。
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被炸弹击中的战列舰　　(24)日本战列舰“大和”号。该舰与“武藏”号同型，1937 年动工，1941 年服役。1945 年4 月6 日，该舰与其他9 艘巡洋舰、驱逐舰一起出航，以便抗击美国舰队在冲绳岛的登陆作战。4月7日，遭美机攻击，命中了10条鱼雷、13颗炸弹，沉没海底。
　　(25)日本战列舰“比睿”号。该舰建于1914 年，排水量2.75 万吨。1942 年11 月13 日，在瓜达尔卡纳尔岛争夺战中，“比睿”号中了美国“旧金山”重型巡洋舰大小炮弹80 余发。黎明后，遭到美机攻击，直接命中炸弹5 枚，沉没海底。
　　(26)德国战列舰“惮斯麦”号。该舰1936 年动工，1939 年下水，1941年服役，满载排水量5.3 万吨。1941 年5 月19 日，该舰与重巡洋舰“奥根亲王”号被派往大西洋，打击英国的交通线。
　　英国海军调集大量兵力围追堵截“伸斯麦”号，其中包括：3艘战列舰(“乔治五世”号、“威尔士亲王”号和“列米里斯”号);2艘战列巡洋舰(“胡德”号和“声誉”号);3 艘航空母舰(“光辉”号、“胜利”号和“皇家方舟”号);
　　4 艘巡洋舰和5艘驱逐舰等。从5月24日至27日，“俾斯麦”号先后被8条鱼雷和大量炮弹击中，沉没海底。战斗中，“惮斯麦”号击沉英国“胡德”号战列巡洋舰、重创“威尔士亲王”号战列舰。
　　(27)德国战列舰“沙霍斯”号的沉没。1943 年12 月26 日，“沙霍斯”号战列舰与5艘驱逐舰一起出航攻击开往苏联的护航船队。
　　遇到英国两个编队的军舰：战列舰“约克公爵”号、重巡洋舰“诺福克”号、轻巡洋舰“谢菲尔德”号、“贝尔法斯特”号、“牙买加”号和4 艘驱逐舰。“沙霍斯”号被火炮击中15 发以上的炮弹，还中了8 条鱼雷。在沉重打击下，该舰终于葬身大海。
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愚人节过了，，
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太长了，顶好慢慢看
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看看& & 虽然 没看完& &但是还是 O(∩_∩)O谢谢
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这个知识好
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没看完，楼主辛苦了
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看的眼睛好难受
是男人就要开扎古
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东西不错，楼主其实可以再加工一下！没条船再配下图排版什么的！
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给楼主配点图
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&好大一朵菊花！&
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依然是大和
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打捞沉船到底有多难？
前段时间，韩国世越号历经几年终于被打捞上来，打捞沉船到底有多难？泰坦尼克号有可能被打捞吗回答关注(5)|查看更多问答3个回答苗万平谈情感04-01 09:3452赞踩01.应邀。韩国海洋水产部3月23日表示，当天凌晨3时45分左右，貌似减摇鳍的“世越”号客轮部分构造物浮出水面，“世越”号在沉没1073天后重见天日。02.世越号于日翻覆沉没，约300人丧生。韩国前总统朴槿惠失踪七小时未立即亲上火线指挥，加上家属对政府后续处理感到不满，导致朴槿惠声望重挫。2014年4月，荃湾渡轮渡轮下沉，载客476人，大部分来自丹原高中的中学生。 灾难中共有304名乘客和机组人员死亡。03.来自2014年灾难的形象显示，南韩海岸警卫队官员救援渡轮Sewol队长李俊硕穿着毛衣和内衣，从渡轮在韩国金道的水域。下沉的渡轮Sewol准备在南韩金道海上的救援行动中移动到半潜艇（未图示）。渡轮渡过一百天后，人们聚集在2014年韩国汉城首尔沉没。上海打捞局连续奋战590天，让“世越号”沉没近三年后重见天日。3月25日，正在韩国西南海上进行的“世越号”打捞现场传来消息，难船于当日下午被成功整体起浮。04.“世越号”沉船整体起浮采用驳船抬浮方式完成，包括抬浮提升出水、拖航移位、移放半潜驳和整体起浮出水四个作业环节。“世越号”打捞历时一年半，上海打捞局共投入作业船舶3000余艘次、施工作业人员2170人次。其中，作业所占比重较大的潜水作业已累计完成潜水作业逾6000人次，水下作业总时间近13000小时，工程时间之长、任务之艰巨，创造了世界之最。05.由于原起浮方案是为夏季作业窗口所设计，船底海底地质发现大片礁石区，与韩方提供的资料有重大差异，导致船尾10根钢梁的安装延长了4个月，直至2016年底才完成，受季节性作业窗口影响，因此起浮方案由原先的浮吊船起吊变更为驳船抬浮方式。沉船整体起浮的准备工作自2016年底就已启动，经历了项目设计、设备研发、制造试验和驳船改造等过程。“世越号”打捞最大的难点是为了尽可能保护好9具遇难者遗体，业主要求必须要维持沉船左倾90度下沉的原始状态，并且不破坏船体结构，为此，上海打捞局采用了海底托底钢梁整体起浮技术。06.2015年7月，在全球19家实力最强的打捞公司共同参与的国际商业竞标中，上海打捞局以整体实力和“钢梁托底”的人性化打捞方案一举中标，与韩方签署了打捞合同，并于同年8月12日赴韩实施“世越号”打捞任务。在590天作业中，上海打捞职工先后完成对沉船打捞首阶段的沉船预调查、防流失安全网安装、油舱抽油、船艏抬吊、托底钢梁穿引等作业内容。07.对泰担尼克号打捞，因需大量资金、技术、成本、产权、组织等，耗时耗人耗力，相信若干年后，有人组织打捞！评论修行就是一场04-01 09:0752赞踩打捞沉没于水中物体的工程作业。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下爆破和水下焊接等。如何打捞沉船可用多种方法打捞，各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用，视具体需要而定。方法有：①封舱抽水打捞法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。靠浮力沉船打捞方法海上航行的船舶由于多种原因，导致海水进入船舱，使得船舶浮力不足而沉没。要打捞沉船，就得让沉船恢复它的浮力，才能使沉船浮出水面，重见光明。量得恢复它的浮力！由此出现了浮力打捞法。浮力打捞法就是让沉船恢复浮力，使沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚就用这个方法打捞沉船。浮力打捞法具体过程：先在船上放泥沙，然后把绳子一头栓在船上，另一头栓在要打捞的船上，把泥沙从船里抛出去，船质量减轻，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面。我国古代怀丙和尚用这个方法将沉船打捞上来。现在打捞沉船方法很多，常用打捞方法是浮筒打捞法，即用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面。由于采用浮筒打捞法打捞沉船，产生的水浮力大而可靠，施工方便、安全，所以经常使用浮筒打捞法来打捞沉船。打捞沉船其他方法有：恢复浮力法、浮船坞打捞、解体打捞法、浮力材料法、充气打捞法、围堰打捞法、泡沫塑料打捞法等多种。在不同情况下，可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物，可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物，可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。若这个沉船没有任何打捞价值，比如水泥运输船，又占据了航道，可不必打捞，直接在水中用炸药炸毁，以清理航道。可以把沉船周围用密闭的容器罩起来与外界隔绝,然后向范围内不断加盐,使这一部分海水的密度增大,船自然会浮起来.现代打捞沉船现代打捞沉船,有一种叫做&浮筒打捞法&,即把一组浮筒拖到沉船的作业区,使它们灌满水并沉到水底,然后由潜水员下水,用钢缆把浮筒与沉船栓住.接着开动打捞船上的压气机,把空气压进这组浮筒,这些浮筒就会带着沉船一起浮到水面.
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