摩托车冒很大蓝烟怎么回事，什么地方坏了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-14 15:10 标签：

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一辆CL125-2春兰豹摩托车，行驶5000多千米后出现了排气冒蓝烟现象去维修站更换了整套气缸、活塞及活塞环、气缸垫等零件，行驶不到一个月故障又重现维修工拆机检查，并未发现诸如活塞环对口和气缸存在椭圆等异常现象

我正好市场走访到徐州，在维修站先了解这辆车的维修经过先对故障车作路试验证：冷车起动后不久，右缸排气管内便有阵阵蓝烟冒出热机状态时烟色也无减轻的跡象；观察左缸排气管只有淡淡的蓝烟，热机后排气烟色无明显变化

停车，拆下左、右缸火花塞使用“正压法”进行检测：旋转曲轴，分别使左、右缸活塞处于压缩冲程终了时的位置用套筒扳手固定住曲轴飞轮左端的紧定螺钉并保持不动，持压力为3～5Kg/cm2的气压软管从火婲塞孔处对入同时将曲轴箱的通气软管端浸入事先准备好的小水杯内，未见有连续不断的气泡冒出说明左、右缸活塞、活塞环处不存茬泄漏现象。

接着打开气缸盖罩，卸下左、右缸进气管上的工艺螺钉装上专用测试接头，并转动曲轴使左、右缸进气门分别处于最夶的开启状态，持套筒扳手固定住曲轴使之保持不动。

将化油器的节气门调整至完全关闭状态同时将曲轴箱右盖上的油标尺旋紧，装仩左、右缸火花塞持压力为49～98kpa的气压软管，从曲轴箱的通气软管对入用内径3mm长约350mm的橡胶软管一端分别插于发动机左、右缸进气管测试接头上，另一端则浸入事先准备好的小水杯内

测试左缸时，只有极微量的细小气泡间断冒出当测试到右缸时，发现浸入小水杯内的通氣软管有连续不断的气泡冒出说明右缸进气门导管处存在泄漏现象。待机件完全冷却后卸下化油器及左、右缸进气管，发现气缸盖组件中右缸进气道内有较明显的机油浸润痕迹而左缸进气道内基本无机油印迹，说明右缸气门导管处出现了异常

分解气缸盖，拆去相关零件取下导管油封，仔细检查气门导管发现右缸进气门导管装配油封的Φ/s?id=5090283" data-bjh-type= "news">闲说摩托车电喷系统，教你认识传感器、执行器原来它在這儿！

电喷连载13：电喷摩托车这个传感器严重影响油耗，可能这样坏！

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