东风天龙420启航版启航版空重载怎么调换

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-11 02:21 标签： 东风天龙启航版14挡
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启航版有何不同? 天龙升级岂是表面功夫
【卡车之家 原创】东风集团与沃尔沃集团强强联手构建战略联盟,而旗下的天龙启航版牵引车上市距今已有一段时。时常听到身边的卡友在问，天龙启航版与普通天龙到底有哪些区别？与其说是区别，不如说是一次&升级&。据悉，新天龙启航版共计68个改进项目。下面，我们跟着相机的镜头一起往下看。● &颜色变化 辨识度更高如果说，从外观上来辨识天龙是否是启航版，那么颜色是最好的辨识物。天龙启航版采用颜色更为浓郁的“中国红”，与普通天龙的色差比较大，所以分辨起来极为容易。除此之外，还有“宝石蓝”的天龙启航版。● &驾驶室通风口 由二变四并且，天龙启航版驾驶室的通风口由原来的2个变为4个，也就是说驾驶室通风性更好，避免空气沉闷增加疲劳感。● &导流罩高度可调 折叠导流板仔细看，老款天龙的顶部导流罩是固定式的，高度无法调节。而新天龙启航版的导流罩可以通过调节导流罩的撑杆来改变高度。也就是说，可以根据挂车装载的货物或者的箱柜的高度来调节导流罩高度，以达到降低风阻系数的目的。据悉，在天龙搭载dCi发动机的车型上折叠导流罩是标配，而搭载康机的天龙上可折叠式导流罩则是一种选配。如图所示，通过捏合导流罩一侧的上下两块拨片，即可解锁开关，折叠导流罩。从而，让用户登车更加简单便捷。● &气路零部件升级 制动更安全在老天龙上，制动气路均采用固定式接口，检修更换并不是很便利。通过上下图的对比可以看出，天龙启航版上采用的是进口车上常用的可拆式快插接头，检修便捷，气密性更好。天龙启航版上采用的直通、三通快插接头，细节处有反丝标识，避免安装出错。而且，快插式接头的气密性更好，拆解检修也更加方便。● &威伯科(WABCO)产品 并且，在新天龙启航版上例如四回路分配阀等其他制动气路零部件已从原来的东风科技的产品变为性能更为可靠的威伯科(WABCO)产品。以前的老天龙储气罐上是没有调压阀的，在天龙启航版的储气罐上则安装有威伯科(WABCO)的调压阀，以保障储气罐的压力始终维持在某一压力标准上。● &增设冷凝器 保障气路干燥注意看，在天龙启航版的车架上增设有一套冷凝器，从而增强螺旋管的冷凝效果，以保障气路的干燥，达到安全制动的目的。● &离合器压盘力矩 增大增强从以前老款的天龙上所反馈的信息来看，偶而会出现因人为的操作导致离合片被烧坏的情况。而现在的新款天龙启航版上，加大了离合器压盘力矩，增加压紧力，让离合片的生命周期相对更长。● &14档变速箱 多项升级在以前的天龙上，变速箱无非就是法士特，曾经也搭载过采埃孚（ZF）16档手动变速箱。在新款的天龙启航版上，除了可以选择法士特和采埃孚变速箱以外，还可以选配东风与沃尔沃联合开发的DT1420变速箱。DT14系列变速箱目前已知的型号有DT1420\DT1422\DT1425三种，分别表示输入扭曲、2500牛米。其中DT1425在天龙旗舰上已有装载，DT1420装配在天龙启航版上。● &长维护轮毂 省时省钱天龙启航版的后桥采用的是东风德纳485车桥，采用长维护轮毂，让轴承浸泡在齿轮油中能得到良好的润滑效果，在运行中，轴承的温度也比较低，相对来说轴承的磨损也比较小。当然，我们所了解的天龙启航版的改进之处，仅为看到这台实车，更多的变化还得参考厂家所公布的资料。● &编后语：其实，通篇看下来，新天龙启航版的最大变化就在于安全及效能两个方面，并非空穴来风，细微改进有时候足以带来意想不到的效果。不管是看的见的变化，还是看不见的升级，相信市场将成为评判这款车好坏的最好问卷。（文/图 苟祖胜）● &相关阅读： 文章标签：
快捷回复 [Ctrl+回车]什么时候改成平底版驾车室为什么不改进为平地板驾驶室我爱解放天龙我伤心能轻一点吗？天龙不行了，下次要换解放试试天龙车坑爹啊……后期维修费太高、我订的启航版为什么不是中国红就改这几个小件就贵这么多，拉倒吧在好我也不用天龙考虑油耗和车子稳定性还是上375吧，现在460什么的售后没保障找件难
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发动机：东风dCi420-40
变速箱：法士特12JSD200TA
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2015新款东风天龙启航版广州上市 扬帆逐梦
东风商用车有限公司全新产品东风天龙启航版在广州上市，标配车型售价为33.78万。
本次上市的东风天龙启航版共有三种型号，它们除了标配排量为11L，在rpm时可以输出2000N.m扭矩的雷诺发动机以外，还搭配了280×90mm×(8+4)mm车架以及后悬气囊、550L铝合金油箱等轻量化设备。
据悉，三者都符合标载高速的轻量化定位，只有在变速箱的搭载上存在区别。针对中国高速公路地域复杂的路况特点，东风商用车分别为其配备了最高/最低档数比分别为0.78/12.10、0.81/13.70以及0.84/13.80的三款不同品牌的变速箱。具有安全性、高效性、经济性、舒适性四大特点。　　　　在安全性方面，启航版商品通过采用大面积的挡风玻璃，科学的后视镜组合完全消除视野盲区，带有除霜、除雾功能的电加热后视镜，为驾驶员提供全天候的视野。高强度的车身达到了欧洲最新的安全标准，为驾乘人员提供强有力的保护。在制动安全上，东风天龙启航版更是出类拔萃。（采用双缸空压机使制动气压高达10bar；采用进口阀类在保证制动效能的同时提升制动可靠性；采用油水分离器+空气干燥器在保障气路干燥的同时提高干燥器寿命）。大功率压缩释放式发动机制动更是东风天龙在制动发面的一大利器。（合理控制车速在提高运输效率的同时达到节油效果；能够减少85%的踩刹车需求，有效的降低轮胎、刹车片的损耗；节省淋水器安装成本、降低自重、提高运营收益；年综合降低成本6万元）。在高效性方面，启航版商品通过三大总成的科学搭配，为车辆组成了强劲的动力输出单元，再通过科学的模块化设计，结合东风国内领先的制造装配工艺，保证不同路况运输高效快捷；可靠的总成及零部件确保高出勤率。（东风dCi发动机设计寿命达100万公里；东风德纳485后桥采用宽齿面设计，传动效率可提升23%；免维护半轴、免维护电瓶、免维护轮毂等新技术的采用，不断提高运输效率。　　　　在经济性上方面，东风天龙启航版发动机、变速箱、后桥均为东风自主研发，匹配性能优异，能够保证较高的传动效率；采用流线型驾驶室和可调节的扰流板等细节设计，风阻系数达到0.535，行业最低；东风dCi发动机是多届节油冠军发动机，最低比功率油耗达到行业最低的187g/kW.h，已在客户心目中建立了良好的节油口碑。
舒适性更佳，在整体设计上，启航版商品具有最宽敞的空间、超静音的隔音设计、科学的风道设计，以及多级气囊减震；启航版商品有360°的全方位窗帘、超大储物空间、860mm宽的双层卧铺、中控钥匙、电动后视镜等等。无论从整体还是细节，启航版都体现了高舒适的驾乘环境。为司机朋友提供一个温馨的家。　　　　除此之外，据记者现场了解，天龙启航版享有最新的服务政策，保修里程为36个月，30万公里。　　　　风好正扬帆，逐梦再起航。它不仅体现了标载高速市场快速增长以及客户对车辆高效率、高可靠、长保养越来越高的市场要求，更体现了东风商用车紧跟市场，力争为用户提供可靠追逐梦工具的决心与信心。
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※ 供应商其他相关产品东风启航版驾驶室与东风天龙驾驶室外观、内饰对比不同之处
东风集团与沃尔沃集团强强联手构建战略联盟,而旗下的天龙启航版牵引车上市距今已有一段时。湖北湘联经常接到客户电话询问天龙启航版与普通天龙到底有哪些区别？今天，就通过外观、内饰对比，让我们了解他们的不同之处。
&#9679; &颜色变化 辨识度更高
从外观上我们可以通过颜色来辨别是否是启航版。天龙启航版为“中国红”颜色浓郁鲜艳，与普通天龙的色差比较大，所以分辨起来极为容易。除此之外，还有“宝石蓝”的天龙启航版。
&#9679; &驾驶室通风口 由二变四
天龙启航版驾驶室的通风口由原来的2个变为4个，也就是说驾驶室通风性更好，避免空气沉闷增加疲劳感。
&#9679; &导流罩高度可调 折叠导流板
老款天龙的顶部导流罩是固定式的，高度无法调节。而新天龙启航版的导流罩可以通过调节导流罩的撑杆来改变高度。也就是说，可以根据挂车装载的货物或者的箱柜的高度来调节导流罩高度，以达到降低风阻系数的目的。
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