34吨叉车车能在现预制板上面走吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-10 14:16 标签： 预制板上面砌墙行不行
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某型3吨叉车结有限元分析及减振研究.pdf107页
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论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下 进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中 特,另tlDl：i以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经 发表或撰写的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所 做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢 意。本声明产生的法律后果由本人承担。 论文作者签名：――互坠L日期：呈盟三鱼盟l!L 关于论文使用权的说明 本人完全了解太原科技大学有关保留、使用学位论文 的规定即：学校有权保留所送交的论文，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存论文，允许论文被查询和借阅， 以学术交流为目的，学校可以公布论文内容。保密论文除 外。 签名：―2裂l――――一导师签名：―二2聋垮 日期：．尘!f聋丝』L
万方数据 摘要 摘要 随着物流业的发展，叉车作为一种功能广泛、机动性强的物料搬运装卸设备，得 到越来越广泛的应用。叉车行业也进入了一个较快的发展时期，叉车的研究和设计水平 也不断提高。但是叉车工作过程中的振动和噪声问题突出，已经成为叉车设计和生产水 平进一步提高的瓶颈。目前国内外对车辆振动和噪声制定的标准越来越严格，如何解决 振动和噪声问题成了叉车行业存在和发展的关键因素。 本文以某型3吨叉车为研究对象，对其振动性能进行了探索性研究。按照本文分 析的需要以及有限元的建模要求，把该型3吨叉车的整车结构划分为护顶架、车架、驱 键部件实体模型，并导入有限元软件ANSYS系统形成有限元模型。 对叉车护顶架分别按照刚性连接和发动机盖板悬置两种方式进行了模态分析，得 到了这些部件的固有频率和振型。对叉车门架起升装置按空载和满载两种工况
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发布日期： 4:57:48
工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。 　　目前市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍。
上海路帝二手叉车市场各品牌不同年份，不同成色的叉车可以自由的选择。一般一台二手叉车能在较短时间内收回成本，对于一些短期工程或者除涉入道路建设这个行业的人员来说，买二手叉车是最佳的选择。
二手叉车部分产品参考报价
二手1吨叉车价格1.0万& 1.7万（6至9成新）
二手2吨叉车价格1.5万元&2.7万元（6至9成新）
二手3吨叉车价格2.3万元&3.6万元（6至9成新）
二手4吨叉车价格3.5万元&4.5万元（6至9成新）
二手5吨叉车价格4.4万元&6.5万元（6至9成新）
二手6吨叉车价格5.6万元&7.7万元（6至9成新）
二手7吨叉车价格6.2万元&8.9万元（6至9成新）
二手8吨叉车价格7.2万元&9.8万元（6至9成新）
二手10吨以上叉车价格 现场看货论价格
车型和配置的选择一般要从以下几个方面出发：
（1）作业功能
　　叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。
（2）作业要求
　　叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。
（3）作业环境
　　如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。② 如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4～5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆垛叉车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨 位、提升高度低（一般在6米以内）的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。要对以上几个方面的影响综合评估后，选择最合理的方案。
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联系人：何伟 先生 (联系时请说明是在中科商务网上看到的)
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