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湛江市出租车新政策 湛江市2016出租车改革最新消息
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随着湛江&创优&&创园&的成功和城市运营水平的迅速提升,对城市服务产业的要求也日益提高。而湛江的出租车行业作为一个优秀旅游城市不可或缺的配套行业,其发展水平已经滞后于城市升级的需要,改革的压力已经降临。
日前,主管部门召集湛江出租车企业召开意见征求会,商讨行业改革的相关事宜。这些改革措施主要涉及出租车企业的优化组合和出租车经营权的拍卖等方面。
目前,湛江共有出租车企业近20家,根据政府部门2002年的有关规定,出租车企业必须拥有50台以上的出租车,才能具备合格的营运资格。按照此规定,全市拥有合法营运资格的出租车企业不过17家。目前湛江的出租车行业中,私车挂靠出租公司运营的情况尚有不少,这些车每月只需向公司缴纳数百元管理费,它们大多车况较差,部分甚至已经过了法定的8年报废期。一业内人士透露说,如果扣除挂靠车辆,真正规范、合格的出租车企业,不过数家而已。您可在用户中心,查看
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& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备082016出租车管理条例废止解读,出租车经营权新政策,出租车份子钱是什么(三)
发布日期: 14:04:09
《2016出租车管理条例废止解读,出租车经营权新政策,出租车份子钱是什么(三)》是由智坤教育()为你整理收集,希望这篇文章对你有帮助,您可及时反馈意见:
 出租车行业改革任重道远  在刚结束的两会上,交通运输部部长杨传堂说:“出租汽车行业管理在全世界都是一个难题。我国出租汽车行业既有观念体制束缚之阻,亦有利益固化藩篱之绊,改革难度之大更是前所未有。”  郭平认为,《城市出租汽车管理办法》并不是出租车改革的阻力,“我建议大家不要太关注办法的废除,因为‘大部制’改革后,它的作用就不大了。”所以,这部法律的废止并不意味着行业改革阻力的减小。  “我现在每个月还是得交5175块钱的份子钱。”北京出租车司机段师傅也告诉记者,“我没有接到车队的通知,也没有接到公司的通知告诉我要少交份子钱。”这件对于传统出租车司机来说众盼利好的事,落实日期却让人茫然不知。  “1998年的《城市出租汽车管理办法》的废止是对传统出租车管理模式的调整,而现在大家关注的焦点更多是在网约车。”吴洪洋说,“作为一个新业态,网约车需要新的管理办法。”&  郭平也认为:“管理办法的废止对网约车的意义和影响不大,管理部门正在着手制定对网约车的管理办法。”  事实上网约车管理办法在2015年两会期间就已经传出风声。彼时,交通运输部部长杨传堂就曾表示,“要尽快出台出租车改革意见”。  半年之后的去年10月,交通运输部拿出了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两份征集意见稿。今年两会期间,杨传堂再次表示将加快两部法规的出台步伐。  “其实我们的态度是乐观的,体系的更新需要过程,任何一部既有法规的废除以及新法规的出台,都是整个系统上的环节,我们欢迎带有改革思想的每一个环节。”神州专车市场总监王涛对本报记者说,“我们看到的,更多是希望和期待。”&
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