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视频: SMAX机械增压套件安装详解！（麦克仓库）
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SMAX机械增压套件安装详解！（麦克仓库）
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SMAX机械增压套件安装详解！（麦克仓库）
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药品服务许可证(京)-经营-精彩短片 SMAX155加机械增压 第一段
未安装管路...
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再来机械增压 - 地上最强 SMAX155
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迫不急待了吗?
让我带你走入SMAX机械增压开发的过程时光隧道!!!!!
一想到SMAX 有可能上机械增压，就睡不着了。。。
也和朋友聊了不少相关的话题
首先，先比划比划SMAX 机增
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用线切割切几片铁板抓孔位 跟比对位置
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之后开始寻找原厂壳可以装上的任何可能性
尽量可以使用原厂美美的壳就尽量留
寻找可能 1
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寻找可能性 2
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寻找可能性 3& &
疑疑疑 看来这块好像可以喔
~~~那时我们一起惊呼!!! 哈哈
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之后开始量些小细节
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哦哦可以作套管!!
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侧面图来一张 !!!&&
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看起来好像真的可以搞smax机增喔!!!
此时我们发现很多好玩的小细节
原厂根本就是做出来给我们改嘛...
不过途中遇到一些角度问题须克服 整整延宕了不少时间
安装上皮带与调整惰轮 !!&&
未安装管路进气
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想听声音吗&&..这是未安装管路时的声音
看来好像没什么问题
可以试试看装上管路了
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一大堆检测线
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增压车一定要有啾啾叫的泄压阀呀!!! 这样才够劲!
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这是装上管路后的声音
当然进行到可以发动的阶段了
秉持我们一贯的精神
一定要科学验证
实事求是嘛
先把车推到我们专业的DYNO ROOM 里面
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马力室&&ING
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想听声音吗???&&当然要来一下啰!!
这个真的超热血&&~~~ 噗揪~~~噗揪~~~
车厢拿开来一张照片
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既然马力机都上了
就先把基础油图改好
好让我可以先骑出去路试
看能否发现其他平常行路时的小问题
机械增压 非常重要的一环 也是灵魂的一环 也可以说是最困难重重的一环
就是&ECU计算机&
我们特别与 ARACER 配合 并且做一些技术沟通与交流
ARACER 也很支持我们!
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机械增压不同于一般NA自然进气车辆的需求
其值为正压值而非负压
坊间很多计算机对于正压侦测的范围非常的小
以及很多机增需要的补偿修正控制钮 需求都非常高
其中一些很多调教以及程序细节就不多谈了
先来改写电脑油量吧
边写边吹....吹....吹....
拿一个排气管桶身当作导风口暂时顶着先
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写完之后出门做一连串的路试
这部分完全就是考验调教人员与试车员的沟通能力
以及理解能力
在互相讨论的过程中
对于机增的掌握更是完全!
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其实这时候我遇到一些问题
空燃不自然的浮动问题
这部分 是机增才会有的问题
尤其是 泄压阀开启与不开启的瞬间
这个转换临界点是非常重要的
还有急收与急开油门
跟怠速时的机械增压&假NA&状态
我们在这边花了快两个月的时间才将此问题完全排除!!!!
这也是为何机械增压计算机 与一般NA计算机不共享的原因
(很多人一直问我通用吗..答案是不通用! )
之后就是一直重复不断的
试车→上马力机→试车→换东西或换软件→试车→上马力机
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无~限~大~循~环
当然!!!什么奇怪的天气轮流上..阿不是& &是轮流出现
免不了的顺便做脏污测试...
看泥水对系统是否有影响
这样够脏了吧
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其实我印象最深刻的 是温度大变化的测试
当天算是运气不错，温差较大。
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测试室温急剧变化对于增压的各项数据控制能力
这次的上山让我印象非常深刻
低转高扭力却不失尾劲
爬坡能力极佳无比又舒适
过竹子湖警局右转急上坡段至首弯收油时末速可达时速104
进气温度的补偿值控制的不错
空燃比上山时不管何种油门开度维持在13&#12316;14之最佳燃烧比率
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上了主峰较浓些12.5
应该对于大气压的油量控制可以再细修
全在掌握中
平地温约24度
大屯主峰约14度且雾气极浓
再这样的短时间剧烈环境变化能有如此稳定的空燃以及温度表现
看来..离上市不远了
印象最深还是机械增压的一贯特性..上坡如履平地..比喝水轻松
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之后隔天就...短时间内连续五趟上山，上下上下上下上下上下............
测试急开油门 急收油门 的反应
也没有任何问题
平常路上骑乘时的空燃都是这样
上下0.2而已
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之后就是马力机的连续负载耐久测试
车子不断的进化&&升级&&稳定 改良
逐渐趋向已经可以市售化的完整外型了
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如何变的呢???
带你进入加工的世界!!!↓↓
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支架还未研磨前
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磨完之后在作一些加工
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之后成品就变成这个样子!!!!!
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然后送去电镀回来 加一点阳极支架
变成这个样子
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这是先在旁边假组起来的样子
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很漂亮的前普利转轮
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这是机械增压本体大军
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泄压阀本体
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NACHI的....内行人一看便知..
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增压表喔!!! (这是汽车用的所以不防水 请好好爱护他)
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当然说了这么多
想必很多人应该都是很关心动力表现的
这是与原厂做比较&&(扭力)
原厂扭力：1.19 机械增压：1.52
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与原厂做比较&&(马力)
原厂马力：11.71
机械增压：19.31
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19P时的空燃图表...
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不考虑耐用 以及各种炸东西的危险性 的状况下所做出来的数据
其实应该可以再更高...&&不过增压值只打0.5BAR有这样的数值真的很不错了&&
相较于劲战的猛爆性测试1.1BAR还有差距
市售版的SMAX 机械增压应该会封印在15 ~ 16 P
想要在做各种升级
可以直接找ARACER购买黄金板GOLD 增压车专用最顶级全取代做细微调教解放动力
其实我当机增试车员这么久了
机增一直给我的感觉就是..
他是大羊..
身体感觉不快..但实际速度已经很平稳又迅速地上来了
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经过漫长的X年阵痛期
小型速克达机械增压真的已经出现在你的身边垂手可得
我们很自豪
这是众多人努力所得来的果实
从非常不被看好甚至是耻笑
到 许多人的肯定以及国外的赞赏
这一路走来真的很辛苦
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你以为结束了吗???
秘密升级的梗? Stag 2 的?
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嘘............................这个，中冷，都认识吧。。。
机械增压是可以骑乘长途的& &我非常确定
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dddddddddddddddddd
机械增加这一套装上需要多少米啊
{:soso_e179:}
)&-业务联系：
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