安图营运车辆二级维护周期取消文件

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-04-04 22:26 标签： 营运车辆二级维护方案
营运车辆“二级维护”取消了？海口运管处：误读
日 14:37 　来源： 　宋体
　　今年3月1日起，新的《道路运输车辆技术管理规定》(以下简称“新规”)正式施行，新规中对车辆技术管理的责任主体、车辆维护制度、维护周期等都做出调整。虽然《规定》已实施大半年了，但仍有不少货车司机致电本报咨询：普通货车等营运车辆“二级维护”政策是否已取消？记者从海口市运管处获悉，新规确实对营运性车辆维护和检测制度等作出重大调整，不再强制营运车辆进行二级维护和检测，但是并未取消。
　　货车“二级维护”由经营者自行确定
　　3月1日，新的《道路运输车辆技术管理规定》正式实施。新规明确营运性车辆由经营者依据有关技术标准，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定维护周期，自觉组织实施维护，并做好维护记录。而此前按照规定，营运车辆一年必须做四次“二级维护”，而新规则将车辆技术管理由“强制维护”修改为“周期维护”。
　　海口市运管处相关负责人表示，本次修订后，道路运输经营者可依据国家标准、技术文件结合实际车辆使用状况，自行确定车辆维护周期并组织实施。
　　按照新规，具备二级维护资质的道路运输经营者，可对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术条件要求，无需进行二级维护竣工质量检验。道路运输经营者不具备车辆二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行作业，机动车维修经营者完成作业后，应当向委托方出具车辆二级维护出厂合格证。
　　部门：车辆不达标，最高罚5000元
　　“此外要提醒司机们注意，虽然新规规定了道路运输管理机构不再办理车辆二级维护审核备案手续，在车辆年审换证时，也不再查验车辆二级维护凭证，但同时明确了经营者违法违规应承担的法律责任。”海口市运管处相关负责人告诉记者，交通执法人员将对道路运输车辆的技术管理进行监督检查，对未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定、未建立道路运输车辆技术档案或者档案不符合规定、未做好车辆维护记录等行为，将责令改正，给予警告；情节严重的，处以1000元以上5000元以下罚款。（记者 苏钟）&
编辑：凌楠
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营运车辆二级维护
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营运车辆的二级维护已经取消是真是假
13:49:00 来源：胶东在线　［
　　胶东在线消息 &近日有网友听说营运车辆的二级维护已经取消，不知道这个消息是真是假。以后对于维护周期有哪些规定，烟台市交通运输管理处处长助理沈世荣在民声访谈中做了解答。
　　沈世荣说，日，《道路运输车辆技术管理规定》正式实施，也就是我们通常所说的1号部令。1号部令明确要求道路运输经营者应当建立车辆维护制度，车辆维护又具体分为日常维护、一级维护和二级维护，因此认为车辆二级维护已经取消的说法是错误的。对于营运车辆的维护，1号部令将过去的车辆维护周期由道路运输管理机构统一硬性规定，改为由经营者依据国家有关汽车维护标准、车辆维修手册、使用说明书等技术文件，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定车辆维护周期，确保正常维护，将保持车辆技术状况完好的责任落到实处。车辆二级维护周期确定后，道路运输经营者应将车辆二级维护周期列入车辆技术管理制度中，并严格按照确定的周期组织车辆进行二级维护，在车辆技术档案中做好维护记录，保存竣工出厂合格证等相关资料，确保车辆技术状况良好，并承担法律责任。目前，国家制定出台了《汽车维护、检测、诊断技术规范》标准，这个标准对车辆维护给出了推荐周期，希望道路运输经营者按照推荐周期进行车辆二级维护，确保车辆技术状况良好。
责任编辑：王樱桔
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Copyright@ JiaoDong.net. All Rights Reserved营运货车“二级维护”取消了？交通局：改为由经营者实施维护
摘 要：新的《道路运输车辆技术管理规定》(下称“新规定”)已实施半月。近日，济南不少货车司机都在咨询：普通货车等营运车辆“二级维护”政策是否已取消?记者从济南市交通局获悉，新规定确实对营运性车辆维护和检测制度等作出重大调整，不再强制营运车辆进行二级维护和检测，但是并未取消。
　　新的《道路运输车辆技术管理规定》(下称&新规定&)已实施半月。近日，济南不少货车司机都在咨询：普通货车等营运车辆&二级维护&政策是否已取消?记者从济南市交通局获悉，新规定确实对营运性车辆维护和检测制度等作出重大调整，不再强制营运车辆进行二级维护和检测，但是并未取消。
　　货车&二级维护&由经营者自行确定
　　3月1日，新的《道路运输车辆技术管理规定》正式实施。新规定明确营运性车辆由经营者依据有关技术标准，结合车辆类别、车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，自行确定维护周期，自觉组织实施维护，并做好维护记录。而此前按照山东省交通运输厅的规定，营运车辆必须每四个月进行一次&二级维护&，而新规定则将车辆技术管理由&强制维护&修改为&周期维护&。
　　相关部门工作人员表示，以前由于技术条件限制，道路运输维护周期基本是由省级道路运输管理机构统一确定，道路运输经营者的车辆技术管理能力没能很好地发挥。本次修订后，就是为了充分发挥道路运输经营者自主管理车辆技术的能力，明确道路运输经营者可依据国家标准、技术文件结合实际车辆使用状况，自行确定车辆维护周期并组织实施。
　　按照新规定，具备二级维护资质的道路运输经营者，可对自有车辆进行二级维护作业，保证投入运营的车辆符合技术条件要求，无需进行二级维护竣工质量检验。道路运输经营者不具备车辆二级维护作业能力的，可以委托二类以上机动车维修经营者进行作业，机动车维修经营者完成作业后，应当向委托方出具车辆二级维护出厂合格证。
　　普货综合检测不必回注册地
　　新规定还明确了委托检测的原则。按照此前规定，所有营运车辆必须回车籍所在地进行综合性能检测。下月起，客车、危货运输车辆的综合性能检测还应当委托车籍所在地的汽车综合性能检测机构进行，而普通货车则可以委托运输驻地汽车综合性能检测机构进行。
　　&比如一辆货车的注册地是兰山，但车主在济南跑运输，那么他就可以在济南办理综合性能检测，但道路运输证审验仍必须回注册地。&兰山运管部门工作人员介绍说，运管部门以采信汽车综合性能检测机构出具的车辆技术等级评定结论证明，作为配发《道路运输证》和审验车辆的依据。
　　运管部门还特别提醒市民，虽然新规定将车辆技术管理由&强制维护&修改为&周期维护&，但经营者必须根据有关规定自行确定维护周期，且必须做好维护记录，运管部门会对执行状况进行检查，未按规定执行将依照规定进行处罚。
　　此外，新规定不再要求对挂车进行综合性能检测和技术等级评定。
原标题：营运货车“二级维护”取消了？交通局：改为由经营者实施维护
值班主任：田艳敏
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