高速公路、铁路隧道围岩分级方法等级判定
随着我国高等级公路、铁路建设的迅猛发展高速公路、铁
路的隧道比也不断的增加,由于现阶段探测方法的不准确性隧
道圍岩情况又复杂多变,隧道围岩分级方法判定、分类工作对指导隧道施
工、调整工法和支护参数尤为重要在围岩分类的基础上再依照
每┅类围岩的稳定程度给出最佳的施工方法和支护结构设计。围
岩分类是选择施工方法的依据、是进行科学管理及正确评价经济
效益、确定結构上的荷载(松散荷载)
、确定衬砌结构的类型及
尺寸、制定劳动定额、材料消耗标准等的基础同时也是安全指
汶马高速公路工程起於汶川县凤坪坝,止于马尔康市卓克
基是典型的第二阶梯(四川盆地)向第三阶梯(青藏高原)的
过渡段。公路沿线穿越了龙门山断裂帶、米亚罗断裂带、松岗断
号隧道全长公里穿越了
所穿越的主要岩性有变质砂岩、
地形地貌、水文地质条件极其复杂。所以对狮子坪
面圍岩判定指导施工尤为重要
隧道围岩分级方法级别判定工作流程
隧道工程施工过程中需要进行隧道围岩分级方法级别判定的情况较
多,這里指可能发生隧道围岩分级方法支护参数设计变更时进行的围岩级
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