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[上海地铁@2]上海轨道交通10号线第一视角全程pov 车头
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您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制城内是地铁，城外变“高铁”！重庆将造这样的轨道车
轨道客车在主城内行驶时是地铁，离开主城立刻切换为“高铁”模式飞跑起来，这样的轨道车你见过吗？
5月26日，国家轨道客车工程研究中心重庆分中心正式在两江新区鱼复工业开发区重庆中车长客轨道车辆有限公司挂牌成立。该公司依托国家轨道客车工程研究中心重庆分中心技术力量，正计划研发具备上述功能的 双流制市域轨道车。
说实话，江小妹也没见过，一起来“开开眼界”吧~
挂牌 国家轨道客车工程研究中心重庆分中心成立
相信大伙儿也有疑惑，这个国家轨道客车工程研究中心重庆分中心在咱两江新区成立后，攻关的重点项目是啥呢？
江小妹打探到，轨道车辆无人驾驶、自动重联编组，这些轨道装备行业的新兴技术，都是他们重点攻关的项目。听上去好像很高级的样子，看看他们咋说的。
重庆中车长客公司总经理 姜晓光
长客股份公司一直把重庆长客作为企业发展战略的重要支撑予以规划建设，这次又把国家技术中心分中心建在重庆长客。这是对重庆长客建设发展巨大支持。重庆研发中心将投资2亿元人民币，除建设产品研发的软硬件设施外，重点建设一条800M长的B型现代跨座式单轨试验调试线和一条1.5KM的双流制式地铁车辆试验调试线。这两条试验调试线都是目前国内首创的试验线，将有力地支持重庆长客公司新交通系统产品的研发。同时长客股份公司还特拨专项研发费用1400万元支持重庆研发分中心新一代单轨车的研发和样车试制。
中车长客股份董事长 王润
中车长客股份将尽最大的努力为重庆研发分中心的发展提供帮助和支持，不断推陈出新，在通力合作过程中实现多方互惠共赢，使之成为世界级的单轨车研发基地。
重庆中车长客轨道车辆有限公司总工程师 肖静飞
此次研发中心的成立，我们将推广轨道车辆的适用范围，进一步扩大市场作为目标，为此我们将为不同客户、不同地点打造定向化的产品，针对旅游景区的需求，我们正在研究吊挂式轨道列车的研发与制造，这种车辆类似于景区常用的索道，但安全性更有保障，每节车厢的载客量可达130人左右。（“量身定制”的轨道产品，好期待呢~）
新奇 城内是地铁，城外变“高铁”
想必大伙儿前两天被一个名为“巴铁”的空中巴士刷屏了。没错，就是在第十九届中国北京科技产业博览会上惊艳亮相的中国原创发明“巴铁”，这是一种完全依靠电力驱动的大运量宽体高架电车。也被称为“空中奔跑的巴士”和“陆地空客”，具有地铁一样的大运力，还能像巴士一样在地面上运行。
不过不要太羡慕，因为在两江新区，还有更高级的一种研究——双流制市域轨道车。让乘客不用换乘就能在主城和卫星城市之间畅行。
重庆中车长客轨道车辆有限公司总工程师肖静飞为江小妹介绍，城区内运行的地铁与城际间的轨道客车拥有不同的运行形态，地铁停靠站点较多，运行速度相对较慢，其采用的是1500V直流电供电；而城际轨道客车站点少、速度快，其采用的是25000V交流电供电，这也是地铁无法直接转换为城际轨道客车的关键原因。
双流制市域列车理论上能够实现无论在1500V直流电或25000V交流电供电时，轨道客车都能够正常运行，最大的好处就是乘客从主城区到卫星城市不用换乘，在主城也不用再额外设置换乘站点。相信该项技术研发成功后，能够使整个轨道交通系统运行效率显著提升哦~
技术 无人驾驶自动编组 引领行业新风向
江小妹打探到，重庆是中国唯一全面掌握跨座式单轨交通系统技术的城市，并在轨道桥梁、道岔、车辆等关键核心技术领域取得了创新突破。重庆跨座式单轨交通系统装备90%以上实现国产化，重庆已经形成了全球最大的单轨交通装备制造业基地，创立了多个国家、行业和地方跨座式单轨标准规范。目前，国内外40多个城市正在规划研究应用重庆跨座式单轨交通系统呢~（自豪~）
研发中心的成立也为进一步提升产品科技含量奠定了基础，目前研发中心已经掌握了轨道车辆的“无人驾驶”技术，同时为降低地铁车辆运营中噪音大的问题，研发中心将开发用胶轮替代钢轮的轨道列车，提升乘客乘坐的舒适性。
“自动重联编组也是我们攻关的重点，该技术将解决高峰期车辆拥挤，乘客少时车辆浪费的情况，自动编组技术投用后，我们可以根据客流量编排轨道车的数量，提高轨道车辆的使用效率。”肖静飞说。
重庆中车长客轨道车辆有限公司成立于2007年，专业从事跨座式单轨车辆、B型地铁车辆、C型地铁车辆以及牵引制动、网络控制、空调等车辆关键系统设计与制造，公司具备年产500辆、维修300辆城轨车生产能力。
成立至今，该公司已累计开发制造单轨、地铁1500多辆，部分产品成功出口阿根廷，已成为全国唯一能生产单轨车的企业，同时也是西南地区最大的城轨车辆制造基地。
随着国家对战略性新兴产业发展的扶持，轨道交通产业市场不断扩大，重庆中车长客在成立之初具备制造、维修轨道车辆的基础上，同时具备了研发的能力，形成了轨道车辆发展的全产业链。
相信新技术和新产品开发成功后，还将显著提升重庆轨道交通系统运行效率，重庆市民出行又将更便利啦~是不是忍不住想要点个ZAN呢？
总编：张黎 | 副总编：杜术林
主编：张科 | 编辑：马荣
两江新区新媒体工作室出品
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今日搜狐热点北京地铁13号线一乘客坠轨 坠轨原因是什么?
14:58:28&&&来源：北京地铁&&&
　　北京地铁13号线一乘客坠轨 坠轨原因是什么?11月2日中午12:36分，北京地铁13号线一乘客因低血糖未能站稳坠落轨道,列车紧急制动，工作人员进行现场处理，12:49 列车恢复正常运行。
　　北京地铁官方微博消息，今日中午12:36分，地铁13号线芍药居至望京西区段上行(开往西直门方向)一乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，工作人员进行现场处理，12:49 列车恢复正常运行。
　　北京地铁13号线一乘客坠轨：因低血糖未能站稳坠落轨道
　　地铁13号线开往西直门方向西二旗站内，一名候车的女子因低血糖未能站稳坠落轨道。进站列车司机紧急制动，将车停在距离女子20米处。该女子随后被工作人员和乘客合力拉上站台，除衣服蹭脏外，没有大碍。
　　据乘客木女士介绍，昨天上午7点20分左右，正值早高峰，候车乘客较多，她正在去往东直门方向等车，&突然听到对面的乘客在叫&有人掉下去了!&&木女士循声望去，只见一名女子卧在轨道中间，&当时恰巧有辆列车进站，已经入站10多米了，当时情况挺危险，我们的心都揪起来了&。
　　地铁工作人员王女士称，事发后工作人员挥手，列车司机遂紧急制动，并不断鸣笛警示，将车停在了距此人20米处。站台内工作人员拉闸断开铁轨电源，一名地铁工作人员和两名乘客合力将女子拉上站台，&整个过程不到一分钟，没有影响早高峰地铁运营&。
　　站台值班站长证实此事，该女子是因低血糖未能站稳，眩晕后不慎坠落轨道，&但除了衣服被蹭脏，并未受伤&。事发后，该女子被救出，经过短暂休息恢复正常，临走时她对向她伸出援助之手的众多陌生人表示感谢，目前该女子已安全离开。
　　北京地铁提醒，乘客在候车时需站在黄色安全线内，若感觉身体不适，更要远离站台边沿。
责任编辑：王慧婷
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男子跳下地铁轨道致列车晚点40分钟
　　本报讯 记者戚耀琪、通讯员常青报道：昨天，一名男子闯入地铁四号线隧道，造成往金洲方向列车晚点40多分钟。其后，该名男子被送交地铁警方处理。
　　昨日早上7时22分，地铁四号线新造往金洲方向的一列车到达大学城南站后，在停车打开车门和屏蔽门时，突然一名男乘客从列车头部和屏蔽门的空隙跳下轨道，并且迅速跑进隧道区间。地铁公司立即启动相应的应急程序，对该区间的接触轨停电，并组织人员寻找肇事乘客。
　　当在隧道找到该乘客时，他不但不听工作人员劝告，还出言不逊，拒不离开隧道，造成4号线双向行车不同程度的晚点。该乘客之后被带上列车，交给地铁警方处理。
　　据知情人士透露，肇事男子为广东云浮人，1977年出生，被带进派出所后，神志不清，语无伦次，答非所问，警方一度束手无策，过了一段时间，他突然显得清醒了一会，口中念起了一串数字，警方将数字记下，推测应是电话号码，一打，果然是。接电话的女子听完警方介绍，自称是该男子的姑姑，现居番禺，其侄子有间歇性精神病，她将通知他的两个哥哥。
　　不久，该男子的两个哥哥赶到派出所，并带来了病历，证实其确有间歇性精神病，警方在责令其家属严加看护后，让其家人将其带走。
　　地铁公司提醒市民，地铁四号线的供电与其他线路不同，隧道及高架线路上有1500伏的高压供电接触轨，人员闯进隧道会有生命危险，切勿擅自进入轨道和隧道。
电话：010-
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轨道交通4号线今天在吴江地下跑起来了
吴江老百姓心心念念的轨道交通4号线今天在吴江地下跑起来了what？这么快？nonono，今天只是试乘但其实离开跑真的已经不远了……小编也有幸去爽了一把~先一起来跟着吴报君看看轨交4号线吴江段的总体情况而小编今天去试乘的是：吴江人民广场站~江陵西路站
具体途径站点为：吴江人民广场站—松陵大道站—苏州湾东站—顾家荡站—笠泽路站—流虹路站—江兴西路站—江陵西路站
小编与小伙伴一起到达吴江人民广场站
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一众试乘人员浩浩荡荡下去了
站点出口好多，不是老吴江的话，会不会迷路？
准备进入车厢
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看这架势，有一种地铁已经开通的感觉
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地铁从吴江人民广场站启动（试乘首站）
车头驾驶座来一张
4号线终于开动了！
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10:46到达松陵大道站10:48到达苏州湾东站10:49到达顾家荡站10:50到达笠泽路站10:52到达流虹路站10:54到达江兴西路站10:57到达江陵西路站（试乘末站）
本次试乘全程无停靠，基本都以52km/h的速度行驶。据工作人员介绍，等4号线正式开通以后，日常时速将保持70km/h左右，最快能达到78km/h。站点停靠时间约30秒，早晚高峰时间，会视情况增加班次。
4号线线路图走向是什么样的，看到处都是站！
规划的很厉害，现在看看吴江全部小区基本上都是地铁房
不错，不错
也没看到通知,
怎么参加试乘
4号线的吴江区间能不能在春节的时候先试运营起来（即从花港站到同里站），10分钟/班，票价统一2元好了。
不知道正式开通后站点与站点之间大概几分钟
规划的很厉害，现在看看吴江全部小区基本上都是地铁房
只是吳江比較小而已。。。你告訴我荔灣國際算地鐵房嘛
站头密密麻麻；乘车倒是挺方便的。
不错不错，已经试乘了。
通了就早点赚钱吧。
不错不错，已经试乘了。
怎么试乘啊
国内几乎所有城市的地铁基本上都是亏本的，全靠市里财政年年补贴才能运营。
可以试乘？
停30秒。。。
加快速度。
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