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五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
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2016年开始，我的五羊本田CB190R骑行报告！
& &&&本田CB190R日在广州发布，12月3日各地正式上市销售。2015年12月，我拥有了一台GP版CB190R。 全新CB190R外观兼具战斗性、肌肉感和狂野范。CB190R拥有目前最流行的重心前倾、前后轮负荷各50%，新开发的高功率长行程紧凑型发动机，全车LED车灯、LED发光式手柄开关、粗壮的倒立式前叉、中置时尚短消音器和子午线宽幅轮胎等，极致的机械和谐美感。
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& &目前行驶1030公里，按照厂家说明书要求，更换五羊本田专用机油1升。我会在本帖中，以骑行摩托车30年的摩友和本人认真求实的的态度，真诚与大家在一起交流，今后，我会不定期的更新真实聊聊骑行感受。
& &&&日~3日，我与几兄弟一起开年第1跑，开启了我的CB190R长途之旅，行程720公里，完成湖北恩施州8县市穿越。
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&&&&A 这次3天连续骑行，跑了国道 省道&&县道 乡村小道、柏油路，水泥路，石子路等，本田CB190加速性很好，我历来骑车是喜欢快速的，在山区的道路上，我们摩旅习惯的速度是70-100公里/小时，CB190在3挡后，发动机的声音好听，欢快，有劲，一般的坡4~5挡够用了，只是在弯道上用3挡过渡一下，上坡4~5挡可以跑到95公里/小时，在平路 下坡70-100公里/小时之间变换，很流畅，这次测试一段缓下坡跑到120公里/小时，极速应该在125-130公里/小时之间，连续高速骑行，没有感觉到热衰现象，与我同行的车友骑的车是GW250.川崎650，本田NC700，我在前面领跑，白天跑完全没有压力，车轻（140KG）转向灵活，上坡4挡冲坡感受发动机的声音，极具战斗感！
&&& &B 本田CB190R，外观做工精致，烤漆漂亮，手感舒服，路上回头率很高哦。最值得称赞的是：离合器轻柔，手感极佳，档位清晰，磨合期的新车完全没有冲击感，特别是起步通常是用1挡，轻拉离合器，踏入1挡，没有通常其他车会有的或多或少的变速箱齿轮啮合明显感觉，反正是比我另外的一台GW250要轻多了，很享受这样挂挡的美妙感觉！挡杆，脚蹬，刹车杆，做工精致，手摸很舒服。
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本帖最后由 武大郎的哥 于
15:06 编辑
& & C 全车LED灯，这很时尚，特别是夜晚行车，蓝色的仪表盘，背光开关看起来舒服，主灯LED貌似是所有原车出厂没有改装最亮的，晚上低速行车40-60公路/小时，基本满足要求，但长途快速行车，原车的灯光不够，特别是弯道上，灯光散射面不够，晚上行车原车灯光安全不够，建议自己加装灯具，如加装2颗LED射灯。
&&D 本田CB190R,后刹车使用的是御用日清牌子，前刹车就没有铭牌，好像本田其他车型如战神也是这样，为什么这样配置呢。前刹车尽管制动效果够用，但刹车线性差，手感不好，非得用较大力去捏刹车手柄，我是不习惯，可能是我对于刹车要求高。我的GW250花费1500元改装前刹车，效果相当满意。如果厂家把前刹车升级下会更好。
&&E 我身高172CM，体重110KG，骑行这款车大家看是觉得车小人大，但车的动力是完全满足要求的啊。CB190R使用的是和目前250级别GW250 黄龙250等一样规格的轮胎，前110-70-17；后轮140-70-17，看起来很上档次，后面看起来也算霸气。但轮胎的使用的是“正新”品牌，耐磨性能好，也就是行驶的里程长，但轮胎的抓地力一般，不管是“前6后4”还是“前7后3”，时速超过80公里/小时，紧急刹车情况下，车体稳定行不够，后轮容易锁死滑动。建议：喜欢快速骑行，经常在80公里/小时或者以上速度区间骑行的朋友，请小心驾驶，可以更换抓地力更好的轮胎，如倍耐力ROSSO2恶魔胎，肯定要稳定安全的多。我的GW250使用过倍耐力ROSSO2恶魔胎，相当棒！目前使用倍耐力天使魔鬼胎。那真不是好一点点哦。当然，骑车稳健的骑士，不用考虑更换轮胎，原车轮胎基本满足我们不管是长途摩旅还是市区通勤需要。
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& &F 我最不明白的是CB190R先说2个地方.a）后挡泥板上的2个孔，且不谈没有实用的挡泥板，你设计可以为了美观等，可以理解，那么我们自己加装；后轮的前下的挡泥皮也设计的短，雨水和泥直接甩向后中置减震器，你也可以说设计美观需要，那么我们自己想办法接长一点吧。干嘛好好的后挡泥板要开2个空呢，百思不得其解，有那两个小孔，骑行的路上遇到水和泥，轮子甩上的泥水，通过小孔，飞溅到后座和骑者的后背！这两个孔想办法要堵上啊。目前用豪爵的安全警示条挡上了一个孔！&&b）打开坐垫，在后面放置工具的位置，为了捆绑工具包，居然在底板上又是打孔，为的是固定工具包的皮筋之用？？？一眼能从底板看穿到后轮的几个孔，晴天的灰尘，雨天的泥水，通过这几个小孔，飞溅进来，工具包上面都是泥水和灰尘。。。在这钢板上不打孔，随便焊接什么挂钩之类，轻松解决问题啊。看到这几个孔，真不敢相信那是本田的设计师患这样低等的错误！这几个孔也是必须要补上的哦！
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& &&&总的来说，五羊本田CB190R合资大厂的整体做工，质量杠杠的。加速轻快，动力够用，与主流GW250等250排量级别，一起摩旅，轻松没压力，坐垫偏硬，如果长途摩旅可以考虑加个软垫子；油耗在2.9升/百公里左右（我可是110KG级别，基本是全油门，高速行驶，油耗够可以啦）；改装件市场上比较齐全（保险杠 挡泥皮 边箱和尾箱射灯等）；车轻巧，3挡3000转/分钟，听发动机低声吟唱，找到当年一代经典名车—嘉陵本田70的感觉。。。特别推荐170CM以下的男士和女士更合适；价格适中，我给综合评分85，值得拥有的一款好车！
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顶起来！报告写得不错！
谢谢帮顶。尽量真实反映车的情况、&
邮箱盖右侧摔了？
顶起来！报告写得不错！
谢谢帮顶。尽量真实反映车的情况、
特别关注，切身感受很重要
关注细节，本报告到位！
以楼主的身材，其实搞辆大点的车更合适，总感觉现在有点小马拉大车的样子
谢谢武哥的认真评测！
深夜仔细看完了武哥的骑行报告，其中有很多具有建设性的体会，对于考虑190的摩友有很大的帮助，但是，我仍然质疑此车的长途热衰情况，毕竟风冷的配置！
不错，漂亮
imotor爱摩托：最新业界头条、一手新车试车报告、国内外新车报道、两轮相关部品及讯息每日更新，更是两轮爱好者表达态度和价值观的新锐聚集社区。五羊本田名悦100新车怠速不稳定时大时小正常吗?_百度知道
五羊本田名悦100新车怠速不稳定时大时小正常吗?
我有更好的答案
国内摩托车零售价格有限。直接制约了车辆的质量和性能品质 再加之员工素质一般。所以一些小问题是有的也正常。
现在的新车怠速不稳普片存在。磨合一下后调节一下化油 如果没改善就算了吧 不影响使用的。现在为了排放达标厂家修改了原日本设计有些副作用是肯定的
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不正常 去4S点看看去吧
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五羊-本田名悦100
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服务态度烂的要死
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服务态度烂的要死
你不是我们的顾客，我们服务或许有不足，但绝不会服务态度烂的要死
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这造型不太喜欢。
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这车大概多少钱？
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你不是我们的顾客，我们服务或许有不足，但绝不会服务态度烂的要死
和朋友去你们那看过车,服务态度的确烂,后来和朋友去了兴运一人买一辆天剑了
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楼上说得没错服务态度是不咋滴
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询问下，改新锋翼改双光透镜包总成和轮廓烤黑需要多少钱
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五羊一百越来越烂& && && & 新车还会断油& && &&&开去保修还说是整批车会的& && &&&而且工人服务态度也有限
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和朋友去你们那看过车,服务态度的确烂,后来和朋友去了兴运一人买一辆天剑了
一年前我也有如此遭遇，我那时在雅马哈和五羊100间选择，去到五羊榕城店时，那个卖车的小伙子看我开辆破摩托车（可能感觉我不像买车的人），就爱理不理的，气死我了，我送钱你们门还要看你们的冷脸。。。一气之下就跑去雅马哈买来那个雅马哈100的，没想到这雅马哈有个致命的弱点离合器有问题。。。现在对五羊本田是气愤，对雅马哈是后悔。。。。。
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你不是我们的顾客，我们服务或许有不足，但绝不会服务态度烂的要死
鹤书榕城上义的服务和销售态度确实烂得要死，真不知道老板怎么顾到这些员工的 上次我朋友想去买辆五羊本田 TM的店员‘过圣’态度也差 最后还跑去东山那边的分店买车& && & 我告诉你 即使不是你们的客户 我们也有权利发表我们的言论和观点
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特别是榕城店 那个比较矮的店员 过嚣张&&店里也没点制度 下午员工都在睡觉&&
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哈有照如个事 弟日过来看柠做尼横姐 生意过好 看不起人老啊……哎
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