奥迪勒芒赛战车多上钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-03-27 15:33 标签： 极限竞速6 勒芒 奥迪
奥迪发布2016款勒芒战车 油耗降低32.4%
　　运动部门宣布，正式推出2016款R18战车出征FIA世界耐力锦标赛（WEC）和勒芒24小时耐力赛。　　来自厂商的消息获悉，全新的R18战车已经经过了全新设计，几乎拜托了前一代R18战车的所有设计思路。此次改进的R18主要集中在提升了燃油效率以满足FIA WEC的苛刻规定，暨准许每圈消耗的能量要比上一赛季的规定再减少10兆焦耳，约合2.8千瓦时。由于采用了全新规则，赛车燃油消耗相比以前降低了10%。　　奥迪正考虑使用一个1000马力的混合动力系统，采用锂离子电池作为混动的储能机构，而放弃2012年来一直沿用的MGU单元。
（责任编辑： HN666）
03/22 03:5803/15 07:0003/15 06:3003/07 22:1903/05 07:0003/04 01:1002/27 07:0002/26 12:49
汽车精品推荐
每日要闻推荐
社区精华推荐
精彩焦点图鉴
免费问股，该出，该留？如何解套？
　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。2016年勒芒24小时赛 奥迪战车技术检查_160601 赛车资讯第6期_腾讯视频?征稿邮箱：
蓝瘦香菇，在我心中你永远是英雄！
文&&▍头孢西丁钠
这个周末，WEC（世界耐力锦标赛）和勒芒大赛就要在上赛场开跑了。不过，本以为可以好好狂欢一把的车迷们，却要迎来一个“坏消息”，勒芒大哥大奥迪计划今年底要退赛了。
▲奥迪R18 e-tron quattro赛车
这次的上海站，或许是看奥迪的“最后一眼”
无论你是否奥迪粉，长达18年的勒芒原型车参赛史，奥迪在勒芒的辉煌战绩早已深入每一位车迷的心。
征战的年头里，其共夺得了13个年度冠军，在世界耐力锦标赛（包含勒芒24小时耐力赛）的185场比赛中，奥迪创下了94个最快圈速和106次胜利。同时，它也是世界上第一台搭载有柴油机和混动系统双料冠军。
不过，在本赛季，奥迪仅赢过一场比赛。在著名勒芒24小时耐力赛中也仅仅夺得第三名。至于积分榜，奥迪的车手Lucas di Grassi, Oliver Jarvis 以及 Loic Duval位第三，落后于来自保时捷与丰田的车手。
Anyway！如果没有太大的变故，这周的上海站将成为中国车迷最后一次在家门口看奥迪混动赛车了。
谣言终成现实
其实在几个月前，关于奥迪即将退出WEC的消息就已经传遍了。不过当时头孢得知这个消息时并不是很在意，因为我已经记不起这是第几年听到这个消息了。
的确，2014年保时捷回归勒芒赛后，奥迪的去留就永远是个话题，毕竟无论谁赢，大众集团总有一个品牌输了。
而且同个屋檐下两个品牌对杀，看得是刺激，然而这银子花得也是心疼。更重要的是，这银子确实也不宽裕。
▲同门之争：奥迪R18（前）和保时捷919（后）
事实上，在排放丑闻及美国当局的巨额罚款双重阴影的笼罩下，大众对于赛车运动的预算审批已是愈发严格，这方面的花销更是能省则省，在各类赛事中，大众品牌厂队赛车的减少就是很好的例证。
而退出WEC赛事大众每年可节省约2亿欧元的经费，这似乎为大家提供了一个“无懈可击”的理由。不过，这并不意味着结束，奥迪在退出WEC后将全面转战Formula E。
▲由奥迪在资金和技术方面给予支持的ABT Schaeffler车队
专心研发Formula E赛车技术
既然退出已经成为事实，那奥迪为何要选择投身一个刚起步的“无声赛事”呢？
其实比较关注奥迪的车友们不难发现，奥迪一直在通过参与汽车赛事来检验并不断提升各种新技术，进而将其应用于量产车型上。
举个例子，奥迪已经将勒芒赛车上的TSI、TDI、quattro等多项技一一实现并民用。而随着电动技术在奥迪量产车上得到越来越广泛的应用，奥迪投入Formula E也可谓势在必得。
而自赛季FE电动方程式诞生之际，奥迪旗下高性能子品牌ABT就已经成立了FE车队。
▲可以在赛车侧面和尾翼上看到奥迪四环标志
旗下车手Lucas di Grassi连续两个赛季都有机会染指总冠军，在上月初奥迪宣布在FE第四季已厂队身份加入后，在这一季接下来的比赛中，奥迪将加大对ABT车队的投入，并在下一季正式成为奥迪厂队。
不过话说回来，离开WEC每年省下的钱也够奥迪够玩好多年Formula E了，哈哈！（Dog脸）
（来源：AutoLab汽车实验室）
文章关键词：
微信朋友圈
奥迪R8 e-tron
同款竞争车型
<option value="100-0万以上
我只要德国车
欧洲车都行
我喜欢美国范
不买日本车
只买日本车
韩国车思密达
杠杠的动力和操控
大空间有大肚量
好养活的小伙伴
开着坐着都舒服
爬山涉水的越野高手
*手机号码：
*所在城市：
接收最新降价提醒
*底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*所在城市：
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：
选择车系：
请选择车系
真实姓名：
手机号码：
预约时间：
店面地址：奥迪A1-2011款奥迪A1 1.4T Ego勒芒赛道上的王者――奥迪R系列赛车
文章有更新通知您！
　　谈到，大家未必一定想到勒芒；但是谈起勒芒，大家肯定会想到……
　　1999年，以两辆R8R开放式结构赛车和两辆C封闭式驾驶舱赛车组成的阵容首次参加了法国。相比于其他国际顶级汽车赛事，以超长行驶距离和比赛时间，堪称世界上最艰苦的场地汽车赛事，它对参与其中的赛车和车手在技术和耐力方面都是双重考验。也正是由于赛事的这一特质，使得经历该项赛事所检验的汽车科技能够更快更好的推广于量产车领域。经过首个赛季的尝试，最终确定采用开放式结构设计的赛车，于是便诞生了在勒芒赛季中所向披靡的赛车。
　　年，凭借R8赛车的出色性能与设计实现了勒芒赛事史无前例的“帽子戏法”，连续3次将冠军收入囊中。年，原型赛车又传奇般地在勒芒获得连胜，将冠军数增加到5次。似乎这些还不够，在欧洲本土之外，该赛车其他地区的比赛中同样捷报频传。从2000年起，原型赛车在美国勒芒系列赛中连续6年包揽了冠军。同时，在欧洲勒芒系列赛和国际耐力赛事中它也数次摘取桂冠，确立了原型赛车在世界赛车史上的统治地位。
　　原型赛车和历届奖杯
　　赛车所取得的辉煌来源于创领性的技术革新。其中最重要的一项就是2001年开始配备在R8赛车上的燃油直喷，这项技术以低油耗特点为其在长距离耐力赛中提供了巨大的竞争优势。R8赛车在参加过的所有80场比赛中一共获得了63场胜利，并且没有任何一台R8赛车的在比赛中出现过故障，这样让人难以置信的可靠性令所有对手望尘莫及。
　　2006年的上，推出了传奇R8赛车的继任者――R10 TDI赛车。和R8赛车采用的V8 不同，R10 TDI赛车搭载了革命性的V12柴油直喷。与相比，的超强和燃油经济性都是其不可替代的优势，而这也正符合对车辆的要求。
　　R10赛车搭载的5.5升V型12缸双涡轮TDI柴油直喷
　　在2006年正式发车之后，R10 TDI赛车从一开始就展现了强大的实力：凭借牵引控制装置，从怠速开始便将源源迸发的强大推力通过两个后轮压向地面，而最终输出的1100牛米和650匹马力，始终驱使着R10 TDI赛车飞驰在竞争对手之前，完胜一次又一次速度与耐力的较量。
　　运动部门主管沃尔夫冈&#8226;乌尔里希博士（Dr. Wolfgang Ullrich）回忆说，“当我们在赛季初把计划告诉我们的供货商时，他们甚至怀疑我们是不是真的做好了迎接挑战的准备。但是除了，还有谁敢于开创这一先河呢？”
　　2006年的一举夺魁，使成为了世界汽车史上第一个，也是勒芒耐力赛历史上第一个用获得顶级赛事冠军的汽车品牌。而随后的勒芒2007年和2008年赛季中，实力超群的R10赛车也同样未让冠军旁落，帮助在勒芒成就了第二次精彩的“帽子戏法”。
　　第一部搭载了的R10勒芒赛车
　　2009年，加快了赛车更新换代的步伐――在R10 TDI赛车仅仅征战了3个赛季之后，便推出了全新的R15 TDI赛车。这辆新赛车采用了一部更轻、更小、更高效的V10 TDI。
　　2010年，在上一代R15 TDI赛车的基础上，又推出了升级版的R15 TDI Plus赛车。新赛车搭载了全新的可变几何截面涡轮（VTG），并且车身的空气动力学设计较上一代R15 TDI赛车有了较大改善。法国当地时间日下午3点，法国正式开始：经过艰苦卓绝的24小时奋战之后，三辆R15 TDI赛车历史性地包揽了领奖台的所有位置。
　　2010年勒芒赛季中，车手历史上第四次包揽了领奖台的所有位置
　　2011年，推出新一代赛车 TDI，新赛车搭载了3.7升V6燃油直喷，重量比安装于R15 TDI的V10 TDI减少了约25%，马力却依然强劲，配合碳纤维一体化封闭式座舱，从技术演进的角度而言堪称同类设计的新一代产品。首次出战， TDI就凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，最终捧得冠军奖杯，成就了十冠王的伟业。
　　极致的全新战车 TDI在上出师告捷
　　勒芒洲际大奖赛从2012年正式升级为国际耐力锦标赛，在开幕战美国赛百灵12小时耐力赛上，车队的R18 TDI赛车以绝对优势包揽了冠、亚军。作为R18 TDI车型的最后一场比赛，它用精彩的战绩世界耐力赛历史上划下了重重的一笔。
　　全新 ultra和 e-tron 将作为战车，征战今年6月16-17日。由于ultra技术的应用， ultra成为了史上最轻的勒芒原型赛车。而R18 e-tron 则是有史以来第一辆LMP1的赛车，它将ultra技术、e-tron电驱动技术、技术等集于一身，必将在今年的勒芒赛场大放异彩。
　　迄今为止，一共从参加的13场法国中获得了10场胜利，并在产生过的39个领奖台席位上拿下了24个名额。毋庸置疑的事实证明，旗下的R系列赛车，是勒芒耐力赛场上自始至终的王者！
　　2012年的新赛车 ultra（左）与 e-tron （右）
收藏成功！
文章有更新通知您！
汽车之家精彩活动推荐
文章有更新通知您！奥迪a4l勒芒换个轮子多少钱?_百度知道
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。
奥迪a4l勒芒换个轮子多少钱?
我有更好的答案
800左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车有问题，找汽车大师　
勒芒换个轮
勒芒换个外带？
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
长头发的相关知识
&#xe675;换一换
回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;

我要回帖

更多关于 极限竞速6 勒芒 奥迪 的文章

 

随机推荐