我和楼主同感，一些比较厉害的只会来欺负新手，分了个L1L2L3初级也不过形同虚设。唉~跑跑就是这样的！至于练图就练比较常用的图吧。1：城镇高速公路（必学）（适合运用很多跑法喷法飘法，如双喷，连喷...断位飘移点飘连飘...切内线外线贴墙跑等也很重要，包含知识点多）2：森林发夹（顾名思义，练发夹弯。现在跑发夹弯只能喷出一下，就看自己怎么选路线跑，集气，过弯不要离太远，个个弯都可能是被超车的地方，还得靠练！）3：城镇手指（简单）→墓地骷髅手指（困难）（首先要练好手指，就是练U型弯，过弯的快慢在于选入弯的时机，漂移时要贴墙，而且真正的考验是2个近道，前面的近道比较大，通过容易，第一个就窄了很多，容易在过弯时碰壁，玩多人竞速更是如此。而骷髅手指可以说是手指的升级版，更难些，连续飘移过近道等，都是很考技术的！）4：沙漠旋转工地（旋转工地练的是跑90度弯180度弯等，争分夺秒就靠你在过90度弯时怎么飘，最好是加速飘最佳化，2道漂移痕迹不能重合为佳。）5：矿山曲折（难点在于近道！主要靠熟练！）6：雪山滑雪场（主要在于选好最佳路线！还是得练！）7：城镇公路（中间狭小的弯道考验稳定性（主要和车有关），还有最后的一组近道，看你的灵活度和准确性了，比较耐练。提示：练连喷可以在此赛道开头的大圆圈练习，练扫飘可以在大圆圈过后的一段长长弯道练习（这是要求车的时速高才可以飘的飘法！）。）8：好像是叫雪山裂缝什么的（主要练习跳跃漂移，重点在于飘逸起跳的角度和落地后的及时调整方向和喷。以选路线为主）9：好像就以上这些了，还剩些什么像城镇运河啊城镇环道之类的道具赛地图就别太花功夫了~~10：据我所知，楼主购买的幻影车是比本来就很垃圾的熊猫车更垃圾的一辆。手感差是肯定的，就别开这车了。我复制了关于选车的一段话给你：1.游侠SR目前直线速度最快，弯道也很快的速度之王，已经统治国服很长时间了，但是，此车由一个缺点，就是稳定性太差，而且不好操控，一般技术还可以的喜欢用来跑计时赛，追求0.几秒的突破，新手不推荐使用，不适合练习手感，不适合练习技术————不推荐2.棉花SR，一上市便以手感好而著称，但是现在速度已经跟不上主流车了，也不推荐。3.雷霆SR，集气速度超快，加速时间超长，手感还不错，但是感觉稍稍比较硬，稳定性好，只是过弯速度没有冲锋快，外形还不错，只是变形囧了点，---推荐4.冲锋战士SR，此车直线速度比游侠只慢一两码，但是弯道速度是非常快的，此车综合性能是算非常不错的，手感很好，比雷霆稍软一些，稳定性也不错，比较适合实战，也适合新手，但是变形难看了点，——推荐5.幻影SR，刚出的SR车，性能介于雷霆和冲锋之间，直线速度和雷霆几乎一样，但是弯道速度比冲锋慢许多了，手感和稳定性都还不错，变形也还可以——保留6.猎豹SR，夜精灵SR，合金SR，爆裂SR————不推荐，性能不敢恭维其实玩竞速的话，看一款车的好坏，无非在以下几个方面，直线速度，弯道速度，稳定性，手感希望对楼主有用！
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跑跑卡丁车段位漂移技巧？
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而多按了一下SHIFT来调整的漂移. cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.shift ( 调整车头 ) 4.↑ ( 喷火 )cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头
漂移只用到四个键（shift键，左键，上键，右键）,虽然只用了四个键,但这四个按键所包含技术则是非常博大精深的.现在多玩跑跑卡丁车专区告诉你各种漂移技术,由浅入深带大家全面了解飘移的技术．(你还可以到我们论坛进行交流咨询。) ./.''·最佳漂移 ·断位漂移 ·N20加速连飘 ·双喷 ·连喷 ·更多... 最佳飘移 先以向左飘移为例．指法步骤其实非常简单，就是三步．向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了. 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 但其中的一些的细节问题确是非常有讲究的．为了能够做到最佳飘移．下面来说明每一个步骤的要点和注意事项! 第一步: 以向左飘移为例，首先将车头对准要飘移的方向．按住↑←． 根据很多玩家的观察发现:先按方向然后再按shift键，比先按shift键 再按方向键会积更多一些的气槽． 第二步:按下shift键．这时候↑←键还是按住的．shift键不要按太久，其力度是刚好能够成漂移，尽可能早地放开．这样才不会使飘移消耗太多的速度． 第三步:按下相反方向→键，（这时↑键还是一直按住的）↑→按住一会儿扳回车头．注意二，三步的衔接速度要快，在飘移过弯之后,马上按住相反方向键一段时间．注意看地面两条轮胎印是都没有重叠的．这也是为了不让飘移消耗太多的速度． 第四步:扳回车头之后，马上松开↑→．这时候马上再按↑键并且按住，就可以喷出火来．经过观察在最后一步或松开↑→之后的0.8到1.2秒之间再按↑键也能喷出火来． 断位飘移 断位飘移与普通飘移的按键指法差不多，只是在第二步扳回车头的时候多点了一下shift键而已．还是以向左飘为例（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→shift 拉回车头（其间，不松↑） 3. ↑ 喷火 断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，且在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行，多数应用在直角弯和直线道路上．下面针对断位漂移的特点做四点说明: 1、在普通飘移第二步，按↑→时，多按一个shift 可以看到快速抽回车头 的动作．第二次shift键可以适当按久一点更利于扳回车头. 2、注意喷火这步与第二步连接速度要比较快，才可以喷出火来的，差不多 是在一松开上键之后，马上就要再按下去才能喷出火来． 3、断位飘移的实际应用，例如城镇水路的这一个直角弯道．后面类似这处 的直角弯道还有非常多．用断位飘移可以很快过弯． 4、按↑→shift入弯之后，后面的路面比较窄．这时在扳车身的时候，迅速 点一下shift键．就可以迅速调整车身． N20加速连飘 N2O加速连续漂移是在使用加速过后，在角度不大但较比较长的弯道上比较常使用的，下面举例说明这种飘移的技巧． ※这里以向左过角度比较小且长度比较长的弯道为例，车子靠近弯道边缘 但也不能太靠里面，不然就直接撞墙了．对准方向之前，使用N20加速器， 上键保持不放． ※在感觉快要碰到弯道时，同时按下“←”键和“shift”键，再按“→”键．注意衔接的速度要快．接着有节奏地重复以上步骤，就可以看到在加速状态中的连续小飘了． 双喷与连喷 二者操作方法是相同的，连喷只是比双喷多了一步，然后开始循环而已．下面还是先看一下按键的指法，然后再进行详细说明．还是以向左方飘移为例．（向右飘的只要把每一步左和右的方向变相反的就行了） 1. ↑←shift 往左漂 2. ↑→ 拉回车头 3. 松开↑键，←shift 进行二次漂移（瞬间的感觉是先按←后按shift） 4. ↑→ 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按→） 5．这里就有一个分支．直接按↑就是双喷了．如果再重复三，四两步．就是连喷． 在实际操作的当中．何时按啥键．按多久．大概允许的误差只在正负0.2秒左右．所以对手指协调性和节奏的把握要求蛮高．下面根据连喷中常遇到的几种问题,对照前面五个步骤进行说明．便于大家更好的纠正连喷中的错误操作． PS：练习飘移最好的地方．就是建一个新的帐号．然后在新手训练场里，进行按“前进”的练习之后，然后在后退的练习中，不要去按向下键，就可以一直练习飘移了．因为飘移就是没用到向下键． 常见错误1:发生在第三步．在进行第一次普通飘移的时候，↑→拉回车头的动作还未完成，就进行←shift键二次飘移时，就会出现打滑现象．所以 一定要等到第二步↑→ 拉回车头这个动作结束之时，大概就是在飘移之 后两条轮胎印消失的瞬间再按←shift，就不会出现那样的问题了． 其实想象成原来普通飘移，最后一步喷火的时间就可以了，把原来按 向上喷火的动作．变成按←shift．可以同时按，不过最好先按←然后马上 按shift．这样做是为了下一步的连喷有更好有角度．更利于下一次的喷火． ( 注意：1、在第三步按←shift这里按键的时机要把握得非常好，就是在即 将要扳正车身，但还有一点倾斜角度的时候马上按，如果太早按就会打滑， 慢一些按，车头角度就会太正，不利于下面的连喷． 注意：2、在第三步很多人有一种习惯性动作导致接下来连喷无法继续． 即第二步按了↑→扳正车头之后,习惯地会先按上，然后再按←shift．这样 虽然在喷射的同时飘移，但角头度太正，在接下面的←shift，↑时就不能 喷火了 )． 常见错误2是出现在第四步↑→ 拉回车头并形成喷射这里了．在执行完第 三步←shift，马上连接↑键的时候，就会出现带喷火的飘移了．也就是第 一喷．这时候再按下相反键→的时候，↑→这个组合键要按住一会时间． 如果太早松开，再去按←shift接↑→时，就无法喷不出火了．只会出现类 似一个小飘移的动作． 常见错误3跟上面的类似，所不同的就是上面的是在执行第四步↑→ 拉回 车头并形成喷射这里时，↑→按的时间太短造成! 所以综上两种情况所述．在执行↑→扳回车头这一个动作的时候，要 掌握好节奏．大概就是在人物的头向旁边一扭的时候，就要松开↑→键了． 再按←shift接↑→，进行第二次飘移喷射了最后，祝你学习跑跑连喷成功！。。;
我教你一个最简单最有效的连飘办法：右 上 shift 左 右 上 shift 左 右 上 shift 左 你连续摁，要多多的练习，你就会找到里面的诀窍，就是熟能生巧还有一个，就是在哪里练习的问题：我建议你重新建立一个小号，在新手指南里面练习，可以有无限的时间，需要注意的就是，新手指南你千万不要给过了，你就可以在那里面进行连喷的练习了。谢谢！！
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我回答你这个问题，我先说下我的经历，2006年年初接触跑跑卡丁车，那时候因为要高考，过年玩了一会就不玩了，高考后在家天天玩，当时我们同学8个人玩个人竞速，有一个特厉害，把把第一，我特羡慕，这就埋下了我努力的种子。后来上了大学，基本上有时间就背着键盘去网吧玩，那时候是pkb3000（我为找这个键盘跑遍了沈阳电脑城）。苦练算是有了成果，07年，我先是参加沈阳无双杯跑跑卡丁车比赛，进了16强，也得了全校跑跑大赛冠军，但是，在沈阳比赛的时候我发现，第一，比我厉害的顶尖高手往往比我刻苦，时间也多，我上大学这不是我的主业，第二，最佳化比我好很多，的确不好练，估计到了拼天赋的时候，第三，心态问题，比赛容易紧张，这个跟人有关，也需要大量的比赛经验来锻炼，第四，平台，参加比赛多了，你周围都是高手，你才更有机会提高自己…
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