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浅谈高速公路地方问题及协调(省厅)
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下载：20积分天津“红”了!这14个地方承包了最美红叶!错过又要等一年!
天津“红”了!这14个地方承包了最美红叶!错过又要等一年!
本地二三事
：一叶知秋！◆◆◆红了！红了！秋风起秋意浓10月的秋天满山绚烂似火的红叶成了一道亮丽的风景线层林尽染、五彩斑斓、漫山红遍正等你去欣赏潮妹已为大家整理好天津及周边赏红叶地图现在是最佳观赏时间错过再等一年哦！八仙山金秋十月最美八仙山，红叶满山美如画卷，八仙山四季景色如画，而秋季是八仙山最妖娆的季节，也是八仙山颜值的又一次巅峰。秋天没有什么比红叶更富有色彩，在山中抬眼望去火红色、金黄色、翠绿色，各种颜色相互映衬秋景真是醉了人心，让我们在撩人的“叶”色中尽情的沉醉吧。地址：天津市蓟县北小港乡下营镇小港村南在天津河北客运站乘车到蓟县，班车每10分钟一趟，到达后转乘至八仙山的中巴；自驾：从京津高速（二线）北唐高速口出发，转津蓟高速，蓟州口出（路况非常好，只是周末津蓟高速车辆多一些，要注意安全），到达蓟县转津围公路（这条路比走邦喜公路要远，但路两旁的景色要更美），在下营镇右转走马营公路，一路路标清楚，很快到达景区，全程160公里，时程约2小时门票：45元/人；观光车往返50元梨木台风景区从各个角度和方向仰视、平观、鸟瞰层林尽染、潇洒写意的梨木台红叶，远望四周，秋色如画，秋光迷人。地址：蓟县下营镇东路线：天津市区出发，沿金钟河大街走津蓟高速，到高速出口后绕环岛至北方，直达梨木台景区(有路标)。门票：70元黄崖关山峦叠嶂，层林尽染，在这被自然盛大装扮的秋天，黄崖关丝毫不逊于 “落霞与孤鹜齐飞”之高远，万顷红叶仿若走进北京香山。地址：蓟县最北端30公里处路线：津蓟高速，到头右拐下高速是蓟县西外环，继续前行然后左拐过铁路直达黄崖关。门票：35元盘山金秋十月，盘山万山红遍，层林尽染，满山红叶耀眼夺目，空气清新沁人心脾，沿途乡村古朴精巧，恰似世外桃源，趁着秋意渐浓，快去感受一下撩人的秋色。地址：天津市蓟州区官庄镇莲花岭村路线：迎宾大街-长城大道-武定西街-邦喜公路-S1津蓟高速-向左转-景区正门。门票：100元府君山金秋时节的府君山，天高云淡，满山的红叶如火，风景如画，美不胜收。正是观赏红叶拍照赏秋的好去处。地址：渔阳镇燕山西路北侧路线：从蓟县政府出发，沿渔阳北路向北走，到迎宾大街右转至中昌北大道左转，直走到北环路左转，到府君山公园南门。九龙山国家森林公园九龙山的红叶似火燃烧，比起北京香山毫不逊色。比起香山的秀美，她更多了一份胸围和厚实，这里有大片的黄栌。在十月中旬至十一月初霜降前后，一片片红艳艳的黄栌树叶姿色别具，如满山开放的红花，吸引着远近不断的游客。地址：天津市蓟州区城东穿芳峪境内沿津围公路行驶2个小时直达蓟县县城，再开往景区。九山顶九山顶的秋景，被它那金黄的山色和红红的树叶所震撼，看着路上撒满黄色的树叶，远处的山上一簇簇黄的，红的，绿的景色，美的像一幅油画。地址：下营镇常州村路线：从市区沿津蓟高速行驶至蓟县，后沿津围公路北行24公里路口(里程碑138.8公里处有九山顶景区路牌)右行3公里，再左行7公里按路标指示即到。白蛇谷深秋时节，这里层林尽然，多姿多彩，令人陶醉。这里堪称遗落凡间的仙境，十月最美的莫过于红叶，阳光穿过枝叶，心情不自觉也会变得明朗。地址：天津市蓟县黄崖关长城北1公里路线：沿津围公路行驶过蓟县县城，继续北上29公里即可到达白蛇谷景区环秀湖大概是因为周边的山的名气太大，很多人都不知道天津还有一个环秀湖，秋天的环秀湖美的十分生动，漫步在秋日的林间，看着平静的湖面，心情也变得十分宁静。地址：天津蓟县杨庄截潜旅游区范围内路线：津蓟高速——北环路——津围线于桥水库对于于桥水库，又叫翠屏湖，大家第一想到的就是钓鱼、农家乐，不过要是你来过秋天的金丝峡，就会发现它还有着另一番景致，于桥水库南岸耀眼的红叶格外养眼。地址：天津市蓟县翠湖东路路线：津蓟高速，到蓟县出口下，绕环岛高速出口右第一个路口直行，第一个红绿灯右转为蓟县外环，沿外环行走大跃5公里，看路边指示牌 。最美的风景在路上，这话送给10月底的津围路是没错的这个季节的津围公路好几样树都红了，呈现出丰富绚烂的层次。地址：津围公路杨柳青秋天是杨柳青色彩最鲜艳的日子，进入十月，漫步行走在杨柳青大街小巷，路边随处可见的爬山虎，绿叶慢慢变红，成为杨柳青道边随处可见的一景，让人忍不住想“拍拍拍”。地址：杨柳青路线：津沧高速——津静线——津静公路——柳霞路蒙辛庄村又是满山红叶烂漫时，这个季节的武清区大良镇蒙辛庄一带的北运河边。那叫一个红！如熔炉火焰点燃沿岸，一丛丛，一簇簇如骄阳似火般热烈。地址：武清区大良镇蒙辛庄路线：沿京津线过武清城区转武香路，到大孟庆十字路口右转到蒙辛庄。官港森林公园在官港森林公园，以观赏火炬树为主。遍地红叶，蔚为壮观，宛若置身于一个浪漫的童话世界。地址：滨海新区官港森林公园旅游区路线：天津大道——塘港公路——港塘路撩人的红叶就像一波红色热潮趁着秋高气爽、云淡风轻周末约上三五好友去赏红叶吧
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本地二三事
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简介: 吃喝玩乐、资讯
作者最新文章摘要/京津塘高速公路
&全线全部控制出入口，采用立体交叉，与铁路交叉3处，与公路互通立交10处，分离式立交23处，建有大桥4座、中桥28座、小桥337座，出入口一共13个京津塘高速公路与2条国道和4条高速公路互相连接。
概述/京津塘高速公路
被列为本市20项民心工程、迎奥运重点工程的京津高速公路(天津段) 主线日前建成，将于7月16日开通。京津高速公路由高速公路投资建设发展公司建设，是继京津塘高速公路之后通达京津两地的第二条高速公路。在北京附近与五环路相交，经北京、天津两市，终点到达天津市塘沽区，全长184.4公里。京津高速公路 (天津段)工程包括一条主线和三条联络线，起于塘沽区北塘镇，经塘沽、东丽、北辰、宁河、武清等区县，止于武清区高村(京津界)，主线全长101.8公里，联络线长约49.426公里，是目前本市建设规模最大的一条高等级公路。京津高速公路 (天津段)全线采用双向六车道—八车道高速公路标准，设计车速120km/h。全线建设特大桥8座，大桥13座，主线收费站2处，匝道收费站8处，停车区2处，服务区1处。
建造技术/京津塘高速公路
京津塘高速公路京津塘高速公路施工中采用的先进技术主要有几个方面，简述如下： 线形设计合理自十八里店中心K0+000到河北省交界老风河长35公里路段中，基本上由10个组成。一个正曲线接一个反曲线，行车流畅，视野开阔。京津塘高速公路全线两端，用联络线连接市区，正线在市外，减少行车事故与噪音干扰。 桥面毛勒缝桥面接缝不好是跳车的一个主要原因。一般接缝，因与之间焊接不牢，强度不一致，使接缝钢板脱落，发生跳车渗水等病害。京津塘高速公路工程在中国首先采用了进口的毛勒缝装置，效果较好，基本上解决了桥梁接缝病害这个老大难问题。毛勒缝的主要结构，是在预留槽内安装纵向平行排列的梁(简称间梁)，并垂直于行车道的中心线。间梁系用刚性固结在横向支承梁(简称横梁)上，横梁两端安放在预留槽两边凹进去的钢室(简称控制箱)的活动支座上，其下为弹性垫块。横梁位移就在控制箱内进行。间梁之间的横向缝隙内，牢牢地装进不透水的弹性密封氯丁，不管是直角歪扭或曲线变形，都能承担，它能伸能缩，不会破裂，工作范围为60毫米，保证不透水。在汽车横过接逢时，振动轻微，平稳地通过时，无颠簸现象。路面质量京津塘高速公路路面质量相当好，通车多年，没有明显的裂缝、松散、变形等病害，其主要原因是用料考究，结构合理。它采用了、和进口。5厘米厚的磨耗层采用SMA结构，矿料级配为间断级配，为了使空隙减小，使用较多的矿粉和沥青，且掺入，不仅使其坚固耐久，且有较好的抗滑能力及降噪效果。基层用了20厘米厚的水泥稳定砂砾(水泥量4～6%)，其成形快、强度高、不会衰减。 软基处理京津塘高速公路从永定新河至塘河北路中有38.3公里为软土地基，地表坑洼，苇塘密布，渠道纵横，土的含水量高且含盐，孔隙大，压缩性高，渗透性小，承载力低，抗剪能力差。这些特殊地质条件，给设计和施工带来了很多困难，为了解决这个问题，在设计上采用了不同类型的处理方法：包括了预压路堤砂垫层、排水板加预压路堤、挤实砂桩、加预压路堤、塑料排水板、土工布反压护道加预压路堤。由于软土地基处理在国内刚开始，没有规范可循，国外资料也少，不系统，且各地软土的成因、性质、厚度也不相同，因此京津塘高速公路于路基正式施工前先修建各种上述类型共长380米的试验路。修成后从1987年初到1991年5月，进行长达4年多的沉降观测，证明了双曲线能比较好地反映本路段软基的沉降规律，以预压路堤砂垫层的效果较好。即利用路堤自重，使软土地基通过砂垫层排水固结，经过设计的预压期，达到要求的工后沉降。京津塘高速公路的软土路段约有60%以上采用了这种方法。在勘测设计时，预见会出现的范围较大无先例可依的新问题，可采取先修试验路进行观察研究方法，这对确定处理方案，加快施工进度等能起重要作用。
特点/京津塘高速公路
京津塘高速公路京津塘高速公路于1987年12月动工，1990年9月北京至天津杨村段建成通车，1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车，日全线贯通。北京段限速90时速公里，北京以外全线限速时速110公里，为收费公路。京津塘高速公路的主要路线为北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽。这条高速公路与北京三、四、五和六环路、天津外环线与京沪、津蓟和唐津高速公路以及103国道和104国道互相连接。京津塘高速公路是中国国内第一条利用世界银行贷款，按照国际标准兴建的现代化交通工程。系双向四车道，全封闭，全立交的高等级公路。它的全线竣工，打开了首都直达天津港口的快速通道，汽车单程只需一个半小时。它与北京机场、天津机场又构成“海陆空”完整的交通体系。这条高速公路沿线两侧，有北京市经济技术、河北省廊坊市经济技术开发区、天津经济技术开发区、天津港保税区等11个新兴区，初步形成了一条高新技术产业带的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、资金流的形成，必将大大加快这一地区的经济发展和对外开放的步伐。京津塘高速公路正以其对高新技术产业的强大吸附力，形成中国北方的“黄金通道”。中外企业家预言，这里将成为中国北方的“”带。但目前本条高速公路使用车辆已经过多，故正在兴建京津高速公路即第二通道或北线，以及第三通道或者南线。北线预计2007年年底前建成，其它的八条车线（即每方向四条车线）将大大环节现在四条车线（每方向二条车线）的京津塘高速公路。在天津城区范围内，京津塘高速公路同天津的津滨高速公路呈平行线，都由天津城区直通塘沽，惟军粮城出口由京津塘高速公路挪到津滨高速公路上。
评价/京津塘高速公路
京津塘高速公路京津塘高速公路是中国七五至八五期间重点交通建设项目，也是第一条经批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式组织建设的跨省、市高速公路。早在1972年至1977年，建设项目由交通部调研规划，1982年提出可行性研究报告，1983年上报国家计委立项，日经国务院批准实施，1985年完成施工图设计，1987年12月开工运营。京津塘高速公路历经科研、勘测、设计单位10余年的技术准备精心设计，先后6次进行大规模现场勘察，并完成大量科学实验和专题研究工作。在项目实施过程中，研究完成12项关键技术和理论成果，包括高速公路项目管理技术、勘察设计技术、工程实施技术和工程监理技术等。项目建设按国际竞争招报，实行施工监理制度，严格遵守国际咨询工程师联合法制定的合同条款进行组织、施工和管理。全部工程于日通过国家验收，国家验收委员会认定工程总体水平达到国内领先和当代国际先进水平。京津塘高速公路1993年交通部授予以来中国十大工程公路；1994年被评为改革开放以来对国内外有重大影响的中国最佳的工程而且特奖；1995年被较部评为公路优质工程一等奖；1996年获中国建筑工程鲁班和交通部科学技术进步特等奖；1997年获国家科学技术进步一等奖。京津塘高速公路建成通车以来，显著改善了京津塘地区的道路交通条件，构筑了区域快速交通通道路。为加强京、津、冀发展经济合作关系、实现优势互补，形成地区经济总体布局提供了良好的契机和重要的物质条件，对京、津、冀社会经济的迅速发展起到了积极的推动作用；对区域经济的发展布局产生了积极的引导作用，形成了沿京津塘高速公路布局的新经济增长点和发展带。京津塘高速公路的探索和实践，为过程高速公路勘察设计理念和方法以及标准规范体系的建立奠定了基础，是中国高等级公路建设的新起点，标志着中国公路建设已进入现代化的新时期。建设过程中研究制定的标准和总结积累的经验，对中国内其它高速公路建设起到了深远的影响，具有创新示范和技术指导作用。
收费站介绍/京津塘高速公路
京津塘高速公路大羊坊收费站大羊坊收费站地处与的交界处，可通往五环路、四环路、三环路（通州、、、、怀柔、密云、延庆），是去往北京市区、、北京经济技术开发区的重要出口。通过环线路，可以连接、、、、、、等。马驹桥收费站与六环路紧紧相连，东站出口跨桥左行可以到达大兴区、京开高速公路和京石高速公路，右行可以到达通洲区、顺义区、平谷区、昌平区、京沈高速公路、京津公路、和。采育收费站采育收费站地处大兴区东庄村东，自站出口向东是通往通州区和河北香河、大厂的重要通道，向南2公里与104国道相连接，可直达廊坊市和廊坊经济技术开发区，出口向西是去往104国道、大兴采育镇的通道。泗村店收费站京沪高速（一期）所管辖的四个收费站及服务区、停车区的具体位置为：杨柳青收费站--西青区杨柳青镇营建路杨柳青收费站，坐落在风景优美的杨柳青，离石家大院仅有6公里，距杨柳青年画社3公里，距3公里处有一处大规模的“金三角”物流中心。出高速后与营建路相接。与津静路相距1公里，并且到104国道只有10公里。武清城西收费站--武清区104国道京福公路豆张庄乡武清城西收费站，出高速后与104国道相接，距武清开发区仅有7公里。泗村店收费站--武清区南马房村泗村店收费站，京沪高速（K6公里）处与京津塘高速（K567公里）处相交。汊沽港收费站--112省道津永公路京沪高速汊沽港收费站，出高速后相接的道路还在建设中。宜兴埠收费站宜兴埠收费站是通往天津市区、天津外环线、北辰经济技术开发区、京沪高速公路、津保高速、津围公路的重要枢纽。廊坊收费站廊坊站是通往区、廊坊经济开发区和的重要通道。金钟路收费站金钟路收费站地处天津市东丽区，是通往天津市区及商业中心最近的通道，是连接和东北地区的重要枢纽。塘沽西收费站塘沽西站是京津塘高速公路和的交汇站。进入唐津高速可以到达天津市汉沽区、大港区、宁河县、静海县、河北省和及东北地区、、、等地，是通往京沈高速、、京沪高速的重要通道。杨村收费站杨村收费站地处天津市武清区，是连接103、104国道、武清开发区的重要通道。出口直行可以到达京沪高速公路、津保高速和天津市外环线（去河北省、山东、江苏、上海方向）。出口即到武清开发区、天鹅湖度假村，行驶3公里可到武清区政府，出口直行第二个红绿灯右转行驶6公里可到达（）、。天津机场收费站天津机场站坐落于天津市东丽区荒草坨乡，是通往、天津市区和天津市经济技术开发区的重要通道。塘沽收费站塘沽收费站是京津塘高速公路终点收费站，地处天津市塘沽区河北路，是通往、保税区的重要通道。
收费标准/京津塘高速公路
车型分类客车货车A型车：0.34元/公里≤7座≤2吨B型车：0.47元/公里8－19座（含）2－5吨（含）C型车：0.61元/公里20－39座（含）5－10吨（含）D型车：0.81元/公里≥40座10－15吨（含）E型车：0.81元/公里&&15吨
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《红筹业绩》越秀交通全年纯利跌28.5%，末期息12仙
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交通&01052.HK&公布截至去年底止全年业绩，录得4.3亿元，按年跌28.5%，主要因为上半年度内计提无形经营权减值损失约1.7亿元；每股盈利26仙。若倘剔除上述计提无形经营权减值损失，营运盈利升11.9%至6.5亿元；纯利跌8.8%至5.5亿元。该公司宣派末期息12仙，全年共派16仙，与上年相同，派息比率则由44.1%升至61.5%。
期内，实现路费收入升12%至11.4亿元，主要是受惠於北二环收费的强劲增长，以及苍郁高速公路、津保高速公路等新投资项目的新增收入贡献。不计入去年12月已收购的津保高速公路，去年下半年收入较上半年高21.6%。截止去年底，现金及现金等价物22亿元，按年跌6.7%。(ad/a)
阿思达克财经新闻传真: 852 电邮: 网址:
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责任编辑：王晓易_NE0011
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