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运动医学告诉你，博尔特为什么跑得那么快？
日 14:27:29
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　　博尔特为什么跑得那么快？膝盖，一双完美对称的膝盖！
　　和人类到底能跑多快一样，&闪电&博尔特为什么能跑得那么快，也是全世界都在探究的问题。近日，关于这个话题又有了新的解读，就是膝盖完美对称说。这是英国诺森比亚大学研究中心的专家约翰&曼宁，经过18年的调查统计后得出的结论&&身体对称越好的孩子跑得越快；绝佳的身体对称性是博尔特统治世界的原因之一，尤其是腿部的对称，特别是那对完美对称的膝盖。
　　样本/ 300个牙买加少年
　　从1996年起，曼宁对300余名平均年龄为8岁的牙买加小学生进行身体对称性的研究。&研究测量了膝盖宽度、足长、踝关节周长以及手指长度等10种特性。我们发现，与欧洲人相比，牙买加儿童有着更为对称且匀称的双腿。儿童腿部的对称性，特别是膝盖，预示着他们成年后有可能创造自己的短跑时代。&
　　曼宁说，这或许是牙买加近年来不断涌现世界顶尖短跑选手的原因。&身体对称尤其是膝盖对称还表示其基因更健康，博尔特就是最好的例子。我们发现具有对称双腿的牙买加少年，在2010年主动参加测试并且跑得最快。我认为这或许部分解答了牙买加人在短跑领域的成功。&
　　求证/身体对称跑得更稳
　　博尔特跑得快，除了步幅、肌肉群等原因，还有一点就是：他绝佳的对称性保证身体平衡以减小跑动中的晃动损耗。浙江省田径队短跑组教练、浙江男子200米名将谢震业的教练陶剑荣说：&短跑运动员在高速位移中必须全程保持平稳，稍有不稳损失的时间就会很大。&
　　北京体育大学田径教研组博士生导师熊西北的解释更为直观：&博尔特上下肢比例不是绝对的五五平分，但却能在跑动中保持稳定，躯干的左右部分对称再加上摆臂、迈腿等动作的对称，身体很协调，前进过程中不会上下或者左右晃动，但凡有个小晃动都会影响速度。&
　　结论/小而尖的膝盖适合短跑
　　&对称说&的研究样本只限于牙买加地区的少年，对全世界来说参考意义可能不一样，但有一个选材标准基本是放眼四海皆准的：小而尖的膝盖，适合短跑。
　　&一般来说，在同等的身高体重条件下，膝盖小的运动员髌骨小，膝盖的灵活性较大，基层教练选材的时候会重视，但这不是绝对的，也有可能膝盖面积小可肌肉力量达不到要求的。教练员只能初步观察，膝盖的大小很难用具体数据来衡量。&熊教授说。
　　回过去看博尔特，身高近2米，大腿肌肉群分布明显，膝盖面积却不大，再加上绝佳的身体对称性所体现出来的平衡感，难怪天才全世界只有一个。
　　谁能搭上&闪电号&？
　　谁能搭上&闪电号&？基因为什么黑人比其他人种跑得快？研究发现，大约75%的牙买加黑人短跑运动员的快肌纤维中，含有一种普通人没有的特殊成分肌动蛋白A。而这种蛋白可以在快肌纤维运动时，产生高速强大的能量。腿部爆发力腿部爆发力来自肌肉，大腿围是考量肌肉力量的重要指标，成年男性的标准大腿围是身高乘以0.293。换算一下，身高1米94的博尔特的标准大腿围是56.84厘米。
　　短跑最讲究步频和步幅，但一般来说短跑运动员的步频相差不大，于是步幅就成了关键因素。百米比赛，腿长1米的博尔特只要跑41步，平均步幅达到2.44米，比一般的短跑运动员至少多出了十几厘米。连美国短跑名将盖伊都感叹说：&他的步幅太大了，我没办法做到。&
　　身体素质
　　短跑运动员的形态外观一般是中等或以上身材(男子100米、200米运动员身高175&5厘米；女子100米、200米运动员身高165&5厘米)，肌肉发达且皮下脂肪较少；下肢较长，大腿比小腿稍短；踝围细，跟腱长且扁平；脚趾齐且较短，趾关节较坚固。对有特殊才能的矮个子或者大高个运动员也不可忽视，比如身高1米94的博尔特。
记者 殷佩琴
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气象专家解读市民关心的“雪”问题
来去都匆匆？雪姑娘咋跑那么快
气象专家表示，1月12日晚到13-14日我省转受偏北气流和地面冷空气影响，天气以晴为主。虽然雨雪结束，但今日早晨气温低，容易结冰，出行一定注意保暖和行车安全。 为啥此次降雪时间这么短呢？为什么感觉现在雪越来越少了？这次降雪雪片很大为啥降雪量不高？就读者关心的问题，气象专家进行了解读。为啥此次降雪时间这么短？ 来自气象台的消息说，11日贝加尔湖冷高压南下影响我省，我省各地阴天为主，中南部有弱降水。华商报记者从西安市气象局了解到，按照西安市政府安排部署，西安市人影办积极组织实施增雨作业，截至1月12日7时，共发射火箭弹24枚，燃烧碘化银烟条70根。在自然和人工干预影响下，11日20时至12日7时，西安普降小雪，局地中到大雪。 气象专家表示，1月12日晚到13-14日我省转受偏北气流和地面冷空气影响，天气以晴为主。这场雪到昨天下午就彻底结束了，今天天气即将转为多云到晴。 此次降雪时间咋这么短？省气象台高级工程师贺皓表示，此次南下的冷空气强度不大，维持的时间短，所以导致降雪的时间比较短。为什么感觉雪越来越少？ 80后读者杨先生说，记忆中，小时候生活在农村，一到冬天就下雪，下好几天，雪厚的踩在上面咯吱咯吱响，整个冬天几乎都在雪中度过，可现在雪似乎越来越少，冬天的感觉也越来越淡了。 雪真的越来越少吗？对此，气象专家并不认同。贺皓认为，说到雪情，每年的情况都不一样，拿今年冬天来说，前半段雪可能少一些，但后半段有可能会多一些。总体来说，西安并不是多雪的城市，因为城市温度比较高，能积住雪的情况还是少一些。如果走到农村去，特别是靠近山区的地方，雪还是又多又大的。雪片和降雪量没直接关系？ 统计显示，此次雨雪过程较弱，11日8时开始首先影响我省西部地区，11日白天关中西部、陕南东部、关中东部出现雨雪天气，而到了11日晚10时西安开始出现雨夹雪，截止12日下午3时，我省除了陕北北部其余大部出现雨雪天气，以零星小雨雪天气为主。定边、吴起、洛川、延安、关中、陕南部分地方共30个市县出现0.1~6.8毫米的小雨雪天气，最大永寿（6.8mm），西安降水量1.0mm，降雨量最大为蓝田灞源镇4.5毫米。 此前，纷纷扬扬的雪片让人满怀希望，以为会迎来一场大雪，可实际上此次降水量并不大。 之所以下的是大片的雪花，而不是小雪粒，贺皓解释，是因为此次天气过程中，水汽相对之下没那么充沛，造成雪里含水量少，比较蓬松，因此下的就是大片的雪花。 华商报记者 毛蜜娜 通讯员 浩宇西安辖区高速路早高峰出事故45起 1月11日晚至12日，西安迎来2016年首场降雪，因路面湿滑，昨日的早高峰明显提前，且持续时间较长。 华商报记者从西安交警部门了解到，昨日上午7时至10时30分，西安辖区绕城高速浐河桥段和西禹高速渭河桥段因积雪导致多起事故。在此期间，西安辖区高速公路共发生交通事故45起，幸未造成人员伤亡，同时南三环部分路段也发生多起交通事故。 西安市市政部门及时发布启动融雪预案，加强管辖区域立交桥、人行天桥及重要路段的巡视，同时清除人行天桥和人行地下通道顶棚上的积雪。对可能出现积冰的路段，在清扫过后播撒融雪剂。降雪后，西安市公交总公司立即启动《冰雪天气线路运行预案》，在太白路立交、三爻村坡道、雁翔路坡、太华路立交、星火路立交、西门外隧道、长安路立交等积雪路段做好车辆安全督导，协助驾驶员安全进车站。 华商报记者 李小博 张莉 段晓宁记者实验：这场雪沾下不少灰 2016年西安的第一场雪，从1月11日晚开始，久在雾霾中的人们希冀这场雪能让空气质量好一些。昨日，华商报记者实验显示：这场雪确实“沾走”不少灰。 实验时间：日13时至16时 实验方法：微波炉蒸馏法 采样地点：1号样本采集于曲江一办公楼四楼平台，2号样本采集于南二环东段绿化带，3号样本采集于科技二路枫叶新新家园。 样本质量：均为无明显污染物的表面积雪，重量均为50.02克（有正负差0.02克）。 实验步骤： 1.融化后检测TDS值 将三份样本分别置入清洁的白色瓷碗，自然解冻后用某品牌TDS（TDS为溶解性总固体的缩写，它表明1升水中溶解有多少毫克溶解性固体，单位：毫克/升。TDS包括不易挥发的可溶性盐类、有机物及能通过滤器的不溶性微粒等）检测笔进行检测，结果显示： 1号样本：207； 2号样本：118； 3号样本：107； 同时，华商报记者对一份纯净水进行检测，结果为67。 一般情况下，TDS值越低，表明水中的溶解性固体越少，水质越好。 2.目测雪水颜色 三份样本完全融化后，华商报记者对雪水颜色进行了目测，结果显示： 三份雪水表面均有不少的黑色漂浮物，雪水浑浊，碗边均沾了一圈黑色污渍。 3.完全蒸发后观察残留物 华商报记者将三份样本放入微波炉内，用高火模式进行水分蒸发，25分钟后三份样本的水分完全蒸干，目测结果显示： 1号样本：碗底及周边均有灰渍残留物； 2号样本：碗底及周边均有灰渍残留物，且颜色比1号样本深； 3号样本：碗底及周边均有灰渍残留物，碗边灰渍比1号2号样本颜色浅一些。 实验结论：这场雪明显沾下了不少灰，虽然因实验条件所限对PM2.5的清除效果尚无法得知，但对空气质量的帮助是显而易见的。看来，洁白的雪并非我们视觉感受上的那么干净，建议大家下雪天出门还是尽量打把伞，浅色的衣服沾上雪，待到雪干后，可能会留下痕迹。 华商报记者 白丁 乙实 文/图>>专家解析雨雪天气冷空气活跃 有助于驱霾 长安大学环境科学与工程学院教授、博士生导师邓顺熙表示，雾和霾其实是两种物质，雾是由水汽凝结形成，属液相水滴，它衰减大气能见度，对我们健康无害；霾是干物质，主要由来自各种源排放的不同粒径细微颗粒物等组成，影响能见度，会危害我们的健康。 降水过程可对霾起到冲刷作用，而从气象学角度讲，降雪也是一种降水过程，雪花在飘落过程中可以吸附霾中的细微颗粒物，随雪花降到地面，进而起到减轻霾污染的作用；此外，在雨雪形成过程中，一般会伴有冷空气团的活跃，常伴有明显的空气对流活动，通俗地讲就是会刮风，也在不同程度上减轻霾污染。 此次西安降雪过程如果时间长一点、强度再大些，西安市民说不定就会见到久违的蓝天。 不过，省气象台高级工程师贺皓认为，雪是在高空形成的，有一个较大的凝结核，而PM2.5太小了，不会参与到雪的形成过程中，下落过程中，沾染的霾也微乎其微。但接连霾天之后，即便赶来“救场”的雪没有被PM2.5污染，还是会带走很多空气中的浮尘。 华商报记者 白丁 乙实 毛蜜娜2015年为我国“史上最热一年”较常年同期偏高0.95℃，为有完整气象记录以来最高 中国气象局12日发布的《2015年中国气候公报》显示，2015年我国平均气温创下新高，堪称有完整气象记录以来“史上最热一年”。 公报显示，2015年，全国平均气温为10.5℃，较常年同期偏高0.95℃，创1961年以来新高。从空间分布看，全国大部地区气温偏高0.5℃以上，其中东北北部、西北大部、黄淮东部、江淮东部及内蒙古大部、辽宁中部、四川东部和南部、贵州西部等地偏高1至2℃。 分省区看，全国31个省（区、市）气温均较常年偏高，其中北京、四川、宁夏、广东、广西、新疆、河南、贵州、辽宁、青海10个省（区、市）平均气温为历史同期最高。 不仅是中国，2015年也是全球“热年”。国家气候中心副主任巢清尘介绍，2015年是有现代气象记录数据135年来全球平均气温最高的一年，赤道中东太平洋大部海温异常偏暖，厄尔尼诺事件继续发展。截至2015年12月，本次厄尔尼诺已成为超强厄尔尼诺事件，强度达到历史上第二强，仅次于年度。 据新华社>>我省各地雪情宝鸡秦岭山区积雪厚达5厘米 宝鸡市气象台统计显示，从10日夜间起，宝鸡市区出现降雪天气，11日白天至12日8时，各县区累计降水量分别为0-2.8毫米，最大为扶风；8个县区有不同程度的积雪。市区积雪厚度达2厘米，宝鸡市秦岭山区积雪厚度达到5厘米，宝鸡市气象台发布道路结冰黄色预警。 截至12日11时，宝鸡境内的西宝、宝平、宝天高速通行正常，暂无因降雪造成重大交通事故。受降雪影响，高速路面湿滑，宝天、西宝高速宝鸡段桥梁较多，目前桥梁的应急车道有积雪，路政部门正在清理。坡面路段有不同程度路面结冰。 华商报记者 党扬眉 张超咸阳5条客运班线一度暂停运 12日凌晨开始，咸阳市区出现今年首次明显降雪，但雪量偏少，积雪只有1厘米。到上午8时，咸阳市区已是白茫茫一片，不过机动车道上没有积雪，对车辆出行没有影响。下午2时，市区大部分区域的积雪已化。 咸阳市气象台的统计显示，从11日下午开始咸阳自北向南先后出现一次小雪天气，截至12日上午8时，全市各县市区降水量为0.2-4.0毫米，最大永寿，最小兴平；积雪厚度上，彬县积雪较厚为4厘米。 据咸阳汽车北站工作人员介绍，受福银高速因雪封闭及312国道结冰影响，咸阳发往彬县、长武、旬邑、淳化、永寿等5条客运班线12日上午暂时停运，好在没有造成太多的旅客滞留。中午过后，随着高速公路的开放及路面冰雪融化，所有班线都恢复正常。咸阳汽车南站工作人员称，降雪对于南站的客运班线没有造成影响。 华商报记者 宋雨浓 杜琳商洛交警跪雪地 帮着装防滑链 1月11日早晨，商洛迎来今年首场雪，雪越下越大，到12日上午雪停时，已是银装素裹。 1月12日早，在312国道秦岭南段，积雪已经盖住路面。看到有车辆过来，商洛市公安局交警支队商州大队洪门河中队交警南晓天和刘帅，主动帮司机装防滑链。为了便于操作，他俩甚至跪在雪地上进行安装。看到这一幕，司机们赞不绝口。商洛市气象部门消息显示，商州区、丹凤县、商南县有降雪天气。预计13~14日，天气转晴间多云。 交警部门表示，此次降雪造成国道落雪，但高速路、国道都没有封闭，也暂无大的交通事故。 华商报记者 曾春 摄影报道铜川市区部分路段积雪结冰 1月11日晚，铜川市区普降瑞雪，有效缓解了雾霾天带来的不利影响。 12日一早，在铜川南市区，受路面积雪结冰影响，过往行人和车辆比往常少了许多，一些出租车给车轮装上了防滑链。交警部门一早接到多起车辆因路滑剐蹭相撞事故报警，好在均未造成人员伤亡。 据铜川市气象局介绍，此次降雪从11日早上6时开始，截至12日上午10时，铜川市区降雪量为1-1.5毫米，积雪厚度1-2厘米，其中，铜川老城区王益区雪量最大，平均积雪厚度1.5厘米，最厚处达2厘米。 据了解，此次降雪虽造成延西高速、包茂高速铜川段部分路面积雪结冰，但由于11日晚高交大队已采取应急措施，连夜组织警力进行铲雪、融雪作业，截至目前延西、包茂两条高速路车辆仍可正常通行，也暂未接到重大事故警情通报。 华商报记者 张林渭南高速发生多起交通事故 1月11日晚8时，渭南迎来今年首场雪，降雪给交通带来影响，京昆高速渭南段、连霍高速渭南段和渭蒲高速等发生多起事故。 12日上午，渭南市公安局交警支队高交大队阎禹中队民警介绍，京昆高速西禹段降雪后导致合阳至孙镇段部分路面结冰，西安方向路段发生多起事故致路面堵塞，合阳收费站入口临时封闭。西潼高速交警中队民警介绍，连霍高速渭南段发生一起事故。渭蒲高速交警中队一民警表示，降雪对渭蒲高速的正常通行也带来影响，发生多起轻微车损事故。 同时，降雪虽让空气污染水平有所下降，但城区仍处于轻度污染状态。 华商报记者杨托贾凡西安三日天气今天 多云转晴 -4~3℃明天 晴 -5~5℃后天 晴转多云 -4~6℃
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沉船事件，为什么船长跑的那么快？
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第一时间获救的8人是船长和工作人员。
我想来想去只能解释为经验丰富了，不过这个锅他肯定要背了
大哥 平时训练逃生啊 这也能怪船长 我真是醉了 人啊总是想着别人黑&
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船长开大，加移动速度，而且有船油减伤
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活着的话 肯定是要背锅的
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?Sylar,Loda,xiao8粉
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[]: qwerty1992 茫然中听到：你知道易厚木么，醒来发现口袋少了 2 枚 金币.
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船长肯定水*好啊，你让那些老年人怎么办嘛，但这个锅甩不掉。。
最爱选手芬~尼~木~耳
最爱战队vici gaming
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弱智小穴深
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x标记了自己
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乘客会休息，船长那个时候不会休息的。加上水*好，活下来算正常吧
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西恩队全部吃屎是有道理的? 刘家军水军小钻风?
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EM& && && && && && && && && &&&
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没用还是要倒霉， 因为他在开船。肯定能跑掉 只是这样背负一辈子骂名还不如死了
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晚上九点，工作人员没睡，水*好，几率肯定大
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YYF玩的& && && && && && && && && &
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听说遇到龙卷风，这种天灾想救也没法救吧
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爱妮·卜离卜弃
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船长开大，加移动速度，而且有船油减伤
[]: ☆水月倾城☆ 一头撞进管理员怀抱，被一招天马流星拳秒杀，获得 1 枚 金币 医药费.
一年就能这么菜啊
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船的水刀&&洪流不是吃素的
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因为是鱼鱼疯使用的
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背锅总比死了好
最爱选手Mushi 口可 口可
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老子就是卡吹肿么了？
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船长开大，加移动速度，而且有船油减伤
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船长上船之前给了自己一个标记
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标记到岸上了
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高铁的原理，为什么速度那么快？
提问者采纳
团结力量大。这样一来，车轮平稳地滚动，几十米就有个接口，不能平稳前进首先还是看看钢轨吧，高铁的速度就大大加快了、地面也震动，火车跑得快——全凭车头带，指挥操作才灵活，列车才能够全速行驶，速度就不能这么快了，火车头要首先牵动第一节车厢，动车组前进，高铁原理，使列车行驶平稳前进。俗话说，这样才能高速。可是我们不要搞错了，而是使用动车组。变速也一样，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，增大了火车头运动的能量，首先要火车头的车轮转起来。高铁就不再用火车头来牵引列车，毕竟比不上整列火车；另一方面就是使用动车组，有了第一节车厢一同动起来，就像赛龙舟个个都奋力划桨，而且动作一致，就凭着钢材本身的抗拉强度，这样才能提高速度、全速行驶。这样一来，所有车轮一致地运转，列车行驶一点儿都不平稳，几乎所有车轮都一同运转，改变状态要好长过程，就是高铁的列车也做出了改革，有个相当长的过程，列车开动和变速都变灵活了，是不能一口气直接带动整列火车的，列车就跑快了，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，动车组有牵引电机的决不只是火车头。总之，才能牵动第二节车厢……整列火车开动起来，到了冬天冷缩的时候。再看看高铁，速度就不能提高。实际火车开动时，就相当不容易了，不仅团结合作力量大，其实是一节一节动起来的，需要相当长的时间；这个情况又有些像部队仪仗队。另一方面，不仅团结力量大，车轮滚过钢轨连接处时。我们看看高铁，至少两个方面，所有车轮一同运转，一方面是消除了钢轨连接口，修路时按照季节，火车头独自的重量，把一根根的钢轨焊接起来，否则震动加剧就会形成翻车的事故，伸得最长的时候，几乎每个车厢都有电动机，而且变速也灵活了，这样钢轨就不会伸得更长，舰艇就可以全速前进了。这样就消除了钢轨上数不尽的接口，火车头自己先开动起来，要是动作不协调，保持不变形，全体动作一致，列车平稳前进，是高铁的路轨做出了改革，就像在风平浪静的海面上，车轮震动，列车相对就变轻了、车厢震动，然后拖动列车，普通火车要跑这么快，几乎每个车轮都是有动力旋转。传统的列车开动，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。第一方面的原因，在钢轨热胀冷缩，普通铁路的钢轨
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电气技术员
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