suv级的 象民航的标志 就是中间是个T
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现代酷派北美版--TIBURON品
suv是越野车，这个车一般没有爱开什么车的，应该说是大多是那个品牌，相信大众的车算居多吧。
SUV的全称是Sports?Utility?Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎...
有啊，雪福兰新款越野科帕奇马上就要上市了，22万多起，样子其实很像crv
其实我觉得此价位区间最值得考虑的是斯巴鲁森林人，此价位中性能绝对无出其右，外观朴实了点...
现代酷派。
答: 西宁501酒吧在哪
答: 名八珍汤。
功效：补气养血。
属于气血双补之剂，应该辩证使用，主治气血双亏。常用于慢性病恢复期。
是否可以丰胸，本人无此经验。但从方剂组成看，如果是气血两亏所致...
答: 我认为休闲娱乐的地方最好是全身心的放松,在最忙的时候找一点空余时间偷乐,我知道有一家度假村,很好的,也许你也听过,不过不在成都,在广东珠海御温泉,现在温泉旅游已...
有可能搓纸轮需要清洗一下了,如果清洗了还是不行的话,那估计需要更换搓纸组件了
我个人认为解放后初期的土改，是农民分得了土地，而不是租土地。明确来说，当时的土改就是农民私有。我认为，当时可能是出于对“私有制”的忌讳，所以不敢直接声称是“私有”，而是用“农民的”来代替。
之所以说当时是私有，理由大致如下：
1.土改，准确来说是对生产资料的重新分配。当时参与土改的生产资料，不但包括土地，还包括牛马驴骡、农具等生产资料。而这些都是属于农民私有的。后来合作化运动之前，有些农民就曾经把牛马等牲口杀了吃肉，政府当时也只是批评他们的思想，并没有强力阻止。可见这些生产资料的确是属于私有的。
2.在一些地方的土改总结中，曾经对各阶层的土地分配量进行过汇总。在土改中，也并不是全部重新分配。例如富农和中农的土地都得到了一定保护。因此，可以推断，平均地权后的土地拥有量，仍然不是完全平等的。而如果是土地公有，那么富农中农的土地也应当予以重新分配。
3.合作化运动期间，鼓动农民用土地入股，参与合作组。如果土地不是农民私有的，那么“用土地入股”之说从何谈起？只有土地是农民私有的，才能够用“自愿”和“入股”等口号来鼓动农民。
4.当农业社会主义改造结束后，官方曾经明确认定是：把农民的土地所有制改造为集体所有制。我们知道，集体所有制才是真正具有公有制意义的，既然集体所有制是刚改造成立的，那么此前就不应该是公有制，否则也就没有这么大的政治意义了。所以，被改造之前，应当是私有制。
5.据说薄一波在《若干重大历史问题和回顾》中曾经提到：如果土改结束后，继续实行新民主主义，不急于把私有制改造为公有制，那么可能就没有后来的这么多错误。（原话记不清了，大体是这个意思）可见，当时党内高层，也是把农民所有制认定为私有制。
6.参照当时的工业情况。土改期间的工业依然是存在私有制的。直到合作化运动后，才逐渐兼并了私有企业。工业合作化期间，也曾经采用了“入股”“分红”“自愿”等手法，这和农业合作化方式是一致的。很难想像，如果农村当时真的消灭了私有制，那么这些私人企业家怎么还能够放心生产下去。所以我认为，当时的土改只能是建立了农民私有制，这样才能让私人企业家吃一个定心丸，不至于立马停工逃跑。
土地是否拥有私有权，很大程度上要看土地拥有者是否能够自由买卖土地。但是土改初期，一来，地主的财富基本被瓜分完毕；二来，地主即使留下一点财富，也决计不敢表露自己还藏有私钱；三来，刚分得土地的农民没有钱去购买土地。从而使得当时的地主无地可卖，无地敢买；农民不愿卖地，没钱买地。因此造成几乎没有土地买卖的可能性。既然没有土地买卖，其私有权也相对体现的并不明显。
不过从上述种种理由来看，虽然土地买卖并不明显，但并不能认为当时就不是私有制。土改结束后，农民的劳动积极性大大提高，当年的农业产量得到了大幅增长。在当时没有提出承包概念，没有明确承包年限的情况下，如果不是私有制，很难想像农民会有这么大的劳动积极性。要知道，三中全会后，也是明确了足够的承包年限后，农民才具有较高的积极性。如果建国初期的土改是公有制或集体所有制的，在没有承包年限的承诺下，我不太相信农民会有足够的劳动积极性。
T(true)代表正确 F(false)代表错误
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按照息除本减还款方式(即先还利息再还本金)年下来要多还钱大概=本金*年利率/2利率5.4借1W年下来大概要多还270元。
与执行利率相关（1）贷款利率与贷款用途、贷款性质、贷款期限、贷款政策、不同的贷款银行等相关。国家规定基准利率，各银行根据各种因素确定差别贷款利率，即在基准利率基础上上浮或下浮。现行基准利率是日调整并实施的，种类与年利率如下：①短期贷款六个月（含）5.6%；②六个月至一年（含）6%；③一至三年（含）6.15%；④三至五年（含）6.4%；⑤五年以上6.55%。（2）房贷：银行贷款利率是根据贷款的信用情况等综合评价的，根据信用情况、抵押物、国家政策（是否首套房）、银行信贷资金紧张度等来确定贷款利率水平，如果各方面评价良好，不同银行执行的房贷利率有所差别，国家规定首套房利率下限为85折，银行贷款利率是根据贷款的信用情况等综合评价的,根据信用情况、抵押物、国家政策（是否首套房）等来确定贷款利率水平,如果各方面评价良好，不同银行执行的房贷利率有所差别，有些打折比较多，部分银行利率最大优惠可达85折，有些打折少甚至不打折。一般上半年信贷资金相对足一些，折扣会高些，下半年和年初，由于资金紧张等原因，首套房贷款利率执行基准利率，有的1.1倍甚至更高。同一银行不同地方执行的利率也有所差别。。
取现跟个人信用确实有关系，不过不一定会降低个人信用，这取决于申请人取现后的还款，如果申请人能够按时还款，申请人信用是不会受到影响的。但是如果申请人没能按时全额还款，就会在银行留下逾期还款的记录，会被记入个人征信记录，逾期记录会保留5年，之后自动注销。 如果取现额度高，且都能按时还款的情况下，一定程度上有利于提升信用水平。银行最关注的是在风险可控的情况下客户的创收能力，包含手续费和利息。取现的年化投资回报率一般在13-20%，甚至更高(由取现额度决定)，消费的投资回报一般只有3-5%，所以在客户能够按时还款的情况下，银行最喜欢的是取现和分期用户。
只要是国家规定贷款利率的4倍以下都是合法的。
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价格还是比较亲民的，上次3个人也才花了不到200.
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娃娃机多少钱一台各不相同几个因素：机箱框架、主板类型跟节目、按钮摇杆配件否进口或者国产，一般在之间，明确的就是根据自己实际情况来自由选择了。
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这个不是我熟悉的地区
相关问答：123456789101112131415这个汽车车标是什么汽车？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。12被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="1分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起1 个回答被折叠（）日系车能见度堪比超跑？看看德国人都开什么车
9月底的法兰克福，已经接近北京10月底的温度了，早晚温差还是挺大的。除了参观法兰克福车展，没事儿我就去街头扫扫街，看看德国的风土人情，最主要的当然是感受下德国汽车文化。
这是我们住的区域，地理位置其实偏向CBD了，但是房子比较简陋，而且没有什么生活气息。
在后面普华永道大楼的衬托下，摆拍张依云。其实在欧洲，算是挺普通的水，定位感觉类似国内的百岁山。
这是法兰克福展馆区域，我们离得非常近。回归正题，德国人平常都开啥车呢？扫街模式开启！
出了门，就有路边的停车区域。大众POLO,国内A0领域常年销冠。自从飞度上市之后压力有些大，加上POLO临近换代上市，目前优惠很多。
大众尚酷，现在在北京街头已经越来越少遇到了。
迎面开来一台宝马Z4，这种深灰配色在国内还真没有。
七代半的奔驰E级，目前国内第八代E级销售非常火爆；奔驰E级在德国是出租车的标配，尤其是图片这一代。
看尾标宝马118d，说明这是一台柴油车型，当然，柴油车在欧洲非常普及。
稀有车型捷豹XF Sportbrake，是不是旅行车也非常顺眼呢？英国人的设计确实非常有范儿。
保时捷718，车漆其实是深蓝色的，配上藏蓝色车顶，挺搭调的。其实在德国这种干净的环境下，深色的车会显得非常有质感！
西亚特LEON，原西班牙的品牌，目前也是大众旗下的品牌，定位和斯柯达其实差不多，在欧洲也是主打性价比。这款车型对标的是大众高尔夫。
宝马X5与速派的旅行版。如果速派旅行版引入国内，不知道大家会考虑嘛？
单车小哥热情打招呼！哈哈，其实我是想拍这辆起亚的，没记错的话应该是起亚K9，稀有程度5颗星！不得不说，在德国看到一辆韩系车，其实比日系车还要稀有。
停在路边的奔驰SLC，在国内好像见到的并不多，奔驰也算是国内坚持各型号全种类覆盖敞篷小跑的品牌了。
一群BMW，嗯~MINI当然也算，哈哈。
现款沃尔沃XC60，新款年底马上就要上了。话说妹子你已经骑在机动车道上了喂！
奶油色的奔驰E旅出租车。
JEEP牧马人，确实比较少见，德国人也有JEEP情怀吗？哈哈。
MINI COOPER S D敞篷版！颜色搭配相当赞，话说法兰克福街头MINI是真的多，停车方便是最大优势；不过看停车区域划线标识是虚线，路边也没有停车收费机器，不知道这里停车是否规矩？
在MINI的前面又是一辆1系，前包围M POWER涂装难道是车主加装的？感觉比国人喜爱加在进气格删上更骚气。
途安L也承载着出租客运的重任，不过在法兰克福期间一直没有打到，不太常见。最前面白色的是大众迈特威，LED日间行车灯拍出了紫色效果。
雪铁龙C3，其实和国内刚上市的C5 AIRCROSS，也就是天逸是一个设计风格；不得不说法国人的设计真的让人眼前一亮，实车挺惊艳的。
宝马X4，其实我一直觉得这车长得好丑，同门的X6看着更有协调感。
街角捕捉到两台丰田！终于发现了日系车的踪影，但是根据欧洲人的喜好，还是以旅行车或MPV的形式存在着。
路虎发现神行，其实这几天下来发现德国人对灰色的车相当钟爱。
06款的奔驰CLK双门轿跑，花生眼大灯！车上的人凶神恶煞，副驾有点神似乔布斯。街头见过几次奔驰双门轿跑，无一例外的车身和轮毂纯黑，车里的人看起来都不太友善。
现款宝马X5，以及后面跟着的1系小弟。1系内心：跟着大哥有饭吃哦！
经典的保时捷993，这代的销售周期在。在国内，可能90年代的车不是在收藏家手里，要不就在博物馆里，其余早已沦为废铁了！这辆保时捷993车主是一位老爷爷，看起来很友善。
奥迪A6 Avant，可能是德国行最让我口水的一辆车，车身比例和轮毂搭配完美。国内前不久也引进了这款车，不过真的太晚了。
后来街边又发现一辆A6 Avent，明显颜色和轮毂没那辆好看，质感欠缺。
停在路边的一辆宝马E90，这停车技术简直没谁了！前后这么大空居然还停成了这样。
这是前胎的状态，被路牙子已经压进去了，这。。
不远处的难兄难弟捷豹XK，车主的停车技术更加浮夸，明显是不服宝马！
给个特写！
MINI+BMW+BMW+BMW+MINI...宝马公司：哈哈哈！
这款能猜出来的应该不多吧？考验是不是宝马真爱粉的时刻到了，可以留下你的答案！当然，猜对没有奖品，哈哈
马自达MX-5 RF硬顶版，相信不少人都认出来了。除了车展我还是第二次见到，不过国内车友马上就能买到了，目前预售是35万，由一汽马自达采用限量方式进口销售。大家可以多多关注本月17号开幕的广州车展。
菲亚特500，萌萌哒的小车，国内进口价格非常高，在欧洲定位和Smart差不多。
迈旅，国内车友最津津乐道应该就是经典的蓝色R36那款，无数人的梦想。
阿尔法·罗密欧MiTo，别问我是怎么知道的，这车我也是刚查的......
雷诺Twingo，我也是头一次见，就当涨见识吧！
熟悉的高7，看轮毂应该是丐中丐版本。
老款A6旅行，还有最近是非比较多的“三叉戟”。
经典的普拉多，这款大家还都习惯叫“霸道”，双门版越野一定很给力！
奥迪A7，个人认为，新款的A7尾部还没有这款好看。
经典的沃尔沃V70，不过尾部这造型，感觉更像“棺材”车。
捷豹XF，还是银耳朵！性能不容小觑。
奔驰双雄！话说欧洲现在也越来越风行SUV车型了，高通过性+大视野谁能拒绝？
遇到一台兰博基尼小牛，挺少见的。福特嘉年华强势抢镜，刷一波存在感
国内的上代思铂睿，在北美是讴歌TSX，欧洲虽然挂的也是本田标，不过这位车友改成了讴歌的标。BBS轮毂非常骚气，蓝色很有质感。
巧遇到一台86，连车牌都是86，看来车主也是个爱车之人。
路边的奥迪A3，S-Line套件加持，轮毂感觉比S3看着运动，这蓝色非常少见。
上代奥迪TT，话说大哥停车已经过线了。
敞篷的菲亚特500，车上是两个大老爷们儿，不过这车虽然小，但是车主倒车非常小心，感觉大多数德国人停车技术不如咱们中国人，尤其是大城市磨练出来停车技术！豪车一条街！开眼界
走着走着，发现了奢侈品一条街，没想到居然解锁了隐藏地图。地址标在了图上，去法兰克福的小伙伴不妨走一走，绝对值得一去！
刚进入这条街就发现了雪铁龙神车C4 Cactus，在2014年的日内瓦车展亮相过，法国人的脑洞真的不一般，国内这车是肯定见不到的。
第三代宝马7系（E38），车身非常低矮修长，其实我一直认为这个时期的宝马，才是外观传统的同时，运动感也很纯粹的一代宝马。
宝马M6，静静的欣赏就好了！
奥迪S8，实车看着更有质感。
居然发现了第四代奔驰S级！颜色还是复古的墙皮绿，漆水保养的相当好。
看看内饰，车主保养的非常到位，跟新车一样。加上了毛茸茸的座椅套，连CD机都是现代化的。
银闪闪的奔驰立标！
大家有没有注意到车牌颜色的不同？在德国，红色的车牌是老爷车的专属，而且同一牌照允许最多10辆车使用，但不能同时开去路上。
侧面线条，比例依然这么耐看。
保时捷964，这回可以近距离欣赏下了。
前脸的两个圆圆的大灯，看起来萌萌哒~
一直延续下来的车身比例，自车顶溜下来。
内饰也是保养的非常好，手挡+经典的5连仪表。
964 Carrera 4 3.6L水平对置发动机
奔驰AMG GT，发现德国人好像不太喜欢关严窗户，总喜欢留一条缝隙。
德国人还一个特点，尤其喜欢扣掉尾标扮猪吃虎。这台奔驰GLE到底是43还是63我也区分不出，实在无解。
宝马M4低调路过......
MINI CLUBMAN ONEd，又是一台柴油版。
丰田C-HR，造型一直挺受关注，目前还没有引进国内，不过也快了。大家觉得好看吗？
尾部造型，银灰色还是相当抢眼的。
重点来了！兰博基尼大牛Aventador，橙色相当骚气。可以看到是个位数的车牌，前车牌允许放在前挡风内。
停在路边还是相当吸睛的，路过的行人也在纷纷注目。
同行的两位小伙伴出镜了！
居然又抢镜了！LEICA手提配小牛装的很到位。
当国人还在议论43系列不是“一人一机”，是否还纯粹的时候，德国人似乎并不在乎。C43小跑质感依旧。
奥迪RS7，质感！
欧陆GT敞篷
原谅我拍虚了，因为我是被车主惊吓到了。你敢想象车主是一个岁数很大的大妈嘛？看年龄应该有60多岁，不过我并没有拍上去。还是看看展馆区内有什么新车吧
改款的新奔驰S级，标志性的“三道杠”
全新一代奥迪A8，实车看起来其实比图片要更显气场。
奥迪Q7车阵！
宾利添越，牌照还是英国的牌照。
大众之夜包场的“兄弟”们，你更喜欢哪一台？
这才是首发亮相的新车，ofo全新车型，国内你们肯定没见过！结语
用一张德国不限速的高速公路作为结尾吧！短短德国一周的生活，确实让我感受到了德国汽车工业的强悍，不止是汽车最新科技的应用，更是百年汽车大国的文化传承。但是我觉得和国内比有些方面还是有弊端，比如汽车种类的多元化以及车型的丰富程度其实不及国内。我们生在了一个幸福的时代，不论是德系、日系、法系英系韩系意大利系等等，包括我们越来越强的自主品牌们，都让我们买车的时候有了更多选择余地。对了，还有最重要的一点，我们国人的驾车习惯真的值得向德国人学习，在礼让行人以及安全行车等方面，在我看来，差距远不止汽车工业上的差距！（完）网友一些问题的解答Q1：德国高速真的不限速吗？德国的高速限速根据车流，地形起伏，或者其他原因比如气候，光照条件等综合因素会有限速，大概有40-45%的高速路段是限速的。Q2：为什么车都这么干净，刻意拍的？这真不是，大街上的车都非常干净。我们住宿楼下停车场有车停了一周没开，临走我注意了下，和来时没有什么区别，期间还下过几次雨，但车并不会脏，和气候关系很大。Q3：街上什么车最常见？可能大家看了文章心理有了自己的判断，但从我一周的观察来看，宝马的出现频率相当高，和大众差不多常见，其次是奥迪奔驰；这点没有数据支持，仅代表我自己的判断。旅行车和普通两厢车较为常见，传统三厢车非常少。另，很遗憾，街上没有看到咱们自主品牌的出现。
05-04 10:22
06-23 08:15
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06-23 08:10
06-23 01:47
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