新大洲本田焰影和铃木悦酷150哪个好_百度知道
新大洲本田焰影和铃木悦酷150哪个好
这方面比焰影要先进，选焰影也不错，相对来说更笨重一点。悦酷车体较大。喜欢技术更先进一点且车型更大点的美式太子风格，不喜欢太大的车只要舒适的驾驶，它的发动机与战鹰，可以选悦酷，价格也更贵些、战神差不多，操控更灵活一点，车型方面焰影略小些，铃木悦酷是电喷的。两车发动机都有平衡轴新大洲本田焰影是化油器版的
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还是五羊本田好点！销量也是最大的，新大洲的不怎么样铃木的质量很好
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#1 &Saxia沙夏：试驾本田CB190R VS
<div id="post_15年8月31日，本田即将发布CB190R，写过一篇 Saxia沙夏：本田CB190R解析当中对这车性能做了分析。
& && &当中写到（&&CB190R，11.7Kw/8000r/min，前110后140轮胎，15N.m扭矩，可以大体推断车GPS极速在112-115km/h，表显在120-124km/h，而为GPS，107km/h，表显114km/h，也就是说会比幻影快和8-10km/h，如果你开幻影能到118极速，那么开这款车能到126-128左右。
& && &&&对于0-100km/h加速，考虑都是车型表显误差都是同一个标准，都是速度100km/h时候，实际速度不会有太大差别，估计都在94km/h左右，而铃木车只能在91-92km/h之间。在此之前原厂幻影150我测试表显最好成绩是，0-100km/h加速:14.2s，而CB190R，我估计时间在12.2-12.6s，如果是幻影前后胎规格，进11.0s是完全可以的。幻影110/80-17后胎重4.5kg，而140/70-17重达5.8kg左右，而当年我改装幻影0-100km/h加速8.2s，采用的是100/80-17轮胎，重量3.5kg。）这段话，实际试驾后，的确和上面所写的一致。
& &&&通过数据整理分析，CB190R加速性能要好过幻影RR150，加速表显在12.2-12.6s，今天有时间到店试驾了CB190R，为了更好更直接的对比，叫来了一部改装幻影和一部改装，CB190R动力强过原厂幻影150毋庸置疑，到底强多少呢，我希望能给出一个数据给大家，所以用改装幻影进行多次对比试驾。在此之前我把那部幻影性能给大家说下:,顺便也说说那部改装GW250。
& && &改装幻影150：排量149cc，压缩比10.6左右，0-100km/h：10.5s（表显）原厂14.2s，急速表显133km/h（GPS 122km/h）原厂116km/h，97号油，全车多处轻量化，改装项目：竞技活塞，排气管，高凸，进气管道等。
& &&&改装GW250：排量248cc，0-100km/h，8.1s左右表显，急速146km/h（GPS）换算表显超过160km/h，0-149km/h：29s，97号油，改装项目：100/80-17和130/70-17轮胎，全车轻量化，优化进排气等。
本田CB190R、CBF190R参数表
车长×车宽×车高（mm） ×1041
最小离地间隙（mm） 138
座高（mm） 771
整备质量（kg） 140
发动机型式 风冷4冲程OHC单气缸
排量 (ml) 184
缸径×行程 （mm） 61 x 63
压缩比 9.5:1
最高功率（kW/rpm） 11.7kW（16Ps）/8000rpm
最大扭矩（Nm/rpm） 15Nm/7000rpm
供油系统 PGM-FI程序控制燃油喷射式
燃油箱容量（L） 12
变速器形式 5档常啮合往复式
制动方式(前/后) 油压式碟刹
悬架方式（前） 倒立式减震
悬架方式（后） 中央减震
轮胎（前） 110/70R17 TL
轮胎（后） 140/70R17 TL
车架形式 菱形车架
& & 试驾期间，一档恒定分别2500r/min和4500r/min以及6500r/min三次转速，以2500r/min恒定转速之后瞬间油门到底，测试它从2500r/min低转速到红区的动力变化度，接着一档4500r/min转速到红区以及恒定一档转速6500r/min转速，之后瞬间油门到底，测试中高转速动力强弱变化度测试，多次以此方法不断重复1/2档测试复，和我预期一致，3500r/min以后爆发力不如改装幻影，改装幻影的10.6左右压缩比是对最大扭矩输出有一定帮助的。那么它和原厂幻影对比呢，无论从低传到高转都是要强于幻影，车身稳定性也是如此，更大前后台规格让它急加减速稳定性都优于原厂幻影。
& &&&车体看起来比幻影大出百分之30，体重都为140kg，但是骑行起来，还是采用小胎的幻影灵巧些，反过来说高速稳定性轻巧的幻影会差些，这是相对的东西。发动机震动方面CB190R因排量大缘故不如幻影，要例如要油气混合物爆炸出11.7kw功率和9.0kw的力度前者爆炸的强度是更加强烈的，这也是天剑王震动更加大的原因，所以发动机震动稍大于幻影是合理的，但是运行的精度和幻影稍微差了一点点，这点后面会提到原因。其他离合器刹车转向等手感和细腻程度都和幻影差不多，排气声比幻影低传更加浑厚高转而更加高亢，下面有声音视频
& &&&但是也有不满意的地方，一些地方做工稍差于幻影（例如轮辐条幅中偷轻孔壁边缘有个别毛刺没处理，塑料件于件之间缝隙不够均匀，国产车更为严重）前减震有点生涩缺乏细腻感，希望是个别现象，其次CB190R动力配110/140胎，的确有点过大了，100/130更加合理些，能与150拉开一个档次，又不会太拖累动力，雅马哈YZF R15也仅仅配90/130胎，而14.6kw YS250也仅配100/130前后胎。可能是因为CB190R是中国设计的车型吧，而幻影，YS250，GW250都是全球车型，所以设计取向上更偏向国人取向上，配置高大上，品质为其次不能太差足以，价格一定要便宜，众人都要能接受，柳州五菱宝骏就是一个成功的例子。
& &&&所以会出现一些细节不如幻影的现象，幻影在我骑行过15000RMB一下的150cc是行驶品质最好的，CB190在我看来品质（例如发动机运行精度）稍微略差于幻影一点点，由于成本比例的分配，得到了更多的配置电喷系统，更艳丽的外观，更强的动力，牺牲这一点品质，我认为是可以接受的，最后我打听这车的价格，普通版14300RMB可提车，在我看来15000RMB以内CB190R还是可以考虑的，对于贴花的变化在多出不值得推荐了，例如16800RMB三色版。
& &最后总结下，这车，比铃木雅马哈150cc外观动力配置都要强，行驶品质略差于幻影，和其他两家150的车差不多，配置外观动力是他优势，铃木雅马哈还没有推出和他竞争的车型，所以对手还是自家的幻影150，疑问是到底多出值不值的问题，CB190R，牺牲些品质换来更加亲和力的价格得到较大的配置动力提升，我认为是可以接受的。大家选择此车还是自己亲自试驾后做最后决定为佳，能否和心意最为科学理性。
[ Last edited by Saxia沙夏 on
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专业分析，顶了
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顶一下 又学到了点车的知识了
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礼貌回贴，路过。。。。
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路过看看学习了不少
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认真看了，说的和我感觉的差不多，比较中肯
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我认真的看了一遍，也认真的学习了一些知识。
190我骑过了，你说的我都赞同。
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路过看看。
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沙吓可能测试的 新本吧& &&&新本装配工艺是比五本差一些&&战神和幻影就是例子
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老沙的帖子比较专业，看过帮顶
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&&Quote:Originally posted by 梁靖轩 at
沙吓可能测试的 新本吧& &&&新本装配工艺是比五本差一些&&战神和幻影就是例子 五本没到店，到时会对比下
昵称：火山妹妹
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楼主能务实点不？小飞怎么就比不上幻影了？我在买150车子之前试驾过幻影、战神、kpr、en、小飞，动力最差的就是幻影和战神，本来想买en的就是贴花受不了我选择了小飞，还有你说的cbf190r动力比幻影好的不是一点，上市之后我也骑过，40马之前提速不如小飞，60马和小飞差不多，70马以上高于小飞，全程高于幻影。
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我认真的看了一遍，也认真的学习了一些知识。
190我骑过了，你说的我都赞同。
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&&Quote:Originally posted by 大晚才懂 at
楼主能务实点不？小飞怎么就比不上幻影了？我在买150车子之前试驾过幻影、战神、kpr、en、小飞，动力最差的就是幻影和战神，本来想买en的就是贴花受不了我选择了小飞，还有你说的cbf190r动力比幻影好的不是一点， ... 小飞确实是合资150中提速最强的。
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