质量是物体的属性,它不随形状,状态和位置的变化而变化.升入太空的"神舟五号"飞船与地球上主要不同的是在太空环境中无重力作用,所以凡是与重力无关的测量都可以进行实验;根据这一特点判断,和是否符合题意,声音的传播需要介质,根据这一特点判断是否符合题意.利用声音的传播需要介质,真空不能传声来进行分析解答.由航天员到月球和到地球的距离不同进行分析,由两个较轻物体和宇宙天体的质量不同进行分析.围绕飞船返回舱在返回大气层时可能遇到的问题去思考复合材料应具有哪些物理属性.
解:质量是物体的属性,宇航员进入太空,位置发生了变化,但质量不变,故说法正确.故选.,弹簧测力计的原理是弹簧受到的拉力越大,弹簧的伸长量就越长.在失重情况下,弹簧仍能产生弹力,弹力是不同于重力的另一种性质的力,所以弹簧测力计仍能测量拉力,故符合题意.,天平实质是等臂杠杆,如果没有重力,杠杆两端没有了作用力,无论天平两端挂质量多大的物体,都不能改变天平的平衡,故不符合题意.,太空为真空,没有介质,声音不能在太空传播,所以不能测声速,故不符合题意.,在水平面上,杯子对桌面的压力是由重力产生的,在太空环境中无重力作用,所以无法进行,故不符合题意.故选.因为月球上没空气,真空不能传声,所以在月球上,宇航员只能通过无线电进行交流.故选. 航天员到月球的距离近,这时月球的引力则起主要作用,而他们远离地球,地球对它们的引力作用可以忽略,由第句,我们可以知道万有引力跟距离有关;两个较轻物体质量小,它们之间的引力十分微小,宇宙天体质量大,它们间的引力就非常大,由第句我们可以猜想出万有引力还跟质量有关.故答案为:距离,质量.因为返回舱在返回时与大气剧烈摩擦,产生高温,为了防止烧毁返回舱,所以这种材料应具备耐高温的特点;还有要防止舱内温度过高导致对宇航员产生危险,这种材料还应具备隔热性好的特点,返回舱我们希望它越轻便越好,所以这种复合材料应具备密度小的特点.故答案为:隔热性好,耐高温.
本题的难度在于学生要对物体处于失重状态下会发生什么样的情景做出判断,其实也是考查了学生对重力的理解.我们身边所发生的现象都与重力有关,那么凡是与重力有关的现象则都不会发生了,这就需要我们采用逆向思维.
2844@@3@@@@重力@@@@@@192@@Physics@@Junior@@$192@@2@@@@力和机械@@@@@@37@@Physics@@Junior@@$37@@1@@@@运动和相互作用@@@@@@5@@Physics@@Junior@@$5@@0@@@@初中物理@@@@@@-1@@Physics@@Junior@@$2724@@3@@@@物质的物理特征@@@@@@186@@Physics@@Junior@@$186@@2@@@@物态变化@@@@@@36@@Physics@@Junior@@$36@@1@@@@物质@@@@@@5@@Physics@@Junior@@$5@@0@@@@初中物理@@@@@@-1@@Physics@@Junior@@$2753@@3@@@@质量及其特性@@@@@@187@@Physics@@Junior@@$187@@2@@@@物质的属性@@@@@@36@@Physics@@Junior@@$36@@1@@@@物质@@@@@@5@@Physics@@Junior@@$5@@0@@@@初中物理@@@@@@-1@@Physics@@Junior@@
@@37@@5##@@36@@5##@@36@@5
第四大题，第5小题
第三大题，第8小题
求解答 学习搜索引擎 | 请仔细阅读下面的两段文字,按要求回答后面的问题.随着我国科技的发展,推力巨大的"长征"系列火箭已能克服地球引力的作用,将"风云"气象卫星,"海洋一号"卫星和"神舟"系列载人实验飞船送入太空.日,我国航天员杨利伟乘坐"神舟五号"宇宙飞船遨游太空14圈后,于10月16日成功地返回地面.美国航天员曾涉足月球,由于他们远离地球,地球对它们的引力作用已减弱到可以忽略\textcircled{1},而这时月球的引力则起主要作用.其实,宇宙间任何两个物体之间都存在着引力作用\textcircled{2}.通常的两个较轻物体之间的引力十分微小,我们不易察觉到,但宇宙天体间(如太阳和地球)的引力就非常大\textcircled{3}.(1)在飞船进入太空的过程中,宇航员杨利伟的质量将___A.先减小再增大
B.先增大后减小
C.始终不变
D.逐渐减小(2)在太空中能进行的实验是___A.用弹簧测力计测拉力
B.用天平测质量C.测声速
D.测杯子对桌面的压力(3)在月球上能做到的是___A.观察到星星"眨眼睛"B.举行露天音乐会C.进行无线电交流
D.轻轻一跳就离开月球(4)第\textcircled{2}句其实是牛顿所创立的万有引力理论,由第\textcircled{1}句,我们可以知道万有引力跟___有关,再由第\textcircled{3}句我们可以猜想出万有引力还跟___有关.(5)"神舟五号"飞船的成功巡天,是中国航天事业的重大成就.制造飞船返回舱的材料是一种复合材料,利用你学过的知识,猜猜看,该复合材料应该具备哪些物理属性?(写出两种)属性1,___;属性2,___.相关热词搜索：
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地球人准备好了吗？
&发布日期& 21:37:38&&更新日期& 21:37:38
地球人准备好了吗？
“航天之父”齐奥尔科夫斯基曾说，地球是人类的摇篮，但是人类不能永远生活在摇篮里，在不远的将来，人类将移民火星，你相信吗？
火星移民开始报名
火星，遥远而又神秘的星球，千百年来人类不断猜想它曾经孕育了发达的文明。即便人类目前仍然没有在火星表面发现文明的痕迹，但想象力总是能为人类新的幻想创造可能。环境恶化、地震海啸、太阳膨胀、彗星撞击，人类面对着许多现实存在和想象出的毁灭性灾难，这也迫使人类渴望寻找第二个家园。在火星移民“火星发烧友”中，最热心的要算荷兰民间机构“火星一号”基金会了。
2013年4月22日，“火星一号”基金会在纽约举行首场火星移民推介会，宣布火星移民志愿者筛选工作正式启动，目标是2023年实现人类火星移民，在那未知的红色星球，拓荒、创造……永远不再返回。2013年4月26日，全球第二场推介会在上海召开。据该公司CEO巴斯o兰斯多普透露，选择上海进行推介出于两个原因。一是中国近年来太空探索发展迅速，二是中国人口多，这就意味着申请者多。根据该计划的组织者介绍，美国的申请者最多，为17324人，其次是中国的10241人和英国的3581人，俄罗斯、墨西哥、巴西、加拿大、哥伦比亚、阿根廷和印度依次排列。这些志愿者将被分成4人一组，进行前往火星的单程之旅训练，历时达7年之久，最后由公众投票产生前往火星的志愿者小组。
“火星一号”的移民计划主要分为两条线进行。一方面，是技术准备和定居点建设。在该组织网站的技术一栏显示，2013年3月，他们已经和美国百诺肯太空发展公司签约，后者正负责开发“火星移民”的生命支持系统和宇航服。此外，他们还将向美国的航天技术机构购置飞行器。到2016年，将进行第一次试验发射。2018年后，火星探测器将发射升空。如果一切顺利，到2021年，他们将向火星定居点运送水、氧气、食品等物资。定居点的蓝图现在也已经出炉。届时，荒凉的火星表面将出现一组白色的太空舱，出于抵挡辐射的需要，舱体表面可能被沙石覆盖，能量源则是几块巨大的太阳能电池板。定居点内部则兼具了生活、工作、娱乐功能，有冰箱，还有用来栽培蔬菜的温室。
一切顺利的情况下，首批4名宇航员将在2022年踏上他们的旅程，并于2023年4月抵达火星。可怕是这次启程将没有回头路——永久性地移民到那尘埃遍布的星球上，每隔一年就会有新的移民者来到这里，从而让火星基地社区缓慢增长。
火星移民梦靠谱吗？
就目前人类已经了解的宇宙，综合距离以及人类生存环境来说，应该是火星最适合太空移民。火星相对来说距离地球较近，其实距离地球最近的一个星球是月球，但是月球上没有大气。除月球外，金星距离地球最近，但是金星过于浓密的大气使其大气压强是地球的90倍，约相当于地球海洋中1000米深度处的压强，而且由于被厚厚的二氧化碳大气层覆盖，金星表面温度也极高。除了这两个星球外，距离地球最近的就是火星，而且与其他行星相比，火星的环境与地球最为相似，火星上有四季、大气和重力。火星殖民地想像。
虽然火星是目前太阳系中和地球相似度最高的一个星球，但与地球大气不同，火星大气含氧量非常稀薄，气体介质以一氧化碳和二氧化碳为主，由于大气密度只有地球的1%，不能保存热量，导致其表面温度极低，最低温度可达零下100 摄氏度。而且由于火星上极低的气压，使得即便有非液态的水存在，也会从非液态直接升华变成气态，而不可能变成地球生命最需要的液态水。正因如此，为了改造火星环境，一些科学家提出分步骤开发火星的设想。
第一步是先让火星这个寒冷的星球变暖。升温的办法之一是建化工厂、用小型核反应炉发电，释放温室气体，在火星表面形成保护层，以阻止热量逃散。为了让火星恢复温暖，有人还考虑在火星轨道上装置大镜子，彼此相隔大约90千米之远，反射阳光让火星南极的冰冻物质融化，并在火星表面上制造温室气体。这样，火星平均温度就会高于水的冰点，有利于种植植物的生长，而植物的蔓延生长又可以制造氧气。完成这一步的时间，大概需要150年左右的时间。
第二步是释放火星土壤中的大气。现在的火星上只有稀薄的大气，但在30亿年前，火星的表面包围着厚厚的二氧化碳大气层。由于火星变冷，大部分二氧化碳都被土壤吸收并冷冻起来。当人类完成改造火星第一步后，温暖的气候将使这些二氧化碳释放出来。土壤中释放出来的二氧化碳可以在20年内让火星温度再升高5.6℃，这时候一些冰开始融化成水，水也开始蒸发，并形成雨雪等天气现象。据估算，大概有200年的时间，火星表面将拥有0.1个大气压的二氧化碳。
第三步是种植植物。随着土壤中二氧化碳的不断释放，大概有250年的时间，火星上的大气含量将达到0.21个大气压，相当于地球的五分之一，其中大部分是二氧化碳。此时的火星居民不用穿太空服就可以走出户外，当然他们还需要氧气袋。普通飞机可以在火星上起降，人们还将建设一个带有穹顶的封闭型城市。一旦火星赤道附近的温度长年保持在0℃以上，火星上就可以有稳定的液态水供应。
第四步是收获氧气。植物的生长，意味着氧气的产生，光合作用使二氧化碳逐渐变成氧气。为了加快制造氧气的速度，火星居民将大规模种植各种植物，并小心处理各种垃圾，因为垃圾腐败会制造大量二氧化碳。要使火星植物释放出足够人类自由呼吸的氧气，大概需要1000年。在这1000年里，火星居民要不停地种植、收获，努力“生产”更多的氧气。
火星移民困难重重
正当“火星一号”基金会的火星移民计划在网民和媒体中间受到热议和追捧时，一些专家却在一旁泼起了冷水。美国宇航局官员、火星探测器“好奇号”飞行项目主管托斯特o佐恩斥责“火星移民”计划很不负责任。“本着对生命负责的态度，科学家首先要确保这是一个能够自由往返的旅行。如果不能适应火星生存，至少志愿者应该有要求返回的权利。”
在美国宇航局喷气推进实验室工作多年的路易斯o弗里德曼说：“这就是一场赤裸裸的商业秀。他们能通过电视秀播出得到很多广告的话，也许可以赚到钱。但如果靠这些钱就能把人送去火星定居，我会感到吃惊。而且，看起来，火星上的移民能活多久，是由他们能筹到多少钱决定的。”专家们普遍认为，随着时间的推移，进行火星移民的可能性会越来越高，但这还是一个比较遥远的事情。考虑到载人飞往火星和返回地球的绝对安全性，当前尚需亟待突破下列技术难题。火星地形图，可明显看出火星南北半球之间的差异。
第一个难题就是研制出大推力的重型火箭。只有把载人火星飞船成功送入地火转移轨道，火星移民便离成功近了一步。鉴于在火星上制造氧气和火箭燃料尚无直接经验，载人飞船必须携带往返飞行和滞留火星期间所需的全部物资，因而其总重必然大于45吨的阿波罗登月飞船。这样一来，如果是从地面直接发射，需要研制比土星5号火箭推力还要大的运载火箭。如果是近地轨道发射，目前的最大载重30吨的航天飞机亦难胜任，何况2010年前该机将停止飞行；如果是送到空间站上组装后发射，30年后现在建设的国际空间站业已报废，需要建设新的大型空间站和运送部件的航天器；如果是从月球上发射，需要在2015年或2020年开始建设月球基地，使其能够承担组装和发射飞船的任务。以上几种技术途径，无论选择哪一种，其工作艰巨性都是空前的。
其次是载人飞船安全着陆难题。飞船着陆舱从离轨到登陆火星过程中，因为不能由地面指挥中心进行实时控制，故而要求自动控制装置工作必须绝对可靠，降落伞面积要足够大，制动火箭性能非常稳定，还要防止火星风暴的干扰。着陆舱拟分下降段和上升段，下降段落地时要有缓冲装置，上升段需要带升空火箭。宇航员完成考察任务后，将乘上升段飞行到轨道上与飞船对接，再返回地球。解决这些难题要比解决无人航天器软着陆火星困难得多。
再次是返回地球难题。飞船从环绕火星轨道转移到奔向地球的霍曼轨道，同样需要把握出发时机，其制导系统和推进系统工作必须稳定可靠。在返回地球飞行过程中，飞船要及时接收地球指挥中心的遥控指令，适时调整姿态并保持正确航向。当飞船进入地球轨道后，要与地球指挥中心相配合，准时释放返回舱。宇航员将乘坐返回舱，完成从离轨到着陆的回收任务，这就要求返回舱携带的控制和通讯设备、降落伞和制动火箭在440天之后，工作性能仍处于良好状态。显而易见，这比对近地轨道载人飞船和登月载人飞船的回收要求更为严格，研制这些设备遇到的问题也更为复杂。
然而即使研制出重型火箭，火星移民的道路依然充满艰辛。乘坐普通的飞船从地球到火星往返至少要520天，这么长的飞行时间就会带来一系列问题。
第一是心理问题。因为即使研制出重型火箭，飞船的体积也不可能无限扩大，飞行乘组的几个人要在狭小的飞船空间里度过500多天，必然会产生心理问题。
第二是辐射问题。众所周知，地球强大的磁场是保护人类免遭外太空各种致命辐射的生死屏障，因此当飞行器在地球轨道飞行时，地球磁场能够为其屏蔽掉大量辐射，但是如果长时间在宇宙空间飞行，远离地球，就会面临很严重的辐射问题。科学家曾经考虑采取被动防御辐射和主动防御辐射。被动防御辐射就是加厚飞船的舱壁，但这样做又会加重运载负担。主动防御辐射就是通过技术在飞船周围产生人工强磁场，使射向飞船的辐射粒子偏离，但是这种方法在技术上又太复杂，难以实现。所以，对于防辐射屏蔽技术还需进一步攻关。
第三是失重问题。长期在太空飞行，人体一直处于失重状态会对健康产生很大影响，造成肌肉萎缩、骨骼脱钙、心血管受损等。科学家曾设想通过人造重力减轻长期失重对身体的影响，但是也由于技术复杂、成本高昂难以实施。
针对这些难题，科学家已经想出了几个解决的方法。
由于长时间的宇宙航行意味着航天员要承受更多宇宙射线的辐射，伴随心理和生理上的问题，因此要实现太空移民最根本的方法就需要尽量缩短宇宙航行的时间，即研制出全新的推进系统。为此，科学家已提出采用核动力火箭或可变比冲磁等离子体火箭等代替常规火箭发射飞船。可变比冲磁等离子体火箭是利用无线电波电离加热推进剂，并用磁场加速产生的等离子体产生推力，它功率大、推力大、比冲高。一旦该火箭研制成功，利用其发射飞船，飞船只需一个月左右的时间就可以抵达火星，但是目前看来这个技术实现的难度非常大。
因此现在核动力火箭的呼声比较高，一些大国包括美国、俄罗斯在内都将研究重心放在了核动力火箭身上。用核动力火箭发射飞船速度很快，可以大大减少飞船飞向火星的时间，利用目前的化学火箭发射飞船需要8个月左右的时间到达火星，而利用核动力火箭发射飞船则只需2个月甚至更短的时间抵达。
此前，美国的“普罗米修斯计划”曾打算研制核动力飞船，但是核动力飞船会产生很强的核辐射，相当于航天员每天拍8次X光片。由于当时的技术难以解决这一问题，因此该计划被搁浅，现在随着技术的发展，核辐射的问题有可能得以解决。因此目前来看，核动力火箭以及核动力飞船，是人类到达火星或其他遥远类地行星的一个捷径。美国科学家称，太阳和其他恒星的动力源——核聚变，将来可用于助推火箭，使宇航员最快能够在30天内往返火星。当然如果想大规模的移民还需要研制出更先进、成本更低、速度更快的运输系统，只有有了这样的运输系统，太空移民才可能实现。
此外，科学家还提出可以先载人登陆小行星，然后以小行星作为中转站，再登陆火星。虽然小行星上可能有水和矿藏，可以作为太空移民的中转站，但是它与地球的距离较远，因此，最近美国计划在今后10年内捕获一颗小行星，把它移动至近月球轨道，这也是人类为了登陆火星进行的一种尝试。人类移民火星电脑模拟图。
总之，人类火星移民甚至遨游宇宙是迟早的事，但在当下点燃地球人移民火星的激情似乎操之过急，因为当前的科技力量只能把机器人送去探险，人类自己不了解也不适应火星的具体环境。换言之，所谓的海选“火星人”只具有象征意义，是让报名者花钱买一个逃离地球的梦想而已，它现在不可能真正实现。换言之，虽然理论上人人都可能成为“火星人”，但我们终老此生还是地球人的可能性更大。在仰望星空的同时，更需要脚踏实地，努力改善自己生活的环境和制度，这远比逃离地球的梦想更值得努力，这会让子孙受益，也让他们更有可能登陆火星。
（作者单位：淮南联合大学）　　阿波罗计划　　阿波罗计划（Apollo Project）　　又称阿波罗工程，是美国从1961年到1972年从事的一系列载人登月飞行任务。　　日，巨大的“土星5号”火箭载着“阿波罗11号”飞船从美国肯尼迪角发射场点火升空，开始了人类首次登月的太空征程。美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗、埃德温·奥尔德林、迈克尔·科林斯驾驶着阿波罗11号宇宙飞船跨过38万公里的征程，承载这全人类的梦想踏上了月球表面。这确实是一个人的小小一步，但是整个人类的伟大一步。他们见证了从地球到月球梦想的实现，这一步跨过了5000年的时光。　　人类对月球的探索　　人类对月球的探测研究开始于20世纪50年代，美国和前苏联两国在冷战的背景下进行了激烈的太空竞赛。　　1957年，前苏联发射了世界上第一颗人造地球卫星。　　日，前苏联的“东方”号宇宙飞船进入太空，尤里.加加林身穿90公斤重的太空服，成为世界上第一个进入宇宙空间并从宇宙中看到地球全貌的航空勇士。加加林的名字，连同他那迷人的微笑，传遍了世界每个角落。记下了载人航天这篇史诗画卷的浓重一笔。　　从此载人航天科学突飞猛进。当时间定格在日，美国率先登陆月球完成了人类的这一梦想。到1972年12月阿波罗计划的最后一次飞行―――阿波罗17号登月为止，先后有12名宇航员登上月球表面。　　人类对于月球有了越来越理性的认识。各次阿波罗飞行都对月球表面进行广泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤标本，其中从月球上带回地球的月岩样品就达440公斤。阿波罗飞行同时把许多仪器安装在了月球上，进行科学研究，如太阳风实验和月震测量等。月球不再神秘。　　月球并不像我们在地球上仰望她时那般晶莹。他的表面凹凸不平，布满大大小小的环形山，甚至有些阴森可怕。作为地球的永久卫星，她始终忠实地围绕着地球旋转。月球的直径为3476公里,约为地球直径的3/11。月球表面面积大约是地球表面面积的1/14，比亚洲面积稍小。而月球的体积只相当于地球体积的1/49。　　月球表面具有高真空、无磁场、地质构造稳定、弱重力和高洁净的环境，月球背面不受地球无线电波干扰，建立月球天文观测基地、生物制品和新材料实验室，对地观测站和深空探测前哨站均具有重大的政治和科学意义。月球是研究月球科学、天体化学、空间物理、生命科学、对地观测科学与材料科学的理想场所。　　在月球上建立天文观测台站可以不受地球大气层的限制，波段可从咖马射线一直到长无线电波段上进行观测。在月球上可以设置一个任何波段的干涉仪阵列，月面上宁静的环境可以保证其测量精度。一些天文物理现象如超新星爆炸和咖马射线爆裂可以用不同波段进行观测研究。　　虽然月球只是亿万星辰中的小小一员，但却并不是一个普普通通永远围绕地球旋转不停的卫星。对人类而言，月球不仅是人类踏足浩瀚宇宙的前哨站，更是人类赖以生存的资源存储仓库。月球上的资源对人类来说价值惊人。月球上的玄武岩里钛铁矿的体积占25％，钛大概有100万亿吨以上。将来人类能直接用这种石头生产水、液氧燃料等资源。地球上稀缺的铀、稀土等，在月球上也相当充足。特别是月球土壤中特有的氦―3，将改变人类社会的能源结构。月球表面土壤中蕴藏着几百万吨的氦―3，这是一种高效、清洁、安全的核聚变燃料，1吨的氦―3所产生的电量足以供全人类使用1年。月球上丰富的硅、铝、铁等金属资源同样是未来地球矿产资源的巨大储存库。　　时至今日，月球已经对于人类太空科技的发展已经越来越重要。开发和利用月球资源成为了21世纪的重要课题。　　这一切就是月球的吸引力和诱惑力之所在。正是因此，美国这个目前唯一成功登月的国家，在将登月计划停止了30年后重新开始计划实施。日，美国总统布什雄心勃勃的宣布了美国新的太空计划。　　美国总统布什曾说："It is time for America to take the next steps. Today I announce a new plans to explore space and extend a human presence across our solar system. We will begin the effort quickly using existing programmes and personnel. We'll make steady progress, one mission, one voyage, one landing at a time. The last man to set a foot on a lunar surface said this as he left: 'We leave as we came, and God willing as we shall return with peace and hope for all mankind. America will make those words come true."(“美国现在到了迈出探索宇宙的下一步的时候了。今天我宣布我们探索广阔宇宙的新计划。我们将利用现有的人力物力，确定明确的计划。那名最后踏足月球的人曾这么说：我们离开了就像我们来的时候一样，上帝知道我们会带着全人类的希望回来。是的，我们会让这句话成真。”)　　布什提出的这项计划包括，美国将在不晚于2008年对月球表面进行一系列无人探测，然后最早2015年、最晚不超过2020年将人送上月球，目标是不断延长在月球上生活和工作的时间。根据在月球上获得的知识和经验，美国下一步将准备派人对火星甚至更远的地方进行探索。新一代的载人航天工具开始设计建造，宇宙空间站将在最短的时间内完成组装。　　860亿美元提供给美国宇航局未来5年的预算。美国开始打造新一轮的月球计划。　　除了美国，在新世纪伊始开始对月球感兴趣的国家越来越多。俄罗斯、法国、德国、日本、以色列、印度都各自展开了自己的月球计划，越早踏足月球就越有更大的机会了解月球，开发月球。而在与美国相对的遥远东方，一个沉睡了百年的巨龙发出了怒吼。　　从太空望向我们蔚蓝的星球，亚洲大陆是那么的幅员辽阔，而中国又是那样美丽动人。一道坚定的目光，一个挺拔的身躯扛起中华民族飞天的梦想――日，轰鸣中的“长征5号”火箭承载着13亿人的期盼直刺苍穹，神州5号飞船的航天员杨利伟是中国的骄傲。　　中国人40年的飞天梦，由神州5号飞船承载着终于实现了。月球离我们更近了一步。此时，兴奋的国人再次把目光聚集到古老的神话――“嫦娥奔月”上，人们不禁问道：“中国人何时能登上月球，去看看我们远离故土的亲人――嫦娥姑娘。　　月球在召唤，中国的科研工作者已经为探月默默地付出了10个年头。我国航天科技工作者早在1994年就进行了探月活动必要性和可行性研究，1996年完成了探月卫星的技术方案研究，1998年完成了卫星关键技术研究，以后又开展了论证工作。经过10年的酝酿，我们最终确定我国整个探月工程分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。奔月的第一步将在2006年发射探月卫星“嫦娥一号”，对月球表面环境、地貌、地形、地质构造与物理场进行探测。　　第二步定为2007年至2010年，目标是研制和发射航天器，以软着陆的方式降落在月球上进行探测。使用降落在月面上的巡视车、自动机器人探测着陆区岩石与矿物成分，测定着陆点的热流和周围环境。　　奔月的第三步定在年，目标是月面巡视勘察与采样返回，为下一步载人登月探测、建立月球前哨站的选址提供数据资料。　　中国之所以加快航天事业的脚步是因为航天技术的进步，还能够带动一大批高科技产业的发展，美国的阿波罗登月计划就是最好的例证。“阿波罗登月计划”不仅培养了一代高水平科学家，而且其科研成果还带动了20世纪60－70年代美国和全世界计算机技术、通信技术、测控技术、火箭技术、激光技术、材料技术、医疗技术等高新技术的全面发展，把科技整体水平提高到了一个全新的高度。整个阿波罗登月计划共获得了3000多项专利。在经济方面，据统计，在阿波罗计划上投入的每1美元平均带来了5美元左右的效益。　　科技是生产力在航天事业上又一次得到验证。　　目前人类已闯入太空并着手探测月球。当我们得知中国月球探测器计划进展顺利时，顿觉无限欣慰。月球离我们已不遥远，总有一天，我们会一同感受月球的魅力。　　也许中国人还要花20年甚至更长时间才能实现登月的梦想，但是，月球就在那里，她永远不会拒绝人类探索的脚步　　美国总统布什说："With the experience and knowledge gained on the moon we will then be ready to take the next steps of the space exploration, human missions to Mars and to worlds beyond."（“我们要利用在月球上得到的经验和知识，为人类登陆火星，探寻更加遥远的宇宙做好充分的准备”）　　各次任务　　阿波罗计划中包括11次载人任务，从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行(正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号)。　　阿波罗1号　　日。宇航员维尔基尔-格里森、 爱德华-怀特和罗杰-查菲在今晚一场大火中身亡。 当时这场大火吞没了他们的阿波罗1号飞船。原计划2月21日飞船发射并把他们送上地球轨道14天，就在进行这次发射的模拟演习中，他们死于地面。　　国家航空与航天管理局官员说，大概是一个电火花点燃了阿波罗飞船座舱的纯氧。这三名宇航员如同真地飞行那样并肩坐在肯尼迪角第34号发射架上的“土星” 1号火箭顶部，就在这天下午6点31分，发生大火。　　他们被卡在关闭的舱门后面，无法使用阿波罗安全系统，因为被导弹拖车挡住了。急救人员试图接近他们，却被舱内滚滚冒出的浓烟阻挡。空军及国家航空航天局收集了所有与火灾有关的资料。官员们说：“人员和飞船的损失给阿波罗登月计划以严重打击。面对预算削减的困难，阿波罗计划一直努力奋斗以求在60年代末实现登月。　　阿波罗7号　　经过几次不载人的地球轨道飞行之后，日阿波罗7号终于载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。　　阿波罗8号　　迈出载人月球探测第一步的是阿波罗8号，由Frank Borman、James Lovell与William Anders所组成的阿波罗8号团队，12月21日搭乘土星5号火箭升空，它从绕地球轨道进入绕月球轨道，日，阿波罗8号宇宙飞船的成员从地球飞到月球后又安全地回到了地球。　　阿波罗9号　　阿波罗9号在绕地球轨道上进行了长时间飞行，并对登月舱进行进一步检验。　　阿波罗10号　　阿波罗10号则飞入绕月球轨道，并使登月舱下降到离月球表面15公里以内，以检验其性能。　　阿波罗11号　　1969年7月阿波罗11号终于在月球着陆，使逐步推进的阿波罗登月计划达到高潮，阿姆斯特朗也成为登陆月球第一人，美国在月球探测中取得了最为辉煌的成果。此外对带回来的月球岩石和尘埃的研究也起了很大作用。NASA已公布了阿波罗登月计划的十大发现　　"阿波罗"12-17号飞船从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了"阿波罗"12、13、14、15、16、17号飞船，其中除"阿波罗"13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务(两名宇航员驾驶飞船安全返回地面)外，共有12名宇航员均登月成功。　　阿波罗载人登月工程具体分为以下几个方面：　　一、登月方案：包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。从“阿波罗”号飞船的3种飞行方案中选定月球轨道交会方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局方案。　　二、辅助计划：为登月飞行进行准备的4项辅助计划是：①“徘徊者”号探测器计划(年)：共发射9个探测器，在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片1.8万张，以了解飞船在月面着陆的可能性。②“勘测者”号探测器计划(年)：共发射5个自动探测器在月球表面软着陆，通过电视发回8.6万张月面照片，并探测了月球土壤的理化特性数据。③“月球轨道环行器”计划(年)：共发射3个绕月飞行的探测器，对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片，获得 l000多张小比例尺高清晰度的月面照片，据此选出约10个预计的登月点。④“双子星座”号飞船计划(年)：先后发射10艘各载2名宇航员的飞船，进行医学-生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。　　三、运载火箭：“阿波罗”号飞船使用大推力的“土星”号运载火箭发射。运载火箭研制分两个阶段进行：①研制“土星”1号和1B号，用以获取大型运载火箭的研制经验并进行“阿波罗”号飞船的 飞行试验。②研制“土星”5号巨型3级运载火箭作为飞船登月的 运载工具。　　四、试验飞行：年进行了6次不载人飞行试验，在近 地轨道上鉴定飞船的指挥舱、服务舱和登月舱，考验登月舱的动力 装置。年，发射了"阿波罗"7、8、9号飞船，进行载人飞 行试验。主要作环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降 落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱与指挥舱的分 离和对接。按登月所需时间进行了持续11天的飞行，检验飞船的 可靠性。日发射的"阿波罗"10号飞船进行了登月 全过程的演练飞行，绕月飞行31圈，两名宇航员乘登月舱下降到 离月面15.2公里的高度。　　五、"阿波罗"号飞船："阿波罗"号飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3个部分组成。　　1.指挥舱——宇航员在飞行中生活和工作的座舱，也是全飞船的 控制中心。指挥舱为圆锥形，高3.2米，重约6吨。指挥舱分前 舱、宇航员舱和后舱3部分。前舱内放置着陆部件、回收设备和姿 态控制发动机等。宇航员舱为密封舱，存有供宇航员生活14天的 必需品和救生设备。后舱内装有10台姿态控制发动机，各种仪器 和贮箱，还有姿态控制、制导导航系统以及船载计算机和无线电分系统等。　　2.服务舱——前端与指挥舱对接，后端有推进系统主发动机喷管。 舱体为圆筒形，高6。7米，直径4米，重约25吨。主发动机用于轨 道转移和变轨机动。姿态控制系统由16台火箭发动机组成，它们 还用于飞船与第三级火箭分离、登月舱与指挥舱对接和指挥舱与 服务舱分离等。　　3.登月舱——由下降级和上升级组成，地面起飞时重14.7吨，宽 4.3米，最大高度约7米。①下降级：由着陆发动机、4条着陆腿和 4个仪器舱组成。②上升级：为登月舱主体。宇航员完成月面活 动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合。上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成。宇航员座； 舱可容纳2名宇航员(但无座椅)，有导航、控制、通信、生命保障和 电源等设备。　　4.登月飞行——"阿波罗"11号飞船于-21日首次 实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射"阿波罗"号 飞船，其中5次成功。总共有12名航天员登上月球。　　"阿波罗"11号飞船登月飞行日由"土星"5 号火箭运载"阿波罗"11号飞船升空。第三级火箭熄火时格飞船送至环绕地球运行的低高度停泊轨道。第三级火箭第二次点火加速，将飞船送人地-月过渡轨道。飞船与第三级火箭分离，飞船沿过渡轨道飞行2.5天后开始接近月球，由服务舱的主发动机减速，使飞船进入环月轨道。宇航员N.A.阿姆斯特朗和E.E.奥尔德林进入登月舱，驾驶登月舱与母船分离，下降至月面实现软着陆。另一名宇航员仍留在指挥舱内，继续沿环月轨道飞行。登月宇航员在月面上展开太阳电池阵，安设月震仪和激光反射器，采集月球岩石和土壤样品22千克，然后驾驶登月舱的上升级返回环月轨道，与母船会合对接，随即抛弃登月舱，起动服务舱主发动机使飞船加速，进入月-地过渡轨道。在接近地球时飞船进入再人走廊，抛掉服务舱，使指挥舱的圆拱形底朝前，在强大的气动力作用下减速。进人低空时指挥舱弹出3个降落伞，进一步降低下降速度。"阿波罗"11号飞船指挥舱于7月24日在太平洋夏威夷西南海面溅落。
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