创酷自豪加倒车影像的办法_百度知道
创酷自豪加倒车影像的办法
一、显示屏，支持AVIN（影像输入）现有的有两种协议，（蓝牙（无线）、连接线（有线））二、购买倒车摄像头，（根据显示屏的协议购买有线或无线的） 最好有夜视、防水功能的。三、接线:将倒车摄像头的电源线接到倒车灯的两极，（注意正负极）
有线的话:将倒车摄像头的视频线，接到显示屏的AVIN口
无线的话，和显示屏做好配对。四、点米，挂倒档，看显示屏有没有影像，若正常，五、装好倒车摄像头，最好装在车尾中心位置。
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倒车影像的相关知识
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如果我的回答对你有帮助，直接到店里加就好了呀您好，2000块左右，请设为最佳
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出门在外也不愁创酷TRAX倒车影像 &
创酷TRAX倒车影像问题
创酷TRAX倒车影像问题
创酷没有倒车影像，4s店说加装倒车影像cd导航，要加5800，请问下是不是在坑我啊，能不能自己加装啊，4s店加装的好不好啊？
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大家想过怎么装倒车影像吗
没有合适的答案吗？
等你来问！
10.99-14.99万创酷手动档可以加倒车影像和倒车雷达吗_百度知道
创酷手动档可以加倒车影像和倒车雷达吗
可以加装的。倒车影像系统让倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是非常实用的配置之一。当挂倒车挡时，该系统会自动接通位于车尾的高清倒车摄像头，将车后状况清晰的显示于倒车液晶显示屏上，让你准确把握后方路况，倒车亦如前进般自如、自信。倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。若车上没有，可联系4s店或专业汽车装饰店给车辆安装上，支付相关费用即可。
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理论上每个车都可以加，只要你不在意破拆的话不建议加倒车影像，倒车雷达是有必要的
倒车雷达的相关知识
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可以加装。倒车影像和倒车雷达和手动挡、自动挡无关的！
可以的，所有小车都可以加装倒车影像摄像头
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雪佛兰TRAX创酷怎么样
雪佛兰TRAX创酷共有
名网友发表了观点，。
雪佛兰TRAX创酷怎么样？雪佛兰TRAX创酷好不好？2014款雪佛兰TRAX创酷，去评车汽车点评雪佛兰TRAX创酷口碑频道，网友真实点评雪佛兰TRAX创酷怎么样？全面了解雪佛兰TRAX创酷的优缺点以及雪佛兰TRAX创酷外观怎么样、油耗怎么样等车主评价信息。
车型名称：雪佛兰TRAX创酷
总评分：3.8 分
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雪佛兰TRAX创酷 相关评测文章：
优点：车子的外观很满意，说实在的，第一眼就看中的是创酷的外形，结实的肌肉感觉，很MAN。特别喜欢18寸的大轮毂，瞬间让车子的档次提高了不少。
缺点：细节的内饰做工有点差，确实塑料感太严重了，按钮的阻尼感也不好。还有就是都自动豪华型了，连个倒车影像都不配备，简直有点无语。
综述：动力真心不错，1.4T的动力，加速起来很快，在路宽好的情况下，自己偶尔也会踩下大油门，确实有推背感，车往前窜的很快，很爽。在满载的情况下，爬过几个大坡，也是油一加下去，车子呼呼的就上去了，很不错。目前行驶了6500公里的样子，油耗显示是8.2，其中有五分之四的样子是在县城的拥堵路段开的，五分之一是跑的高速，能有这样的油耗表现，我觉得是特别不错了，呵呵。买车之前还挺担心美国车费油，创酷让我打消了顾虑。
优点：外观，外观很讨人喜欢，尤其是18寸的大脚，感觉车子一下大了很多。
缺点：内饰，肯定是内饰了，中控全是硬塑料，幸好做工还可以，接缝也很均匀。
综述：新车没出磨合，不敢大脚油。之前去店里试驾过，舍得给油的情况下起步提速、超车还是不错的，家用动力足够了。油耗提车8.2公里，现在210多公里，仪表没有清零，主要早城里跑，平均油耗从提车时的15.6降到现在的9.9，所以不好说了，期待首保后降到8就满足了。
优点：外观做的好看，至少比别克昂克拉外观好看多了，整体看着像个“男孩子”
缺点：内饰真心渣，先不说别的，就说说那个简陋的仪表盘，简直丑爆了，设计的太土了；中控台也很一般，感觉凑活事的那种，硬塑料也比较多；总之，内饰真的很丑。
综述：动力不错~和同事迈锐宝比赛，他起步没我快，速度也不如小胖酷~油耗7.9左右 不知道高还是低
优点：车辆的外观，很喜欢。动力不错，深踩油门，转速到2500以上，加速刚刚的，能明显感觉到推背感。首保完了，在高速上能跑到150以上，感觉油门还有余力。
缺点：车还是小了点，后排空间略有不足。A柱对视野的影响确实不小，好多次左转弯的时候把电瓶车完全挡的看不到。因为看不到，好多时候都要侧向身体，确认安全。
综述：动力确实不错，偶尔深踩油门，转速飚到3000以上，小酷就会疯狂的向前串去，超车，超车，再超车。高速开车也很给力，我在高速上跑出过150+,感觉车很稳，油门还有余量，速度肯定还能再提高。低速时很轻，高速时重，指向准确。低速的时候转向略有一点延迟。但不影响驾驶。市区跑还是比较费油的，能达到10个左右，跑郊区、高速不太快的情况下，还是挺省油的，大概6个左右。我现在开了有4000公里，平均油耗稳定在7.5到8.0之间。
优点：深圳到店第一台车，没上市就预定了，动力不错，外观大气，霸气，有力量，回头率高，18寸大脚高大上
缺点：内饰太简单，座椅真皮都没有，如果座椅搞好点，肯定上一个档次
综述：动力不错，1.4T，高速很给力，可以随便超车，油耗还行，7-8L左右,高速可以跑到5-6，自动档，深圳市区20速度，10左右，没办法太堵，内饰太简单，座椅真皮都没有，直接拉低整车档次，有待提高，我换了专车专用座套，档次明显提升。
优点：提车6天，跑了3个长途，每次在260km左右，现在总里程已经890km了，在高速上在90±15km左右速度行驶，转速没有超过2200，不知道是否会损车，请大神指点。
缺点：1档顿锉感有点强，其他档位在提速慢。1500以上还好，有坡度的时候行驶，感觉动力不是很足？是不是档位高了。
综述：油耗理想的很，以前开过思域、帕萨特、福克斯等，感觉这车的油耗还是挺好的，不知道后期怎么样，也不知道后期发动机维修、各方面怎么样。
优点：整体都比较满意，厚实感、主动安全比较全比较可靠，动力强劲涡轮介入还不错，空间也很大，18的大脚好有感觉，小屁股也很漂亮啊！
缺点：锁车不能自动升窗，低配连雷达跟行李架也没有，真想不通很贵吗，不过跟日系车比连防撞梁都没有算是比较厚道了。
综述：动力感觉满意，不会肉啊，可能我没开过别的车吧，反正起步蛮快，超车也很好不会感觉力不从心.油耗7.4我算比较高的啦，我新手，以前开到过6.5，现在开不到了，有人自动的开到7.2的，羡慕嫉妒恨啊，新手开了第三天撞车了，结果修车修了半个月，叶子板，防撞梁总成都换新，主要是没有配件啊，新车配件很难搞到的
优点：安全系数高，全系标配EPS，有前后防撞梁，起步加速快，外观时尚动感，肌肉感很man。
缺点：收油后滑行距离太短，收油后速度降到48码时减速明显，好像被人从后面拉了一把似得。
综述：1.4T的动力，生活使用足够，起步给力，给油后有明显推背感，到了100码以后加速平稳。目前2700KM，开空调8.6L/百公里，原车的内饰一般，自己话了几百块钱买了很多镀铬条装饰了一下，现在看着还不错。
优点：外观的肌肉型线条堪称完美之作！很霸气、很牛！气场很强！那天开出小区的时候保安大叔问了一句：这车要3、4十万吧。。。心里瞬间窃喜
缺点：最不满意的应该是个通病吧！就是小酷的内饰确实有点太单调了，中控太简单、如果可以把内饰做的在完美一样的话，真的就是perfect！
综述：动力还是很给力的，两驱涡能增压、起步后有推背感，动力十足，总体效果还是很给力的，至于动力具体还是看你肯不肯给油啦！愿意给油的话 绝对的！买的是两驱自动豪华版，操控很简单，日常开起来让人觉得轻巧灵活，刚拿车不久，目前还没有运动到自带的mylink系统，挺车友会小伙伴说可以接通电话很方便，改天准备试用看看，这样可以很安全~当天提车出来的时候油耗在15.5，车上3个男人，一路到家下调到10.5左右，当天下午开出去溜了一会儿，油耗降低到了9.7！那时候才开了50.5KM！心里有点美滋滋，因为听说刚开始都在10以上，可能我们的路况比较好，所以可能暂时低了，果然这几天上班每天维持在10.2！
优点：外观和动力。外观方面，看着就有一股力量感，虽然同门昂克拉同样大小，但总觉得创酷看着顺眼一点。动力方面，1.4T搭配6AT足够了，同时还可以省点油。另外，还有18寸的大脚，这个应该都会喜欢的。
缺点：内饰用料方面的确是差了一点，很多都是硬塑料，敲起来咚咚响。也许是为了控制成本而为，看个人接受度了。
综述：和同门师兄昂克拉一样配备1.4T+6AT，应该是比较成熟的技术了，拉动1.4吨的酷酷也足够了。有人说起步慢，这个看怎么比，和那些大排量的豪车和跑车比，的确会慢，但和一般普通车比，感觉也没啥不同，我自己经常起步甩人家一条街。这么说吧，起步舍得给点油，照样跑的起劲。当然，这车带T，速度上了五、六十公里的时候才会有推背感和澎湃的动力，上到100公里是件很容易的事，油门都不需要踩到很深。油耗方面，现在行车里程不多，全程空调油耗在9个多，估计今后多跑跑，会控制到8个左右。
优点：油耗无法接受,配置太水了，因此价格就贵了，划不来的！
缺点：这车卖的真JB贵，我去4S店看了样车，配置十分简陋，天窗太小，凭什么卖这么贵，失望。等待雪铁龙DS...
综述：贵的便宜的能相差多少，都是代步装点行李，那么多suv比这便宜，谁愿意花多的冤枉钱。
优点：配置太水了，因此价格就贵了，划不来的！
缺点：这车上坡确实不敢恭维，建议直接M挡吧。太肉了。配上科鲁兹的1.6T还行。1.4t算了吧。
综述：就傍个合资品牌，价格就贵的离谱。n家用代步车国内一线品牌做的很好了，16万如果买个奔腾X80 传祺GS5 哈佛H6 都会有不错的体验。唯独要担心国产品牌的售后管理，服务欠缺。
优点：TRAX创酷1.4T自动两驱舒适型外形很有肌肉感，线条具有爆发力。
缺点：实际油耗偏高，本人主要是跑市区，速度在40-60之间，油耗越跑越高，现在才跑了460多公里，油耗居然已经达到13L/100公里了。实在是不明白怎么回事。本人起步时都是缓慢提速，匀速行驶。
综述：如果油门踩得很轻的话，起步略慢了点，后面排队的车总是狂按喇叭催我加速。但为了省油，我还是按照使用手册上介绍的，缓慢提速。不管后面喇叭怎么按，也不管身后超车过来的车主怎样摇下车窗对我进行谩骂，为了省油，我依然我行我素。但可惜，油始终没有节约下来，平均油耗坚定不移地保持30度角稳步上扬。当然如果不考虑油耗的话，在高架上面涡轮增压之后，动力感还是很强劲的，提速也很快。
优点：TRAX创酷外形漂亮，舒适；动力表现强劲；储物空间丰富。
缺点：不能加装倒车影像，这么实用的东东，不配就算了，连加装的机会都不给，泪奔...
综述：TRAX的1.4T动力相当于普通1.8-2.0排量的动机之间，日常使用还没超过2000转，刚刚的，提速迅速，老是不知不觉超速度，磨合期控制在80KM/H为好。目前开了400KM，9.0的油耗，市区、市郊个一半，平均速度22Km/H左右，表现一般，希望磨合期后又更好的表现。
优点：外观霸气，空间够用，还是比较满意的
缺点：就是内饰差了点，塑料壳味道有点大，然后刹车有点软，新手开车要小心点
综述：目前磨合期，未超过3000转，一般在转就有点推背感。还是不错的,油耗我总觉得没有官方说的省油，不知道是不是新车的原因，开了850多公里，目前9.9油耗。 从6月10日提车到现在加了900元的油，显示着还能开270公里。 这么算起来差不多9毛钱一公里了。
优点：车子的样子大气，油耗不错，虽然只开了140多公里，但是基本都是在拥堵的路况开的，在磨合期的自动档，还是拥堵路况，能开到9.7百公里已经是很给力了。
缺点：1、内饰确实寒碜了些，全硬质的内饰和2008软质的内饰一比，立马高下分明；2、我买的是两驱高配版，竟然都没有倒车影像，虽然这个功能在车感好了后基本没用，但是不是一个14万的车子应该少的功能
综述：动力方面没得说，虽然车子不轻，但是车子调教的很不错，起步一点都不肉，超过2000转后涡轮就会介入，动力杠杠的。不得不提一下，这个车子如果你突然深踩油门的话，不会马上转速上去，而是有0.5秒左右的延迟才会爆发出动力，这种设置只能说仁者见仁智者见智了。
优点：我的TRAX创酷1.4T自动两驱豪华型视线宽阔，超喜欢SUV的高度。
缺点： 内饰做的实在太一般了，倒车影像竟然没有。通用太抠门了。。。害的我倒车被划！
综述：提速已经很符合我这个新手了，开起来感觉自己老司机似的。操控 没话说，就是拐弯的时候速度在30以上，感觉自己要被车甩出去似的，好可怕~
优点：操控精准。坐姿高，视野好，储物空间丰富，提速不错，城市里超车特爽，AWD四驱，底盘稳健，过性好。
缺点：备胎确实有点太寒酸，当然估计厂家也是考虑成本的问题，要是放歌全尺寸的就更好了，
综述：TRAX创酷车刚提回来开的少，前天找了条小破路开了开，一个字“爽”。虽然不是硬派越野，但撒个小欢还是完全能够应付，方向打起了轻盈，稍微大点的颠簸也不会让人感到烦躁，土路上跑起来信心满满。还没试试关掉牵引力制动和esp会有什么感觉，估计在土路弯道上还能玩玩漂移。操控、底盘、动力方面很满意。视野开阔，驾驭起来很有乐趣。虽然A柱稍微有点粗，也能适应。总之。综合下来对车还是很满意的。
优点：外形真心不错，个人认为比较其他的小型SUV都好看，动力有劲，高速比较稳。
缺点：油耗感觉有点高9.1升/百公里，制动弹性有些肉
综述：动力和外观都表现的很出色，本人在高速上试了试，跑到一百五六非常的稳，毕竟车身比较重还有18寸的大脚也是这个车的亮点，此车的安全系数还是很好的。对于小SUV这个车的空间表现还是很不错的。
优点：TRAX创酷外形非常漂亮，特别是白色，非常的显大气，油耗也非常满意，SUV这么低的油耗很难找到的！
缺点：车头的底盘稍微有点低，不过不跑太烂的地方，并无大碍。内饰做工不太好。
综述：1.4T自动两驱豪华型动力比较强劲，提速，上坡都很给力，磨合期间不太敢使劲踩油门。最高开到100多点。自动挡的操控性挺好，以前开的手动挡，感觉太麻烦啦，现在开自动挡感觉很省心。油耗磨合期显示6.5-6.9之间，感觉还不错奥，能接受，超出预期了！以前开的老宝来1.8的100公里时转速为3000，现在创酷的100公里时转速才2000，非常棒！
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创酷全系都没有倒车影像
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你好，低配的没有的，高配是有的，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！
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