我的长安cs75手动挡换挡顿挫起步有很强顿挫感是怎么回事？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-02-27 16:09 标签： 手动挡收油门有顿挫感
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请长安CS75手动豪华版车主谈谈驾驶感受，例如操控，油耗，隔音，起步，换挡等！
我有更好的答案
我的经验就是如果一档速度快的话直接就可以挂入3档没有必要二挡。这个变速箱的二挡不是很好挂。档杆的行程略长。离合的行程也长。不太适合很激烈的驾驶动作。方向盘的指向非常好。当发动机超过2500转就开始非常的吵了。电动助力非常轻松。经常在市区跑，应该在9.6个油左右，如果跑高速。能够降到9.1。发动机，在2000转以内.6吨的车。上坡度较大的高坡也没有压力。如果你以前是开轿车的，有非常强烈的顿挫感，非常安静。这个车的隔音非常好。怠速时几乎听不到发动机的声音，风噪和胎噪就比较吵人了。当时速超过80公里。这个车发动机动力还是不错的，起步一点都不费劲。一踩油门就窜出去了。不过这个车的变速箱，每个档的。不像一个1，齿比较密。如果换挡过快会有拖档的现象。如果一挡起步时，转速过高，挂入2档时。这个车整体驾驶起来还是很轻快的。换成这个车速度一定要，认真的感受一下。由于车坐姿提高。会对速度有个错觉。感觉车速不快，其实车速已经非常快。这样会对刹车距离的判断，有所误差这个车的操控还算精准
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很高兴大家能在百忙之中抽出时间来阅读我的文章，如果大家喜欢我写的文章的话，可以关注我，你们的支持是我持续创作的动力，大家也可以在文末积极留言积极评论，小编会尽自己的努力，给大家带来好的作品。先说又快又稳，在刚学车的时候教练应该教过,开手档车抬离合器讲究&快&&停”“慢”。“快”指的是抬离合的时候快速抬到离合器刚接触到一点的位置。“停”指的是在刚结合的位置稍停顿一下，这时候应该轻点油门适当的提高发动机转速。“慢”指的是发动机的转速稍有提高后，慢抬离合，使离合器逐步彻底结合，起步的全过程就算完成了。整个过程经过反复练习后，达到熟练且动作连贯的时候，开车起步就能做到又快又稳了。重点是如何做到不顿挫：手动挡经常在起步的时候或一挡挂二挡的时候特别容易出现顿挫感，三挡以上。四挡、五挡不会有这样的现象。主要还是油离配合问题，无论如何给油，利用精准的离合操控，将转速始终稳定在1200转左右，直至离合抬完。想起步快一点，油门给深一点，想起步慢一点，油门给少一点即可。这么做结合了乘坐的舒适(噪音和振动小)，并且对离合器片有最大程度的保护(开20万公里不用换)当然要注意点，猛踩油门，发动机转速上去了，但是速度提上去有很大延迟，就不能换挡过快，会造成换挡车发抖拖挡的问题。虽然问题不大，但是不是好习惯。冬季养车小技巧注意事项1：机油机油俗称发动机的“血液”，起到对发动机起着润滑、冷却、和清洁等功能。在冬季更换机油时一定要注意选择合适的粘度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。不合适的机油会增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加。附上机油标号及所使用的温度参照表（SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示冬季，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，顾冷启动能力越好，可在温度更低的环境下使用）：注意事项2：汽油由于冬季用车环境温度低，所以建议车主更换标号更高的燃油（比如平时用92号的，换成95号的，平时用95号的，换成97号的），使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。注意事项3：玻璃水一般来说，玻璃水在冬季的用量会减少，但也不能忽视。有些车主会使用清水代替玻璃水，但清水在冬季通常都会结冰，因此此举不可取。建议车主购买冬季防冻型玻璃水，或者添加适量酒精达到防冻的目的。
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长安CS75一挡有点顿挫是什么原因？
网友问题：
买了75两个多月了。满意的地方很多。目前油耗9个多一点。就是一挡有前后顿挫现象，求专家给我讲解一下是什么原因。
网友提问时间： 06:54
专家答复：
您好！不知道您的是否为手动挡车型，如果是手动车型可能是由于一挡车辆扭矩较大，离合抬起过快造成的顿挫感。如果顿挫感极为严重可能是由于离合器间隙过大造成的。建议您尽快到4S店检查离合器，可能是由于离合器间隙过大造成的。
专家答复时间： 10:07
发表我的评论车主告诉你长安CS75这车到底值不值广告
还记得长安CS75刚推出的时候，都让所有人眼前一亮。首先，它是一款SUV，再次，它是一款漂亮的SUV。整体的外观风格偏向硬朗，能给到人一种&肌肉感&的感觉，可以说非常符合现在国内喜欢城市型SUV的消费者的审美观。因为在它之前，这个价位、级别已经有H6的存在，即使拥有一个漂亮的外形的它，在上市之初销量并没有如它外观一样让人&眼前一亮&，不过随着时间的推移，长安CS75已经成为了月销过万的热销SUV了（2015年2月份销量为1.01万辆），之所以取得这样的成功，这肯定离不开良好的口碑以及自身的产品力。 近段时间，也有不少网友提及或者问道这款车究竟怎么样之类的问题，那么，我们就看看它的车主们对它都会有些怎么样的评价，希望这也能给到一些想了解这款车或购买这款车的朋友一点帮助吧。长安CS75 2014款 2.0L 手动豪华型 国V优点：油耗比预想的要低，相对于这个车的风阻和自重，我想它应该不属于油老虎。缺点：减震感觉不太好，过减速带和沟沟坎坎的时候，生硬的感觉特别明显。外观：这个没的说，我相信很多正在看我用车感受到朋友都是被这个车的外观吸引。75第一次开会小区，很多邻居上来问这问那，我心里那个美啊，我车旁边就停着一个奇骏（旧款），瞬间秒杀之，75的外观很赞，相信我没错的。内饰：内饰方面做得很到位，该有的都有了。至于被人诟病的硬塑料，想想它的优点，也就忽略了，希望以后能够在用料方面提升一下吧。空间：空间很好，对得起这个级别的SUV尺寸。俺们全家都是东北人，我更是属于&膀大腰圆型&（本人180cm，110kg），本以为会有人坐的不舒服，结果大家一上车，质疑就统统没有了，纷纷点赞啊。动力：2.0排量对应这个车可以说基本够用。这台发动机把自然吸气的特征表现的很明显，套用一句貌似专业的评语&加速很线性&。速度的变化很循规蹈矩。因为是磨合期，我的速度基本没过80，在这个区间发动机发挥稳健，适合我这样不是急性子的人驾驶。操控：方向盘可以说指哪打哪，而且轻重适中，这点我很喜欢。前进的档位很准，也有吸入感，就是倒档有一点点生涩，不过习惯就好了。油耗：油耗是我最满意的一点。别人都说这车不得13、4个油啊，而事实上目前表显8.9。本人家住三线城市（异地买的车），上班下班用车，市内和市郊各半。所以这个油耗相当可以接受了。不过油耗高低真的跟习惯有很大关系。但是我可以负责任的说，这车真的不是油老虎。舒适：坐进车里，首先视野很好，乘坐的舒适度也很高，但是减震的确是个问题，太硬。长安CS75 2014款 1.8T 自动精英型 国V优点：空间大，配置齐全，动力强劲，做工精良。缺点：新车气味比较难除掉，底盘的韧性很强，导致车子速度在20-50码区间过大点的烂路和缓冲带的时候太过敏捷，有点硬。外观：外观就不需要我在来说明了，总之就是漂亮、霸气。内饰：对于CS75的内饰，说句心里话我觉得做得比合资车不差。在内饰做工方面小7合缝紧密，设计也符合我的审美观。所以对内饰我还是比较满意的。唯一要说的缺点就是内饰的气味因为大多是硬塑料比较难除掉一点。空间：之前第一辆车是轿车开了五年，开上CS75后第一个感觉是视线比以前好太多了，完全没有因为车比以前大而感到不适应。空间确实不错，有人开车的话我都想坐后排算了，那空间舒服，后排的座椅也比较软。动力：1.8T的车只要你起步先踩到2000转涡轮介入后松油跳档后再踩到2000转你就会感到动力蹭蹭的就上来了，后面就是源源不断越来越快，感觉比同级别的很多合资车要好。平时开车比较柔和，不喜欢跟别人去较劲，偶尔试过几次都把对方丢得远远的。涡轮车的加速于自然吸气的加速对比非常明显。就一个字&强&！操控：方向盘定位准确，在超车变道以及紧急避让时游刃有余。油耗：目前综合油耗13L/km，匀速60-80公里跑的话油耗是7.9L/km，我跑的油耗是完完全全的市区油耗，平均车速只有14km/h，因此这个油耗是在合理范围内的。舒适：隔音比较的不错，但舒适这个方面确实不是1个悬挂硬朗的且30W以内能做到全面的事情，20-50码的速度过烂路，悬挂比较的硬，这个方面，又想韧性好，支撑足，且舒适的话，只能期望买高档的悬挂好且带上可调空气悬挂的SUV，才能享受到这样的双重待遇了。无论你爱车如命还是急着买车，都推荐你添加玩车教授的公众号：gzwcjs&&&&&&长按可复制到微信添加朋友黏贴即可关注，我们每天都会推送最新的实用汽车资讯，不停输送车迷们的精神食粮，来加入&?我们吧。
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