叫5次滴滴快车来了3辆外地车|广州|广州市_凤凰资讯
叫5次滴滴快车来了3辆外地车
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信息时报记者在这两天的专车体验中，分别在不同时段叫了5次滴滴快车，其中来了3辆外地车牌车，一辆粤T牌，两辆粤B牌。粤A牌的两辆车相对比较识路，记者大致跟司机说了路段后，司机能顺利将记者送达目的地。但是3辆外地牌车辆的师傅对广州的路段几乎是“蒙查查”。
原标题：叫5次滴滴快车来了3辆外地车●周一大塞车时广州马路上的外地车有多少辆是专车？●北京上海限外地车接入专车平台，但广州无相关规定□专题统筹 李慧燕专题撰文 信息时报记者 余诗林 卢云龙 李慧燕 实习生 林颖专题摄影 信息时报记者 陈引记者叫了5次滴滴快车，其中有3辆是外地车牌。滴滴快的公司周一推出“免费坐快车”服务，恰逢遇上下雨天，导致羊城大堵车。快车免费，加上广州限牌，是否会引起新一轮外地牌车辆“侵占”广州路面的局面呢？对此，记者昨日巡城发现，在平峰期，外地牌车辆并不多，然而在高峰期，15分钟内，广州大道有超过120辆外地牌车辆经过。记者从专车公司了解到，北京上海限外地车接入专车平台，但由于广州没有相关规定，大量外地车可以随便挂靠租赁公司再接入专车平台，这也是为何广州的专车市场中有大量外地车存在的主要因素。记者调查记者叫5次专车来了3辆外地车信息时报记者在这两天的专车体验中，分别在不同时段叫了5次滴滴快车，其中来了3辆外地车牌车，一辆粤T牌，两辆粤B牌。粤A牌的两辆车相对比较识路，记者大致跟司机说了路段后，司机能顺利将记者送达目的地。但是3辆外地牌车辆的师傅对广州的路段几乎是“蒙查查”。前日14点多，记者在粤垦路叫了一辆滴滴快车，过了3分钟，一辆粤T牌的东风车就停到记者眼前，记者一坐下，一口东北口音的廖师傅马上问记者识不识路，不识路可以用导航。到15点多，记者又在天寿路叫了一辆滴滴快车，这回来了一辆粤B牌的车，这名姓何的师傅也不识路。到16点多，记者又叫了一次滴滴快车，结果来的也是一辆粤B牌的吉利车，这位莫师傅依旧不识路。他告诉记者，他是湖南人，在广州当专车司机才半年时间，基本都不识广州的道路，“好在现在有导航，到哪都不怕”。数据对比周一周二同比上周确实堵不少经常开车的车主均发现，广州这几天突然变得很拥堵。记者查阅广州市交通部门监测的拥堵指数发现，昨前两天的高峰期，的确明显比上周拥堵。记者对比发现，昨日广州市早高峰（7:30～9:00）的拥堵指数4.7，比上周增加0.4。前日的“黑色星期一”同比上周明显加重，广州市中心区城市道路交通拥堵指数为6.2，比上周增加0.3，拥堵等级为中度拥堵。专车公司广州没限外地车接入专车平台随着专车市场的竞争进入白热化，各大平台纷纷以高补贴吸引私家车主加入其中。记者近期乘坐专车发现，越来越多外地牌照的私家车参与到专车队伍中。其中通过AA租车和滴滴快的旗下一号专车约车时尤为常见。广州本土约车平台“我有车”公关负责人练耀槟告诉记者，如今广州每月发放牌照约为10000个，而目前参与打车软件合作的车辆不超过20000台（不少专车司机挂靠多个软件平台），当中非广州牌照营运车数量并不是特别多，从量的对比看，不存在大面积影响广州交通情况。不过，据知情人士透露，“我有车”等平台虽然本地车多，但来自滴滴快的的车辆，有不少是外地车。滴滴快的并没有正面提供其在广州接纳了多少外地牌照车辆作专车营运的情况。但滴滴快的内部人士向记者表示，滴滴快的是在相关法律法规的框架下做事。记者了解到，北京市有规定，外地车牌需办理进京通行证，且高峰期内不能在五环内行驶；上海亦要求外地车牌在高峰期内不能上高架。这些规定让北京、上海很少外地车牌车主愿意挂靠到约车平台上。由于广州并没有类似北京、上海的限行条例，因此在广州专车队伍中出现了不少外地车。记者亦尝试联系Uber广州团队了解其平台与外地牌照车主合作的情况，但截至发稿时，尚未得到回复。“添堵”主要人群●往返于广州城内外的“候鸟族”●摇不中、嫌粤A牌竞价贵而挂外地车牌的广州车主●专门跑来广州“分专车红利一杯羹”的专车司机
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48小时点击排行我想在广州跑滴滴打车，不知道好跑吗？请求贵人指点？谢谢！_百度知道
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我想在广州跑滴滴打车，不知道好跑吗？请求贵人指点？谢谢！
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(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&　　打死也不要去开滴滴快车　　——来自一个做了308单的滴滴快车司机的忠告　　不知道从什么时候起，一个似乎遥不可及的新鲜事物——滴滴快车，进入了我们三线小城的生活，也不知道从什么途径，出现了我们市里第一批滴滴车司机，也许是朋友推荐（人家推荐你，可是有奖励的），也许是网上的一些广告。也就出现了第一批打滴滴车的客人，都是胆儿肥的，敢于尝鲜。　　我有稳定的工作，经济也不算紧张，一次和朋友偶然谈起，他便热烈推荐我做司机，注册后并三番四次电话催促我赶快开工，我便知道他肯定是有奖励的，不然不会那么积极，不过，又不在我口袋里掏钱，也没关系。一直过了几周，有轻微洁癖的我，还不能接受众多人来坐我的车，后来偶尔有一次，开着司机端的软件，竟然有一单离我50米，目的地也很近，于是我便接了，就这样开始了我短暂的滴滴车司机生涯。当时，也因为生活上遇到一点不愉快，晚上经常失眠，周末也无聊，所以一般在晚上和周末接单，一直做了300多单，做了一个多月，经历了各种情况，终于看清了滴滴公司的真面目，决定不干了。　　在此，我衷心的告诫大家：打死也不要去开滴滴快车。　　为什么不要去做司机呢？　　第一、做司机风险大。这个风险主要有几个方面：　　1、扣车风险。我相信做滴滴车司机的大多是像我这样的本分人，一辈子遵纪守法，除了入户籍，没有去过派出所，但是，做滴滴车司机，在我国法律来说，还算是非法营运，被查到了会扣车，罚款3到5万，这是众所周知的。有人会天真地认为滴滴公司会出钱帮你把车拿出来，但是，你上网搜搜看，有这样的事吗？倒是四川的滴滴车被扣，司机聚集讨说法就有。我也问过滴滴平台在线客服，他叫我“第一时间配合运政部门工作，然后再通知滴滴公司，有专人处理，报销合理费用的100%”，至于怎么处理，没有说。意思就是先让车被扣了。报销100%？没有人还会想得那么天真吧？就算报销100%的罚款，各种手续办起来，那起码也是一两个月的事，你就忍心你的爱车被扔在不知何处的停车场日晒雨淋一两个月？那些不合理的停车费，起码几千，滴滴公司会帮你报吗？习惯了开车的你，那两个月没有车，你怎么办？你的亲人朋友问起你，你怎么说？非法营运，扣车，肯定是有一套手续的，那么你的底子就有记录了，网络时代，一查就知道了，会影响你以后的工作吗？会影响你晋升吗？会影响你的个人诚信体系吗？你觉得做司机赚那点钱，值得你冒这个风险吗？　　2、违反交通规则风险。我相信100%的滴滴车司机在日常生活中都是按规则行车的好市民，但是，那是你自己开车，你自己做主，自然是小心翼翼，当你变成了滴滴车司机，你就成了一个服务者，行车的主动权就不在你手上了。一是你要做好服务，在各种地点接乘客，为了方便乘客，或者有时沟通接人地点时不明晰，就要在各种有违章的风险的地点停下来接人，或者等人，顾客就是上帝，你总不能叫他再走几百米吧？小心他投诉你或者取消单，你的奖励就泡汤了。二是乘客有不合理的要求。我就遇到好几次乘客要求我违规冲红灯、逆行、在主干道中间倒车……有的我坚持不做，有的没办法，只有屈服。三是大意。有时人多，乘客坐在副驾上，没有系安全带，司机忙着开车，于是被拍到，罚款200，一两天的活都白干了。是你自己没有提醒客人，不可能要求客人帮你交罚款吧？有人可能会想，我注意点就得了。可是，常在河边走，哪有不湿鞋？在乘客的压力之下，难免违规，一违规，轻则罚款两百，重则……不敢设想啊。我就有朋友做足一天，结果一不小心，就白干了。　　3、车辆损坏的风险。一是车辆自然损耗。路走得多了自然车辆损耗就多，折旧就多，有车没车的人都明白这个道理。跑滴滴跑100多公里，才赚几十蚊，如果有的朋友还想换车的，我劝你就不要做了，免得到时车子转手时，买个贱价，得不偿失。二是载客过程中容易发生损坏。在载客过程中，你会去到一些你不熟悉的道路，为了赶时间送客人（你慢慢开客人就觉得你是磨时间，好要多点钱），有时是为了赶时间接客人，一不小心，就碰上了，我有朋友开卡罗拉，就碰过一次，心疼了好几天。二是,这也是最最重要的一点：改变车辆用途，出了事故，保险公司是不赔付的！这个随便在网上可以搜到。也许你会觉得保险公司无耻，但是，从道理上来说，由家用车辆变成营运车辆（况且还是非法营运），车辆出风险的几率增加，投保的话，保费也是相应增加的，总不能以家用车辆的保费投保享受营运车辆的待遇吧？从法律上来说，也有滴滴车出事保险公司拒赔的案例了，人家保险公司有理有据，你还白费金钱和精力和它打官司么？好吧，有聪明人说，我可以跟保险公司说，我没有走滴滴啊，是搭载朋友的呀，大哥请你搞清楚一条法律：骗保是要负刑事责任的，三年以上七年以下有期徒刑。你想为了那些钱铤而走险吗？本来就安分守己的人，何以至此？寄望于滴滴公司赔付？你觉得希望有多大呢？　　4、滴滴司机，特别是兼职司机，工作辛苦收入少。在我们茂名这种三四线小城市，大多单都是不超过起步价7元的，被滴滴公司收取管理费1.99元，到司机手上5.01元，除开接人、载人时的油费约1.5元，电话费0.1元，司机利润约3.4元，有时碰上外地号码的电话，或者要去到不见人影还要打多次，利润就只有3元了。有人说也不错了，可是，白天的话，1小时只能接两单左右，晚上最多一小时3、4单算多了，有人说5、6单也有吧？你算算，你去接人、等人、送人，每单总要花十几分钟吧？多人搭车的时段，就意味着路上也多人，就会塞车！塞车！一小时最多就只能做两三单了！算下来，一小时利润多少？按4单算，也就12、3元吧？好的，兼职滴滴司机，等你下班吃完饭，一个晚上，从7点到12点，5小时，有15单，有差不多70元利润了，带奖励过百了，但是，万一有人拖拖时间呢？有的单远点呢？路上塞塞车呢？你可以做够奖励吗？辛辛苦苦跑一晚，就赚那几十块，你就那么缺钱吗？有人说，跑远点的路会赚多点钱，但是买那些你出来没有去过的偏远小镇，你敢去吗？特别是晚上。周末的话，跑足一天，从早上到半夜，的确可以赚个两三百块，可是，人生苦短啊，短短几十年，何必将所有精力放在赚那些辛苦钱上面？你想想你多久没有陪过你的父母聊天、逛街了？你的老婆在家里惦记你，你的孩子想你周末带他出去走走，你知道吗？你用你宝贵的和家人一起的享受天伦的时间，去干10元钱一小时的活，值得吗？　　5、人身安全风险。乘客遇到滴滴车司机谋害的新闻，我们都知道了，滴滴车司机被谋害的消息似乎没有，但是没有就是百分百安全了吗？你三更半夜搭一车人去外地，就不怕吗？万一人家要你财物、甚至谋害你性命，也不是不可能的事。出租车司机被谋害的新闻可是多了去了。你本来就有工作，有收入，何必要令你的妻儿每晚都为你担惊受怕呢？我做滴滴司机时，有时晚点回来，我老婆都等到我回来才睡去，滴滴公司据说为司机投保了120万人身保险，可是你这个非法营运的司机，凭什么叫保险公司赔钱给你？　　6、被乘客侮辱的风险。做滴滴车司机，毕竟是个服务行业，顾客就是上帝，你惹上帝生气了，你的奖励就没有了。所以滴滴车司机要主动打电话去给乘客约接人地点，不然乘客就说你服务不周；没有约到地点，很可能就好花多点时间跑多点路；要好好和乘客沟通，不然乘客可能会说你态度不好；要按乘客制定的路线走，不然他就说你兜远路好赚多点车费。一样米养百样人，下一个乘客，各种人你都有可能遇到，素质参差不齐。我就遇到有个男的一上车就对我的车辆评头品足，说是垃圾，说我车技超差，然后几天不付账，发个信息催账，他还恶语相向；我有朋友在路边等了半天等一个妇女，结果人家拉条宝贝狗上车，又不好拒载……还好，够没有拉屎在车上。至于载着醉酒的、脱鞋露出臭袜踩上座位的，吃饼干吃蔗的….那简直不是事。　　7、亏本的风险。一是乘客取消订单的风险。从5月20号开始，很难抢单了，而且要是指派的订单才有奖励，并且派给你你要接，不然也没有奖励。派的单也不是就近的，你在华侨城，平台会派一单沃尔玛的给你；你在新福五路，会派一单迎宾四的给你；你在站前三路，会派一单开发区的给你……连接单也没有选择的自由。经常去接个人也要走两三公里，因为去的路途远了，有的人叫车了，等你去到半路，又取消单了，你就白跑了。我就试过傍晚在茂南大道大岭仔路口等了5次红灯去袂花接人，结果去到铜鼓岭，乘客取消订单了，在那些崎岖路段白跑了十公里，花了我大半小时，要赔偿？门都没有。滴滴公司哪敢扣客人的钱啊？送券还来不及呢！至于司机的损失，你自认倒霉算了。我打过电话去投诉，得到的结果是“谢谢你的建议，我们会努力改进的。”有录音可提供。二是被耍的风险。据说，就是有那么一帮人，专门叫车，然后取消订单，就是要耍司机，我有朋友一晚上被人家取消了5次订单，辛辛苦苦做一天，奖励没有了。又有的人，故意给你最低1星的评价，好让你的评价分数达不到奖励要求。我一直认真地做，就遇到被评一星的。　　我们司机那么多风险，那么辛苦，滴滴公司会怎么对待我们呢？　　一、关于扣车问题。我咨询过扣车的问题，电话客服回复是：“请第一时间报告我们，我们有专人 处理。”我又问你们是怎么处理的呢？有什么预案吗？客服会没有具体回答，只是叫我放心。我能放心的了吗？？　　二、关于乘客不付款问题。平台有说明，乘客一直不付款，滴滴公司只会给司机补偿车费的50%，一半，也就是一半，反正滴滴也没有什么规则约束乘客的，拉客人来都来不及呢，哪敢约束乘客？？你司机想主动乘客付款？不行，违反滴滴的规定，会罚款的！　　三、关于车辆出了意外事故问题，这个我上面也说了，你自己也可以去百度。　　四、关于平台客服问题。平台客服是司机和公司沟通的唯一途径，算是司机有事的的救命稻草。这个可算是我遇到最垃圾的客服。全是套话、官腔。以下事例，我都有录音、截图为证。　　1、我5月22日中午像电话客服投诉说奖励文案有歧义，客服硬是说那个分号是冒号，我在用手机打电话一时没有得看，也以为自己看错了，后来和在线客服沟通才确认是分号，那个客服说代那个电话客服道歉。好笑，作为客服，自己都看不清楚分号冒号，反正来反问我，一万个道歉也掩盖不了你们的业余的垃圾素质。　　2、我5月3日电话投诉说空跑了十公里，结果客户取消单，该怎么补偿，电话客服叫我等回复，一直没有，22号中午那个客服说回复短信给我了，我以为我看漏了短信，但是后来我找遍了手机也没有！　　3、我22号中午投诉的事情，客服说“工作时间两小时内回复”，但是两小时后不见回复，我在问在线客服，不同的客服了，抓狂的是，他不能查询到我之前反映的问题，我还要重新说一遍，我只好将聊天截图发给他，然后这个客服说22号是星期天，处理的工作人员没有上班，是“工作日两小时内回复”，我问他“工作时间等同于工作日吗”？那么垃圾的客服，连句话的意思都表达不清楚。　　4、我22号傍晚继续投诉，客服说会帮我审核，但是马上就说说错了，跟我说对不起。有聊天截图为证。多么业余的客服，自己的职责都分不清吃。　　5、我25号继续投诉，在线客服人员说帮我查查，结果反馈结果却是另外一个账号的，说没有投诉记录。这是多大的错误才会连服务对象都搞不清楚啊！！　　6、通过22号和客服人员的交流知道，客服人员是没有什么权限处理问题的，他们只负责记录和反映问题，而据他们说，问题的处理，是“有关部门”，那有关部门是什么，他不说，好神秘的说。　　7、也通过22号和客服交流才知道，滴滴总部处理司机具体问题的工作人员节假日是放假的。天啊！滴滴快车本质上是个服务行业，节假日是司机业务最繁忙的时候，也是最容易出问题的时候，那么也是应该是他们最多问题要处理的时候，而他们竟然放假，出了问题要等他们周一回来上班了才处理，柳青总裁大人，你的管理水平就这样？？滴滴公司的福利就那么好？？如果是死人撞车之类的问题，滴滴司机们还可以依靠谁？？就坐路边流血，等你们星期一上班了再处理吗？？　　8、客服套话多。我想他们反映问题，他们说得最多就是“非常抱歉”“对不起，让你有了不好的感受”“你的心情我也理解，请消消气”“你的建议我们收到了，我一定会努力改进”“还请你继续监督，我们一定会努力改进”……看似很有素质的样子，但是对于解决问题没有丝毫的作用，看上去对您很有礼貌，但是实质上，不过是对解决问题的一种敷衍的态度而已！没有任何实质性的行为。　　9、处理问题效率低下。我22号星期天投诉的问题，当时客服回复说已经多人加急了，工作日两小时内处理。结果我等到25号中午也没又任何回复，短信也没有。我再问在线客服，说问题还没有处理。已经整整三天了，加急多次的投诉也没有处理。要么是他们要处理的问题很多，而人手又不足（不清多点人的原因无非是节省开支罢了），要么是根本就把对我的承诺当放屁，忘记了。这么点小问题，加急了三天也处理不了，亲爱的司机大哥，如果发生什么大事，你还敢指望滴滴公司吗？比如扣车，你觉得两个月可以提车出来了吗？有或者，他们会想承诺的报销费用吗？　　结语：在现代商业社会，一个好的企业，必定是运作高效的、战略有前瞻性的，用户体验美好的、团队有凝聚力的、员工有归属感的。可是，从我这么一个底层司机感受到的滴滴：处理一个简单投诉三天也没有结果，可见运作的效率的低下；客服人员百般出错，业务不纯熟，可见培训不到位，人员素质差；客服就是链接司机和公司的途径，可客服的表现如此脆弱，如此冰冷，简直让司机寒心，广大的司机是滴滴公司的直接生产力，如此刻薄对待司机，你让司机再如何安心愉快的开车？谈何凝聚力，谈何归属感？？乘客有何来的美好的体验？？滴滴公司游走在法律的灰色地带，广大滴滴车司机也跟着贸然前行，甚至承受着不必要的压力，可是出了事，有谁来帮你？　　滴滴公司的策略，就是只顾着招揽客人，送券给乘客就大方到不得了，对于司机的诉求就诸多刁难，不闻不问，这样的公司，你敢带着你的爱车加入去干？
楼主发言：3次 发图：0张 | 更多
　　我在郫县，我老表说他半天跑400块钱。搞得老子都想去干滴滴了，还好我特么比较懒，捞不起那个心　　
　　吓得我都不敢加入了。。
　　一入滴滴深似海，悔不当初贪小利！！
　　我问滴滴公司的客服，乘客取消几次订单才会扣钱？客服说多次，我问多次具体是几次？他说这是你不规定，不能透露。　　哈哈哈！大家放心乱来得了。
　　不太清楚这个
　　支持一下
　　是的，感觉一天跑的那么辛苦都给他们打工，钱少的可怜　　
　　想跑就跑，不跑拉倒，选择权在自己手中怕个鸟　　
　　不靠谱的公司招不靠谱的企业司机，做不靠谱的事情？　　
　　冲你码这么多字，我点赞　　
　　话说本人，晚上下班跑一下，7-11点起码赚100元，纯利，星期六日两天纯利可以跑到1000多，这个东西怎么说只能说你那地方单子太少了。不适合开滴滴　　
　　有点危言耸听，楼主说的每一点都是可能性而已，我是支持各种打车公司，越多越好，就怕被垄断，到最后都一个德行
　　@u_ 滴滴快车司机只能抱着玩玩态度，不能当养家糊口行当
　　小城市不适合跑滴滴专车的，只有大都市才能赚到钱，而且罚单报销的确是有的不过是在大都市。我不是滴滴客服。　　
20:28:09　　有点危言耸听，楼主说的每一点都是可能性而已，我是支持各种打车公司，越多越好，就怕被垄断，到最后都一个德行　　-----------------------------　　的确都是可能性而已。　　但是，你的车为什么买保险呢？很多人都买了单三者险吧？
　　好不好的自己跑跑就知道了，有人愿意做雷锋挺好　　
　　楼主说的非常好
　　利润太低，不如跑黑车　　
　　层主也跑过滴滴快车，根本不赚钱，其中有一单是晚上8点多跑的，当时给了13.5元，单程公里是7.5公里，到手扣除手续费才10.22元，来回15公里才挣了10块钱，出去油钱和磨损费也就能剩个5块钱吧，这还要承担着被罚款的风险
　　滴滴确实做不得！我做我知道，　　
　　我正在开滴滴，好伤心，除了油钱和电话费，每小时不到10元，是不是很搞笑？
　　垃圾滴滴快车，开了让你想操滴滴客服！　　　　
　　利你妹，你就是滴滴公司的　　
　　滴滴客服就会抱歉，拉了个做鸡的垃圾欠车费，滴滴说垫付，骗子公司，说异常，你他妈滴滴老板病了没钱医拿我们的钱去医院了　　
　　看到你们的回复，我默默的卸载了滴滴客户端
　　北京绝对需要滴滴，不然司机都不知道怎么走，总是问乘客怎么走啊？
　　真的别开，我也是有开十几单的！ 就简单的算一下你就知道了。你辛苦赚的钱滴滴平台先收你20% 再扣你0.5元 再扣1.5%的劳务费。加上你的风险、机车的损伤、邮费、你的劳务、你的时间....
大哥醒醒吧！！！
　　现在收取你的20% 是暗扣的。比如这个行程平台跟客户收9块钱，然后滴滴司机收款只有7块多...
所以滴滴平台已经先扣掉了那个20%
　　滴滴可以卸载了
　　楼主说的挺好挺实际的。现在开滴滴比楼主说的更坑了，根本连兼职都不行，因为风险跟收入比例失调过大。根本就是在做雷锋，几块钱的单还要受气，有必要做吗？
　　楼主说的挺好挺实际的。现在开滴滴比楼主说的更坑了，根本连兼职都不行，因为风险跟收入比例失调过大。根本就是在做雷锋，几块钱的单还要受气，有必要做吗？
　　支持　　
　　说跑滴滴挣不到钱的，做其他的就能挣到钱了吗？付出多少得到多少嘛！
　　我一亲戚跑滴滴，天天跑，零首付按揭双燃料的车，天天五百多的流水，还有几十百把块的奖励！比上班来钱快撒，都是看个人的，舍不舍得辛苦 累！
　　为人民服务的47小时：接单子117单，总流水742元，每单扣除0.5元后剩683元，平均每单5.84元，加油200+250=450元，剩683-450=225元，行程800KM，每公里油耗450/800=0.56元，每公里225/800=0.28元，每小时225/47=4.79元，每小时接单117/47=2.49单，每天跑47/4=11.75≈12小时，每天11.75*4.79=56.28元，早点7元，中午、下午炒饭30元，剩56-37=19元，哈哈！其它的不敢再算了，要倒挂啦！大家明白了吧！还赚钱，糊口都有问题！！！！
　　真心雷锋，大城市接个人就要搞半天，又堵车，就光是你去接人，然后送几公里，几块钱，油费
　　支持，滴滴出行就是一个坑爹货，我开了将近500单左右，无怨无故被客户投诉，问客服截图给他看，讲不出所以然来，其它司机投诉无门，全部有滴滴把控，他想怎么样就怎么样，建议想加入滴滴的司机们要三思了，我用了两个号都是开个几百单，都是无故遭遇投诉，　　
　　最近想做滴滴快车司机，看了大家的评论，倒吸了一口凉气！
　　现在北京打车都很难
　　楼主码字很辛苦 说的也是事实
　　　　先加油后付款，再打8.8折，无需预存，消费月结，中国石化，中国石油全网通用，扫二维码按步骤注册申请，不懂得可以电话微信（同号）
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