07年的宝马325现在想m3改装大包围下,m3改装大包围M3前后包围加中尾段四出遥控排气大概多少钱?

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作业过程,宝马X4改四出排气管中尾段4出
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奥迪A4L在设计上很有运动感,不管是有立体感的侧裙,霸气的前杠,后唇,座椅都很有运动风格,也是我购车的一大理由。
另外在某种程度上,奥迪A4是宝马3系、奔驰C级更值得期待的车,因为在国内A4L的销量一直更高。唯独有点不完美的就是单边双出的排气,实在是有点不协调了。
镀铬排气管和运动包围,细节彰显身份,侧裙增加了几分动感,和凶悍的前脸倒显得更加呼应,刚毅的线条使得A4L的每个角度都彰显利落。
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原车是单边双出的排气,右边是没有孔的,所以需要切割,左右两边都要修改,左边根据尾喉大小要切扩开些,右边也要根据左边的样子1:1的切割。
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提车好久了,一直想改的,这次是4S店推荐的改装店,改装效果很满意。奥迪A4L改装四出菊花排气管非常惊艳。
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如此大气,养眼美观,再也不用怕被别人指着说是乞丐版了。奥迪A4L改装四出菊花排气管非常惊艳。
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A4排气改装,材质是304不锈钢,4S店推荐的质量上绝对信的过了。奥迪A4L改装四出菊花排气管非常惊艳。
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很对称美观,回头率绝对不少啊。改装咨询:四零零八六七三零九九,奥迪A4L改装四出排气管。
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问:8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧,现在感觉像拖拉机,一点缓冲都没有了,是不是买到假货还是什么原因,求大师解答(回答满意度82.25%)
答:你买的是KVB避震当然是假货了,因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误,如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问:请问,新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁,下摆臂,羊角等,谢谢(回答满意度50.0%)
答:虽然我们并没有案例尝试过,但如果平台相同,某些部件理论上是可以通用的,但虽然用上了铝材部件,但是否能提升操控还要看原车集合设计。
都得改 宝马4系用MRG中尾段排气
宝马耍花样从3系派生出一个4系,无论是为了车型定位还是丰富产品线,总归是为了吸金and吸睛。4系因为与3系有着剪不断理还断的关系,即使刚出生便混入改装圈也是有那么一点理所当然的感觉,各个厂商更是早就准备好招待的礼节,来看MRG为4系准备的中尾段排气。
为了吸金and吸睛,现在的车厂越来越会耍花样了,看看宝马,1系生出了2系,生出了4系,这样让自家枝繁叶茂的做法对于消费者来说意义有多少呢?车系的辨识度高了?Coupe和敞篷车车主有了专属感了?不管怎样变化,对于改装车迷来说,2系还是那个,4系还是那个3系,来到人间的他们终究还是要面临被改装的命运…这不,热乎的4系刚哇哇坠地呢一样被推上了改装厂家的手术台,这回是MRG的排气改造。排气改装的目的无非就是声音外观和性能,只要在这三个点上动了任意一个升级的念头就构成了“改装犯罪”的动机。要说这改装厂商们也是“阴险歹毒”,他们就像军火供应商一样,知道你会按捺不住,早早备好了“作案工作”协同你犯罪。看看下面MRG的最新到货——BMW 4系用中尾段排气,不锈钢材料制作,中段和尾段各设有大小消声回压鼓,最后为四出尾嘴设计,相比428原厂的单边双尾嘴要霸气不少。很多的自主品牌有可能品质或者品牌效应暂时比不上很多的国际大牌,毕竟品牌历史、发展时长差距在这里,但谁不是从零开始?自主品牌现在有这么好的发展环境,大家也看得出他们一直在努力,新车型的快速跟进和制作工艺的不断提升便是最好的印证,主客观条件兼具,我们没有理由不相信我们的自主品牌会迅速发展壮大起来。
图:刚诞生不久的4系也早已沾染了改装“恶习”,这是为其推出的中尾段排气。
图:排气尾不锈钢制造,中段和尾段各设有大小消声回压鼓,最后为四出尾嘴设计,相比428原厂的单边双尾嘴要霸气不少。
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