2个人3瓶红酒，确实不敢摸车了，本来想喊个专车送美女的，结果方圆10公里都没得，只好硬着头皮招了个脱儿车。　　感觉得出来，经济不好，跑滴滴的贱相都要少些了。
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　　别个为了生活，囊个又变成贱相了，真正的贱相是有些托儿车。　　
　　不坑蒙拐骗明明白白找钱的那里贱??说贱我觉得是你父母才贱。声明下，本人不跑网约车偶尔坐网约车。
　　楼主是来故意讨骂的，别理他就是，越骂他心里越高兴，这种人就是贱
　　只要我们重庆滴滴标准一旦出台实施，现在这些搞黑滴滴的99%都要熄火回家喝稀饭吃咸菜。
　　批楼主乱求说话，你骂人家跑滴滴的是贱相，你连贱相都不如，因为贱相都不答理你。
　　带起三五十万的车跑专车，这种脑壳进水的宝气不是贱相是啥子？
　　@江北嘴的嘴嘴
09:41:00　　带起三五十万的车跑专车，这种脑壳进水的宝气不是贱相是啥子？　　-----------------------------　　在510那个年代，江北嘴那边俗称农瓜皮专区哟，你莫要嫩个有优越感，要不老夫翻历史让你自卑到屎
　　楼主贱相！　　虽然本人不开滴滴车。。。还是认为楼主是贱相！
　　无聊。我喜欢滴滴。就是要让很多家竞争，那些讨厌的的士司机才有危机意识。
　　劳动吃饭，光荣！楼猪小时候摔过的
　　正是有了优步，有了滴滴，有了神州租车，才少了拒载宰客的托儿车，引入竞争才能提升服务意识。　　我摆个小故事，当年我遇到一个小学生，他家住在一间厂头的红砖房子里，他逢人就说他老汉是厂头的，特别带有很优越感的强调不是大集体的。当时大集体的工人每月收入800块钱，他老汉是厂头的搬运工，月收入500块。我不知道她的优越感从何而来，今天看到楼主说人家滴滴是贱相，我突然间怀疑楼主就是那个长大了的小娃儿。
　　楼主经确认为贱相。
　　别个开滴滴，开3轮，开出租都是自己的选择。生活工作的方式不一样。为啥子楼主说别个是贱像？
　　坐优步，出现2次车不对板，最过份的是软件写的悦祥，来的报废铃羊。本想差评，但又怕被呼死你，现在基本不坐。　　
　　但是开出租车的贱像又多起老堕马！而且开出租车的尽是你MP西大贱像
　　贱相，鉴定完毕　　
10:47:00　　无聊。我喜欢滴滴。就是要让很多家竞争，那些讨厌的的士司机才有危机意识。　　-----------------------------　　对的，有竞争才有进步
　　我也接过一单，不是为了挣钱，是两个老人和一个娃儿，儿科医院看了病出来。　　重庆新政策一出来，基本上很多车都要黄了。辛苦买来的车估计也不能跑了。哎。
　　楼主是来讨骂寻找存在感的，类似明星曝光外遇追求曝光率，签订完毕。
　　前几天从机场打车到石桥铺，司机非要想走黄花园大桥，喊他走嘉华大桥一百个不愿意，说堵，本地人都想带去转圈圈多收钱，你说坑爹不，遇到很多回了。　　
　　贱相楼主可能是开出租车的
　　滴滴要垮了
　　@飞来飞去为出差
18:50:00　　楼主是来讨骂寻找存在感的，类似明星曝光外遇追求曝光率，签订完毕。　　-----------------------------　　就是啊
　　Lz是喝红酒那一头的，高大上
　　跑优步的也是贱像　　
　　打、骂是无理无力的表现
　　打、骂是无理无力的表现　　打、骂是无理无力的表现　　打、骂是无理无力的表现　　打、骂是无理无力的表现　　打、骂是无理无力的表现　　打、骂是无理无力的表现
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)文人画的崛起 从卑贱的画工到高雅的士人
来源标题：文人画的崛起 从卑贱的画工到高雅的士人
主题：《心画：中国文人画五百年》
时间：日15:00-17:00
地点：单向空间
嘉宾：朱良志 北京大学哲学系教授 刘墨 著名艺术史学者、画家
梅兰竹菊变成一种象征主义，是对艺术史特别了不起的贡献
刘墨：这本书原名叫《中国文人论绘画》，现在翻译成《心画：中国文人画五百年》也非常贴切。卜寿珊最早做这本书是1968年，1968年正好是我们这里的&文化大革命&。一个高鼻子的外国人，一个姑娘，每天在图书馆里研究中国的文人画，而我们这边正在大张旗鼓批文人画、批老画家，这就形成了特别大的反差。
后来到了上世纪八十年代，才稍微有一点点文人画的内容可以讨论。改革开放之后美学一度非常热，热到我们今天无法想象。在书店里最好卖的就是美学的书，电视美学，厨房美学，只要和美有关的都冠上&美学&的名字。而到九十年代中期尤其2000年以后，做美学的人就不火了，屈指可数，为什么会这样？因为刚刚改革开放的时候，思想界还有很多禁区不可以直接讨论，但是讨论美是没有问题的，当时人们没办法直接谈人的自由，但是可以借美学、借艺术来谈人的自由、人自身的解放。到后来改革开放进一步深化，人们可以直接在哲学、思想领域公开讨论这些问题了，美学也就失去了这种独特的功能，美学研究就转向了。
卜寿珊这本书写法很有意思，她里面没太提美学，当然也不是普通美术史的写法。普通美术史比较关注作品的流传，如何创作出来，关注它的风格，但是很少关注画背后人的精神和状态，以及为什么会产生这幅绘画。而这正是真正的美术史要解决的问题。
文人加入到绘画里来发生了什么变化？我们知道敦煌壁画，我们也去过云冈石窟，但是你能告诉我那个画是谁画的、雕像是谁雕的吗？我们经常看到魏碑或者敦煌遗书等很多书法作品，但是你能告诉我是谁写的吗？不能。但是慢慢从汉代，我们看到有王羲之、吴道子、王维等等，当出现这些人名的时候，我们会把这个人和画联系起来，甚至我们会逐渐从注重画到注重人、到一个人的品格、境界，这个时候艺术开始和人联系在一起。如果不联系在一起，我们总觉得他少了太多太多的内容。如果一幅绘画和作者的生活、品格、内在等等没关系，我们可能很难认为它是一件好的作品。
就像我刚才讲的，美学研究人的解放和自由，文人画体现的恰恰是这个，它不断降低它的视觉效果，不断从技术里面解放出来，不断把诗、文学、人的格调、人的味道加进去，甚至让它变为一种象征主义。梅兰竹菊的题材变成一种象征主义，这种变化我觉得是对艺术史特别了不起的贡献。
美国曾经在2000年搞了一个展览，展览的主题是&公元1000年&，我们想一想在公元1000年的时候，当然苏东坡还没有出生，苏东坡是日出生的，但我们已经有董源的画，有《韩熙载夜宴图》，有太多太多好作品可以拿出来。
康有为、徐悲鸿等等很多人都认为中国文人画从宋以后开始退化，其实不是。技术上或许是退化的，但是在表现心理、表现精神、表现境界上是有很大进步的。这种进步西方只有到二十世纪，到印象派之后，才有可能突破光影透视等等方面的束缚，才能够让自己真正纯粹地发挥出来。
所以这本书应该说是非常完整的文人绘画变迁史，而且它比较可贵的是，它讨论一些我们同时期研究者所不注意的东西。我们以前更多去看苏东坡题跋、黄山谷题跋或者朱熹的题跋，我们很少有人去看董逌的《广川画跋》。但是卜寿珊用了大量篇章去讨论《广川画跋》对于文人画的贡献，甚至她讨论了金朝。实际上金的文化是非常丰富的，她这本书里面特别提到元好问、王庭筠、赵秉文。这些人对于绘画、文脉的传承是非常重要的。而在我们的艺术史里面，对这些人是很少提的。所以我想我们通过阅读这本书可以找到很多关键的人物、关键的点和关键的问题。
当意识到被当成匠人驱使的时候，士会觉得是一种耻辱
朱良志：刚才刘墨老师讲到&对中国艺术的整体看法&，我觉得这很重要。
有人说中国诗画传统在南宋时期是高潮期，尤其在南宋宫廷中。前面画画，后面题诗，有的是先题一首诗，然后画画，这就是诗画结合的传统。中国诗画结合传统到元代以后，渐渐凋谢。我觉得这是一个很大的误判。
中国人讲诗画传统，尤其我在研究中国文人画的过程当中，常常发现一幅画、一个册页、一个小品，它没有题诗，但是骨髓是诗的。它是用诗的精神画画，如果没有诗的精神灵魂，这幅画是荡然无存的。所以中国诗画传统从早期外在形式上的诗画结合，进而成为一种中国艺术灵魂的建构，它潜藏在内在的环节，走入到更深的层次。
刘墨：西方美术史一般是把建筑放在首位，然后才是雕塑、绘画，这是西方艺术史标准的写法。中国那时候很多艺术史家也是按照建筑、雕塑、绘画来写，但是扣不上。美国有一个艺术史家叫埃尔金斯，他说拿这套西方美术史来套中国美术史，中国美术史一定是退化的，一定是越来越弱的，因为它里面没有文艺复兴真实再现这一过程的完成。所以西方人就能看懂宋画山是山、水是水、树是树、鸟是鸟，纤毫毕现。但是套到宋代山水画、人物画上面来，就不适用了。
而所谓真实再现，恰恰是苏东坡，也是文与可、李公麟他们最反对的。为什么？西方不管多大的大师，像达&芬奇、米开朗基罗、拉斐尔，实际上是手艺人，他们的地位不像中国的画家，中国画家是文人。所以卜寿珊这本书里也特别提到，首先从身份确认他是不是文人画。
当然这里面我觉得卜寿珊还是把士人画和文人画混起来用的。卜寿珊明确讲文人画，苏东坡讲士人画，这在宋代之后还是有区别的。我们读《论语》知道，&志于道，据于德，依于仁，游于艺&。它有一个&道、仁、德、艺&的价值结构在里面。所以《礼记》有&德成而上，艺成而下&，一个人能成德是最高的，如果他只是变成手艺，你的品位不够，级别要拉下来。宋代之后，文人未必是士人，所以文人画的作者身份也不是非要是士人（文人官员），但他必须符合前面所说的道仁德艺的修养。
关于阎立本有个故事，我们读《千字文》里有八个字&宣威沙漠，驰誉丹青&，他是宰相，可是他不是靠打仗当的宰相，他只是因为画得很好。有一次唐太宗在和人聊天的时候，突然看到水里的鸭子特别好看，就说赶紧让阎立本来画画，对那帮文人说你们写诗。阎立本来了以后跪在皇帝面前画水里的鸭子，而那些文人该听音乐听音乐，该喝酒喝酒，然后将诗写好了。气得阎立本回到家里说，姓阎的子孙再也不要画画了，到现在姓阎的画得好的也不多。从唐朝一直到现在，可能在绘画史中很少有找到姓阎的画得不错的。
他觉得他都到了宰相了，但是当他拿起画笔的时候，他跟一个工人没什么区别。像吴道子是画圣，但是他就是一个装修工人，人家把脚手架搭好以后，他爬到上面画。在此之前还有一个三国的大书法家，他是魏国的大臣，皇帝造了一个宫殿。匾额忘了写字，宫人就给挂上去了。然后让他写字，但是又不能把牌子取下来。就弄个吊篮，把老先生吊上去了，我估计他有高血压或者恐高症之类的，他写完之后头发都吓白了。他回到家里面也对自己子孙说，以后再也不要学写字，谁写字我打谁。当他意识到被当成匠人驱使的时候，这个士觉得是一种耻辱。但是王维就不这么看，王维首先是个大诗人，虽然也喜欢画画，他不会被认为是一个画工。所以苏东坡做官的时候，看到吴道子和王维的画，他说吴道子的画虽然画得很好，但是他还是工人，还是王维的画格调更高。
文人意识是一种&我来此生，我将不亏待此生&的内在觉悟
刘墨：别人曾经问我怎么了解文人画。我说你把这三个字横着写，人在中间，文在左，画在右。你只有以人为核心，知道他的文，才来看他的画。所以苏东坡有一段很著名的话&&&诗不能尽，溢而为书，变而为画&。我们总有一些口头语，&诗书画&或者&诗书画印&，这个不是随便排的。
记得读黑格尔美学的时候，黑格尔说什么艺术最高级，他以上帝为例，说音乐排第一，因为音乐离上帝最近，音乐就是上帝的声音，然后是诗，然后是绘画，然后是雕塑，然后是建筑。也就是从材料的角度来分艺术的高低。音乐材料大概是最直接的，最空灵的，物质性最少的。所以材料的障碍越少，心理表达越直接。甚至人和上帝、和天、和道的联系越没障碍。所以这里也可以看出为什么文人画笔墨越来越少，寥寥几笔，高兴了题点诗在上面。我觉得在人的情绪和心理表现上，材料越少越直接，大概小孩子的画最直接，也就是因为这个原因。
朱良志：刚才讲文人画和画工的画。那些画工、画匠做艺术要费很多体力，有很纷繁的工作过程。卜寿珊也引用过列文森的研究，他当时有一篇著名论文就是写中国艺术的，他对北宋以来的艺术，提出业余和职业的问题。职业化，比如画院的画工、画匠等等，中国绘画有职业化传统。但文人画实际上不是职业画，而是业余的，他不是通过绘画赚钱，他是通过绘画表达内在情性。文人画家肯定是强调自己身份的，这是士族阶层，有一定地位。文人画实际上是具有文人意识的绘画。文人意识又叫士夫气或者叫士人气，实际上我们今天已经凝固成一个词汇了。属于艺术，但也属于中国思想史，它对中国文化几千年的发展具有巨大的影响作用。
我在研究艺术的过程中，能够发现文人意识的概念实际上早就溢出绘画，而影响到建筑、书法，尤其园林。明代中期文人园林兴起，以前中国园林本来是大制作，这时突然之间小桥流水，画风大变。栽一些杂木，曲曲的小径，一个小亭子，没有多少靡费，但就可以在那里所谓&云客宅心&，就是给那些高尚情操的人安顿自己心灵的。像篆刻，从明代中期，刀起石落，强调瞬间那种感觉，表达人的内在的体验。这样一种印，叫文人印。还有文人的音乐，是苏东坡、欧阳修等等很多人提倡一种具有士夫气的那种音乐，和早期礼乐传统中那种外在秩序的，表达外在让我表达的那种东西，是完全不同的。实际上&文人艺术&这个概念使中国艺术由外在走向内在&&由外在到内在的表达，由秩序的建构走向反秩序的建构。
我觉得什么叫文人艺术呢？它具有双重性，文人意识有一种反人文性，在反人文性的基础上建立自己的人文架构。所谓反人文，我们说人类一切文化的凝聚，都是为了文化、文明，包括物质的、制度的、知识的、理性的一种建构，这种建构包括很多秩序，包括很多你一来到这个世界上就必须遵循的那种规则。你要凭借这种规则才能吃得饱，才能在社会上有地位。文人意识所谓反人文就是要超越这种秩序。
文人艺术和非文人艺术的区别是从属性。非从属性是文人艺术中间最根本的一个特点，就是我表达我自己想要表达的东西，我表达我当下的那种体验，我表达我对社会的认识，我创造一种适合我自己表达的形式和秩序，我要在秩序之外追求自己灵性的挥洒。你我的生命都是短暂的，脆弱的，所以文人意识带有中国人个性崛起，在我们晦暗的、沉闷的、长期沿传的秩序背后，要有一种突破它的东西。我觉得文人艺术展现的就是一种闪光的过程，它的存在就像月亮一样，抚慰着无数人的心灵。所以像中国艺术的种种形式，包括书法、绘画、音乐、篆刻等等，在宋代以后实际上是服从于重大的转化，由以前外在大规模再现性的强调、从属性的强调，转变为&吾写此纸时，心入春江水。江花随我开，江水随我流&。我觉得文人意识正是在这种超越性中建立起来的。文人意识是一种&我来此生，我将不亏待此生&的内在觉悟。
中国文人了不起的地方，在于他本身就是一件了不起的作品
刘墨：朱老师提到自由，提到安顿，我也被他感染了。现在园林已经感受不到过去园林那种趣味了，现在你到苏州园林，不管是拙政园、网师园，都是人民公园，进去里面什么都看不到。相反如果你有朋友在里面住过，或者私家园林去看，没人干扰你，你自己坐在那里听听竹子的声音，看看脚下水里的游鱼，看看眼前的梅花，有一杯碧螺春，或者边上有人给你唱昆曲，有人给你弹古琴，那才叫美。对面有碧莲，中间有好的绘画，这才是文人生活的艺术。
所以文人主要是想要有生活艺术，而且这本书也提到了，中国过去的文人有的时候，我们总愿意说他是偏向于儒家、道家还是佛教，其实他都信，他都偏。他是到哪个地方，唱哪个地方的山歌。得意的时候我是诗家，失意的时候是道家，你们我谁也不理，独善其身。
所以儒家就像苏东坡这种人有一种浩然之气，在社会里面是一个道德的榜样，是一个标杆，有一种独立的人格。而道家让他重新打通他的身心和自然的关系。其实道家确实和自然中间有一个通道，能够听到某种很神秘的，我们一般人感受不到的东西。也许他们的感官，他们的心灵，他们的视觉和常人不太一样。禅宗会让人不执着，不计较，洒脱，这些特点在中国文人身上都体现出来。
所以在他们天性里天然地就有善良、正直、刚正不阿，又洒脱，又有趣，又好玩。中国文人会写诗，会作文章，还会做美食。苏东坡本身就是美食家，至少东坡肉一直让我们吃到现在。张大千更是美食家，他写了很多菜单，这两天正好有拍卖会，菜单都卖得很贵。所以我想点点滴滴的都是艺术，我觉得中国文人了不起的地方，还不只是在于他的作品，而在于他人本身就是一件了不起的作品。
朱良志：这是有道理的，因为文人画强调内在的结构，身心的愉悦，解决内在的安宁，内在的冲突。普通人得到了就高兴，失去了就悲哀，目的性长期在左右着自己的大脑，大脑是欲望奔驰的住所。这样的人怎么会有安宁的时候呢？文人意识中间，给我感觉到一个非常重要的转向，就是在艺术形式上的转向。宋代以后，我觉得中国很多种艺术，越来越从原来外在的大制作、讲究声色之美这样的形象过渡到随意而为。我用一个词叫&对美的逃遁&，对美的一种逃避。上世纪八十年代的时候，有人写过一篇文章叫《躲避崇高》。我觉得文人艺术在元代这个时候最明显，躲避审美，躲避美的东西。蔡元培先生曾经在北大以美育代宗教，宗教安定人的精神，给人以信仰，使人获得身心的平和，但是蔡元培先生认为宗教也有很多弊端，但是审美没有，我们听一出戏，听一段音乐，看一幅画，感觉身心荡然美好，没有副作用。
我在读《典雅》，司空图《二十四诗品》中的一篇，&玉壶买春，赏雨茅屋。坐中佳士，左右修竹&。这样一篇东西，你感觉典雅，我们在唐代之前，讲典雅就是典正，符合某种规则，就有某种地位。而这个时候的典雅，实际上是一种消散的情趣，是人内在心灵的那种愉悦，是一种对物质的超越，我觉得这会给人类历史带来根本性的变化，就在于它让人从欲望所追求的美丑分辨中尝试解脱出来。但是人怎么可能解脱出来，我们来到这个世界上就是要吃好的，喝好的，我们的名声往往是跟我们对物质的追求联系在一起的。但是文人艺术做追求美学的概念，像古拙、苍老、荒寒、冷逸等等，都跟我们那种声色之美，欲望之念，跟外在的欲望自私是背道而驰的，所以会带来一种新的变化。
责任编辑：陈莉（QC0002）
“这不正是见清与小晓的恋情主题曲吗？也是无数分手男女对对方后来的期许。”刘若英总结。
他镜头下的角色用看似荒诞不经实则超然于常人的炽热而纯粹的姿态，直面支离破碎的生活。
读贾平凹的作品能感受到天地运行四季轮回，一切都是在动态当中，又是被平淡地叙述出来。
如果有人只追院线而不喜欢老电影，那他们只能处于影迷鄙视链的最底端。
从2003年开始制作青春版《牡丹亭》，白先勇的宗旨就是要培养大量的青年观众欣赏昆曲。在深圳！开出租车、人累心更累！
写的不错，楼主是爱思考的人。
我碰到过出租车司机故意找少钱给我，都怪自己当时赶时间没点清楚就下车了，下了车才发现少找我十块，还有一些故意找假钱，不是给你兜路就是拒载，感觉出租车司机好多鬼计，好狡猾，真是让人防不胜防。还是滴滴优步服务态度好。
人家美国人说中国不是市场化经济，根本没说错。各种利益集团，各种行业垄断。社会怎么发展？
深圳的红的服务质量还可以，最特么看不惯那些绿的，打车就没有顺心过！！
我感觉 跑出租的不是·脑残就是2逼
跑出租的都是下等人
体力活儿，没必要去那地方
@深夜遥 被出租车司机骚扰过，特别讨厌这种职业的人，贱得很。你穷，就更应该懂得尊重人。所以，现在一点也不同情出租车司机，反而觉得各位人民群众应该好好地歧视和排斥他们！
对出租车司机没有一点好感，拒载、素质差、抽烟，还有那个交车，你去个近地方他就交车，你去个远地方立马不交车了，现在有了滴滴神州优步快车，再没用过一次出租
07:35:00在我们这个行业里！垃圾会经常碰到，讲脏话、行为不正常、不付车费，屡见不鲜！刚开始时我很难按耐住自己，心想等他下了车一脚油门踩到底，顶多深圳道路多了桩交通事故。都是男儿身，血气方刚！后面朋友开导我，人和人还是有很大区别、有些垃圾你就不能正视他，你如果正视了，就会放底了你自己。怎么算都不值！后面我想想也是，没必要，再后面遇到这种人我就释然了，讲脏话、不付车费的人到了目的你有多远走多远，看着多少会......-----------------------------什么人都有，好长时间攒钱总算打个车，那还不得得瑟一把啊。 平常心平常心
请问出租车有没有调快计费表的，有没有找假钱的，大城市市区难道也有黑出租吗，我碰到过上面那种情况，后悔当时没拿的士票
本人在深圳生活16年（没在关外住过），自己买车之前也经常打的士（仅限于红的，没坐过绿的），一次也没有遇到过拒载、不打表、绕路等情况，是运气好还是人品好……只是有的司机6点钟要交班，有些反方向的不能去，这种情况其实很容易理解，也不能怪的哥们我觉得深圳的红的真是已经很不错了；我现在偶尔高兴的时候也会捎上个坐顺风车的（次数很少，一共不到十次，其中一半是免单@@@纯粹是为了好玩），现阶段出租车司机的处境可能也是真的有点难，但我觉得这主要不是那些打车软件的错，黑心的出租车公司，天下皆知，啥时候政府面向个人免费发放牌照了，啥时候才能够真正解决
08:22:00还有一种情况就是心情不好找你撒气的！我们必竟是服务行业、刚入职到现在，公司的所队会、培训，不管时间多长，都会有三分之一的时间讲服务。碰到各种服务问题要灵活解决，无非就是让司机少收或不收车费，忍气吞声！有一次我从购物公园的莉莉玛？拉个乘客去太安路的百仕达花园，他上车时叫他傍边的女性朋友上车、那个女的不上车，说要和其他的人去吃宵夜，磨蹭了几分钟，结果女的还是不上车。男的没办法，就让我开车，我当时就问他----------------------------- 超喜欢听行车在路上的故事！楼主继续。
人一旦结了婚，特别是有了小孩之后胆子会小很多！责任却大了。很多人都有这个过程，所谓的成熟吧！后来遇到很多事更加忍气吞声，离开越快越好！否则一天的心情都被影响。当然！也不是全部。有天晩上从皇岗村上个客人去梧桐山，一身西装，喝了酒手上还提了半瓶没喝完，我也没理他，（一般我对喝了酒的有点抵触情绪。也有一部份人喝了酒会十分礼貌，但很少。)我从金田路上滨河大道，当时也没问他走哪条路！车子开到春风高架、这个乘客就开始装逼，说我绕路！为什么不走深南大道，绕路走滨河。换成哪个司机都会生气，我就对他说我去大望天天都是这样走！语气也有点硬。他马上说我脾气大、我牛逼，说两句话都不行！我就说了：我也住大望！天天这样开车回家，你有异议可以去投诉，想打架也行，虽然你长得比我高大！今天我没打赢你明天可以再找你嘛！他的语气马上就缓和下来了，和我说现在这个行业是不是不好做了，我就说是的，以前我们司机为了保住这个饭碗忍气吞声！多一事不如少一事，现在无所谓了，都是男人！谁怕谁呢！下车时车资显示七十一吧！给我一百我找他二十九。我很多情况超过五十以上有多一块的一般先问乘客有没有一块零钱，没有就算了！这次我就不问、尽管他下车时说了不好意思，喝了点酒、兄弟别往心里去！这位乘客不知道在深圳装了多少回，也只有在深圳！
有件事有点急！我先写一下，就是我们离职的问题。因为收入下降很多，我们出租车司机一般都是家里的经济主要来源，收入下降、导致我们罢工，相关部门和公司也出台了一些补助司机的政策。还在下降！难道还要罢工么？我们很多司机也看不到希望，所以我的车主（承包公司车营运）在二月份向公司提出退车申请，公司一直也没有接收！收入实在下降厉害！影响到家庭的生活质量，公司就有很多车主按耐不住，在公司开队会的时候提要求，要求自由进出，降租金。不给答复就不走！公司领导说要开会、要商量！导致我们公司的车在公司停了两天！最后公司答应每台车降租一千，还是那句话、有降我们就走！因为都不容易，非常时期！有好就收！谁知道第二天就通知我的车主和我去退车！说公司领导批下来了！就批准我们一台车，其他还有二十左右台车都没批。那天我们去公司还挺高兴，心想终于可以放假了，要知道我们出租车司机全年无休！除非你有人顶班或者你赔租金，谁知道公司在挖坑、让我车主往里面跳！退车前先验车、各种不合格，全部加起来要扣近三千的维修费！最主要的还要扣车主三万的违约金，要知道以现在的行情、三万块我们要开出租近大几个月才能赚到。看到了公司有这种不合理的要求，我的车主对领导说不退了！继续干！谁知道领导不同意，要求车主退车并扣除违约金！
车主在公司干了四年左右，没有任何怨言！只至现在、生活所迫，赚不到钱我走还不行么！后面我才知道他们罢工那天我的车主站在前面、声音也很响！所以公司领导在挖坑！让他跳！我们找领导说理也没用！，于是我们去找街道办事处！要求调解，公司领导也不来！找客管局，你推他他推你！之前都听说深圳的行政单位办事能力还是蛮好的！ 也不尽然，打官司！我们也耗不起！车主的家庭压力很大！刚刚中午吃饭时打电话给我说要走极端，不让我活了！你也别过了！我就劝他，三万块！不至于！他也看出来了、公司扣钱主要是整他！
我就说你要是走极端是公司挖的最大的坑！千万不能跳！不然一个或者两个幸福的家庭就毁了！他跟我说他管不了那么多了！尽心尽责在公司奋斗四五年！到头来想走还要脱成皮！不走也不行！如果正在看帖的你有好主意可以说出来！万分感谢！先不更新了！继续打电话给车主劝阻他！千万不能出事！
各行有各行的苦，社会在变革，方向总是向着好的转变，一切不合理的地方都将慢慢遭到淘汰，作为个体改变不了什么，只能认清方向，果断、努力寻求对自己和家人最优的出路，加油！
@木艮-29 11:43:00你们罢一个月工，就会被取代了，两天太少。-----------------------------罢工一个月政府敢么？一个礼拜就够他收拾的 滴滴 优步有可能取代出租车么？只能是互补
在优步兴起的西方国家至今也不敢说不用出租车了好么？就好像你会因为你爸收拾你一顿就不再叫他爸了么？
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