魂动红博瑞1.8t旗舰版落地2.0自动落地需要多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-28 08:22 标签： 蒙迪欧2.0豪华落地价
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/etc/nginx/nginx.conf.新老对比 | 新一代马自达CX-5是不是如“魂动红”一样令人激动？_ 导购-买车网
新老对比 | 新一代马自达CX-5是不是如“魂动红”一样令人激动？
日，马自达旗下的主力车型CX-5正式上市，新一代CX-5到底有哪些改进之处？在竞争激烈的SUV市场，新一代CX-5还有哪些杀手锏呢？
日，马自达旗下的主力车型CX-5正式上市，新一代CX-5到底有哪些改进之处？在竞争激烈的SUV市场，新一代CX-5还有哪些杀手锏呢？第二代CX-5依旧使用马自达享誉全球的“创驰蓝天技术”，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机匹配手动变速箱和6速手自一体变速箱，售价不变，但是增加了两款细分车型，车型分布更加科学。&&增加水晶魂动红、铂钢灰两款车漆颜色颜值是马自达CX-5最大的武器之一，在CX-5的消费人群中，年轻人占了绝大部分，这也就明白为什么CX-5会对外观这么重视。全新CX-5新增了两款靓丽的车漆颜色，分别为水晶魂动红以及铂钢灰，令魂动理念进一步升级。采用最新的魂动设计如果说第一代CX-5属于圆润萌萌的感觉，那么全新CX-5就更加犀利与动感。新车最大的变化在于前脸部分，全新CX-5取消了之前横向镀铬条的中网，转而采用了黑色蜂窝状的中网，向内凹陷的造型充满设计感。此外，CX-5的前大灯经过重新设计，外部的线条以及内部的排列经过重新调整，变得更加犀利与动感，而且消费者期待多年的LED前大灯终于标配在全新CX-5上，顶配车型还有AFS随动转向功能。有一个小的改变不尽如人意，那就是雾灯部分。为了整体的造型，全新CX-5的尾灯尺寸小的可怜，如果不仔细看都找不到。全新CX-5重新设计了轮毂的样式，依旧采用17英寸与19英寸的尺寸，轮胎使用普利司通品牌，注重省油环保、安静、舒适。顶配车型规格为225/55 R19，低配车型为225/65 R17。还有一点值得注意的是，全新CX-5的车身尺寸与上一代没有大的变化，长度、宽度以及轴距均没有大的变化，反而高度有所降低，可见全新CX-5依旧侧重的是造型以及操控性。尾部方面，最大的变化就是尾灯，全新CX-5运用了LED光源，造型以及点亮效果都比上一代CX-5有所精进。总结：全新CX-5在外观上的革新总体上是非常成功的，作为一款以外观见长的车型，全新CX-5非常准确的抓住消费者的审美需求，全新CX-5采用最新的魂动造型，整体风格更加动感与激进。内饰布局进行调整 细节得到优化相比于外观造型，CX-5在内饰方面的表现显得中规中矩了些，不过这并不代表全新CX-5没有变化，实际上，全新CX-5在中控布局以及许多细节方面都做了改变。中控台方面变化最大的就是触控屏，悬浮式的触控屏替代了镶嵌式布局，更富有设计感、科技感。在空调出风口处也经过了重新调整，更加富有立体感。全新CX-5搭载了第二代MZD Connect多媒体系统，更换了处理器，操作流畅度上升，而且新增了Carplay功能。在细节方面，全新CX-5修复了上一代车型不科学的地方。在乘坐舒适性方面，全新CX-5的前后排座椅坐垫分别增加了20mm与30mm。而且之前后排座椅板直的状况也得到改善，新车默认向后倾斜2度，而且具备可调功能。之前CX-5的隔音不好的弊端也得到改善，全新CX-5在用料方面下了不少功夫，使用了双层玻璃，隔音棉的使用更加普及。配置得到大幅升级 全新CX-5的售价没有改变，不过在之前的基础上更改了车型的配置，共提供8款车型，丰富了消费者的选择，值得注意的是2.5L车型增加了一款前驱版本。在没有增加配置的基础上，全新CX-5增加了车辆配置，比如全系标配LED大灯、后驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、自动空调等等一系列配置。全新CX-5增加了一项目前主流的高科技配置——ACC自适应巡航。能够在高速行驶时对驾驶者提供帮助。还有一项比较值得注意的升级就是HUD抬头显示的加入，高新科技的加入让全新CX-5的档次更上一层楼。此外，还有一些小的升级，比如顶配能够选装4座座椅加热加方向盘加热、电动尾门、后排座椅靠背调节、前后排坐垫加长等等。黑科技增加——GVC系统动力方面，全新CX-5依旧延续了现款2.0L/2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，匹配6速手动以及6速手自一体变速箱。2.5L自然吸气发动机版本最大功率144千瓦，峰值扭矩252牛·米。2.0L发动机最大功率114千瓦，峰值扭矩200牛·米。三大件以及动力参数没有任何变化。&全新CX-5的动力部分比较惊喜的一点就是增加了马自达最新的黑科技GVC系统，关于这套系统的工作原理很复杂，它的用途就是两点：1.在直线中可以减少驾驶员对方向盘的修正次数，增加驾驶员以及乘客的舒适性。2. 在弯道中控制发动机的扭矩输出，帮助驾驶员更平顺的过弯，提升车辆操控性。总结：全新CX-5自2013年进入中国以来历经一次改款一次换代，总体来说，全新CX-5基本上向着消费者期望的那样稳步前进，整体维系自己年轻运动、操控之王的风格定位，细节方面不断修复、升级，更加符合消费者的用车需求。它的劣势依旧在于空间部分，此外，涡轮增压发动机的缺失也会失去一些潜在客户。好在全新一代CX-5较上一代相比售价没有变化，在配置方面得到了大幅度提升。总体来说，全新CX-5最大的亮点依旧是魂动设计以及创驰蓝天技术，空间仍然不是CX-5的强项，但是配置升级、细节优化后的CX-5应该会获得更多年轻消费者的青睐。
(责任编辑：陈广)
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