孩子被绑在父亲腰间，骑摩托车400多公里跋涉回家。
得知儿子即将与她团聚，老人感动的泣不成声。
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　　近日，中巴联合研制的枭龙战机取得了众多销售突破，不仅成功签署了缅甸空军12-24架的销售订单，还签署了斯里兰卡空军8架和尼日利亚空军3架，使得该机在2007年装备巴基斯坦空军以来，真正成为一款名副其实的国际化轻型战机。
　　当前，巴基斯坦空军装备了50架左右的枭龙战机，最新一批16架改进版Block2批次枭龙也已经开始列装巴空军，使得枭龙战机的各型性能更加完善，经过改进后的枭龙加装了空中受油装置、增强外挂能力、安装有更强的机载雷达和推力更大的发动机，种种改进让枭龙战机在国际军火市场上变得更加具备竞争力。
　　中巴联合研制的枭龙战机有哪些技术特点?
　　枭龙是一款典型的轻型战机，该机长14.3米，翼展8.98米，机高4.9米，装备一台俄罗斯RD93涡扇发动机，武器外挂重量超过3吨，最大起飞重量13吨左右，航程3000千米，最大飞行速度接近2马赫，此外，该机在设计上采用了众多高新技术，如DSI“蚌式进气道”、大边条翼等，是的该机具有较高的飞行和空战能力。
　　作为一款轻型战机，枭龙在定位上主要是为了国土防空，兼备对地、对海作战任务，因此，枭龙战机可以挂载霹雳8、霹雳9短程格斗导弹和霹雳12中程主动雷达制导空空导弹，以及鹰击83反舰导弹和各种精确制导炸弹等，诸葛小彻认为，枭龙是一款综合作战能力较强的多用途战机，具有成本低、易操作、机动性能好、改进潜力大等众多特点。
　　中国空军为何始终不采购枭龙战机?
　　枭龙在设计之初就是为了出口而准备的外贸机型，主要是为了替代巴基斯坦空军装备的强5、歼7、幻影III等二代机型，不过之后中巴两国想让该机最大限度的占领国际军火市场，因此开始不断的对外推销这款轻型战机，巴基斯坦不止一次的劝说过中国，让解放军空军装备一定数量的枭龙战机，以便能为该机的大量出口起到巨大的推动作用。
　　不过，枭龙战机虽说综合作战能力较强，但并不符合中国空军的战备需求，在中国歼10、歼11等中型和重型国产三代机大量服役的背景下，诸葛小彻认为，枭龙这种轻型战机在中国这种国土面积巨大的国家，几乎没有可以存在的市场和空间，这是中国空军拒绝购买枭龙战机最重要的原因，从中也可以看出中国航空工业已经相当完善，完全能够满足中国空军对更高技术战机的作战需求，这一点也让国人感到非常振奋。
　　阿根廷用神秘物件换枭龙 感叹还是中国靠谱
　　自从马岛战争以后，阿根廷军事实力一落千丈，不仅难现当年马岛战争前的军事地位，连南美邻居也将阿根廷拉出很远的距离。
　　马岛战争以后，阿根廷的国防开支逐年递减，国防开支的减少，自然影响了三军的的装备的更新。而这种情况又以空军为甚。因此，选择一款合适的战斗机来替代现有老化的装备就显得十分迫切。
　　据英国媒体报道阿根廷飞机制造厂与中国举行了多次接触，讨论与中国成飞联合生产枭龙战斗机的潜在可能。
　　不管这条信息真实与否，就一个国家其自身无法自 己生产战斗机要选择一款适合自己的战斗机，无非也就从飞机价格、飞机性能上考量综合的结果。
　　世界上能生产战斗机的国家无非那么几个，可 选的机型也不多，比较有名的有法国达索的幻影2000和阵风、俄罗斯系列、瑞典“鹰狮”，美国的二手F-16等。而由于1982年马岛战争所带来的损耗，中国有望成为阿根廷实现现代化空军所需战机的唯一供应国，事实上，FC-1(枭龙)和JF-17雷电已在巴基斯坦空军服役，且适合于格斗。对于阿根廷来说，中国是继西班牙，法国，以色列竞标失败后的理想选择。
　　然而枭龙战机的出口遭到了英国人的监视，英国国防部警告中国不要向阿根廷出售此款战机，声称阿根廷军力的扩大严重威胁南美大陆的稳定。
　　并试图告诉中国英国可能采取对等的措施来回应中国向阿根廷出售战机。西方国家鉴于英国的教训事实上完全终止了对阿根廷的任何军售，这使得阿军只能使用一些老旧不堪的武器。为了采购新的武器更新阿根廷三军的装备，阿根廷曾多次向欧美国家发出采购的意向，但均在英国的阻拦下泡汤。
　　另一方面，中国是发展中国家的代表也是新崛起的世界大国，对于英国这种明显是侵占他国的行为，中国拿出的是一个大国所代表的正义。虽然阿根廷对马岛主权的诉求得到了大多数国家的支持，但是，其军队却没有实力。现在中国同意阿根廷可用牛肉，小麦和其他粮食商品来换军事装备。
　　阿根廷空军表示在考虑到购买和运行成本，及先进武器射程在不断增大的情况下，中国的FC-1枭龙/JF-17很符合阿根廷的军事要求。而中国面对着英国的阻拦，完全可以向阿根廷出口超音速反舰导弹CM-400AKG，这样的枭龙战机完全可以击中英国伊丽莎白女王号航母。
　　中国枭龙成国际市场新星：再卖300架毫无压力
　　在2015年莫斯科航展开幕之际，俄罗斯世界武器贸易分析中心公布了 有关两个四年期限内新型歼击机出口供应情况的新版报告，总结过去四年()的交付情况，预测今后四年()的出口订单。俄智库指出，这份新报告是基于今后四年世界经济将会相对稳定而做出的。
　　但是，也有理由说，从2015年底起，世界将会爆发新一轮经济危机。如果危机是短期的，将不会对世界武器贸易，包括多功能歼击机的出口产生大的影响;如果危机旷日持久，那么世界武器贸易情况将取决于两个性质对立的主导因素。
　　经济危机最自然的后果是导致国防开支减少，武器采购费用削减，可能影响到已签订合同的交付计划，可能会对交货和付款期限进行调整，而在更大程度上，危机可能影响到目前还处在讨论阶段的采购计划，甚至可能完全放弃某些采购项目。
　　巴军枭龙全外挂状态
　　但是，即使是在严峻的经济危机条件下，鉴于当今世界军事政治局势极其紧张，特别是一系列地区冲突升级的事实，多国政府未必会大幅削减国防采购开支，特别是非常有可能爆发冲突的地区国家，它们显然会继续购买武器装备，甚至会扩大采购规模。
　　综上所述，根据俄世界武器贸易分析中心的估算，如果目前的合同、采购意向和招标项目正常落实的话， 今后四年新型多功能歼击机的销售量可能达到583架，总金额为643.4亿美元。
　　在巴基斯坦上空巡逻的枭龙
　　过去四年总共出口了563架歼击机，总金额285亿美元， 其中新飞机交付和许可生产数量为437架，总金额276.6亿美元，占总数量的77.6%，总成交金额的97%。
　　相比之下，今后四年新型歼击机的供应数量将同比增长33.41%，成交金额将同比增长132.61%。过去四年世界市场对新型多功能歼击机的平均需求为每年109架，今后四年的平均需求将增加到每年146架。
　　结合过去四年和今后四年的总体统计数据，在年八年之内，在世界新型多功能歼击机出口数量排行榜上， 美国以较大优势排名榜首，总计370架，总金额446.8亿美元。过去四年出口交付了149架歼击机，金额133.9亿美元。
　　今后四年，根据截止到目前的数据，预计将供应221架新型战机，金额为312.8亿美元。 年美国新型战机出口指标明显下降，主要是因为F-35“闪电II”歼击机的生产延误，导致许多国家推迟了采购期限，但这只是暂时现象。
　　俄罗斯以较小的数量差距、较大的金额差距排名第二。过去四年总共出口交付了188架飞机(包括印度许可生产的苏-30MKI在内)，在销售战机数量上排名榜首，超过美国，但是总成交金额仅为78亿美元。今后四年的出口订单预计为157架，价值83.2亿美元。
　　预计将和中国、哈萨克斯坦、埃及和越南签署战机供应合同，从而确保俄罗斯保住世界第二的名次。之后为了稳固这个排名，俄罗斯还必须在2019年以后签署新的出口合同。
　　打开起落架准备降落的枭龙
　　中国将在新型多功能歼击机出口数量方面排名第三，总计91架，价值20.3亿美元，主要依靠向巴基斯坦供应JF-17“雷电”/FC-1“枭龙”歼击机。过去四年共对外交付(或许可生产)51架歼击机，价值8.3亿美元。
　　今后四年预计供应数量不少于40架，金额为12亿美元。有关中国战机出口的统计数据有所压低，主要是和巴基斯坦生产JF-17“雷电”的速度落后于此前宣布的时间表有关。 巴基斯坦排名第七，主要凭借JF-17“雷电”/FC-1“枭龙”的首个出口订单。预计将向缅甸交付6架该型歼击机，交货期限为2017年。合同的主要履约方是巴基斯坦，而不是中国。
　　返航中的枭龙
　　巴基斯坦使中国赢得仅次于美国和俄罗斯的世界第三大战机出口国的地位成为可能。伊斯兰堡购买了大约100架JF-17“雷电”战斗机(中国称之为FC-1“枭龙”战斗机)，价值25.2亿美元。那么，中国武器装备为什么会获得越来越多国家的青睐呢?
　　首先，我们要清楚中国武器出口的三个具体原则： 1、即有助于维系接收国的正当防卫能力;2、不损害有关地区的和平与稳定;3、不干涉接收国的内政。枭龙战机航电系统先进，不输给最新型号的F-16，采用了先进的“蚌”式进气道等创新技术，配装了先进的高度综合化的航空电子和武器系统，配置了国际领先的具有良好人机界面，巴基斯坦军方人士认为，枭龙战机实用可靠，是巴空军所盼望的好飞机。
　　在的四年间，中国将出口以“枭龙”为主的300架战机，从而成为这期间出口战机数量最多的国家，但现实却是，现阶段“枭龙”尚难以打开实质销路。 “枭龙”战机尽管是中巴联合研发，但其在中国国内，并不存在市场。以歼-11与歼-10的高低档搭配，在较长一段时间内，已经足以I卫中国的天空。
　　而比歼-10更轻的“枭龙”战机显然对中国空军而言，意义相当有限。因此，“枭龙”战机很大程度上是按照巴基斯坦相对特殊的环境量身定做的。巴基斯坦空军尽管在国际上名不见经传，但其依仗美国的长期扶持与战争考验，其整体素质强于宿敌印度。
　　但因受制于美国制裁而难以获得足够数量的F-16战机，其所能期望的，也只有“枭龙”这种具备较高航电水平的二代半战机。但对于目前盛传的，除巴基斯坦之外的潜在用户，即埃及、马来西亚、苏丹、津巴布韦等国而言，“枭龙”战机实际上并不合适。
　　这些国家要么是埃及与马来西亚这种非传统空军国家，要么是苏丹与津巴布韦这种经济与政局极大不稳的国家。 这些国家空军的整体技术水平是难以与巴基斯坦相比的。因此，“枭龙”战机值得称道的航电优势，将限制其在这些国家快速形成战斗力。
　　雨后的枭龙
　　如果依照现实的市场需要，对“枭龙”战机进行航电系统缩水，那么该型战机仅有的技术优势将丧失殆尽，此举无异于自废武功。而值得注意的是，以埃及为代表的一批第三世界国家，其一方面经济实力相对有限，另一方面，其假想敌为类似以色列这种世界头等空军强国。
　　因此，其军机采购的最基本准则，就是以有限的军费，采购足以与敌方抗衡的战机。因此，尽管中国对“枭龙”战机的技术定位，是替换原有的老旧第二代战机，在投入相对有限的前提下，具备第三代战机的部分性能。但其可能面对的现实对手，却极有可能是顶尖的三代，甚至是三代半战机。而目前尚未具备超视距空战能力的“枭龙”战机，显然无法满足这方面的技术需要。
　　中巴两国国旗涂装的枭龙
　　应当注意的是， 无论是巴基斯坦还是埃及、马来西亚、苏丹与津巴布韦，这些国家均非世界传统的军机需求市场，且其无疑也缺乏成长为此类市场的潜力。同时，其相对有限的经济实力，是“枭龙”战机在这些地区的销售，一方面很难获得使中国战机进军国际尖端战机市场的技术与经验积累。
　　同时，也很难使中国在本应利润丰厚的军机贸易中，赚到利润与维持机型后续发展的必要经费，反过来又限制了战机发展。因此，仅就目前“枭龙”战机的技术水平而言，如果其不获得大幅的技术升级，其将现阶段将很难获得实质性的战机销售业绩。这也是之前为什么枭龙战机难打开国际市场的原因。
　　而枭龙战机目前正在进入第二批次生产后，各种性能均大幅度提升。 未来枭龙战机必定会出口大热。
　　阿根廷放弃枭龙是什么缘故：真相让人哭笑不得
　　据FlightGlobal消息，经过数年的评估工作， 阿根廷最终决定放弃中巴联合研制的“枭龙”战机，转而购买以色列翻新的二手“幼师”Block60战机。
　　这批“幼师”Block60战机是以色列空军于1975年到1994年间使用的。报道称，该战机使用的通用J79发动机需要经过彻底的大修。为阿根廷升级的“幼师”战机将装备一台埃尔塔EL/M-2032脉冲多普勒雷达，据业内人士声称该雷达可同时跟踪64个目标，其开放式架构设计也允许客户整合其他系统。
　　以色列“幼师”Block60战机
　　去年，阿根廷空军的代表访问了以色列，听取了关于“幼师”交易谈判的简要情况。以色列航空航天工业拒绝对这次交易谈判发表评论。
　　阿根廷空军目前装备老旧，以“幻影”3型、“幻影”5型和A-4“天鹰”为主。对于战机换代军购一事，阿根廷由于 囊中羞涩，一直反复无常。中巴联合研制的“枭龙”战机物美价廉，曾一度受到阿根廷空军的青睐，然而因其要求安装西方航电，抬高了成本，使得谈判久拖不下。
　　A-4“天鹰”
　　2013年，阿根廷就曾考虑专买西班牙的二手“幻影”F1战机，2014年又去以色列商讨购买“幼狮”的可能，之后又和瑞典、俄罗斯产生“绯闻”。
　　今年3月， 在总统克里斯蒂娜访华后，阿根廷空军又对“枭龙”重新产生了兴趣，阿根廷国防部长奥古斯丁&罗斯宣布成立一个工作组，商讨购买双座型“枭龙”甚至是歼-10，寻求由阿根廷国营飞机制造公司按许可证生产中国战机。
　　对于阿根廷最终变卦，放弃购买“枭龙”，巴基斯坦防务网站上的巴网友纷纷表示不解。
　　枭龙战机
　　巴网友评论称：“不买是他们的损失。”“ 我看阿根廷人是没钱。”“购买新的中国反舰导弹也要钱，他们买不起。”“JF-17比‘幼狮’强多了，阿根廷人眼高手低。”
　　“幼狮”按照上世纪七八十年代的眼光来看是一款不错的战机，然而对于需要和驻马岛英军“台风”战机对抗的阿根廷空军来说， “幼狮”已经落后于时代。
　　“台风”战机
　　由于性能较差，在中东战争贝卡谷地战役中，以色列将其同F-15、F-16编队，负责对地攻击任务。这批二手“幼狮”将要换装的埃尔塔EL/M-2032雷达使其初步具备了超视距空战的能力，但该雷达是罗马尼亚米格-21MF“枪骑兵”、中国歼-7FS和韩国FA-50上的同款产品， 显然不能和英国“台风”对抗。
　　中国枭龙签订单接到手软：印度看的眼红不已！
　　据俄罗斯军工综合体新闻网7月22日报道，在中国帮助巴基斯坦研制的 JF-17“雷电”(FC-1“枭龙”)歼击机已经得到第一个出口订单之时，印度“家养”(国产)轻型战机“敏捷”还需要一年时间才能完全形成战斗力。
　　更令人担忧的是，使用更大功率发动机的“敏捷Mk2”版本的研制仍然处于画图版(设计)阶段。虽然计划在年首飞，但是据印方消息人士透露，现在距离关键设计审查还有很远的距离。
　　印度空军现在仅有35个歼击机中队，其中只有一半飞机有战斗力。而要想抗衡中国和巴基斯坦， 印军需要45个有战斗力的飞行中队。在和法国就36架“阵风” 歼击机供应问题进行的谈判顺利的条件下，也只能在签署合同两年之后才开始交付。与此同时，印度空军表示，自己需要两倍数量(72架)的该型飞机。
　　中国“枭龙”
　　现在印度军队应当迅速列装“敏捷”战机，保证在老旧的米格-21、米格-27歼击机退役之后，不至于形成更大的航空机队缺口。印度准备在2016年年中之前装备完全具备战斗力的“敏捷”飞机。
　　但是“敏捷”轻型战机没有能力担负“阵风”中型和苏-30MKI重型多用途歼击机的角色。“敏捷”的飞行半径只有400公里，仅为上述“阵风”和苏-30MKI相应指标的三分之一，战斗载荷也只有三分之一。
　　印度“敏捷”战机
　　总之， “敏捷”战机无法用于实施深入轰炸式打击，比如攻击中国目标。在此背景下，印度必须加快研制先进中型战斗机AMCA。这种双发歼击机具有较强的隐身能力，能够进行超音速巡航飞行，应当在年首飞。
　　中印海军水下力量对比：印度完全没有一战之力
　　不久前 一艘中国“元”级常规潜艇停靠巴基斯坦的消息，再次刺痛了印度海军水下舰队。《印度斯坦时报》20日称，从规模上看，中国海军潜艇部队是印度的4倍，而且近年来中国潜艇不断更新换代，性能更非印度海军老式潜艇所能比拟。
　　报道称，尽管这艘“元”级潜艇采用常规动力，但与印度同类潜艇比起来，它不需要经常浮出水面换气，隐蔽性更好。这只是印度潜艇部队落后的缩影。
　　中国“元”级常规潜艇
　　目前 印度海军共有14艘潜艇，其中包括一艘从俄罗斯租借的攻击核潜艇。相比之下，中国海军共有68艘潜艇，规模是印度的4倍。在中国潜艇序列中，还有至少9艘核潜艇，包括5艘攻击核潜艇和4艘战略核潜艇。
　　印度13艘常规潜艇大部分已接近服役寿命，4艘德国造209型潜艇基本失去作战能力;9艘俄制“基洛”级潜艇也问题不断。
　　印度“基洛”级潜艇
　　让印度担心的是，就连印度最主要的假想敌巴基斯坦也在加强水下力量。目前巴基斯坦共有5艘常规潜艇。《印度斯坦时报》称， 中国计划向巴基斯坦提供8艘“元”级潜艇。为应对中巴的水下舰队，印度在加快引进新型潜艇的同时，还 持续向美国购买最先进的P-8I反潜巡逻机。
　　中国带来的压力实在太强：印度再向俄租赁核潜艇
　　据海军科技网7月10日报道，据报道， 印度计划租借另一艘来自俄罗斯的攻击型核潜艇，作为“查克拉―3”号项目的一部分，以加强本国海军能力。此项目的协商现在进入到收尾阶段，印度总理纳伦德拉&莫迪和俄罗斯总理弗拉基米尔&普京将在金砖国家首脑会议上就此事进行讨论。据报道， 该艇被认为是“亚森”级攻击型核潜艇。
　　项目有关人士表示：“最终结果尚未确定，但现在几乎可以肯定的是，将建造一艘“绿地”潜艇。”
　　2012年，印度租借了一艘俄罗斯建造的“阿库拉”级核潜艇，8140吨，被更名为“查克拉”号，租期10年，合同金额接近9亿美元，从此印度成为继美国、英国、法国、中国和俄罗斯之后第六个拥有核潜艇的国家。
　　此外，俄罗斯还计划与印度造船厂建立合资企业，进行常规潜艇的升级、维护和维修服务。
　　俄罗斯zvyozdochka 造船厂副总监Evgeny V Shustikov 表示：“我们正在与印度船厂谈判， 如果谈判成功，印度将成为我们完成现代化基洛级潜艇未来任务的合作伙伴。”
　　“不只是印度，对其他第三世界国家也是一样。”
　　印度目前计划在孟买的马扎冈船厂(MDL)基于 P75型鱼级潜艇前身的生产线上建造六艘常规潜艇。新潜艇将具备更远探测范围和新近作战管理系统，拥有性能最佳的传感器，以及包括鱼雷和导弹的武器系统。
　　俄向中国出售苏35制造矛盾：印度或投入欧美怀抱
　　据俄罗斯军工综合体新闻网报道， 近年来，俄罗斯和印度以前较为活跃的军火贸易规模明显减少。只有极少数国家能像俄印这样保持自上世纪60年代以来如此漫长的合作。在大约半个世纪的时间内，俄一直都是印进口军事产品的供应大国。
　　严格地说，军火贸易是俄印亲密战略关系的主要原因，特别是在冷战结束之后。然而，目前俄军用产品在印度武器进口总额中的比例持续稳步下降。 由于地缘政治地位的提高，以及和美国战略关系的恢复，新德里在西方找到了新伙伴。因此，过去非常确定的俄印双边军售关系现在面临着可能成为两国沉重负担的危险。
　　实际上这种变化已有大约十年之久，其开端可以说是印美签署的核协议。保持与印度的“战略伙伴关系”，可能是美国前总统小布什外交政策延续时间最长的遗产。在南亚宗教极端主义兴起的背景下， 布什政府相信印度能够成为地区政治稳定的铁锚。
　　美国前总统小布什
　　美国相信自己和印度的地缘政治利益一致，因此实行赋予印度战略盟友地位的政策， 尽管它与核不扩散政策完全相反。恢复与美国的战略合作关系，也是印度恢复和其他国家防务合作的分水岭。
　　西方随即取消了对印度许多军品生产企业的制裁，开始逐步放松对印高科技出口管制。外国国防和航空航天公司得到了扩大印度市场准入的机会。从那时起，以色列和印度的军事贸易规模达到100亿美元，美国和印度的军贸关系超过90亿美元。
　　C-17战略运输机
　　所有这些都对印俄军火贸易产生了不利影响。今后俄在对印武器出口中的比率将会下降，至少近期仍会下降。最近几年，俄没有抓住机会签订向印度大量供应武器的重大国防合同。这个名单上包括供应36架多功能战机价值70亿美元的合同(和法国签署)，购买10架C-17战略运输机价值41亿美元的合同(和美国签署)，以及购买8架P-81海上巡逻机价值21亿美元的合同(与美国签署)。
　　现在，俄国防工业因为要履行已经签署的合同，仍然保持着与印度之间相当密切的联系。但是， 除了价值110亿美元的第五代歼击机联合研发和设计合同之外，印度没有购买俄武器的具体计划。尽管俄方也在参与印度向外国公司开放的各种军事招标项目，但是在任何一项竞争中都不再是“娇子”。
　　在印度空军出资10亿美元购买6架空中加油机的招标中，欧洲航空航天和防务集团的空客A330MRTT显得比俄罗斯伊尔-78更有吸引力。至于直升机方面， 俄罗斯产品同样不如美国波音公司的AH-64“阿帕奇”武装直升机和CH-47F运输直升机有竞争力。
　　因此，在履行完此前几年签订的合同之后，俄将面临丧失自己在印度国防工业中已经持续数十年的重要作用的显著风险。
　　现在已经是乌云密布。 所有迹象都指明，俄已经把俄印双边军事技术关系降格到稍低的水平，印度已由独家伙伴变成单纯的优先伙伴。这种实用主义并不令人意外，因为新德里同样也在推行武器装备进口渠道多元化策略，不再把俄罗斯视为独家贸易伙伴。巴基斯坦试图从俄罗斯进口军事产品的努力显得更加突出。
　　俄罗斯伊尔-78
　　在此方面的显著事件是俄方不久前决定向巴方提供米-35“雌鹿”武装直升机。在此之前， 鉴于印巴之间的紧张关系，俄放弃向巴供应致命性武器。这种排他性是1971年俄印签署的友好合作和平条约的遗产，结果导致现在的俄巴武器交易令许多专家大感意外，费尔根豪尔称此为“俄在南亚地区政策的关键变化”。
　　俄外交官在此方面的行动非常迅速，同时强调军售谈判只是俄巴在国防和反恐领域继续合作的一部分。莫斯科在此问题上的立场变化，发出了俄调整对南亚地区武器供应政策的信号。
　　米-35“雌鹿”武装直升机
　　国防研究和分析专家巴克什指出，这是非常显著的变化，它是由俄罗斯无法抗拒的销售武器的必要性所决定的。 苏联解体引发的重要问题之一是原加盟共和国对外债和国有资产的分配。俄罗斯继承了庞大的军工产业，包括1600家企业和大约200万名员工。现在员工数字已经增加到250-300万人，占全国制造业就业总人数的20%。
　　然而， 现在俄经济不够健康，无法支撑庞大的军工产业。最近三年，国防工业支出与GDP的比例平均高达14.1%。为了弥补国防开支缺口，保持增产增效，支持资源饥渴型国防工业和研发工作，俄对武器出口的依赖越来越严重。前副总理克列巴诺夫曾经表示，军品出口是俄军事工业的“生命线”，因为国家国防预算不大，国防订单自然不多。
　　因此，除了发展与其他国家的战略合作关系之外，俄向外国伙伴出售武器的一个动机就是必须以此补贴国防工业。 俄决定恢复向巴基斯坦和其他国家出口军事产品，很可能就是出于保持高额军事出口的经济需要。
　　不久前俄罗斯扩大和中国的军事合作同样未被印度忽视。俄可能通过向中国销售苏-35现代化战机来主动制造利益冲突。每次向中国销售武器之后，俄武器在印度市场的兴趣就会减弱，首先涉及到航空航天领域，因为印度空军机队的大部分都是从俄罗斯进口的飞机。
　　一些专家认为， 俄向印提供的设备和技术要比俄售华的同类产品更加全面和先进，但是这种说法很难得到验证，因为俄向中国供应的飞机和设备型号不会进入印度市场，无论是用于评估还是测试。然而事实仍然在于，新德里有机会从替代供应商处得到先进军事装备，尤其是能确保对俄售华武器拥有竞争优势的军事装备。
　　中国国防工业以擅长“逆向研制”进口军事装备而闻名，这在过去曾经惹恼了俄罗斯。当年中国在购买少量苏-27战机之后，开始启动与之类似的国产歼-11B 战机系列。相比之下， 印俄武器贸易没有如此疑惑的过去。
　　歼-11B
　　如果说中国令人怀疑的“逆向研制”实践和高度发达的工业基础在俄武器装备供应决策中起过作用的话，那么对于俄军工产品长期贸易来说，印度可能是更为合适的伙伴。 展望未来，可以预计俄印将迎来分歧阶段，因为俄印暂时还不适应目前的“现实政策”。
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