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你知道纽北赛道吗?
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！你将看到最新的的汽车资讯,最全面的汽车导购,最生动的试驾测评,最专业的养车宝典,最有趣实用的汽车知识!纽北赛道有人叫它...
↑↑↑↑↑ 点击蓝色字体关注车友你将看到最新的的汽车资讯，最全面的汽车导购，最生动的试驾测评，最专业的养车宝典，最有趣实用的汽车知识！纽北赛道有人叫它“真理之环”，有人叫它“绿色地狱”，数之不尽的别名却没有一个能把这条赛道的历史与意义概括完整；可能也正因如此，其官方本名Nurburgring也只是旁边小镇Nurburg和Ring（环形赛道）简单粗暴地拼凑在一起而已。由于20km有余的总长对赛事的安全性、救援便利性、电视转播可行性等都没有任何益处，1982年F1德国站正式由旁边新建的南环赛道承办。然而，这并不意味着纽北的没落，177个弯道+300m以上高度落差+超复杂路面状况让它成为了世界性能车坛的造英雄之地。多年来在此诞生的除了一个个出人意料的圈速、一台台毁人三观的新车外，大量珍贵的影像资料也十分值得回味。纽伯格林北侧赛道的圈速，这是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel 高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。80年代以前以前是德国大奖赛的举办地，是出了名的高难度和凶险。1976年尼基·劳达的著名事故从一个侧面证明了这一点。23公里长的赛道，一百多个弯角，在高低起伏的森林穿梭而行的北环甚至比勒芒赛场还要“恐怖”。在纽博格林赛道修改之后，北环就作为试车场存在。北环有个绰号：汽车性能试金石。几乎所有大品牌的车量产之前都会在这里进行赛道实验，从经济型微轿到豪华轿车，从超级跑车到大型SUV。如果能够顺利的通过测试，也就证明了这款车有优秀的机械性能。对性能车型和超级跑车来说，一个漂亮的Nürburgring Nordschleife 纽博格林--北环赛道圈速无疑是对于其优异性能最有力的证明。因此，几十年来，Nürburgring Nordschleife最速排行榜就从未停止过更新，纽柏林赛道更是成为了一个弥漫着轮胎烧焦味道和引擎轰鸣声的战场。更多精彩，就在车友微信公众平台！【公众平台关注办法】1. 微信扫描二维码2. 添加朋友，输入“cheyou2014”
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(), All rights reserved 京ICP备号-12全新高尔夫R发布，百公里加速4.9S！纽北赛道成绩超过1M coupe！
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车托之家原帖：
第七代高尔夫R在法兰克福车展发布了，自动挡车型百公里加速4.9S！
其实楼主对新高R的百公里加速成绩并不十分意外，更令我意外的是新高R的纽北赛道成绩达到了8分14秒，超过了宝马1Mcoupe的8分15秒。这是在百公里加速、发动机排量、功率和扭矩全方位落后的情况下完成的，看来大众的伪四驱还是很牛逼的，再加上即将进口的奔驰A45AMG，老当益壮的STI,EVO,还有汽车之家号称50万以内最强的M135i，国内的钢炮市场又要大战一番了！
附国内主要在售钢炮的纽北赛道成绩（M3，C63，RS5，86友情加盟）,年份不同，仅供参考：
名次&&&&& 车辆&&&&&&&&&&&&&&&&&&成绩&&&&&&&&&&年份&&&&&&&&&& 马力/重量
108&&&& 奥迪RS5&&&&&&&&&& 7分59&&&&&&&& 12&&&&&&&&&&&&&&&450 / 1686
114&&&& 奔驰C63&&&&&&&&& &8分01&&&&&&&&&11&&&&&&&&&&&&&&&457 / 1730
126&&&& 宝马M3&&&&&&&&&&&& 8分05&&&&&&&&&07&&&&&&&&&&&&&&&420 / 1580
130&&&& STI赛道版&&&&&& & 8分06&&&&&&&&&05&&&&&&&&&&&&&&&280 / 1370
149&&& 9代EVO&&&&&&&&&&&& 8分11&&&&&&&&&05&&&&&&&&&&&&&&&290 / 1482
167&&& 7代高R&&&&&&&&&&&&&&8分14&&&&&&&& 13&&&&&&&&&&&&&&& 300 / 未知
173&&& 1Mcoupe&&&&&&&&&& 8分15&&&&&&&&&&11&&&&&&&&&&&&&& 340 / 1513
186&&& m135i&&&&&&&&&&&&&& &8分18&&&&&&&&&&12&&&&&&&&&&&&&& 320 / 1440
200&&& 6代高R&&&&&&&&&&&& 8分23&&&&&&&&&& 10&&&&&&&&&&&&&& 271 / 1446
201&&& mini JCW&&&&&&&&& 8分23&&&&&&&&&& 12&&&&&&&&&&&&&& 218 / 1160
203&&& STI&&&&&&&&&&&&&&&&&& 8分24&&&&&&&&&&&&05&&&&&&&&&&&&& 280 / 1500
227&&& 7代GTI&&&&&&&&&&&& 8分29&&&&&&&&&&& 13&&&&&&&&&&&&& 230 / 1351
229&&& 尚酷R&&&&&&&&&&&&&& 8分30&&&&&&&&&&&&09&&&&&&&&&&&&&&265 / 1289
256&& 6代GTI&&&&&&&&&&&&& 8分38&&&&&&&&&&& 11&&&&&&&&&&&&& 235 / 1384
（35周年纪念版）
261&&& 福克斯ST&&&&&&&&&8分39&&&&&&&&&&&& 12&&&&&&&&&&&&& 250 / 1432
274&&& 丰田86&&&&&&&&&&&& 8分44&&&&&&&&&&&& 12&&&&&&&&&&&&& 200 / 1180
以上成绩均来自
上面成绩不是万能的，但可以参考。福克斯ST完爆国产6代GTI无疑，但7代GTI来势汹汹啊，不知道国产会不会阉割动力。另外，丰田86以自吸2.0发动机做到这个成绩，的确难能可贵！
&[ 此帖被2hao在 15:53修改 ]
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
数据看着不错，最后半句可以考虑删掉
We all know he is a fighter and will not give up.
#SchumiGetWellSoon#
5 Champions!
上赛道 前驱车还是吃亏啊
刚查了 09年的福克斯RS 2.5升涡轮增压直五发动机，最大功率为305马力（224kW），峰值扭矩为440Nm，0-100km/h加速时间5.9秒
纽北的时间是8分26秒
引用2楼 @ 发表的:
上赛道 前驱车还是吃亏啊
刚查了 09年的福克斯RS 2.5升涡轮增压直五发动机，最大功率为305马力（224kW），峰值扭矩为440Nm，0-100km/h加速时间5.9秒
纽北的时间是8分26秒
貌似高R就是前驱的，而且同平台的尚酷是四驱的居然慢那么多，但是看看C63 M3 RS5，我擦，我不相信爱情了！
看来那边M3 C63 RS5的帖子可以休息了！
引用1楼 @ 发表的:
数据看着不错，最后半句可以考虑删掉
同意 我删了
引用3楼 @ 发表的:
貌似高R就是前驱的，而且同平台的尚酷是四驱的居然慢那么多，但是看看C63 M3 RS5，我擦，我不相信爱情了！
看来那边M3 C63 RS5的帖子可以休息了！
你记反了
高R是四驱
尚酷R是前驱
引用3楼 @ 发表的:
貌似高R就是前驱的，而且同平台的尚酷是四驱的居然慢那么多，但是看看C63 M3 RS5，我擦，我不相信爱情了！
看来那边M3 C63 RS5的帖子可以休息了！
你说反了吧，gr四驱的，尚酷前驱的发自legendlee的HupuChrome
引用2楼 @ 发表的:
上赛道 前驱车还是吃亏啊
刚查了 09年的福克斯RS 2.5升涡轮增压直五发动机，最大功率为305马力（224kW），峰值扭矩为440Nm，0-100km/h加速时间5.9秒
纽北的时间是8分26秒
其实也不错了
前驱车有极限的
引用3楼 @ 发表的:
貌似高R就是前驱的，而且同平台的尚酷是四驱的居然慢那么多，但是看看C63 M3 RS5，我擦，我不相信爱情了！
看来那边M3 C63 RS5的帖子可以休息了！
呵呵 M3 C63 RS5成绩只供参考
毕竟年份不同
要比也要比他们的最新车型
前驱的记录是 Renault Megane RS 265 Trophy 8:07.97？
引用9楼 @ 发表的:
前驱的记录是 Renault Megane RS 265 Trophy 8:07.97？
是的
最速前驱车
纽北成绩也并不意味着什么吧。
话说纽北里各种911和GTR的刷版吧。
加油，努力奋斗！
高7应该是MQB模块不是PQ35吧？
All we racecar fans need to do is to cheer for the brave fighters on the circuits.
CTS-V记得在纽北成绩不错啊
身高：167 厘米 体重：45 公斤 三围：84 - 61 - 93 cm 罩杯：D 股下 / 身长比：83 cm / 49.7 %
纽比。。。
鸡动战士睾大
引用12楼 @ 发表的:
高7应该是MQB模块不是PQ35吧？
对。。。。。。。。。。。
Because he's the hero Gotham deserves, but not the one it needs right now. So we'll hunt him...Because he can take it.Because he's not our hero.He's a silent guardian...a watchful protector.
A DARK KNIGHT.
引用11楼 @ 发表的:
纽北成绩也并不意味着什么吧。
话说纽北里各种911和GTR的刷版吧。
的确
但也能说明一定问题
话说918做出限制转速7分14的成绩 而迈凯轮P1却迟迟不公布成绩 让车迷倍感失望
这种两个门的高尔夫国内买得到么???
就我和老婆2人,开个4门的好像没必要
土肥圆不敌白富美~
引用16楼 @ 发表的:
的确
但也能说明一定问题
话说918做出限制转速7分14的成绩 而迈凯轮P1却迟迟不公布成绩 让车迷倍感失望
LP700-4的记录都被GTR刷了5、6次榜吧。
按照赛道成绩LP700-4也就直线好而已，赛道和弯道被GTR虐。
加油，努力奋斗！
引用18楼 @ 发表的:
LP700-4的记录都被GTR刷了5、6次榜吧。
按照赛道成绩LP700-4也就直线好而已，赛道和弯道被GTR虐。
嗯
911和GTR刷榜 恰恰说明当今超跑中这两辆车操控性的牛逼
至于大牛 上赛道的确不行
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& 允许多选德国以其不限速的高速公路和强大的汽车工业而闻名于世，德国也拥有全世界最长的赛道——纽博格林！汽车在1886年诞生于德国，德国也因此拥有浓厚的汽车文化，其中自然包括赛车文化。在这样的大环境下，纽博格林赛道诞生了，它位于德国莱茵兰·普法尔茨的纽伯格镇（Nurburg），距离著名的法兰克福只有120公里，以德国人的标准衡量，开车只需1个小时。纽博格林赛道的北环长度为22.810公里，而这就是我们通常所说的“纽北”。纽北为什么叫绿色地狱？纽北坐落于德国西部的艾费尔高原（Eifel），海拔500-600米，其最高点阿赫特山（Hohe Acht）海拔747米。实际上，纽博格林赛道是建在森林中，良好的自然风光下面隐藏着杀机。多达177个弯道、地势起伏不平、糟糕的路面、最大落差达304米、狭窄的缓冲区、众多盲弯、突起的路肩石以及多变的天气和温度。如果你在这里飙车，“活儿”好是一方面，运气也相当重要。其茂密的树林带来的阴暗与光明的交错给在车里比赛的车手带来了不少麻烦，上个世纪70年代就有不少F1车手抱怨在纽北比赛高速下穿梭于阳光和树荫让眼睛根本来不及适应，有好一会儿的“睁眼瞎”，不同光照也让赛道温度变得忽冷忽热，车手们要万分小心突然遇冷或者遇热的轮胎爆胎。纽北车祸集锦鸟瞰纽博格林赛道是建在森林里，理应是最美的赛道，事实上它的确美到令人窒息，可其中却伴随着危险。纽博格林的地势起伏不平，最大落差甚至达到300米，历史上有多次比赛悲剧发生在纽博格林赛道，其中影响力较大的当属1976年，三届F1冠军尼基·劳拉在该赛道上撞车，险些身亡。前F1世界冠军Jackie Stewart曾表示：无论哪个车手告诉你他喜欢纽博格林，都是不折不扣的谎言！尽管现在正式比赛里面已经很少发生致命事故，不过在公众日开放的时间总是会出现很多不幸，赛道方面并没有公布具体的数字，不过根据警方的报告估计，每年都有3到12人在这里丢掉性命。迈凯伦也公开批评说，“纽北不是一条非常专业的赛道，路面平整度很糟糕，这会给高速行驶的赛车带来很多不确定性，再好的车，再好的车手在这条路上也有可能犯错，同时纽北又是一条没有缓冲带的路，失误的代价很有可能是生命。”为什么厂商热衷于去纽北跑分？首先，纽博格林赛道有着88年的深厚底蕴，北环测试的目的是以赛道为标杆，用来比较各种可合法上路的SportsCar，在上面的综合表现。赛道本身够长、够复杂，也极具挑战性，欧洲超跑品牌会在这“主场”中进行产品适应性和稳定性测试。从赛道图看出，整个北环一分为五，除去第五段为长直路，超高速弯和一个减速弯组成。剩下的四个赛段虽然是从一到四越跑越慢，但是减速弯，高速弯，全油门路段均匀混合，每一个赛段没有一个突出的特点，这就导致赛车在每一个赛段中都得到了综合测试。瑞麒G5征战纽博格林北环赛道其次，在超跑领域，欧洲厂商依然有着主导地位。当领头羊们一次次的拿纽北时间来说事儿的时候，日系、美系等品牌也不得不重视。公众开放日除了测试与比赛期间关闭之外，其实纽博格林北环在接近80年的时间里都是一条单向的公用收费公路。自从1927年启用至今，赛道始终对公众开放，也就是说只要驾驶合法上路的车辆或者摩托车，甚至于旅游大巴，房车和拖车都可以去纽博格林一展身手，它从未刻意高高在上，但却令人望而生畏。纽北赛道征服者名单2013：塞巴斯蒂安-瓦特尔（红牛）-S. Vettel2011：刘易斯汉密尔顿（迈凯轮）-L Hamilton（McLaren）2009:马克-韦伯（红牛）-M Webber（Red Bull）2007：费尔南多-阿隆索（雷诺）-F Alonso(McLaren)2006：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)2005：费尔南多-阿隆索(雷诺)2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)2003：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯)-R. Schumacher (Williams)2002：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)2001：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)1999：乔尼-赫伯特(斯图瓦特)-J. Herbert (Stewart)1998：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)1997：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)1996：维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)1995：迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)纽北赛道的那些弯道关于纽博格林赛道到底有多少个转弯一直存在很多争论，答案多种多样。官方的统计结果是有88个左转弯和84个右转弯。1971年Nordschleife赛道重新修建之后，这个数字变成了33个左转弯和40个右转弯。赛道弯道名称：1-Ford（福特）、2-邓禄普（Dunlep）、3-壳（Shell）、4- RTL（RTL）、5-比特（Bit）、6-博根（Hatzenbects Bogen）、7-斯切卡尼（Veedol Schkane）、8-可口可乐（Coca Cola）纽博格林赛道北环量产车圈速排名Nürburgring Nordschleife Lap Times更新至2013.12说明：本表包含的车型均是被认定为“合法的量产公路汽车”，必须使用了原厂轮胎，并且其成绩必须由官方公布，或第三方独立媒体公布的包含完整未剪辑的全程视频数据方被认可。我是广告的分割线~~~年度最牛的装X利器——SCC限量版私定水壶298元特供该运动水杯产品是LAB.X的首款产品。该产品由LAB.X与瑞士Squeasy合作设计并生产，以德国生产的Sabic PP-068为原材料在瑞士工厂以190度高温制造而成。该特殊原材料使得产品在100%无毒的情况下，可以承受三万次以上的挤压，并可承装开水。我们并以瑞士通过特殊处理的婴幼儿食品级着色剂，使得该产品在保证有多达30多种颜色的同时可以安全放心的使用，并可以在饮用的同时品尝出香草味芬香。该产品可在0.3 - 0.7升自由压缩并选择，用户并可搭配或收集不同颜色的瓶盖或瓶身搭配不同的心情或天气。该产品也结合了私人定制理念，在瓶身打印出SCC的logo，彰显与众不同的风范。淘宝链接（复制至手机浏览器打开）/item.htm?spm=686..0.lXVrpd&id=点击下方“阅读原文”即可购买　
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