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　　要说是近两年成长最快的民营车企毫不为过，从到，创造了一个又一个销售奇迹。在扩展的同时，还能够让这类老车散发出新的活力，这是相比竞争对手来说最大的优势。造车和卖车的功底的确不可否认，但是在营销方面的水准更是可见一斑，仅仅做一个车企真的是有点屈才。今天我们就来看一下，近期都搞出了哪些“幺蛾子”，最后一个还在进行中。
　　日至16日，24小时拆车实时直播
　　一向热衷于搞大的，在去年7月份史无前例的来了一次“品质直播间”。以实车对比拆解的姿态叫板同级美系、日系合资标杆，上演“史上首个24小时无保留拆车对比实时直播”。在直播期间，还邀请了40多家媒体，一同见证这次大胆的营销。
　　还相当“狂妄”的找来了一款作为对比，以突出自己用料方面的优势。其实用料只是一方面，如何在保证品质的情况下，合理的选取材料降低，并且营造出应有豪华感最为重要。这次拆车直播，作秀的嫌疑远远的了实际的意义，同样一款车使用多年之后，再来对比才算是真实力!
　　日，参加首次公开车对车垂直碰撞试验
　　日，在十周年庆典上，同时也是中国第三届“汽车安全日”的时候，进行了一场全球首次“公开车对车垂直碰撞实验”。为了真实还原十字路口的交通事故，进行的是90&角的车对车碰撞试验，一辆车以50km/h的速度行驶，撞向垂直方向行驶的速度为16.7km/h的另一辆车。
　　的这次碰撞试验旨在展示的安全性，并且CCTV的频道进行了直播报道，不得不说打了一手的好广告。在此之前，一直背负着“批发”的骂名，而这次的公开直播，没有任何人对结果产生质疑。与其大费周章的搞一次上市发布会，还不如一次碰撞测试来得实在。
　　日至3月15日，100 &C温差挑战
　　这次是一场北至漠河南至三沙，全程超10000公里，从寒温带到热带，沿路穿越四季的100&C温差挑战。其实近期的冰雪试驾屡见不鲜，L、CS95，都想通过用这种方式来体现自己产品在极寒天气下的稳定性和操控性。但是能够玩出“花”的恐怕只有这一个，值得思考的是漠河与三沙的温差够100度?
　　打着“挑战100&C温差”的名号，实则进行了一场长达10000公里的自驾游。这是不禁想想到，去年举办的穿越无人区的活动，本想为的耐用性和品质“代言”，结果成为一个笑柄。当时居然采用了十几辆越野车作为保障车，更像是一次的穿越。不知道这次的保障车是什么?
　　编辑总结：无论是直播拆车、公开的碰撞测试，还是现在的100&C温差挑战，并不能成为评判一款车好坏的标准，但是以营销的角度来看却是非常的成功。对于飞速发展的自主品牌来说，不仅要自身产品实力够硬，营销手段同样关键。取消了上市活动，把钱花到这种地方，不得不说“幺蛾子”真多!
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[交运]吉利能创造蛇吞象奇迹吗
10:00:15 作者： 来源：
在目前市场不景气的情况下,以吉利目前的实力,要进行这种“蛇吞象”的收购实在太过牵强。当然有人可能会提到一些银行或企业愿意支持吉利,不过即便是拥有了足够的收购资金....
在目前市场不景气的情况下,以吉利目前的实力,要进行这种“蛇吞象”的收购实在太过牵强。当然有人可能会提到一些银行或企业愿意支持吉利,不过即便是拥有了足够的收购资金,吉利又能支付起庞大的企业运营资金和员工高额工资吗? 9月8日,国内汽车品牌代表吉利汽车高层在香港出席中期业绩发布会时首次公开表示,吉利方面正在参与收购美国福特汽车着名高端瑞典轿车品牌沃尔沃。据悉,有关收购是以吉利母公司层面操作。不过业内认为沃尔沃收购难度极大,福特汽车由于今年业绩向好,预料会不断提高叫价。
今年4月,福特汽车在完成对沃尔沃的评估后,通过投行对中国企业发出了出售沃尔沃的情况说明。
之后,吉利、奇瑞、长安、广汽和东风等几家国内汽车企业似乎都有问鼎收购沃尔沃的想法。由于是以国内民营汽车厂家身份染指,吉利收购沃尔沃一开始即引起业界极大关注。不过,近半年来,由于吉利多次“否认”又“默认”,其收购沃尔沃一事扑朔迷离,亦真亦假。
市场分析师认为,福特1999年斥资64亿美元收购沃尔沃,时隔10年,沃尔沃的市值已经缩水了一半,吉利仅花费一半的价钱就可以买下沃尔沃。然而,现在沃尔沃总价值为400亿人民币,吉利的市值仅为30亿元人民币,双方的差距较大。随着金融危机影响的渐弱,福特汽车经营状况在慢慢好转,福特可能提高出售沃尔沃的心理价位,这也为吉利收购沃尔沃增添了不少变数。
尽管如此,据瑞典媒体报道,福特对中国企业出售沃尔沃,要价仅为沃尔沃缩水后的30亿美元(约合人民币200亿元)。吉利打算以控股旗下的香港上市子公司吉利汽车出面收购,但吉利汽车的市值只有5亿美元(约合人民币35亿元)。对吉利来说,由于收购沃尔沃费用过于庞大,难以下咽。有分析指出,吉利没有能力,也没有实力收购沃尔沃。
在福特出售沃尔沃问题上,吉利可能有个错觉,认为这是在当前全球经济危机下,“抄底”欧系豪华品牌、一步跨入高端车企的好时机。其实不然,沃尔沃作为世界顶级豪华车阵营的一员,吉利是“消受”不了的。福特出售沃尔沃,不是沃尔沃本身出了问题,只是在资金严重短缺的情况下,福特才考虑出手。
实际上,吉利要完成对沃尔沃的收购并不仅仅在资本实力。现在国内的汽车企业,想要去收购国际知名的汽车品牌,所能倚赖的不过是钱,是资本。但实际上,完成一项收购,特别是国际知名品牌,主要还是要看自己是否具备传承世界品牌的能力。这种传承力,指的就是我们的企业在接盘后,能否继续维护好人家已经有着深厚积淀的品牌。
对于尚且处于起步阶段、缺少核心技术、产品层次较低的我国汽车工业而言,过于迫切的收购愿望,是否与当前的自身实力相匹配?换句话说,我国的汽车企业,或是大型的国有企业集团,或是民营的汽车公司,它们是否已经具备了参与跨国收购的成熟条件?所谓的成熟条件,自然不仅仅是充沛的资金而已。
早在四、五年前,就出现过国内汽车业首个跨国并购案例,最终却以失败告终。2004年,上海汽车收购了韩国双龙汽车,然而,上汽双龙整合后内部矛盾从来就没平息过,如今双龙已经被破产清算,上汽也失去了经营控制权。对于国际市场经验不多的中国汽车企业来说,要想通过海外并购获益,显然不是那么容易的事。
由于有上汽双龙收购案的惨痛教训,吉利即便能够募集到200多亿人民币收购沃尔沃,在没有找到解决工会、企业文化等问题的方法时,吉利收购沃尔沃后也可能陷入“双龙”怪圈。因为沃尔沃1万多名瑞典员工的人工成本就是巨大的包袱,沃尔沃员工薪资、福利至少高出我国同行业员工6至8倍。按当地法律规定,为沃尔沃工作的瑞典工人的平均月薪必须在2万瑞典克朗(瑞典克朗目前与人民币基本等值)以上。
从这个意义上说,即便吉利有意收购沃尔沃,也最多是购买技术或者生产线、引入某些车型而已,不太可能一口吞下沃尔沃整车厂这头“大象”。在目前市场不景气的情况下,以吉利目前的实力,要进行这种“蛇吞象”的收购实在太过牵强。当然有人可能会提到一些银行或企业愿意支持吉利,不过即便是拥有了足够的收购资金,吉利又能支付起庞大的企业运营资金和员工高额工资吗?
据新华社报道，中国经济年会今日于北京国际饭店会议中心举行，本次……
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11年吉利车招聘信息.doc 15页
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吉利汽车一．公司简介浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展：资产总值超过340亿元，连续八年进入中国企业500强，连续六年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。用人理念我们需要要这样的人，有勇气创造历史的人，敢于开拓创新、不畏艰险、勇于顽强进取的人，有深厚的名族情怀、愿意为中国的汽车、中国的经济、中国的世界地位贡献的人这样的人，是我们吉利的同路人！这样的人，是我们吉利永远撇开大门欢迎的人！这样的人，才是我们吉利真正需要的人才！正是由于所有为实现董事长提出的“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界！”的宏伟目标而忘我劳动的吉利人，吉利才能创造一个又一个的奇迹，成就一番又一番的事业。管理体系“人是有思想、有尊严的，人也是喜欢比较的。吉利必须要有一套公正、公平、公开、科学、实际的管理制度，要让所有的吉利人在这样的制度框架内竞赛，让更多的千里马脱颖而出。一定要制定长远的人才成长规划、一定要形成自身的人才成长体系，一定要把请进来补充、送出去交流和内部提拔重用紧密结合起来。把普通员工培养成重要员工，把重要员工培养成骨干力量，形成良好的骨干力量培育与成长机制”——李书福董事长11年招聘信息二．专业需求（工作地点：杭州）车辆工程发动机类机械类工程力学电子及控制类小计本科2020---40硕士博士合计0三．招聘要求生源资质：国家全日制统招2011级大学本科级以上学历毕业生。学习成绩：班级排名前50%，无挂科。资格证书：CET四级。素质要求：品德优良，心态阳光，具有创新意思和团队合作精神。四．简历投递现场投递：安徽大学、哈尔滨工业大学均有网上投递：（简历文档命名规范：学校——专业——姓名）五．面试通知此处校园招聘录用学生将于今年直接就业，不参加吉利集团的GM1000计划。（GM1000计划:吉利2010年正式启动GM1000人才培养计划，其中包括面向高潜力业务骨干及后备人才的“熊猫”计划，面向中基层骨干人员的“金刚”计划，面向高效运营团队的“帝豪”计划，以及国际化人才的“全球鹰“计划”.）校园招聘结果：共招本科生351人吉利集团2011年校招录用名单序号公司姓名性别毕业院校学历专业1宁波制造邵锦江男江苏大学本科车辆工程2宁波制造李倩倩女江苏大学本科统计学3宁波制造李飞平男西安工业大学本科环境工程4宁波制造王江磊男陕西理工学院本科机械设计及其自动化5宁波制造程宁男陕西科技大学本科机械设计及其自动化6宁波制造林泽野男武汉理工大学本科工业工程7宁波制造岳海敏女华中农业大学双学位商务英语/国际经济与贸易双学位8宁波制造管明男湖北工业大学本科机械设计制造及其自动化9宁波制造张志俊男湖北工业大学本科机械设计及其自动化10宁波制造杨洁女南京航空航天大学本科广播电视新闻学11宁波制造杨元捷男南京理工大学本科车辆工程12宁波制造葛国玲女东南大学硕士行政管理13宁波制造杨洁女兰州理工大学硕士材料成型及控制工程14宁波制造张芳燕女兰州理工大学本科电气工程及其自动化15宁波制造刘丽女兰州理工大学本科应用化学16宁波制造郑佳星女兰州理工大学本科英语17宁波制造周承静女山东大学本科化学工程与工艺18宁波制造廖兰兰女山东交通学院本科交通运输19宁波制造邱雄军男安徽工程科技学院本科车辆工程20宁波制造葛卿男西南交通大学本科电气工程及其自动化21宁波制造李晓颜女西南交通大学本科焊接方向22宁波制造周瑶佳女西南交通大学本科物流管理23宁波制造杨铁岗男中南林业科技大学本科车辆工程24宁波制造孟雪女湖南大学硕士汉语言25宁波制造魏芳芳女长沙理工大学本科化学工程与工艺26宁波制造胡文杰男长春大学本科电气信息工程27宁波制造孙文涛男长春工业大学本科机械工程及自动化28宁波制造陈佳金男长春工业大学本科机械电子工程29宁波制造郑玉阳男长春工业大学本科电气工程及自动化30宁波制造王东梅女长春工业大学本科高分子材料与工程31宁波制造彭小楠女长春工业大学本科机械工程及自动化32宁波制造邓林青男长春理工大学（光机学院）本科机械设计制造及其自动化33宁波制造张迪飞男长春大学本科工业工程34宁波制造郝彬彬男北京吉利大学本科电器工程师35销售公司赵满志男合肥工业大学本科市场营销36销售公司宁朝朝男合肥工业大学本科市场营销37销售公司李宗宝男安徽理工大学本科市场营销38销售公司宋知森男安徽
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