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■推荐■法士特变速器变速箱维修手册,包括7档/8档/9档/12档/16档/取力器维修手册,原理维修,故障排除,拆装,零件分解图,零件目录!
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原厂正版.彩图,数量有限欲购从速!!!内容包括了7档,8档,小8档,9档,12档,16档,QH50/QH70取力器(滑套式和同步器式变速箱种类,并详细介绍每种变速箱对应装的齿轮和图号,并有彩图和三视图,一看就懂),新版图册更正过去的错误地方,使零件准确,彩图详细演示了法士特变速箱的安装和拆卸过程，通俗易懂，维修工必备！备注:纸质书为,300元一本,电子版PDF文件:240元.可以货到当面验货付款！&&& 总目录&&& &&& 第1篇双中间轴系列变速器维修手册――001&&& 注:以RT11509-C型变速箱为例
&&& 第一章双中问轴系列变速器的主要性能参数003&&& 第一节双中间轴系列变速器总成主截面图003&&& 第二节双中间轴系列变速器的主要性能参数004&&& 第三节双中间轴系列变速器的编号规则005&&& 第四节双中间轴系列变速器的动力传递路线005&&& 第二章双中间轴系列变速器的典型结构006&&& 第一节双中间轴结构006&&& 第二节对齿及对齿程序006&&& 第三节换档机构007&&& 第四节操纵机构007&&& 第五节同步器结构及工作原理008&&& 第六节中间轴制动器009&&& 第三章双中间轴系列变速器的使用要求和注意事项010&&& 第一节使用要求010&&& 第二节注意事项011&&& 第四章双中间轴系列变速器常见故障及排除方法012&&& 第一节气路系统的工作原理及故障分析012&&& 第二节变速器噪声大014&&& 第三节变速器过热015&&& 第四节变速器脱档(掉档)或挂档困难015&&& 第五节齿轮损坏016&&& 第六节轴的扭曲与折断017&&& 第七节轴承故障&&& ?017&&& 第八节故障诊断指南018&&& 第五章拆卸与装配的注意事项021&&& 第一节拆卸注意事项及易损件的检查021&&& 第二节装配注意事项022&&& 第三节拧紧力矩值023&&& 第四节专用工具024&&& 第六章双中间轴系列变速器的拆卸与装配027&&& 第一节换档机构(双H总成)的拆卸与装配027&&& 第二节上盖总成的拆卸与装配030&&& 第三节副箱总成的拆卸与装配032&&& 第四节主箱部分的拆卸与装配038&&& 第七章备件目录051&&& 第一节离合器壳体和变速器壳体总成051&&& 第二节二轴总成053&&& 第三节左、右中间轴总成055&&& 第四节一轴总成057&&& 第五节倒档中间轴总成058&&& 第六节上盖总成059&&& 第七节操纵装置总成061&&& 第八节副箱驱动齿轮总成063&&& 第九节副箱主轴总成064&&& 第十节副箱左、右中间轴065&&& 第十一节副箱气缸总成066&&& 第十二节后盖壳体总成067&&& 第十三节中间轴制动器总成069&&& 第十四节空气滤清调节器总成&&& 070
& 第2篇双中间轴全同步器变速器维修手册――O7l&&注:以12JS200T/16JS200T型变速箱为例&
& 目录& 第一章双中间轴全同步器变速器的主要性能参数073& 第一节双中间轴全同步器变速器总成主截面图073& 第二节双中间轴全同步器变速器的主要性能参数074& 第三节双中间轴全同步器变速器的编号规则076& 第四节十二档变速器动力传递路线07 7& 第二章双中间轴全同步器变速器的典型结构078& 第一节换档机构078& 第二节操纵机构080& 第三节十二档变速器气路工作原理08 1& 第四节停车取力工原理082& 第三章双中间轴全同步器变速器使用保养及注意事项083& 第一节使用保养083& 第二节注意事项084& 第四章双中间轴全同步器变速器的拆卸与装配085& 第一节换档机构(单H总成)的拆卸与装配085& 第二节上盖总成的拆卸与装配088& 第三节副箱总成的拆卸与装配090& 第四节主箱部分的拆卸与装配097& 第五章16档变速器的典型结构与工作原理&&& 109& 第一节16档变速器的典型结构&&& 109& 第二节16档变速器气路工作原理&&& 110& 第三节1 6档变速器拆装要点&&& 113& 第六章备件目录&&& 121& 第一节离合器壳体和变速器壳体总成&&& 121& 第二节二轴总成&&& 123& 第三节中间轴总成&&& 125& 第四节一轴总成&&& 127& 第五节倒档中间轴总成&&& 128& 第六节操纵装置总成&&& 。129& 第七节上盖总成&&& ‘131& 第八节副箱驱动齿轮总成&&& ’133& 第九节副箱主轴总成&&& ’134& 第十节副箱中间轴总成&&& 135& 第十一节副箱换档气缸总成&&& 136& 第十二节后盖总成&&& 137& 第十三节空气滤清调节器总成&&& 139& 第十四节单H阀总成&&& 140& 第十五节16档变速器备件目录&&& 141
&&& 第3篇小中心距全同步器变速器维修手册――l55&&& 注:以8JS125T型变速箱为例
&&& 目录&&& 第一章小中心距双中间轴变速器的主要性能参数&&& 157&&& 第一节小中心距双中间轴变速器总成主截面图&&& 157&&& 第二节小中心距双中间轴变速器的主要性能参数&&& 158&&& 第三节小中心距双中间轴变速器的编号规贝IJ]&&& 159&&& 第四节小中心距双中间轴变速器的动力传递路线&&& ‘159&&& 第二章小中心距双中间轴变速器的典型结构&&& ’161&&& 第一节双中间轴结构&&& ’161&&& 第二节对齿及对齿程序&&& ’161&&& 第三节操纵机构&&& 。162&&& 第四节小中心距双中间轴变速器气路工作原理&&& 165&&& 第五节润滑机构&&& 166&&& 第六节换档机构&&& 166&&& 第七节取力机构&&& 167&&& 第三章小中心距双中间轴变速器的使用维护及注意事项&&& 168&&& 第一节使用保养&&& 168&&& 第二节注意事项&&& 170&&& 第四章小中心距双中间轴变速器的拆卸与装配&&& 171&&& 第一节直接操纵总成的拆卸与装配&&& 171&&& 第二节上盖总成的拆卸与装配&&& 173&&& 第三节副箱总成的拆卸与装配&&& 175&&& 第四节主箱部分的装配&&& 181&&& 第五章备件目录&&& 187&&& 第一节二轴总成&&& 187&&& 第二节副箱主轴总成&&& 188&&& 第三节中间轴总成&&& 189&&& 第四节倒档中间轴总成&&& 189&&& 第五节一轴总成&&& 190&&& 第六节副箱驱动齿轮总成&&& ‘190&&& 第七节上盖总成&&& 。191&&& 第八节操纵装置总成&&& 。195&&& 第九节离合器和变速器壳体总成&&& 。199&&& 第十节副箱中间轴焊接总成&&& 203&&& 第十一节空气滤清调节器总成&&& 204&&& 第十二节副箱气缸总成&&& 205&&& 第十三节副箱壳体总成&&& 206
& 第4篇单箱双中间轴变速器维修手册――2O7& 注:以7DS100型变速箱为例&& 目录& 第一章单箱双中间轴变速器的主要性能参数&&& 209& 第一节单箱双中间轴变速器总成主截面图&&& 209& 第二节单箱双中间轴变速器的主要性能参数&&& 210& 第三节单箱双中间轴变速器的编号规则&&& 210& 第四节单箱双中间轴变速器的动力传递路线&&& 211& 第二章单箱双中间轴变速器的典型结构&&& 212& 第三章单箱双中间轴变速器使用保养注意事项&&& 213& 第一节使用保养&&& 213& 第二节注意事项&&& 214& 第四章单箱双中间轴变速器的拆卸与装配&&& 215& 第一节换档机构(双H总成)的拆卸与装配&&& 215& 第二节上盖总成的拆卸与装配&&& 219& 第三节主箱部分的拆卸与装配&&& 221& 第五章备件目录&&& 229& 第一节一轴齿轮总成&&& 229& 第二节倒档中间轴承总成&&& 230& 第三节左中间轴总成&&& 231& 第四节右中间轴总成&&& 233& 第五节离合器和变速器壳体总成&&& 235& 第六节后盖总成&&& 237& 第七节二轴总成&&& 239& 第八节操纵装置总成&&& 241& 第九节上盖总成&&& 243
& 第5篇QH50/QH70取力器维修手册――245
& 目录& 第一章取力器的主要技术参数&&& 247& 第一节QH50取力器的截面图&&& 247& 第二节取力器的主要技术参数&&&&&&& 247& 第三节QH50取力器的结构特点&&&&&&& 248& 第二章取力器的工作原理&&& 250& 第一节行车取力与停车取力&&& 250& 第二节气路系统的工作原理&&& 251& 第三章取力器的注意事项及故障排除方法&&&&& 253& 第一节注意事项&&& 253& 第二节常见故障及排除方法&&& 253& 第四章取力器的拆卸与装配&&& 254& 第五章备件目录&&& 259& 第一节QH50取力器总成&&& 259& 第二节QH70取力器总成&&& 261
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自卸车的法士特8档变速箱，在举升大箱工作以后，就没有低速档。车子无法正常工作，是什么问题?
查1、范围档气缸、双H气阀。2、空气滤清调节器。3、电磁阀。4
非常感谢的解答。
找到故障了吗？
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其他5条回答
这种情况我首先怀疑副箱低速档齿轮的结合齿有没有问题你副箱的气缸动作了么？我想应该是动了。另外说句题外话，这是美国伊顿在中国的子公司，你不妨试下上海伊顿的变速箱，总之倒锥不起作用，而且是全同步器箱子，是在使用过程中磨损了或者换档过程中打坏了，导向圆角也已经消失或者损坏了，法士特的图纸都是从那里买的
专业维修航母，战斗机钣金，业余搞搞斯太尔等
取力器不回位吧
变速箱的事吧
气压足够？
工作以后的相关知识
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出门在外也不愁法士特变速箱减低速档怎么才不打齿_百度知道
法士特变速箱减低速档怎么才不打齿
是副箱打齿？你是怎么操作的？说清楚才能帮你分析一下是操作方法的问题还是变速箱有故障了
采纳率100%
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出门在外也不愁法士特8档变速箱高低速无法转换是怎么回事_百度知道
法士特8档变速箱高低速无法转换是怎么回事
我有更好的答案
挂挡时肯定有打齿的声音，如球头磨损就是其中一个问题，如果很大，可能是挂挡系统的问题起步时进档时有齿轮声音是正常的，因为的变速箱是主箱没有同步器的
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出门在外也不愁玉柴4110中冷增压法士特小八档变速箱为-中国学网-中国IT综合门户网站
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玉柴4110中冷增压法士特小八档变速箱为
来源：互联网 发表时间： 4:46:23 责任编辑：鲁晓倩字体：
为了帮助网友解决“玉柴4110中冷增压法士特小八档变速箱为”相关的问题，中国学网通过互联网对“玉柴4110中冷增压法士特小八档变速箱为”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:玉柴4110中冷增压法士特小八档变速箱为什么正常行驶会有异响.重车加减档随便怎么操作都会打齿.，具体解决方案如下：解决方案1：.新车变速箱齿轮油不足2升行驶了3400多公里 是新车 是新变速箱 重车上坡一档家二档车不停就加不进解决方案2：齿轮油太少 润滑不良导致异常磨损 请及时检修
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