航天长征新长征 摄录像转播车 价格

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-01-14 13:48 标签： 航天长征国际工资
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联系人：徐建芬
公司地址：杭州西湖三墩振华路206号西港新界B区5C302
航天新长征电动汽车技术有限公司总部位于北京市经济技术开发区，现有员工三百余人。公司是一家集研发、试验、生产、销售等能力为一体的航天技术应用产业经营实体，是航天产业专业的民用技术研发中心和民用产业运营平台。
公司秉承航天科技优势，从用户和社会的根本利益出发，长期致力于移动通信车、通信指挥车、电视转播车、科普大篷车、电动汽车、专用车、特种作业车、低速电动车、车辆动力及控制系统、电机控制器、运输设备、输送机械设备、汽车仪器仪表、电子产品、计算机系统集成等项目与产品的运营，同时在建筑安装、产品技术开发与服务、进出口贸易等方面也有丰富的经验和长足发展。，依托北京航天发射技术研究所与长征火箭工业有限公司多年积累的航天应用产业技术能力，从用户和社会的根本利益出发，长期致力于移动通信车、通信指挥车、电视转播车、科普大篷车、电动汽车、专用车、特种作业车、低速电动车、车辆动力及控制系统、电机控制器、运输设备、输送机械设备、汽车仪器仪表、电子产品、计算机系统集成等项目与产品的运营，同时在建筑安装、产品技术开发与服务、进出口贸易等方面也有丰富的经验和长足发展。
公司建立了严格的质量保证体系，产品结构设计、生产工艺、科技含量均处于国内领先水平。公司凭借严格的管理、先进的产品、优质的服务以及为用户创造价值的经营理念赢得了社会的广泛认可。产品销往全国各地，服务于企事业单位、社会团体、以及社会公众。主要客户群：中国移动/中国联通/中国电信等通信运营商、各地广播电视台、部队、行业客户（公安、消防、人防、气象、科协等）。
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郭帅超 摘要：传统的电视转播是在现场录制节目，然后将录制好的源节目送至电视台中心进行编辑和后期加工，将编辑好的节目通过广播系统媒介播放给广大电视观众。随着经济和社会的发展，传统电视转播方式已不能满足需要，可移动的电视转播车就应运而生了。电视转播车是一种载有电视转播设备、执行电视转播任务的特种车辆，具有机动灵活、活动范围大等特点的车载小型“电视台”。它可以用于实况转播，在远离电视台中心进行现场摄录像、节目编辑工作，将制作好的视音频等节目信号通过微波设备或者卫星天线传送至电视台进行播放。也可将设备携带至现场进行摄制工作，并能即时向电视中心传送所录制的节目，进行现场转播。 关键词：电视转播
电视转播车 折叠地板 翻折电视墙 技术应用 引言 20世纪30年代后期，法国生产了世界上第一辆电视转播车。经过几十年的发展，已被世界各国普遍采用。目前电视转播车已经有标清、高清、3D逐步推广至目前的4K模式，随着视音频技术和电子计算机技术的发展，现代电视转播车的设备配置日臻完善，功能也日益强大。摄像机越来越多地采用微电脑控制及全自动化调整，并可通过一个集中控制单元，一次调整多台摄像机。这些技术的运用，大大增强了通过电视转播车制作节目的能力和大大地缩短制作同样电视节目所需要的时间。 1. 概述 1.1 总体设计原则 针对客户的实际情况，电视转播车系统设计原则是：符合实际需要，价格适中、功能齐全、质量指标高、布局合理、运行方便。电视转播车不同于普通的交通工具，它是在目前汽车底盘的基础上经过设计改装而成，它有着比普通汽车更严格的国家标准和企业标准，同时需要对车体进行单独的机动车检测和国家广电总局对通讯系统进行入网检测。同时由于是特种车辆，针对不同的客户有着不同的需求，设计和制造也有更多的特殊性和创新性。具体如下： ? 规范性：电视转播车辆改装后的最终状态、采购的各类设备均应符合国家相关标准； ? 先进性：系统设计和设备规格应完全符合行业技术规范和技术发展潮流，适应数字技术发展的要求。采用当今成熟、先进的技术及设备，在功能和性能方面体现出技术发展的先进性； ? 实用性：各项技术手段和功能应以满足转播需要为原则，操作和维护应简捷、方便、易用； ? 扩展性：在技术发展和业务增加时系统应具有扩展能力； ? 经济性：按照需求合理规划配置，确保系统中每一个环节的投入产出比例达到最佳的性能价格比，最大限度的有效利用资金。
1.2. 总体布局方案设计 电视转播车分为：直挂厢体式电视转播车、半挂厢体式电视转播车、厢货底盘式电视转播车等，根据用户的需求和预算合理选型，最终生产出达到用户满意的产品。下图为某电视台生产制造的半挂厢体式双侧拉大型转播车的俯视图，从前到后在车内依次分成三个区域，依次是音频区、导演区、技术区。该车最大限度的利用了车内空间，左右两侧的拉箱行程达到内嵌套拉箱的极限值，扩展行程1080mm；展开后整车宽度达到4.7mm，扩展率达到88%以上，工位数量可以扩展到25个以上，可以承接目前所有的大中型的电视节目录播工作。
车辆地板形式创新设计 以往大部分厂家设计的扩展式转播车的地板均采用的是抽拉式地板，如果是单侧拉车体的话一般是抽拉地板在固定地板下面，通过组合轴承与“U”型轨道的相对运动来实现侧拉箱体的扩展和回收。但是抽拉式地板的缺点是车内的地板不在同一个高度上，同时密封还比较难做一些，不但降低了整车的密封效果，同时也造成了空调能源损耗，对直播过程中的降低噪音要求也是一个很大的负面影响。这些问题还算可以解决，但是如果客户需要双侧拉的时候就遇到麻烦了，必须将固定地板做成可以升降形式的，车体合拢的时候是固定地板升起来的状态，侧拉箱的抽拉地板伸入到固定地板的下面，当箱体扩展使用的时候，需要先将箱体扩展开，然后再将车内的固定地板降下来。这种形式增加了设计和施工的难度，同时也增加了维护难度和成本，降低了车内的高度空间。鉴于之前的种种缺点和不足，在经过长期的理论计算和实践验证之后，首次在该车上使用了简式的折叠地板形式，通过合理的布局动轨和静轨位置，实现了折叠地板无地板骨架的新形式，并且开发出来了新的接口型材。通过在该车上的实践应用和检验得知，该方法简单实用可靠，不但降低了成本，同时也减小了施工难度和日后的维修维护费用，得到了客户和同行业的一致认可。同时该项新型技术已经申请了实用新型专利，并且颁发了专利证书。希望这项新技术可以得到更多的应用和推广，为电视转播车行业做出新的更多的贡献。 1.4 拉箱传动形式设计 常规的电视转播车的拉箱扩展形式均是采用自制塔轮和轨道的 形式，通过电机和齿轮齿条输送动力来实现拉箱的扩展与回收的，但是这种形式的成本高，加工制造的误差较大，同时施工的难度也比较大。在参考了手动升降叉车等其它设备的结构使用原理之后，我们采用了购买成品的组合轴承和轨道的形式来是实现拉箱的扩展与回收动作，并且将电力驱动拉箱扩展变更为采用液压推动拉箱的扩展与回收来减小电动机运转时候的噪音大问题。通过本次革新之后拉箱的运行更加平稳，噪音更小，得到了更好的用户体验和普遍认同。 包含总结汇报、人文社科、外语学习、办公文档、IT计算机、党团工作、专业文献、旅游景点、经管营销、资格考试、教程攻略、行业论文、word文档以及电视转播在汽车上的技术应用等内容。本文共3页
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