壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮_无敌汽车网-爱微帮
&& &&& 壮士断臂 八代思域舍弃气动反挂涡轮
不少车友的改装之路，都是从识车、爱车到真正找到自己想要的改装风格一路走来，本文中的车主阿耀也一样。第一次看到阿耀这台思域，可谓是绞尽脑汁都想不到他上一辆座驾，竟然是老气横秋的现代索纳塔，是款和性能是完全沾不上边的大家轿。阿耀聊起早年在改装风格问题上也走了不少弯路，他最早走的是与现在完全相反的改装风格：气动升降避震，玩山寨轮圈，也就是毫无讲究的外观系玩法。但慢慢在周围朋友耳濡目染，以及改装文化的正面引导之下，阿耀发现外观系并非是他想要的。现在阿耀的8代思域已经全面转型为性能取向的街道车，外挂涡轮的动力改装方案就是个很好的识别点。但是挂了涡轮之后，原来的改件便不太合适了，之后壮士断臂放弃气动，开始做刹车，上绞牙。选用的几乎都是正牌大厂改件，阿耀开始更加注重改件的可靠性以及性能表现。下面就来说说本文的主角车，涡轮增压思域。图：加装Boostec（布斯特）涡轮套件的思域1.8L机器。动力方面，涡轮加入的是国内有多年思域涡轮研发经验的Boostec（布斯特涡轮）套件，刚好有朋友出手，阿耀便以一万出头的价格收入囊中，节省不少经费；由于只是一般街道使用需要，并未对原装引擎进行腹内强化，配合美国AEM的专业电脑程式改写，瞬压达到0.8个Bar。而AEM电脑调试中，最高转速并不走传统改法继续拉高，为了保护涡轮和未锻造过的发动机本体，把转速限制在了7,000rpm断油。事实上，外挂了涡轮峰值扭力区域必然比原厂更宽阔，档位选择时机更为宽裕，更易于街道驾驶。况且阿耀同时作为一位本田脑残粉，对于自己的车和新科思域状元Type-R Turbo又是接近了一分，感到十分欣喜。阿耀说之前这套该涡轮设定在朋友的车上，输出为225匹的飞轮马力，自己这台车虽尚未进行测定，但是理论上的动力应该是差不多的。图：来自博格华纳的K-03涡轮增压器本体，传说中的4代宝来R也采用了这只涡轮增压设定。图：加装涡轮后对燃油和点火时间作出逻辑调整的核心-美国AEM专业调试电脑。进气方面阿耀选择了湿式高流量进气，增压管道也进行了细致的隔热包裹，减少加装涡轮后大增的热量导致进气温度上升的弊端（进气温度越高，空气密度越低，进气效率越低）；排气则是在涡轮加入后一段日子才装上的，选择的是著名排气品牌ASPEC的全段63mm排气，完美对应200匹左右的马力，为提升完整度，更是自订了Type R款（FD2）的后扰流包围，能够和排气出口完美配合。图：进气方面使用的是湿式高流量套件，图中亦可看到对增压管道进行了隔热包裹，制作方面十分有Heart。图：全段63mm的ASPEC排气配合烤蓝大直径尾嘴，跑车标配是也。冷却方面的加强自然是涡轮增压的必修课，在南方炎热的天气底下更是尤为关键。车主换装了加大的铝制水箱，更加入了Shadow的水温、油温及油压表，实时监控引擎温度的健康状况，同时亦升级了热值更高的NGK 8度火花塞，避免燃烧温度增加造成的点火性能衰减甚至Missfire（偏时点火）现象。图：台湾Shadow的三联表，台湾的东西做工也实在不错。图：驾驶舱内部并未作大幅修改。制动方面的升级也是不遗余力，前轮升级为英国AP Racing 5200对向4活塞+330mm划线半浮动碟+美国Hawk高性能刹车皮，后轮则升级为300mm加大划线碟作为跟进，虽后轮刹车皮并未作升级，但街道游走亦是游刃有余。其实紧急制动时，重心大幅压前，大部分的制动力都是依靠前轮的。图：前轮AP Racing 5200刹车套件，配合330mm大直径半浮动碟，收住这辆两百来马力的思域不是问题。图：后轮为300mm加大刹车碟套件，刹车皮未作升级。行走系统方面，换装BC Racing全长可调式绞牙避震，偏向竞技的设计显然会损失一点舒适性，但36段可调的阻尼配合细腻的调教应该可以找到一个不错的平衡点；车架强化方面车主选用的是东莞快线KX-F3的套件，性价比极高；而轮圈方面则转型为日本名厂Rays的18 x8.5J Gram Light 57X系列铸造轮圈，外观相当有战斗格，虽不是其拳头产品的锻造轮圈，但多年的“造圈”经验还是在轻量化上面获得不错的表现，配搭的轮胎是225/45/18的东洋DRB轮胎，有着不错的抓地力还能兼顾日常行驶。图：炯炯有神的眯眯眼，此处可见黑色车身油漆是重新喷涂过的，而且采用了含大量珍珠粉的贵价镭射漆面。图：FD2侧裙组件，阿耀中Type R毒不轻啊。改装清单：全套布斯特涡轮套件AEM电脑NGK 8度火嘴全段ASPEC 63mm管定做FD2后杠位加大水箱三联表：水温 涡轮压力 机油压力BC Racing V1绞牙避震前制动AP5200卡钳 330分体碟前HAWK竞技制动皮后制动300加大分体碟前后刹车钢喉RAYS 57X轮圈18x8.5J ET40东洋DRB轮胎 225/40R18KXF3前顶巴KXF3后顶全车进口黑色镭射油漆FD2后杠FD2侧裙子弹镜美版SI尾翼后顶翼龙鼎双光大灯前小包围原文有更多精彩内容与点评，欢迎读者进入原文阅读：由于近期信息量倍增，小编未能及时逐一回复；如需撰稿、报道或有业务需求请联系QQ：；您的支持就是我们的动力！
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锋范R18A 自动档改装布斯特的涡轮套件0-100加速8秒完成
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锋范R18A 自动档改装布斯特的涡轮套件0-100加速8秒完成
这个威猛啊！！！
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不知道这样发动机寿命怎么样
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改完了才8秒 1档连70都没过 这种代步车改来改去有什么劲
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抛开涡轮有没有用不讲，这测试本身就极不负责。
1. 不是在无人的路上测试，而是在有人有车的公路上；
2. 驾驶者本身不系安全带；
拜托测试者有点专业精神行不行
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不乐~肯定不行~~
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没车的公路还可以，有人有车的就算了吧，为了他人和自身的安全。
自动档的改车，难免还是少些技术含量~~
IN THE END 好久没听到了~
退居二线~~~
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波箱不用强化 ？
Top Gear 2003 Speed Week: Victory Parade!
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【HONDA CIIMO改装BOOSTEC涡轮套件，多图】
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【HONDA CIIMO改装BOOSTEC涡轮套件，多图】
（CIIOM)出众的时尚外形、科技感的内饰，高规格的和搭载R18A1发动机，有1.8L出色的动力，再加上2.7米的长轴距，虽然是同八代一个平台打造，造型方面也与之没有太多的异同。
原厂4缸自然吸气140马力对于日常使用基本足以，但是很多童鞋都不够用，想要更高的性能，更有力的操控感，于是在升级了外观的一些硬件后，现在BOOSTEC涡轮套件，让动力和操控感更加给力。
& &&&这就是我们本篇文章的主角---HONDA CIIOM 和它的补品BOOSTEC涡轮套件
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看看改动之前的发动机舱，一眼看过去就看到显眼的CIDEP顶巴，这是之前改过的，顶巴可以提高车身刚性结构，改善车辆在弯道行驶中的稳定性和平衡性。中网是碳纤维的细节决定质感
[ 本帖最后由 福建速度与激情 于
09:55 编辑 ]
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.haha.mx//middle/f66b29b84c20da28736efe1e4160932.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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给个涡轮的特写760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempTempPicWT7P{TP8GDJZ{~)TG9]SGNR.tmp');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />，做工视觉感很好品质杠杠滴，里面的小扇叶等下就要开始工作了，加油！760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempTempPicAP{ZTRZQV2M7WJ6]3{%5GK3.tmp');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />涡轮增压能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩提高汽车的燃油经济性。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.haha.mx//middle/f66b29b84c20da28736efe1e4160932.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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中冷长了一颗小小的“冬菇头”，拿去做“小野鸡炖蘑菇”
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冬菇头和HKS机油，改装了涡轮，喝些好的，（吃点好的&&很有必要 这句话是不是很熟悉呢，谢霆锋的十二道锋味里面常说的，至理名言）让动力来得更强劲些吧~760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://file:///C:UsersADMINI~1AppDataLocalTempTempPicABYR6SAIPHUQ{W%}KJAH29C.tmp');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[ 本帖最后由 福建速度与激情 于
09:55 编辑 ]
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.haha.mx//middle/f66b29b84c20da28736efe1e4160932.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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将要把你换成涡轮了，感谢之前的陪伴，为了更强劲的动力只好让你休息了，给你留张美照纪念。
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09:55 编辑 ]
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.haha.mx//middle/f66b29b84c20da28736efe1e4160932.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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趁还没装上去之前，看看这油冷器的质感~ 高大上的赶脚。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.haha.mx//middle/f66b29b84c20da28736efe1e4160932.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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涡轮套件就不一一展示了，接下来是装车效果图，来围观吧~
最前面的中冷都打着改装LOGO，细节妥妥的
摩擦摩擦~额，不对，是机械机械~
（最近听了我的滑板鞋，整个人都不太好了，时不时会突然想要来句摩擦摩擦~）
整个发动机舱密密麻麻排列着这么多配件和管道，但是一点也不乱，都能和谐相处配合工作
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('http://image.haha.mx//middle/f66b29b84c20da28736efe1e4160932.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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来张硬件方面的升级，这是之前改的轮毂和刹车，那也是棒棒滴，动力提升了，硬件当然也是需要更好的。
引擎盖盖上，准备感受性能提升带来的快感~
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完整度高。不过布斯特的价钱也吓人
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