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前汽联主席批评F1不公平 未来或有更多车队退出
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[提要]&&前国际汽联主席马克斯-莫斯利在玛鲁西亚和卡特汉姆相继因财政问题被托管后表示，如果F1参赛成本居高不下，会有更多的车队濒临消失。卡特汉姆和玛鲁西亚都是从2010年起参加F1，他们在报名参赛时都看好莫斯利提出的“预算帽”政策可以得到实施。
　　　前国际汽联主席马克斯-莫斯利在玛鲁西亚和卡特汉姆相继因财政问题被托管后表示，如果F1参赛成本居高不下，会有更多的车队濒临消失。
　　英国当地时间本周一，玛鲁西亚被托管后明确表示不会参加本周末的美国大奖赛，加上之前已经确定不会参赛的卡特汉姆，奥斯汀的赛道上将只有18辆赛车。这是2005年摩纳哥大奖赛后，第一次只有18辆赛车参战。
　　现年74岁的莫斯利在年期间担任国际汽联主席。在此之前，他是70年代的March车队的合伙人，然而在80年代担任“F1制造商联盟”的法律顾问，并在此期间与伯尼-埃克莱斯顿结下了深厚的友谊。
　　“这不再是一场公平的竞争，”莫斯利在接受英国BBC 5频道采访时说，“问题在于大车队的钱比卡特汉姆和玛鲁西亚这样的车队多很多。到最后，小车队铁定退出，而且玛鲁西亚和卡特汉姆不会是最后两支。”
　　莫斯利所言不虚，红牛、法拉利、梅赛德斯这三支大车队每年在F1项目中的投入都超过3亿美元，而卡特汉姆和玛鲁西亚勉强可以筹集到1亿美元左右的预算。
　　卡特汉姆和玛鲁西亚都是从2010年起参加F1，他们在报名参赛时都看好莫斯利提出的“预算帽”政策可以得到实施。但是，莫斯利在权力斗争中失败黯然下台，而今年4月现任国际汽联主席让-托德主张的修订版“预算帽”政策又遭到否决。
　　莫斯利承认当前F1在分配利益方面的不平等让小车队非常挣扎。“从竞赛的角度来看，这项运动应该平均分配收益，让车队尽可能多地获得赞助。像法拉利这样的车队总是比玛鲁西亚得到更多的赞助，但是如果他们的预算一样，那么他们能够在公平的环境下竞争，尤其是如果采取了‘预算帽’，每支车队可以投入的资金就会受到限制。”
　　不仅如此，莫斯利认为引擎向着更环保的方向发展并没有错，但这不应是增加成本的借口。他说：“我支持采用更加环保的引擎，但这并不是告诉大制造商他们可以在研发上没有节制地投入，而是尽可能把每年的引擎研发费用控制在300-400万英镑（约合480-640万美元），而不是当前的万英镑（约合万美元）。”
　　与此同时，莫斯利表示目前减少到18辆赛车比赛不会给F1造成太大损失，而从中长远角度上看，车队的消失肯定意味着“有些事情从根本上就错了”。
　　至于“一队三车”的讨论，莫斯利也不赞成。“你应该有10-12支可以派出两辆赛车的车队，而规则需要被修改，如果有些从最后起步的车队竞争力很强大，他们就有能力跑到上游”。
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未来两年中国将有F1车队
&&&&&&&& F1赛场上将出现中国车队的身影
&&&&中国人何时能拥有F1车队？F1车手何时才能有中国人？这两个问题曾在近10年无数次被提及。&&&&北京时间10月17日，现任国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任、原中国足协主席韦迪在接受媒体采访时称：“目前已有中国的资本与F1车队进行接触、谈判，在未来一到两年里，中国就将拥有自己的F1车队。”&&&&中国人在世界最烧钱的运动中拥有一席之地，已不是遥不可及的梦。&&&&车手选择倾向莱库宁&&&&在9月初的Formula&E电动方程式锦标赛北京站期间，有关国内重要企业资本联合收购F1车队的消息在围场中就被传得沸沸扬扬，甚至吸引到国外专业媒体的关注和询问。根据当时国外媒体的说法，谈判已展开了近半年，目标是中小车队。&&&&在韦迪正面表态后，这个流言得到部分确认，正在上海参与冠军赛车嘉年华赛事工作的前F1车手维坦尼奥·里尤兹告诉笔者，确有中国企业在今年上半年参与到某支小车队的收购谈判，但最终却不了了之。这位前F1车手表示：“有中国企业参与到F1收购谈判，当时在F1业界引起了很大轰动。”&&&&另据一位长期与中国汽联接触的业内人士表示，目前确有团队在运作此事，并已完成前期的调研工作，甚至将主力车手的目光放在了F1世界冠军基米·莱库宁身上，但基本确定参与方式是—“买壳（即使用原本车队的团队参与比赛）”。&&&&除拥有充分实力的资本家收购外，也有部分人士提到如今中国赛车的领军人物CTCC首席运营官夏青亦有可能参与其中，组织财团收购。随着这些年成功打造CTCC中国房车锦标赛，并开展与WTCC世界房车锦标赛的合作，他与国际赛车圈的关系越来越紧密。在今年的F1新加坡大奖赛期间，他曾与国际汽联主席让·托德及其儿子尼古拉斯有接触交流。&&&&买小车队就求曝光度&&&&针对韦迪的说法，不少网友表示若真是大型资本介入，或许对中国赛车运动的发展会有益处。一位车迷的留言很具代表性：“现在一切很难说，这些人收购F1车队的意图不明，如果说收购的是如索伯、卡特汉姆、玛鲁希亚这类中小车队，很难出成绩，最多是曝光，也许两三年后就会撤出F1。但不可否认，这两年也许就会改变中国赛车运动的普及度。”&&&&回顾中国人对于F1的梦想，早在20世纪70年代末就曾实现，来自中国澳门的“格兰披治先生”叶德利曾创办了德利赛车队，参加过4个F1赛季，63场比赛，如科克·罗斯伯格、罗尼·皮特森等知名车手都曾效力于该车队。&&&&随后，中国更多作为汽车运动的承办者出现，力图迎来F1赛事的落地，随着上海国际赛车场的落成，2004年F1中国大奖赛首次举办，在10余年的时间里，也培养了如程丛夫、马青骅等知名车手。其中，来自上海的马青骅在2012年获得了国际汽联颁发的超级驾照，并在当年意大利大奖赛第一次自由练习赛中登场，成为第一位参加F1周末比赛的中国车手，可惜随着HRT车队的“倒闭”，马青骅只能转战WTCC赛场，成为首位在FIA世锦赛分站赛夺胜的中国人。&&&&□胡&楠FE什么时候开始比赛，有没有中国车手，貌似有中国车队啊！
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Formula E应该不是采取国家队的参赛形式，所以不会强制中国队使用中国车手，这种情况下可能不会启用中国车手，参考Superleague Formula和GT1
这个好，要开FE赛车场板块了吧
引用2楼 @ 发表的:
Formula E应该不是采取国家队的参赛形式，所以不会强制中国队使用中国车手，这种情况下可能不会启用中国车手，参考Superleague Formula和GT1
有中国队就好
车手貌似是不艾米
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& 允许多选2015F1中国大奖赛 奔驰车队汉密尔顿夺冠--新闻频道--中青在线
2015F1中国大奖赛 奔驰车队汉密尔顿夺冠
17:47来源：中青在线 周凯摄
　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
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　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
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　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
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　　4月12日，2015F1中国大奖赛正赛在上海奥迪国际赛车场结束。奔驰车队的汉密尔顿夺冠，这也是英国人第四次收获F1中国大奖赛冠军。其队友罗斯博格获得亚军，法拉利车手维泰尔获得季军。今年是上海国际赛车场第12次举办F1中国大奖赛。这条“上”字形赛道全长5.451公里，比赛总计进行56圈。2004年，七届世界冠军舒马赫代表法拉利在此创下了1分32秒238的赛道纪录。(中国青年报·中青在线记者 周凯摄)
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