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卡特336D液压反铲操作规程(1)
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新型 Cat(R) (卡特)336D2 XE/D2 L XE 混合动力液压挖掘机 大幅提高燃油效率
近日，Caterpillar(卡特彼勒)宣布，新型Cat 336D2 XE/D2 L XE混合动力液压挖掘机隆重上市。 它是该类别挖掘机的首款机器，可将燃油效率提升多达25%，对于既希望拥有标准型Cat 336D2 机器的动力和生产率，又希望显著降低拥有和运营成本的客户来说，Cat 336D2 XE/D2 L XE无疑是理想之选。Cat 336D2 XE/D2 L XE利用三种基本技术来实现出色的性能与燃油效率：Cat 电子标准化可编程泵(Electronic Standardized Programmable, ESP)可在液压混合动力源、发动机和蓄能器之间平稳转换，从而节省燃料;Cat自适应控制系统阀(Adaptive Control System Volve, ACS阀)通过智能地实施限制和管理流量来控制机器的运动，从而优化性能，这意味着操作员将拥有他们所需所想的动力与精确度;Cat液压混合动力回转系统通过获取挖掘机上部结构的回转制动能量并将其存储在蓄能器中，随后在回转加速过程中重新利用该能量&&这是一种简单、可靠且经济实惠的解决方案，将有助于显著降低您的每吨作业成本。Cat 336D2 XE/D2 L XE配备的208-kW(278 马力)Cat C9 ACERT& 发动机具备发动机转速自动控制，为Cat 336D2 XE/D2 L XE带来了额外的燃油节省。此外，这个功能可以在无负载或轻负载条件下自动降低发动机转速，进一步减少了燃油消耗。Cat 336D2 XE/D2 L XE液压挖掘机的另一种降低成本的方法是在省油模式下运行，且挖掘力和提升能力不受影响。高效的燃油滤清系统可以防止发动机受到劣质燃油的损害，而电动注油泵消除了滤清器预充问题，因此降低了燃油受到污染的风险。C9 ACERT& 发动机符合美国EPA Tier 2、欧II 和中国Tier 2 排放标准。它采用了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺，确保能够可靠、高效地运行。高效的液压系统与标准型&& Cat 336D2 相比，336D2 XE中使用的ESP 泵拥有更大的排量，使得这种新泵可以在较低的转速下产生Cat 336D2 所具备的液压流量和压力。受专利保护的ACS 阀可以提供精确的控制，是液压系统的核心部件，它优化了泵的输出性能。另外，Cat 336D2 XE/D2 L XE还在动臂下降和斗杆缩回回路中使用了液压油再生阀，可将油缸中排出的液压油直接输送到油缸的另一侧，因此减少了主泵所需的油量，节省了燃油，并减少了系统发热。为了增加操作员舒适性和降低机器上的冲击负载，动臂油缸的杆端和斗杆油缸的两端均使用了行程末端缓冲器。先进特性，不负众望Cat 336D2 XE/D2 L XE在灵活可调的控制台中采用了省力的操纵手柄控制装置，高分辨率LCD 监视器能够显示42 种语言以支持当今多元化的工作团队，让每个操作员能够专注于正在进行的工作。它还可以显示来自后视监控摄像头的图像，进一步提高了作业现场的安全性和生产率。经过精心设计的驾驶室为驾驶员操作提供诸多便利，例如利用经过过滤的空气为驾驶室加压、所有玻璃都直接粘在驾驶室上，因此无需使用车窗框，从而扩大视野，为操作员提供了一个宽敞、安静且舒适的环境。重负荷型主结构确保了Cat 336D2 XE/D2 L XE具备长久的耐用性。坚固的主机架专门设计用于最严苛的应用。X形箱形截面车身具有极佳的抗扭曲能力。压制成形、机械手焊接的履带支重轮架提供极佳的强度和耐用性。履带支重轮、托链轮和引导轮采用密封润滑，使用寿命长，并可延长机器在工地的作业时间。Cat 336D2 XE/D2 L XE 提供重负荷型标准前连杆，并且配备两种标准斗杆和两种重负荷型标准斗杆选件以供客户挑选。同时，Cat 336D2 XE/D2 L XE还提供大斗量挖掘前连杆，并提供两种斗杆选件，满足严苛的应用需求。最大挖掘深度可达8210 mm(26'11&)。可选择多种Cat 铲斗和作业机具来增加机器的多功能性，包括连接器、销抓取连接器、E系列液压锤、裂土器、抓斗、多功能处理器、液压剪、粉碎机和压实机。维修和保养既省时又省钱Cat 336D2 XE/D2 L XE的设计和布局充分考虑了维修技师的需求。大多数维修点都可从地面方便地操作，确保快捷高效地完成维修和保养任务。动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到动臂和斗杆上难以接近的位置。通过左后侧的检修门可以方便地检修发动机散热器、液压油冷却器、空对空后冷器和空调冷凝器。散热器上装有储水箱和排放旋塞，可从地面进行维护。防滑板覆盖整个上部结构和储物箱，可避免维修人员在维护过程中滑倒。此外还采用了埋头螺栓以降低绊倒的风险，进一步增强了安全性。Cat Connect(卡特智能)能够智能地利用各种技术和服务来提高作业现场的效率。Cat Connect提供了LINK、GRADE和DETECT技术。Product Link&等LINK 技术能够帮助您以无线方式连接到您的设备，为您提供关于机器或车队工作状况的重要信息。通过实时在线的VisionLink&界面来追踪机器的位置、工作小时数、燃油用量、怠速时间和事件代码，您便能根据实际情况及时做出决策，从而提高作业现场的效率和生产率，同时降低运营成本。AccuGrade&系统等GRADE技术可通过驾驶室内显示屏提供3D铲斗齿尖位置和高度指引，精确显示作业位置以及挖方或填方量。AccuGrade&减少了修整边坡过程中，传统施工中需要人工坡度标桩和检查的工作，降低了人工成本并提高了作业现场的安全性。DETECT技术包括后视摄像头等，扩大了操作员的视野，使其对工作设备的周围环境了如指掌。因此，他们工作起来更加自信，不仅能充分发挥机器工作效率，而且还可确保人员和资产的安全。Cat 336D2 XE/D2 L XE 混合动力液压挖掘机规格参数最大工作重量35,600千克(78,500磅)额定净功率208千瓦(278马力)最大挖掘深度8,210毫米(26英尺9英寸)最大液压压力35,000 千帕(5,076 磅/平方英寸)最大液压流量530 升/分钟(140 加仑/分钟)
03:39:59&&&&来源：凤凰资讯&&&&编辑：佚名
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客服：9:00-21:00解析Cat(R)（卡特）336D2 XE液压混合动力挖机
解析Cat(R)（卡特）336D2 XE液压混合动力挖机
【铁甲工程机械网原创】最近工程机械行业的老大Caterpillar（卡特彼勒）再有动作。其在江苏南通举行的媒体体验会，主要目的就是对Cat 336D2 XE液压混合动力挖掘机进行宣传。而这款富有盛赞的挖机，究竟是如何得到Cat和中国用户如此重视的。我们今天就来看下它。
Cat&（卡特）336D2 XE液压混合动力挖机
Cat 336D2 XE液压混合动力挖掘机于2015年3月在国内上市。这款挖机有个非常吸引人的名号&&它是卡特彼勒在中国推出的首款液压混合动力挖掘机。
而了解Cat的人都应该清楚，卡特彼勒很早就在欧美国家推出液压混合动力挖掘机，其中有一款为Cat 336E H，这款挖机满足欧IV排放标准，上市三年多以来，备受瞩目。据了解，Cat在欧美地区每销售三台挖机，其中一台便是Cat 336E H，由此可见用户对这款挖机的喜爱。而Cat 336D2 XE液压混合动力挖掘机，就是应用了Cat 336E H的各项专利技术，除排放系统和发动机不同而外，其余基本一致。
Cat&（卡特）336D2 XE液压混合动力挖机
这款机器的亮点无疑就在液压混合动力上。而就在Cat 336D2 XE液压混合动力挖掘机的身上，有300多项Cat专利的应用。而其高效的省油性，也是由技术支撑而来。这些技术主要有三项：混合动力回转蓄能系统、电子标准化可编程泵和自适应控制系统阀。这三种技术是通过对能量的再利用、回收和更精确的分配，来实现最高可达25%的燃油节省。
混合动力回转系统，是通过回转马达再生阀，在机器回转制动的时候，把多余的能量储存在机器的后部有一个蓄能器，并在机器加速运转的时候进行释放，从而起到能量再利用的作用；它是一边用氮气，一边液压油，液压油收集过来以后推动氮气，这是储存能量。在释放能量时，储存了能量的氮气推动液压油做工，从而起到能量再利用的作用，所以叫液压混合动力，它没有任何的能量和电信号转换的过程，是最简单、安全及可靠的一个方式。
Cat&（卡特）336D2 XE液压混合动力挖机细节图
电子标准化可编程泵，它是由控制器直接管理的，能够确保能力源之间的平稳切换，并在较低发动机转速下增大泵的排量实现生产效率最大化，从而节省燃油的消耗。
自适应控制系统阀相当于系统的&大脑&，它的作用是对流量进行控制。这种控制是通过独立的计算以达到控制机器的各个功能，从而通过减少压力损失来降低油耗，并能与回转系统相集成，以实现机器平稳的运行。自适应控制系统阀也叫ACS阀技术，Cat的374F和390F挖掘机也采用这种技术，它是Cat的核心技术之一，通过它能够降低油耗，节约成本。
Cat&（卡特）336D2 XE液压混合动力挖机细节图
除了在节省燃油方面的突出性能外，这款机器在驾驶室中也有改进。驾驶室内采用了大型液晶监控器，这款监控器的后方有SD卡的接口，这是之前没有的。此外，由于采用ACS阀技术，可以通过按键轻松地转换左右手柄的控制功能，从而能够让不同工作习惯的人能接受，避免了改装过程。此外，用户还能在此监控器上，看到整个能量蓄积和释放的过程，从而保证机手在操作时如操作普通挖掘机的操作体验。
大型液晶监控器
在用户方面，河南洛阳三门峡市的某水泥厂购置了此款挖机。据悉，该用户在使用过程中证实了最高可达 25%燃油节省的数据，这种数据是基于该用户对这款机器超过1000小时的工作量得来。因为设备上有Cat智讯系统（Cat Product LinkTM）的数据，用户通过手机，通过电脑可以查询设备的油耗信息，工作时长，工作地点等信息。其中油耗信息分为怠速、工作两种状态的油耗信息。从而能够非常直观地看到每天加多少油，工作多少时间，油耗多少。
Cat 336D2 XE驾驶室内部
此外，这款机器还对燃油系统进行升级，喷油嘴的寿命将会延长，在铲斗连接的地方增加了垫片。Cat 336D2 XE挖掘机90%的零部件沿用了Cat 336D2的，无额外维修成本。其有每秒钟1700转的发动机恒转速控制；采用粘性离合器变速风扇，并有全新的空气过滤系统。此外即使混合动力失效，机器依然可以照常运作。
与油电混合动力相比，Cat 336D2 XE液压混合动力挖掘机，避免了能量的不断转换以及其造成的安全问题，以更为简单安全的形式，通过三大技术来实现排放要求增高，燃油消耗减小的难题，并能够实现在各种工况下燃油消耗的节省。据悉，Cat 336D2 XE液压混合动力挖掘机在下半年将会在卡特彼勒中国徐州工厂进行生产，并将国Ⅱ排放标准升至国Ⅲ，但是在融资政策上并未做其他的改动。
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发动机&发动机型号&Cat&C9&净功率（SAE&或&ISO）&201&kW（270&hp）&排量&8.8&L&冲程&149&mm&缸径&112&mm&行驶速度&4.85&km/h&牵引杆拉力&300.5&kN&液压系统&主系统&–&最大流量（每个）&265&L/min&回转系统&–&最大流量&265&L/min&最大压力&–&设备&35&MPa&最大压力&–&行驶&35&MPa&最大压力&–&回转&28&Mpa&维修保养加注容量&燃油箱容量&620&l&冷却系统&40&L&发动机机油&40&L&回转驱动&19&L&终传动（每侧）&8&L&液压系统（包括油箱）&410&L&液压油箱&175&L&重量&工作重量&&最小值&34489&kg&最大值&37086&kg&*标准底盘系统，2.8&m&标准斗杆，600&mm&履带板。&**加长型底盘系统，2.55&m&大斗量斗杆，800&mm&履带板。&
操作台&&&驾驶室结构和底座&&&驾驶室外壳通过粘性橡胶安装座固定在机架上，可在提高您的舒适度的同时减轻振动和噪声级别。底部周边使用粗大的钢管，提高了驾驶室的抗疲劳和抗振能力。&&&座椅&&&悬浮座椅可以灵活调节，以适应各种身材的操作员。座椅可进行后仰、升降滑动调节以及高度和倾斜度调节，以切实满足您对舒适度和生产率的要求。操纵手柄控制装置和控制台先导型操纵手柄控制装置操作省力，设计精良，使操作员能够保持自然的腕部和臂部姿势，以尽量提高操作员的舒适度并减轻其疲劳感。操作员可根据个人喜好调节左右两侧的操纵手柄控制台，以提高全天的舒适度和生产率。&&&温度控制&&&采用强制过滤通风的增压驾驶室是标准配置。利用左控制台上的一个开关可以选择新鲜空气或循环空气。&&&车窗和雨刷器&&&所有玻璃都直接粘在驾驶室上，因此无需使用车窗框，便可尽可能扩大视野。利用单键触控释放系统，可将前挡风玻璃的上半部分打开、关闭以及收放到操作员上方的顶篷上。安装在立柱上的雨刷器有连续和间歇两种工作模式，扩大了您的视野。&发动机&&&排放标准&&&Cat&C9&发动机符合美国&EPA&Tier&2、欧&II&和国&2&排放标准。该发动机融合了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺，确保能够可靠、高效地运行。&&&滤清系统&&&C9&发动机采用经过改进的滤清系统，即使在燃油质量欠佳的情况下也能确保可靠性。更长的保养周期以及更少的滤清器数量，可以最大限度发挥您的盈利潜力。&&&发动机转速自动控制&&&发动机转速自动控制功能会在无负载或轻负载条件下激活，可降低发动机转速，从而最大限度地减少油耗。&&&低噪声和低振动&&&Cat&C9&发动机运行更安静，振动更小，从而提高您的舒适性。&液压系统&&&液压系统&&&液压系统采用双-泵系统来实现极佳的挖掘性能和生产率。液压系统和部件的位置设计合理，可提供高水平的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱的安装位置很接近，从而缩短了部件之间的连接管线，减少了摩擦损失和压降。&&&先导系统&&&独立的先导泵可以平稳、精确地控制前连杆、回转和行驶作业。&&&液压交互感应系统&&&在任何工作条件下，液压交互感应系统利用两个液压泵中的任何一个均可达到&&100%&的发动机功率。由于机具速度加快而且枢轴的旋转更快、更有力，生产率将得到提高。&&&辅助液压阀&&&控制回路作为附件提供，旨在增强多功能性。它们可用于操作多种中、高压机具，例如液压剪、抓斗、液压锤、粉碎机、多用途处理机、振动平板夯等等。&&&动臂和斗杆再生回路&&&在动臂下降和斗杆收回的操作过程中，动臂和斗杆再生回路可以节省能量，从而提高效率、缩循环时间并减少压力损失，以实现更高的生产率、更低的运营成本和更好的燃油效率。&&&液压油缸缓冲器&&&缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端，可吸收冲击、降低噪声并延长部件使用寿命。&&&液压启动操纵杆&&&当液压启动操纵杆处于空档位置时，会阻隔所有前连杆、回转和行驶功能。&结构和底盘系统&&&主机架&&&坚固的主机架专门设计用于最严苛的应用。X&形箱形截面车斗具有极佳的抗扭曲能力。压制成形、机械手焊接的履带支重轮架提供极佳的强度和耐用性。&&&支重轮和引导轮&&&履带支重轮、托链轮和引导轮采用密封润滑，使用寿命长，并可延长机器在工地的作业时间。&&&标准底盘系统&&&标准底盘系统非常适用于那些需要频繁改变机器位置的应用；也是工作空间受限制或者地面不平、多石地形的绝佳选择。&&&加长型底盘系统&&&宽而结实耐用的加长型底盘系统为需要最大稳定性和提升能力的应用提供了出色的平台。&&&配重&&&6.0&mt（6.6&t）的配重是进行重载提升应用时的理想选择。它使用螺栓直接安装在主机架上，进一步提高了刚性。&前连杆&&&重负荷型标准前连杆&&&重负荷型（HD）标准前连杆专为各种艰难、严苛的应用而制造，如装载石块或锤击混凝土。6.5&m（21'4&）HD&动臂采用大型箱形截面设计，由高抗拉伸强度钢制成，配有内部隔板和附加的底部防护板，使用寿命长，经久耐用。提供三种&&HD&斗杆选件，可满足您所有的应用需求：&&&3.9&m（12'10&）斗杆，尤其适用于需要更大工作范围的应用场合，如卡车装载和开挖深沟。&&&3.2&m（10'6&）斗杆，是一个多功能选件，可满足大多数建筑工程的需求。&&&2.8&m（9'2&）斗杆，特别适用于卡车装载应用场合，可最大限度地提升挖掘力并增加铲斗填充系数。&&&大斗量挖掘前连杆&&&大斗量挖掘（ME）前连杆提供超强的挖掘力和更大的铲斗容量，能够最大限度地发挥机器性能。6.18&m（20'3&）大斗量挖掘动臂采用大型横截面及内部隔板设计，使用寿命长，经久耐用。&&&ME&伸展动臂提供两种斗杆选件，以满足您的严苛应用需求：&&&2.55&m（8'4&）斗杆，设计用于大型、大容量的土方作业。&&&2.15&m（7'1&）斗杆，特别适合在卡车装载应用中与大容量铲斗配合使用，可最大限度地提升挖掘力并增加铲斗填充系数。&维修和保养&&&地面检修&&&336D2&的设计和布局充分考虑了维修技师的需求。大多数维修点都可从地面方便地操作，确保快捷高效地完成维修和维护任务。空气滤清器室空气滤清器具有双滤芯结构，过滤效果极佳。当空气滤清器堵塞时，驾驶室内的监视器会显示一条警告信息。标配的免维护蓄电池带有一个蓄电池断路开关。&&&润滑点&&&动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到动臂和斗杆上难以到达的位置。&&&风扇护罩&&&发动机散热器风扇封闭在钢护罩内，可以在执行常规维修和维护时提供最大的保护。&&&防滑板&&&整个上部结构和储物箱都覆盖有防滑板，以防维护过程中出现滑倒。此外，增加的埋头螺栓可降低绊倒的风险，进一步增强了安全性。&&&诊断和监控&&&标准液压测试口使维修技术人员可以轻松快捷地评估液压系统、发动机机油和冷却液，从而更加高效地进行维护。&&&油泵室&&&上部结构的右侧设有检修门，站在地面即可维修液压泵、液压滤清器、发动机机油滤清器和燃油滤清器。&&&散热器室&&&通过左后侧的检修门可以方便地检修发动机散热器、液压油冷却器、空对空后冷器和空调冷凝器。散热器上装有储水箱和排放旋塞，可从地面进行维护。&
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