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聚访谈|WeMedia自媒体联盟创始人青龙老贼：打造“自媒体”微商
聚评 在过去的两年多时间里，他的声音极具有前瞻性和预见性，很多人可能不知道他的本名，但是却赋予了他另一个更加响亮的名字，WeMedia自媒体联盟创始人青龙老贼。今天老贼做客聚美丽采访间，以他之经验为你讲解“自媒体”微商。
相比朋友圈刷屏卖货，自媒体或许才是“曲线救国”的微商生存方式。自媒体有大量的粉丝和独具的影响力，在引流和传播上，有天然的优势。那么，在数字化的时代，又如何发展成为“自媒体”微商?如何去培养粉丝，做好粉丝经济呢?
想要了解一二，请随小美独家专访自媒体大咖--青龙老贼
记者：作为一个自媒体人，为什么会参加这次微商大会?
青龙老贼：这次我不是以自媒体人的身份来参加的。因为我是在做数字营销嘛，对来说微商这个行业包括生态，其实是整个数字营销发展到一定阶段而产生的非常有趣的一个现象，非常符合我们在说的未来的一个营销也好、传播也好、包括销售也好，都是可以通过网络，通过个人来完成的。我对这个比较有兴趣，所以来参加了。
记者：在这个去中心化的时代，您怎么看待微商的层级模式?
青龙老贼：目前微商在这个模式，从某些方面来说他可能是接触了咱们的互联网、社交网络，把原有的线下代理渠道、管理方式去颠覆了，确实通过现在的微商层级管理来说会更有效、更简单，而且他的发展速度会更快。但是我觉得他没有把原来跟代理之间的问题一些给解决掉，我觉得这个还需要一定的时间去沉淀和积累吧。可能会有新的渠道会出现。这方面我看来，真正微商的未来会是只有一层代理，是一种去中心化的。每个用户，既是消费者的本身也是销售者，未来会是合二为一的。这样的话一定是要厂商跟企业之间发生关系，他们之间就没有代理这个词，未来可能没有层级代理或者说大部分的产品是不需要层级代理的。
&&记者：您作为自媒体人，有一大波粉丝追随，当然也很擅长经营粉丝。其实对于微商来说也是建立粉丝的一个过程，那在社群管理这方面有什么借鉴可以给到微商呢?
&&青龙老贼：我之前有分享过“自媒体怎么玩?”自媒体跟用户打交道最主要的是喜欢吧，喜欢做你现在的这些事，喜欢你的这些粉丝，真诚的去面对他们，这样才可能做好。第二个很重要的是真实，你该是什么样的就是什么样的，不要为了做某些事情而去包装自己，美化自己。这个是没有办法持续的，你不可能去做一辈子。我们都知道，微商的商业模式是基于信任嘛，首先自己要诚信，这很重要。第三个就是参与，在这方面不管是自媒体也好还是微商也好，在参与这方面大家都做得非常不错。以前说的是用户和品牌之间的互动，现在应该改成用户和品牌一起成长。我们所有的群体行业，我们在做的事情是要让我们的粉丝参与进来，他们可能是献计献策，也可能是一起开发产品。通过这个重酬社交的力量能够把很多事做起来，自媒体也好、微商团队也好、粉丝也好，大家都能在这个过程中实现他们的价值，获得收益。我觉得这几个是很重要。(要去培养一个粉丝经济，首先就是要培养一群粉丝，如何培养用现在最流行的一句话叫"同呼吸共命运"，你得放低姿态，跟他平等对话，你要能够通过这种社会化媒体，去发掘出你自己真正忠诚的粉丝，真正是对你有价值的粉丝，对他们进行培养，让他们成为品牌的代言人。)
记者：这个月的28号我们会举办一次微商会议，之前也有邀请过您，对于我们这次微商大会有一些什么样的提议吗?
青龙老贼：现在微商大会挺多的，我希望微商这个形态的发展，还是需要社会上更多的力量去关注去引导，能够尽量的是去讲清楚道理而不要过多的宣扬案例。案例这个东西很多是可遇不可求，有第一没有第二的。但是呢所有案例背后的方式、方法和理论体系是一样的。这些东西能更多的让参会者去理解去领悟，然后结合自己的实际去发挥。一些新的、好玩的东西是希望未来微商大会上能够看到的。更多的我们应该是“授人以渔而不是授之以鱼”。教方法，今天我不是告诉你，怎么去拉粉丝、怎么去做营销。而是告诉你，为什么要去拉粉丝、为什么要去做营销，他背后的理论是什么、原理是什么。在这个上面我说的是举一反三之行，而不是照搬硬套。
在微信这个大的自媒体平台上，人与产品的特性决定了你怎么发展。未来的一切媒体都有可能是自媒体，每个个体都有自己的品牌，每个消费者既是消费者，又是生产者和传播者。未来的微商定能做作为一种全新的商业形态，让每一个微商的价值得到充分的体现。
青龙老贼,自媒体
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第A14版：2015上海车展特刊
和聚天下 共赢未来
东风与PSA全球战略联盟一周年发展综述
■记者 高旭/文 吴杨/图 4月19日，东风集团与标致雪铁龙集团（PSA）在上海联合发布了东风与PSA全球战略联盟合作一周年重要成果。活动现场，双方还签订了系列战略合作项目协议，明确了深入合作的方向，为东风与PSA全球战略联盟成立一周年献上了一份厚礼。 一年来，东风与PSA全球战略联盟为东风公司的开放发展与自主发展注入更多动力与活力，同时东风公司以“和衷共济、和悦共生”的态度与PSA在全价值链上展开协同，这不仅开启了中国车企国际化的新时代，开创了自主发展的新模式，更重要的是，东风与PSA全球战略联盟打开了共赢的新局面，将为双方的未来发展带来更多可能。 入股PSA，东风开启中国车企国际化新时代 纵览46年的发展历史，东风历经了艰苦创业、快速发展、改革调整、开放合作、协同发展的五个阶段，由全国聚宝走向全球聚宝，形成了自己兼收并蓄、海纳百川的企业发展精神，积淀起“和衷共济、和悦共生”的企业文化。 作为在开放中自主发展的中国车企，东风公司先后与PSA、本田、日产建立了合资关系，近年又与法国雷诺、德国格特拉克、瑞典沃尔沃等达成国际合作协议。开放的发展战略和包容的企业文化使东风的合作伙伴逐渐多元化、合资项目纵深化、合资模式多样化，成为在中国合资伙伴最多、合资面最广的车企。作为负责任的企业，东风没有停止前进的步伐，依然在探索、寻求中国车企的发展之道。 在全球经济一体化进程加快的背景下，走向海外，是本土车企成长为比肩跨国汽车巨头不可逾越的途径。但在中国汽车市场快速发展的20多年里，中国车企一直处于被动国际化的状态，鲜有主动国际化的行为。中国汽车市场发展的历程也表明，合资合作带来的只是中国汽车市场产品的国际化和汽车销售的国际化，单纯依靠在国内组建合资公司的被动国际化之路很难让企业真正实现国际化。2014年，在中国自主品牌市场销量出现十二连降后，中国车企的被动国际化之路已彻底被堵，这就要求中国车企重新寻找符合自身发展的国际化新路。 变则通，不变则壅。为寻求企业国际化新路，东风公司突破常规，选择了主动国际化。日，在中国国家主席习近平和法国总统奥朗德的见证下，东风集团、PSA与法国政府代表在巴黎爱丽舍宫签订了增资入股协议，东风集团向PSA定向增发股份投资8亿欧元，获得PSA约14%的股份，成为与法国政府和标致家族并列的第一大股东。 日，双方在北京签订了一份《全球战略联盟合作协议》。此举表明，东风入股PSA不仅仅是一次大手笔的资产运作，更是一次全价值链深度合作的开端。 东风入股PSA不仅开启了企业国际化事业的新篇章，还为中国车企的国际化之路提供了新途径。 全价值链协同，东风开创自主发展新模式 后合资时代，通过海外投资、并购股份的国际化运作新途径来增强自主创新能力，成为车企必须考虑的举措和亟待展开的行动。实施国际化发展战略、壮大自主事业是中国车企在2000万辆市场新时期的重要内容。对此，东风与PSA全球战略联盟已经有了成功尝试。今天，东风与PSA全球战略联盟的最新成果——首款高端自主乘用车东风一号在上海车展首发亮相。它是东风公司半个世纪造车经验的集大成之作，代表着东风自主品牌最高技术水准和工艺，将助力东风“大自主”事业迈向全新高度。 在此之前，东风与PSA集团全球价值链大协同的代表性作品——东风风神L60已于3月25日在武汉正式上市，上市后的首月便实现1300余辆的销售成绩。 东风风神L60的成功上市，开创了中国自主品牌发展的全新模式，创造了中国汽车行业自主品牌发展的“三个第一”：第一次实现中外股东、合资公司三方共同开发；第一次实现合资公司同时研发、生产中外双方股东品牌的产品；第一次颠覆合资公司创立自主品牌的思维定式，不同于其他合资公司新创自主品牌、建设新渠道等模式，神龙公司研发生产的东风风神品牌汽车，将直接在东风风神渠道中销售。 东风风神L60的诞生，为中国汽车工业发展趟出了一条“合资反哺自主、合资与自主全面协同发展”的新路。 为高效推动各项工作的落实，提高双方协同合作的执行力，日，东风与PSA全球战略联盟委员会正式成立，随之确立了6个跨公司协同项目小组——新兴市场低成本车型平台、电动汽车、总成战略规划、东南亚战略规划、全球采购、神龙向中东及非洲出口，以及3个跨公司交流项目小组——信息系统和流程管理、人力资源管理、媒体交流。以此来推动双方在国际业务协同、商品和技术协同、采购及供应商体系协同等多个方面的工作。 日，《东风PSA战略合作之向东风柳州汽车有限公司转让EW10发动机生产线项目框架协议》签字仪式在神龙公司举行。此举意味着神龙公司落实东风PSA战略合作协议、加速推进东风“大自主、大协同”战略的又一重大举措进入实施阶段。 通过全面的技术开放和合作，东风与PSA实现了平台与技术共享，这将为东风自主品牌发展注入强大推动力，为东风乘用车技术能力的快速转型升级、实现与国际先进水平接轨提供有力支撑，为东风自主品牌“乾”D300中期事业计划的实现奠定坚实基础。 深入合作，东风与PSA打开双赢新局面 合则共生，生则共赢。在东风增资入股两个月后，PSA实现了三年来的首度盈利，经营利润大幅提升，达到4.77亿欧元，其中汽车板块达到700万欧元；PSA的股价逐步攀升，截至日PSA收盘价由收购时的每股7.5欧元大幅上涨为11.06欧元。不仅如此，全球战略联盟的稳健运营还推动了PSA“迈向复兴”计划高质量达成阶段性目标。 对于东风公司而言，全球战略联盟带来的是企业国际化运营和跨文化管理能力的持续增强，是自主创新和自主品牌发展水平的不断提高，是品牌价值和全球形象的进一步提升，可以说，东风做强做优的战略愿景获得了新的强大动力。 作为东风PSA全球战略联盟最大、最直接的受益者，东风与PSA的合资公司——神龙公司也迎来了加速发展的“黄金机遇期”。2014年，神龙公司实现整车销量704016辆，同比增长28%，增速超过行业平均增速两倍，全年实现销售额超过790亿元人民币，各项经营指标再创历史新高。2015年是神龙公司实现“三年倍增计划”的收官决胜之年，也是神龙公司“超越·筑梦”之年，为此，神龙公司确立了必保80万辆的年产销目标，今年一季度神龙公司销量突破18万辆，再次刷新历史销售记录，为全年必保80万辆的产销目标打牢基础。在新一轮的中期事业规划中，神龙公司已经瞄准“2017年产销突破100万辆、2020年力争突破150万辆”的宏伟发展目标。神龙公司的快速发展正成为东风事业发展的“新引擎”、PSA“迈向复兴”计划的新希望。 日，在全球战略联盟成立一周年之际，东风鸿泰控股集团有限公司与佛吉亚（PSA持股）在武汉正式签订合资合同，双方将成立汽车内饰、外饰系统的合资公司。此举预示着东风与PSA的合作开始向纵深化延伸，同时，也印证了东风与PSA全球战略联盟是一种全价值链的战略合作。 回首东风PSA全球战略联盟的这一年，合作共赢的发展新格局已逐渐形成。未来，随着双方合作的不断深化，东风的自主事业和国际化战略将得到长足进步；PSA也将走出欧洲，驶上一条高效发展的新路。东风与PSA的各项合作目前进展非常顺利，这也注定双方的合作会形成双赢的局面。 在双方良好合作和面向未来的发展愿景下，东风与PSA必将在全球战略联盟这条康庄大道上越走越好，双方优势必将得以充分发挥，合作共赢的发展格局也必将步入常态化。
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