奇瑞瑞虎进气凸轮轴位置不合理怎么分进气和排气

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-30 13:55 标签： 进气凸轮轴复位阀
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易车网友：
对于这个专业问题，我们请教了有十多年修车经验的售后经理吴先生。先来了解汽车的凸轮。凸轮分进气凸轮和排气凸轮，要了解它们就要看车辆的生产情况，因为不同厂家生产的汽车其情况也各有区别。那么，如何区分汽车凸轮的特征呢？这对一般车主来说，要想简单区分有一定难度。大排量的车相对容易辨认，例如2.3L的车辆要辨认进气凸轮和排气凸轮，其最简单的方法就是看凸轮上螺丝位置和皮带位置的区别。但排量低的汽车就不是简单就能看得出来的。虽然如此，尽管各大汽车生产商对于该技术的开发和生产都有不同，但其原理是差不多的。凸轮轴被安装在气缸盖的顶部，其作用是驱动进气气门与排气气门做开启与关闭的动作。进气和排气凸轮轴均挂上一个传动轮，由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴，其目的是为了减少气门夹角。原理是，以链条传动方式带动其中一支凸轮轴，再由安装在该凸轮轴上的齿轮通过链条带动另外一支凸轮轴。
　　下面再了解平常所说的“八字”，它也是跟引擎气缸进出气密切相关的。八字一般可分为上八字和下八字，也就是气门重叠，进气早开、排气迟闭。上八字一般是排气的气门都关闭，呈现出上八形。下八字一般是进气门和排气门都刚好打开一点，呈现出下八形。
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易车网友：
对于这个专业问题，我们请教了有十多年修车经验的售后经理吴先生。先来了解汽车的凸轮。凸轮分进气凸轮和排气凸轮，要了解它们就要看车辆的生产情况，因为不同厂家生产的汽车其情况也各有区别。那么，如何区分汽车凸轮的特征呢？这对一般车主来说，要想简单区分有一定难度。大排量的车相对容易辨认，例如2.3L的车辆要辨认进气凸轮和排气凸轮，其最简单的方法就是看凸轮上螺丝位置和皮带位置的区别。但排量低的汽车就不是简单就能看得出来的。虽然如此，尽管各大汽车生产商对于该技术的开发和生产都有不同，但其原理是差不多的。凸轮轴被安装在气缸盖的顶部，其作用是驱动进气气门与排气气门做开启与关闭的动作。进气和排气凸轮轴均挂上一个传动轮，由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴，其目的是为了减少气门夹角。原理是，以链条传动方式带动其中一支凸轮轴，再由安装在该凸轮轴上的齿轮通过链条带动另外一支凸轮轴。
　　下面再了解平常所说的“八字”，它也是跟引擎气缸进出气密切相关的。八字一般可分为上八字和下八字，也就是气门重叠，进气早开、排气迟闭。上八字一般是排气的气门都关闭，呈现出上八形。下八字一般是进气门和排气门都刚好打开一点，呈现出下八形。
易车网友：
不同发动机的凸轮轴是不一样的，通常外观上很难区分，要由气门作参照才行，对点有键槽的呀，相对简单一些。
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奇瑞瑞虎正时怎么对？当时拆掉后凸轮轴轮子上没记号，(大意了)。求答案！急需！！！
》在缸盖上《两凸轮轴的齿圈内圆中，进排凸轮轴有两个记号是在同一平行线上运动的两凸轮轴《进气和排气各有正时记号，注进气有两个，靠向中缸也有两记号
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出门在外也不愁2007年产奇瑞瑞虎，搭载SQR481型发动机，匹配QR523型手动变速器，发动机故障警告灯一直点亮，且加速时发动机转速不能超过4000r/min故障处理
【华夏汽车昂】一辆2007年产奇瑞瑞虎，搭载SQR481型发动机，匹配QR523型手动变速器，用户反映该车在其他修理厂更换了正时齿带，之后发动机故障警告灯一直点亮，且加速时发动机转速不能超过4000r/min。
接车后，经确定，故障确如用户所述。维修人员首先连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，设备显示发动机控制单元内存储了故障码&P0341&&凸轮轴位置传感器信号不正确&。根据我们维修该车的经验，在该车的发动机控制系统的控制策略中，当出现凸轮轴位置传感器失效的故障时，发动机会出现起动困难和发动机最高转速超不过4000r/min的故障症状，同时发动机控制单元会存储故障码P0341。经对比发现，凸轮轴位置传感器失效后的故障症状与该车的故障症状完全吻合。
之后笔者对故障码执行了清除操作，但只要一起动发动机，故障码就会再次出现，说明故障码为当前的真实故障。引起这个故障码出现的原因包括：配气正时不正确、凸轮轴位置传感器线路故障、凸轮轴位置传感器本身故障、信号靶轮位置不正确及发动机控制单元内部故障。
由于该车是在更换正时齿带后出现问题的，笔者怀疑发动机配气正时机构装配不正确。于是笔者先按标准操作规范使用专用工具重新校对了配气正时，但发动机故障警告灯仍然无法熄灭。经查阅相关电路图可知，凸轮轴位置传感器的3根线分别为地线、12V电源线和信号线。经利用万用表进行测量，传感器的电源、接地及信号线均正常，没有出现断路、短路及虚接的现象。按照由简到繁的原则，笔者先试换了凸轮轴位置传感器，但没有任何效果。鉴于发动机控制单元损坏的可能性相对较小，故未对其进行替换。将正时工具装配到位后，查看靶轮位置，感觉靶轮位置有一些异常。因靶轮与进气凸轮为过盈配合，以前并没有太留意确切位置。为了确定该车靶伦位置是否正确，笔者找到一辆同型车进行对比。在安装好正时工具后，经对比，发现靶轮位置差了约90&。至此，可以确定该车的故障是凸轮轴位置传感器靶轮位置改变所致。
在更换进气凸轮轴总成并利用故障诊断仪清除故障码后，试车发动机转速可以达到约6000r/min，故障彻底排除。
总结：该车凸轮轴位置传感器靶轮和凸轮轴为过盈配合，一般情况不会发生位置改变。该车凸轮轴位置传感器靶轮位置之所以会发生改变，极有可能是修理厂在校对正时时用改锥撬动靶轮来校对正时造成的。该车进排气凸轮轴的前端有一个用24mm开口扳手转动的六方轴颈，在拆掉正时齿带后，如果需要转动凸轮轴，只能通过这种方法实现。其他操作都可能产生不良后果，希望维修同行们引起重视。
关键字：奇瑞,瑞虎
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