e ncap标准准中的五星标准表示严重受伤几率在什么以下

吉利熊猫获C-NCAP五星安全标准
吉利熊猫获C-NCAP五星安全标准
& 新华网北京1月10日专电(记者 南辰)吉利汽车近日在北京为自主研发的国内首款获得C-NCAP五星安全评价的A00级微轿&&吉利熊猫举行了深入解析。
2009年12月29日,中国新车安全评价规程(C-NCAP)官方网站上,公布了吉利熊猫以45.3分的成绩,达到5星标准。吉利熊猫改写了国内尚无一款A00级小车获五星评价的历史。
2007年,吉利控股集团董事长李
& 新华网北京1月10日专电(记者 南辰)吉利汽车近日在北京为自主研发的国内首款获得C-NCAP五星安全评价的A00级微轿&&吉利熊猫举行了深入解析。
2009年12月29日,中国新车安全评价规程(C-NCAP)官方网站上,公布了吉利熊猫以45.3分的成绩,达到5星标准。吉利熊猫改写了国内尚无一款A00级小车获五星评价的历史。
2007年,吉利控股集团董事长李书福提出吉利要战略转型,要把经济型轿车做精,同时要向中高端发展,抛弃价格战,迎来品牌、质量的重生。作为吉利汽车全球鹰品牌下的首发车型和国内A00级微轿第三代标志性产品,吉利熊猫从设计起就融入了这一理念。
此次碰撞测试中,熊猫的三款车型均在吉利不知情的情况下由C-NCAP管理中心工作人员从经销商处购买,确保了碰撞的客观性。根据中国汽车技术研究中心发布的数据,获得五星以上评价成绩的车型仍多集中在安全配置较完备的合资品牌与国际品牌。
吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全介绍,与国内市场上的微型车相比,吉利熊猫将安全性提升到一个新的高度。他认为被动安全是一个企业综合研发能力的体现。不能因为气囊的多少而认定一款车型是否安全,也不是简单地使用多少高强度钢板。车辆被动安全的关键,在于整车结构的设计是否合理,是否能够最大限度地在碰撞发生时吸收能量,从而尽可能少地影响到车内乘员。因此,车辆的被动安全可以被视作整个车辆系统的综合评估。吉利熊猫由于体型较小,在撞击时受到的能量冲击相比更大的车型会更加明显,对熊猫的被动安全设计难度,实际上大于尺寸更大的车型。
在解析会上,吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良也介绍了吉利汽车与台湾裕隆合作的相关事宜。自2009年底开始,全球鹰熊猫就以裕隆Tobe(酷比)的名称在台湾进行销售,同时台湾裕隆将为熊猫进入包括越南、菲律宾在内的东南亚市场做出一系列规划。按照规划,裕隆将在全台湾建立13家名为&熊猫酷比乐园&的经销商网络,以大约9万元人民币的价格,向台湾市场销售比大陆版配置更高的熊猫。预计2010年的年销量在8000辆到10000辆。在今年晚些时候,搭配有后视镜下摄像头、车辆跑偏报警提醒、夜视装置等高端配置的台湾版熊猫,会通过吉利的台州工厂生产,也推向大陆市场。在合适的时候,还会少量引入裕隆提供的电动版车型。
型号/产品名
筋斗云科技
深圳市硅虎电子有限公司
广州市正东电子科技有限公司
广州市正东电子科技有限公司
广州市正东电子科技有限公司安全周到 标致508达到E-NCAP五星级标准(组图)
来源:太平洋汽车网
  [太平洋汽车网 重庆商家活动]上市两个月来,东风标致首款进军中高级市场的旗舰产品东风标致508一直维持着居高不下的人气。在欧洲E-NCAP碰撞测试中达到五星级标准使其大受成功人士的钟爱。欧洲作为汽车的起源地,拥有先进的造车技术,欧系车的安全早已是不争的事实。身披欧洲巨头标致家族的品牌荣耀,东风标致508凭借旗舰安全打遍同级无敌手,其在安全上的“超越”全面周到。标致508 2011款配置向航空航海领域看齐  拥有飞机上配置的高科技产品看似是一个遥不可及的梦想,而现在,508将这一切虚幻照进现实。基于航空器上设计原理配备的VTH抬头显示器,在同级中绝对称得上独一无二。我们都知道,驾驶车辆时眼睛即使有0.1秒的时间离开路面都有可能发生意想不到的事故。VTH系统可在前挡玻璃上投射驾驶有关的重要信息,避免驾驶员经常眼睛离开路面阅读仪表板上的信息而发生事故的可能。驾驶508,你会误以为自己在驾驶的是一架飞机。  标致508 2011款  这样的例子比比皆是,常规在东风标致508的身上一次又一次地被打破。508前部的吸能器采用飞机机翼常用的7系列铝材,强度高出一般钢材的同时能吸收更多能量,但重量却相当于同样形状钢材的三分之一。谁说鱼与熊掌不可兼得?在重量和安全之间,508考虑的不是如何取舍,而是开创一个“双赢”的局面。  再让我们放眼航海。我们都知道,潜水艇作业时要承受巨大的压力,因此超高强度钢被普遍应用到潜水艇的制造当中。现在,508将这种超高强度材料拿来充实自身,车身的关键部分最高强度达到1600兆帕,与潜水艇的钢板强度相当。一般的日系车身钢板强度不过区区八、九百兆帕,相比之下未免有些相形见拙了。  爱抽丝剥茧,不爱蜻蜓点水  细节体现态度。做一门学问,注重的是全面深入地分析研究。造车亦是如此。在508身上,创新安全理念在细枝末节上都有着不凡表现,带给人更多的是贴心细腻、舒适便利的安全服务。标致508 2011款  在如今这个网络化时代,508全新升级的CAN网络将更好地满足信息传递的畅通无阻。508的CAN网络就像高覆盖率的高速公路,响应速度快,通信容量大,故障率低,提供了高度可靠的信息安全。  508在细节上的“超越”远不止这些。车内配有安全气囊、气帘多达6个,在事故发生时最大程度减轻对车内人员的伤害。全系标配博世8.1ESP车身稳定性控制系统,全面提升驾乘安全性,轻松应对各种复杂路况。如此这般厚底子,508在“超越”道路上遥遥领先。  除此之外,508还运用了大量高级车中才会出现的配置,超越同级的地方俯仰皆是。全系标配的电控儿童安全锁为家长们免除烦恼;危险警告灯自动点亮功能紧急时刻防止车辆被追尾;安全带未系报警消除身边潜在的安全隐患……508还配备了电子防盗、机械防盗、报警器三位一体的三重防盗系统,让盗贼完全没有可乘之机。  我们每一天都是在不断的超越自己,那样生活的才有价值。车也是一样,要提供给人超越车子本身、超越同级的享受,才能实现核心价值。东风标致508全面周到的旗舰安全不仅是经典的传承者,更是同级的超越者。(文/陈波)  PCauto重庆分站 看车团优惠购车  * 您的姓名:先生 女士*电话:活动地点:重庆*所在城市:请选择省份... 请选择城市...*意向车型:请选择品牌... 请选择车系... 请选择车型...期望价格:万元购买时间: 随时准备购买 一周内 一个月内 两个月内 三个月内 半年内
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C-NCAP最新结果出炉 四款五星都有谁?
来源:&易车
;09U 00:00
汽车的安全,一直是讨论车时绕不过的点。消费者都想自己的爱车能够安全一些,而如C-NCAP类似的机构便是提供这样的参照,以实际的碰撞结果给予建议。近日,2016年度第三批C-NCAP评价结果已发布,6款车有4款车型获得了安全评价。下面我们就来看一下这批车型的具体表现。评价车型总体得分安全星级吉利博越 1.8T 自动两驱智慧型58.2★★★★★华晨 X1 sDrive 18Li尊享型56.6★★★★★东风蓝鸟 1.6L CVT智酷版56.1★★★★★长安 2.0L 时尚型55.4★★★★★XV 2.0i 舒适导航版50.9★★★★沈阳华晨750 1.5L 型30.7★★C-NCAP&2015版安全碰撞项目与分数主要项目碰撞速度总分正面100%重叠刚性碰撞试验50km/h18(分)正面40%重叠刚性碰撞试验64km/h18(分)可变形移动壁障侧面碰撞试验50km/h18(分)后碰颈部保护试验(鞭打试验)-4(分)C-NCAP&2015版安全碰撞项目与分数碰撞星级共划分:5+级、5级、4级、3级、2级、1级2015版星级划分分值2012版星级划分分值星级大于60分大于60分5+54-60分52-60分5级48-53分44-51分4级36-47分36-43分3级24-35分28-35分2级&24分&28分1级与2012年版规则相比,2015年版规则不仅对试验细节及鞭打试验评分进行了完善和加严,并且修改了星级划分标准,特别是5星的门槛分由52分提升至54分、4星的门槛分由44分提升至48分。由于驾驶员安全带提醒装置及儿童座椅ISOFIX固定装置已经成为法规标准配置,因此2015年版规则不再对这两项装置予以加分,新规则总分由62分变为61分,获得高星级评价的难度明显增加。加分项2015版加分2012版加分驾驶员侧安全带提醒装置取消+0.5前排乘员侧安全带提醒装置+1.0+1.0侧面安全气囊及气帘+1.0+1.0ISOFIX装置取消+0.5ESC+1.0+1.0另外,为了更客观体现评价车型的代表性,新版在管理程序中,对自愿申请评价车型的选择,由原来申请方指定配置更改为该车型市场销量最大的车型。C-NCAP与海外安全碰撞区别:正面碰撞测试项目&100%重叠刚性壁障碰撞40%重叠可变形壁障碰撞NHTSA56km/h无此项目E-NCAP无此项目64km/hC-NCAP50km/h64km/h注:IIHS还有一项更为严格的碰撞方式——25%重叠刚性壁障碰撞侧面碰撞测试项目&侧面碰撞侧面柱碰NHTSA61km/h&27&斜向侧碰32km/h&75&斜向碰撞E-NCAP50km/h29km/hC-NCAP50km/h无此项目儿童保护及其它测试项目&NHTSAIIHSE-NCAPC-NCAP儿童保护条款--●-行人保护试验--●-车顶静压试验翻滚几率测试●--后碰颈部保护试验-●●●关于最新的碰撞规则请点击这里:C-NCAP新版规则解读&摆脱五星批发站?年C-NCAP评价结果:2016年度第一批C-NCAP碰撞成绩解析2016年度第二批C-NCAP碰撞成绩解析 2015年度第一批C-NCAP碰撞成绩解析(上)2015年度第一批C-NCAP碰撞成绩解析(下)2015年度第二批C-NCAP碰撞成绩解析(上)2015年度第二批C-NCAP碰撞成绩解析(下)2015年度第三批C-NCAP碰撞成绩解析2015年度第四批C-NCAP碰撞成绩解析
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