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　　7月26日晚上，沈阳私家车主王印的手机里，就收到了来自微信、短信的“橙色星期一”滴滴顺风车补贴信息5条。滴滴顺风车上线仅一个多月的时间，就有超过百万的私家车主成为了每天接送“乘客”的收费顺风车。
　　买菜也要打个车
　　滴滴顺风车是2015年6月开始上线的打车软件，也是滴滴企业继“滴滴打车”、“滴滴专车”、“滴滴快车”等服务后，在移动出行领域推出的第四款产品。
　　下载这款软件，消费者可以在车主与乘客之间互相转换，让所有车主都有成为“出租车司机”的机会。
　　对于家住沈阳市铁西区的代媛媛来说，从小区出发到最近的农贸市场，步行大概需要10分钟，但是因为手里有滴滴顺风车的补贴券，代媛媛每天都“打车”来回去买菜。
　　滴滴顺风车的起步价格是6元钱，对于车主来说在6元钱之外，还能拿到5元钱的补贴。因此，类似代媛媛这样路程近且不堵车的“活”，司机最爱抢单。
　　据滴滴打车公关经理张真瑜介绍，滴滴顺风车的起步价低于各地的出租车价格，打车的收费是按路线的距离进行计算的，并没有计算拥堵的费用。因为车主是顺路接活，所以也不用计算返回空车的情况，乘坐顺风车的费用自然就比打车低很多。
　　每天能赚一百多元
　　张真瑜介绍，滴滴顺风车推行的理念是“绿色出行”。如今在马路上奔跑的私家车绝大多数是乘车人数在两人以下，后排座椅基本是闲置的。这样顺路搭上一个“同路者”，既能赚点钱，又不增加交通的压力，还方便了别人。
　　虽然滴滴顺风车的推出理念十分“高大上”，但是能赚钱，才是最吸引私家车主加入的原因之一。
　　沈阳车主孙岩，是今年6月下旬加入“顺风车主”队伍的。孙岩家住浑南，每天需要开车先送爱人到21世纪大厦地铁站，然后再上班。孙岩表示，小区里有很多需 要去坐地铁上班的邻居，因此他几乎每天都能拉到两单生意，一周下来每天38元的收入，让孙岩不仅补贴了油钱，连菜钱都赚出来了。
　　滴滴顺风车在推广初期沿用了 “滴滴”惯用的补贴政策，迅速得到消费者的欢迎。下载就送补贴券、分享链接也送券，多坐几次还送券，补贴大都在10元钱以内，但是已经够近途旅客的路费了。因此也出现了专赚补贴的刷单族。
　　滴滴方面表示，目前滴滴顺风车的系统也正在升级，以后的补贴力度不会这么大了，对于没有实际位移的车主将取消补贴。而对于熟人之间互相刷单的行为，也将在一定次数后给予提醒。
　　私家车运营和黑车区别有多大
　　顺风车的产生看似非常便民，但是很多消费者和车主也表示了担忧。
　　提问一：顺风车不就是把私家车拉入了运营行业吗？这和“黑车”有啥区别？
　　滴滴方面表示，顺风车的理念是“绿色出行”，车主要在完单的半个小时后，才能再接下一单，控制了接单数量。
　　沈阳市出租车管理办公室的工作人员表示：“目前还没有相关规定，对滴滴顺风车进行管理。根据目前的规定，私家车不能用作运营用途，因此顺风车是在钻法律法规没能及时修正的空子。 ”
　　提问二：安全隐患如何处理？
　　路访中，一些女性消费者表示，一个女孩子，单独搭一辆并非公共交通的陌生车辆，一旦出现问题，谁来负责？部分女车主也不敢单独接单。
　　滴滴方面表示，车主都是用身份证号和行车证号进行登记的，系统已经对车主身份进行了核实，而且会对车主的行车路线进行GPS跟踪。
　　沈阳市出租车管理办公室工作人员表示，对于私家车运营的安全管控是很难的，一旦手机与人分开，也就丧失了管控，因此建议使用者在乘车时最好事先告知他人，自己已经开始乘坐这类车辆。□记者／孙大卫
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& 滴滴顺风车到底每天可以接几单呢？
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有车主说每天最多接8单，只有前4单有补贴，后四单无补贴，接8单以后无法接单。到底是不是这样呢？吓得我今天接完四单直接放空回家了
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哈哈，你每天开车在外面瞎转悠啥，能顺这多。？
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在光谷附近接些短途单子，基本都有1:1的补贴啊，尽量不放空，让行程连起来，比快车收入强点。
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请问是8单都有补贴吗？
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八单都有，每单之间点击送达间隔必须大于半小时
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都有补贴，除非你被判为刷单或者作弊才会没有补贴，我有朋友亲测
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搞得像蛮赚钱样的
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今天接了一单玩玩，赶脚不错。
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补贴都到账了吗
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橘色星期一接了八单，每单都有补贴
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想问下，顺风车去机场的话，过路费是司机付还是乘客付阿？
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好狠 8单 把我半个月的都接了 一般一天只能接一单。。。
版权所有& Powered by第三方登录：智能手机教程子分类“滴滴”又出新玩意了：滴滴顺风车。顾名思义，顺风车就是私家车主出行时顺道捎上乘客，乘客通过滴滴软件按照起步价5元+1元/公里的车钱支付给车主，车主赚了油钱，乘客便宜乘车。7月6日，生活晨报记者申请注册滴滴顺风车车主，体验开顺风车一天。
◎注册车主
未通过审核就可拉人
7月6日上午，记者在“滴滴”软件上点击“顺风车车主招募”，输入手机号码获得滴滴验证码后进入注册环节。注册共分为三个类别，基本信息，实名认证和车主认证。
基本信息包含车主的头像、昵称、性别、年龄、手机号码、行业、职业等信息，这些是乘客可以看到的内容，记者一一填写后，轻松完成该项注册。
实名认证相对严格，记者填写真实姓名和身份证号码后，“滴滴”提示，“信息审核中，结果将在7个工作日内通知您。”
最后，记者开始注册“车主认证”。该项内容要求填写真实姓名、身份证号、行驶证姓名、车辆车型和车牌号。填写完成后，弹出提示：“信息审核中，您可以开始接单了，审核结果将在10个工作日内通知您。”
记者荣幸地成了顺风车主，头像旁边一键点击后，记者又变成“乘客”，再次点击转换标记，记者恢复成“顺风车主”。
此时，记者的位置在“大南门”，点击橘色标志“查看订单”。看到附近有7个人发出顺风车打车业务，每个人都有清晰的头像显示。一个名为“资深顾问”的头像显示，她已经使用顺风车出行了5次，收到别人的印象是“美女”。另一个名为“自由”的头像使用顺风车出行2次，收到的印象是“年轻有为”。其余5个头像均显示为第一次使用顺风车。
◎体验开车
第一单乘客付款8元“滴滴”补贴6元
7月6日上午11时，记者抢单“资深顾问”。第一次抢单，记者还没反应过来就被提示抢单失败。
再接再厉，继续抢单。这一次，记者抢到了“王海”的单子，路线提示，王海要从“太原市少年宫”到“双塔南巷小学校”，车费是14元。
抢单成功后，记者打电话给王海，“我就在大南门这里，体育馆修路，你从迎泽大街绕一下。”根据王海的提示，记者顺利接到王海一家三口。
“我就说这个能行，你看多好。”一上车，王海“教育”起旁边的妻子，“你以后就用这个。不用等，还便宜，再让出租车拒载咱们。”
显摆完自己的成果，王海开始和记者聊天，“你这是去哪里啊，顺路捎我们还挣钱，挺好。”王海告诉记者，孩子放暑假，在少年宫学美术，“开车太不方便，没有停车的地方，顺风车挺好，回家自己只要出8元钱。”
约15分钟，王海到达目的地，通过手机支付，王海付款8元，加上“滴滴”补贴的6元，记者收到14元。聊天中记者得知王海的工作是汽车装修师傅，记者与他相互添加了微信好友，王海表示可以为记者的汽车全面检查，可以打折。
第一单完成后，记者在“滴滴”软件上写下对王海的印象“靠谱”。记者信心满满地准备再次接单，“滴滴”提示，“您太累了，需要休息了。”
短时间内记者多次尝试，均无法抢单，约半小时后，记者再次抢单成功，此次接单收入17元。当日17时，记者下班回家后打开顺风车软件第三次抢单，这次的车费收入是21元。
一天的车主生活，上下班途中顺道做了三笔生意，丝毫没有耽误记者的正常工作和生活，同时收入52元。由于审核认证还在进行，记者滴滴钱包内的收入暂时无法提现。
◎体验搭车
乘出租需30元的路程搭顺风车10元搞定
7月7日上午9时，记者转换身份，体验顺风车乘客。做乘客非常简单，只需要填好手机号码，微信绑定好银行卡就可以打车。
记者将预约打车时间设定为10分钟后，出发地点是“滴滴”软件自动定位的位置：太原市南内环街建设南路口。记者将目的地填写成“太原南站”。根据以往打车经验，这个距离，打车大约要花30元。
按照顺风车计价规则，起步价5元（2公里），之后是1元/公里，99元封顶。此时，“滴滴”软件显示“预计10元”。随后，记者点击“确认预约”。
十分钟后，记者手机提示有人抢单，昵称叫做“哈哈镜”。几乎同时，记者接到陌生电话，“我是顺风车的，你具体在哪？”
5分钟后，一辆黑色帕萨特轿车停在路边，一个年轻男子探出头，“是你叫的车吧？”
记者坐上约好的顺风车，车上还坐着一个年轻女孩子。开车的男子告诉记者，他正好送女朋友去太原南站。
“我这次能挣18元。”男子高兴地对女友说，“每次上班路上只能拉一小截，能挣10元左右，这次挣得最多。”
途中，记者与车主女友聊起来，“这个真的不错，我们是车主，同时也是乘客，我们也搭过很多次顺风车，还交了一些车主朋友。”车主女友对滴滴顺风车十分满意。
20分钟，记者到达目的地，得知乘客身份是记者时，车主主动提出要互加微信，同时还打趣道，“顺风车真不错，你们要客观看待。”
◎“滴滴”回应
司机乘客各25万元伤亡保险
7月2日，“滴滴”公司推出的“顺风车”业务登陆全国137座城市，太原位列其中。为保障双方利益，“滴滴”官方明确：滴滴顺风车平台为驾车人和乘客各买了最高赔付限额为25万元的人身伤亡保险及1万元的住院医疗保险。
从下周开始，滴滴顺风车将开启为期两周的“桔色星期一”活动，在7月13日和7月20日这两个星期一，为乘客提供免单乘车服务。
活动中，每位乘客均有每天两次免单10公里的机会，免单金额按城市计价方式不同分布在13元到17元。乘客免单的同时，车主也将获得官方的活动补贴。
7月7日晚，记者联系到北京市滴滴无限科技有限公司太原办事处负责专车业务的韩经理，韩经理表示，目前顺风车业务还是线上运营，“过段时间可能会有线下团队来太原专门负责顺风车这块业务。”
7月8日，记者拨通滴滴顺风车全国官方客服电话，两个小时内均“线路忙”。
此前，有媒体公开报道，滴滴顺风车业务上线一月来，在十一个城市的日订单量突破60万，注册车主数已达到260万，使用过该业务的乘客数突破200万，但顺风车在太原是否会服水土，还需时间验证。
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