穷游一族需要这样的车
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Originally posted by 小猪天篷 at
目前，国内使用最多的是125、150排量。
长途摩旅有些乏力。
而250的车，不是质量不稳定，就是价格太贵。
摩旅对车辆的要求大致就是质量稳定、轻松上100码，长时间高速巡航无热衰。
最关键的是价格别太高，个人 ...
嘉陵街火和新感觉250，价格略高了点，但是基本符合
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随便那个150的就可以了，国产车没大家想的那么烂的
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150不行，开久了动力感觉明显不够用
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集中回复一下喷子，抬杠的。
125、150做通勤，跑个十几或几十公里，偶尔跑个100多公里，没有问题。够用。
但是个3天以上，几百几千公里，明显很吃力。
再一个，能跑100码，就一定要跑100码吗？125跑80码和250跑100码是一个概念吗？
感觉一样吗？125是狂奔，250是散步。
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Originally posted by 求生者10号 at
嘉陵街火和新感觉250，价格略高了点，但是基本符合
新街火223不错，用户反应也很好。我的备选之一。
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大阳枭雄、大运天錾 就是CBF150扩缸到200CC
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Originally posted by 小猪天篷 at
谢谢关注五羊本田，五本的车总体还是不错的。
也就是动力阳痿，小毛病不多，也就容易坏个轴承，不分冷车热车容易熄火，油封容易漏油
怠速杂音大，除幻影外没有平衡轴，可以治疗肾结石。这些都不算什么。
兄弟严重鄙视你，因为你漏了给五本一个缩水王的封号，五本用的胎是有内胎，别车厂是真空胎，五本的链条是普通的428，别车厂用的是428HG加大的，五本的电渡件例如货架，大灯耳(连接大灯那块)和罗丝，例如CG和统御，生锈己经是五本车系代表，跟国产4线的厂子有得一拼，还有就是洗洗车就不要太大力用毛巾刷轮圈，会掉漆，这才达到日本本田的加工工艺(五本在自己的广告上写的，还有车子刹车时会免费响音乐，你跟本不需要喇叭，减震弹簧刮内孔防尘套是必须的，锋翼可算是经典刮刮车型，锋朗自称是轻跑，由WlN100技术重新开发出来的，新车4500公里，旧WlN，1988年生产，同样4档机，同样帶一个人，同一条路，爬同一个波，你轻跑要3档才能上，125的踏板车应该有七个型号，全部都是用上以前大公主的发动机，这样就可以科技以人为本，一切从换壳开始
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Originally posted by 脨隆脰铆脤矛脜帽 at
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脪貌脦陋 ...
脨脰碌脺脩脧脰脴卤脡脢脫脛茫拢卢脪貌脦陋脛茫脗漏脕脣赂酶脦氓卤戮脪禄赂枚脣玫脣庐脥玫碌脛路芒潞脜拢卢脦氓卤戮脫脙碌脛脤楼脢脟脫脨脛脷脤楼拢卢卤冒鲁碌鲁搂脢脟脮忙驴脮脤楼拢卢脦氓卤戮碌脛脕麓脤玫脢脟脝脮脥篓碌脛428拢卢卤冒鲁碌鲁搂脫脙碌脛脢脟428HG录脫麓贸碌脛拢卢脦氓卤戮碌脛碌莽露脡录镁脌媒脠莽禄玫录脺拢卢麓贸碌脝露煤(脕卢陆脫麓贸碌脝脛脟驴茅)潞脥脗脼脣驴拢卢脌媒脠莽CG潞脥脥鲁脫霉拢卢脡煤脨芒录潞戮颅脢脟脦氓卤戮鲁碌脧碌麓煤卤铆拢卢赂煤鹿煤虏煤4脧脽碌脛鲁搂脳脫脫脨碌脙脪禄脝麓拢卢禄鹿脫脨戮脥脢脟脧麓脧麓鲁碌戮脥虏禄脪陋脤芦麓贸脕娄脫脙脙芦陆铆脣垄脗脰脠娄拢卢禄谩碌么脝谩拢卢脮芒虏脜麓茂碌陆脠脮卤戮卤戮脤茂碌脛录脫鹿陇鹿陇脪脮(脦氓卤戮脭脷脳脭录潞碌脛鹿茫赂忙脡脧脨麓碌脛拢卢禄鹿脫脨鲁碌脳脫脡虏鲁碌脢卤禄谩脙芒路脩脧矛脪么脌脰拢卢脛茫赂煤卤戮虏禄脨猫脪陋脌庐掳脠拢卢录玫脮冒碌炉禄脡鹿脦脛脷驴脳路脌鲁戮脤脳脢脟卤脴脨毛碌脛拢卢路忙脪铆驴脡脣茫脢脟戮颅碌盲鹿脦鹿脦鲁碌脨脥拢卢路忙脌脢脳脭鲁脝脢脟脟谩脜脺拢卢脫脡WlN100录录脢玫脰脴脨脗驴陋路垄鲁枚脌麓碌脛拢卢脨脗鲁碌4500鹿芦脌茂拢卢戮脡WlN拢卢1988脛锚脡煤虏煤拢卢脥卢脩霉4碌碌禄煤拢卢脥卢脩霉沤搂脪禄赂枚脠脣拢卢脥卢脪禄脤玫脗路拢卢脜脌脥卢脪禄赂枚虏篓拢卢脛茫脟谩脜脺脪陋3碌碌虏脜脛脺脡脧拢卢125碌脛脤陇掳氓鲁碌脫娄赂脙脫脨脝脽赂枚脨脥潞脜拢卢脠芦虏驴露录脢脟脫脙脡脧脪脭脟掳麓贸鹿芦脰梅碌脛路垄露炉禄煤拢卢脮芒脩霉戮脥驴脡脪脭驴脝录录脪脭脠脣脦陋卤戮拢卢脪禄脟脨麓脫禄禄驴脟驴陋脢录
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Originally posted by 兔子的爹 at
都别吹牛B了。国道上125的车开100还巡航？？？
人家是说用150的扩缸到200的车！
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楼主说的还不是穷游的车，否则可以看看白菜250。。。
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Originally posted by 死了都要飙 at
补充一点，对于摩托车雨天甩泥水的问题，前泥瓦还是长一点好，后轮最好要配一个内泥瓦，现在很多新车，前泥瓦是越做越短，后面的内泥瓦也不舍得配，虽然可以自己改装，但是在安装上、外观上肯定没有原厂设计来得搭 ...
那些街车，屁股翘得老老高，整个后胎露在外面。
座个人停在半空，不坐人雨天泥水甩一后背#13#
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既然是穷人、穷游，那么油耗是一个非常关键的因素，因此，我三辆车都是125，真的不敢考虑250.
中国的路况，中国机动车司机、中国电动车和自行车驾驶者、中国的行人，100巡航是个梦想。
125，转山爬大坡用2档、三档，很少被轿车超车，几乎都是超汽车（大坡往往和急转弯联系在一起，就是路虎也得慢慢磨蹭），平路路况允许时90左右，够用了。
至于说125超车动力性、加速性不够，也许和驾驶技术有关，超时速80多的轿车时，降为4档猛加油（什么车高档加速也不行），多数125能从时速七八十轻松而快速地提速到时速90以上。
至于说长途，我开125跑过单程2000公里以内的短途N次，一天经常600公里以上，经常连续驾驶七八个小时，最高纪录一天800公里，15个小时除了喝水、加油、撒尿没停车。
我好几个哥们跑拉萨，来回近万公里，都是开的125.
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以前都是开晓星125跑长途（后来换了一天GSX150发动机），这两年多数是开GN125跑。
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Originally posted by 小猪天篷 at
目前，国内使用最多的是125、150排量。
长途摩旅有些乏力。
而250的车，不是质量不稳定，就是价格太贵。
摩旅对车辆的要求大致就是质量稳定、轻松上100码，长时间高速巡航无热衰。
最关键的是价格别太高，个人 ...
轻骑的GS200发动机应该符合你的要求，而且质量比较可靠和稳定，唯一不足的地方就是没有平衡轴，如果厂家在这一点做了改进就很好了。
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楼主很少摩旅吧，天朝的道路能70码巡航就不错了，还100码巡航。
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谢谢关注五羊本田，五本的车总体还是不错的。天蓬元帅很会说话，怪不得当初能够调戏嫦娥呢！#13#
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忘记看，楼主是无本的义务宣传员了！
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Originally posted by 老梅骑老牛 at
楼主很少摩旅吧，天朝的道路能70码巡航就不错了，还100码巡航。
嗯嗯，咱们这个论坛键盘车手、意念摩旅的的确比较多。
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Originally posted by 空山无人 at
轻骑的GS200发动机应该符合你的要求，而且质量比较可靠和稳定，唯一不足的地方就是没有平衡轴，如果厂家在这一点做了改进就很好了。
朋友，你年纪大了吗？说实话，摩托车如果没有一定的震动和排气声音，还有什么意思呢？
我今年45岁了，但是我买摩托车，从来没有考虑过神马平衡轴；我的越野排气声太小，直接改装排气，突突地，过瘾。
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